Замена батарейки в ключе ниссан максима а33
Руководство по замене батарейки в ключе-брелоке автомобилей Ниссан.
На страницах нашего интернет-издания мы уже ни раз выкладывали подобное руководство к действию, с помощью которого любой желающий может поменять батарейку в ключах или брелоках автомобилей марок Тойота, БМВ, Мерседес и Мазда. К нам в редакцию поступило большое число писем с просьбами, чтобы мы опубликовали по-возможности инструкцию по замене элементов питания в брелоках или ключах автомобилей марки Ниссан.
По многочисленным просьбам наших уважаемых читателей-пользователей мы на своих страницах сегодня выкладываем подробный и как видим очень даже нужный многим автомобилистам "хак", т.е. руководство. Таким образом, для тех автомобилистов у кого перестал работать ключ-брелок на машинах Nissan, наступило время самостоятельно поменять в данном устройстве севшую батарейку. На самом деле это очень даже легко, чем кажется многим на первый взгляд.
Помните друзья о том, если у вас разрядилась батарейка в автомобильном ключе-брелоке, то вы естественно не сможете открыть свой автомобиль. Если сам ключ разрядился при открытых дверях машины, то вы не сможете поставить машину на охранную сигнализацию. К нашему и вашему тоже счастью процесс замены элемента питания в автомобильном брелоке-ключе на автомобилях Ниссан не так уж и сложен. Вот дорогие друзья наше описательное руководство вместе с фотографиями, с помощью которого любой из вас сможет самостоятельно поменять батарейку в ключе-брелоке.
Данная инструкция в первую очередь опубликована нами для владельцев пятого поколения автомобилей Nissan Altima и Nissan Teana (2013, 2014, 2015 г.г. и обновленная модель 2016 года). Это руководство подойдет для замены батарейки в смарт-ключе для системы бесконтактного открывания автомобиля, а также для замены элемента питания в обычном ключе-брелоке.
Также инструкция будет полезна и для автовладельцев следующих моделей машин Ниссан и Инфинити, а именно: -Versa, Maxima, Juke, Rogue, Murano, Xterra, Pathfinder, Sentra, Cube, Armada, Leaf, Quest, Frontier, 370Z, GT-R, Titan, G25, G37, M35 и M37.
Во всех ключах-пультах используется литиевая плоская 3-х вольтовая батарейка (таблетка-элемент) CR2032. На рынке в наши дни этот тип батареек можно найти по-всюду, они выпускается множественнми компаниями, такими как, Panasonic, Sony, Energizer, Maxell и Duracell, Космос и другими действующими по миру компаниями.
Смарт-ключ на Nissan Teana / Altima
Для замены батарейки в ключе вам понадобится единственный инструмент - это отвертка, которая нужна чтобы разъединить две части корпуса брелока друг от друга.
Переверните брелок кнопками вниз.
Сначала вам необходимо отделить сам ключ от брелока (т.е. ту его часть, которая с кольцом и где расположены кнопки). Для этого необходимо взять руками брелок таким образом, чтобы были видны его кнопки. Далее надо перевернуть брелок на другую сторону, т.е. кнопками вниз.
После этого надо рукой сдвинуть кнопку фиксатора к внешнему краю брелока.
Металлический ключ, что находится внутри брелока.
После того как вы сдвинули переключатель (фиксатор) необходимо выдвинуть металлический ключ из самого корпуса брелока. Отложите его на время в сторону.
С торца брелока имеются два маленьких паза.
Далее необходимо взять ту часть брелока с кнопками и найти там две маленькие метки (насечки-пазы), которые обычно находятся с торцевой части брелока. Это то самое место, которое закрывал металический ключ демонтированный заранее вами из брелока.
После этого надо взять отвертку и, чтобы не поцарапать корпус брелока, необходимо обернуть острие отвертки тонкой микро-тканью.
Аккуратно приподнимите сам корпус брелока отверткой.
Затем вставьте отвертку плоской частью в одну из найденных меток с торца брелока и плавно отсоедините две половинки корпуса этого брелока друг от друга с двух сторон.
Чтобы отделить верхнюю часть корпуса брелока необходимо поддеть отверткой другую его сторону, вставив таким образом отвертку в паз.
А чтобы разъединить сам брелок на две половины вам необходимо будет вставить в него отвертку, сначала с одной стороны торцевой части корпуса, а затем уже и с другой стороны.
Две половинки брелока.
Разъединив на две половинки брелок, как показано на фото, далее надо вытащить из него старую батарейку при помощи той же плоской отвертки аккуратно подцепив батарейку с одной стороны.
Подденьте старую батарейку отверткой.
Будьте аккуратны, чтобы не повредить отверткой электрические металлические контакты.
"Минус" вверх, а "Плюс" - вниз.
Возьмите новую литиевую батарейку элемент на 3 вольта маркировки CR2032. Вставьте ее в корпус плюсовой стороной ("+") так, чтобы сверху у вас оказалась минусовая сторона ("-") батарейки.
То есть минусовая сторона батарейки должна быть повернута к вам, а там где нанесена маркировка батарейки она должна находиться снизу.
Соедените две половинки брелока вместе.
Возьмите вторую поливину брелока и аккуратно прижмите ее к той самой части, куда вы установили элемент питания.
Защелкните две половинки брелока.
Убедитесь изначально, что две половины брелока защелкнулись друг с другом. Для этого прижмите руками каждую из сторон и каждый угол на брелоке.
Вставьте ключ зажигания обратно на тоже место в брелок.
Перед вами собранный брелок.
Вставьте металлический ключ обратно в брелок. После того как вставите ключ в брелок, задвиньте его до конца до тех самых пор, пока не будет слышно щелчка, который будет для вас означать, что ключ полностью зафиксировался.
Проверка новой батарейки.
Чтобы проверить правильно ли вы все сделали, вам необходимо проверить работает ли ключ-брелок. Для этого надо нажать клавиши "Unlock" ("Открыть") и "Lock" ("Закрыть").
Если новая батарейка работает должным образом, то вы увидете как зажгутся габаритные огни на машине и услышите как открываются или закрываются дверные замки. Удачи и успехов всем Вам друзья!
В том случае, если у владельца автомобиля Nissan перестал работать ключ-брелок, это может обернуться тем, что он просто не сумеет открыть машину. Если же заряд батарейки кончился, а двери машины открыты, то ее не получится поставить на охранную сигнализацию. Тем не менее, выход из этой ситуации есть – просто заменить батарейку в брелоке Nissan, что не настолько сложно, как кажется поначалу.
Эта инструкция по замене батарейки будет предназначена, в первую очередь для владельцев Nissan Teana. Руководство поможет выполнить замену батарейки как в смарт-ключе, так и системе бесконтактного открытия дверей, или же замене элемента питания в обыкновенном ключе-брелоке.
Чтобы заменить батарейку, из инструмента потребуется только отвертка для разъединения двух частей брелока. Брелок стоит перевернуть кнопками книзу. Дальше следует отделить непосредственно ключ от брелока, то есть той его части, где имеется кольцо и находятся кнопки.
Для этого устройство берется таким образом, чтобы была возможность видеть его кнопки, а затем переворачивается ими вниз. Далее на корпусе находится специальная фиксирующая кнопка и сдвигается к внешнему краю. После того, как переключатель был успешно сдвинут, вынимается ключ из металла и откладывается в сторону.
Обратить внимание следует на торцовую часть брелока, где обнаруживаются два паза небольшого размера. Это именно то место, которое закрывалось извлеченным некоторое время назад ключом.
Далее берется отвертка, кончик которой оборачивается мягкой тканью во избежание появления царапин и повреждения на корпусе. Отверткой приподнимается непосредственно корпус брелока. Плоская часть инструмента вставляется в одну из найденных отметок, и две половинки плавно отсоединяются друг от друга. Для отделения верхней части брелока потребуется поддеть вторую его часть, при помощи вставления отвертки в паз.
После того, как брелок успешно разделен напополам, из него потребуется вынуть ненужную батарею, для чего будет использоваться все та же плоская отвертка. Ней следует осторожно поддеть батарейку. Необходимо соблюдать аккуратность, чтобы избежать повреждения электрических контактов из металла.
Вторая частью брелока устанавливается на место, и осторожно прижимается к той части, куда только что был установлен новый питательный элемент. Стоит удостовериться, что обе половинки прочно прилегают друг к другу, а защелки закрыты, для чего просто пройтись пальцами по углам.
Ключ зажигания возвращается на предназначенное ему место в брелке. Вставлять его требуется до того момента, пока не будет слышен щелчок, свидетельствующий о надежной фиксации ключа.
Последним этапом становится проверка правильности работы брелка. Для этого необходимо нажать клавиши открытия и закрытия автомобиля, на что он должен отозваться срабатыванием замков и миганием фонарей.
Замена батарейки Ниссан Кашкай
На автомобиле Ниссан Кашкай применяются разного рода системы длятого, чтобы открыть двери и багажник, но, вне зависимости от этого, они комплектуются батарейкой, обеспечивающей требуемую функциональность.
Как же следует действовать водителю, если батарейка в ключе, обеспечивающая запуск силовой установки и открытие дверей, села в самый неподходящий момент?
Для того, чтобы заменить элемент питания в ключе Ниссан Кашкай стандартной конструкции, прежде всего, потребуется иметь под рукой новую батарейку марки CR2032 напряжением 3 В. Из инструментов понадобиться отвертка с жалом небольшой толщины и канцелярский нож.
Порядок действий будет таким:
- Выкрутить винт, при помощи которого соединяются две части из пластика, удерживающие металлическое полотно системы зажигания. Для этого применяется тонкая отвертка;
- Используя канцелярский нож, разъединить две половинки брелока, вставляя его в паз, их соединяющий. Все действия потребуется выполнять как можно более осторожно, во избежание повреждения пластикового корпуса брелока, или же расположенной внутри платы;
- Последним этапом становится необходимость изъятия элемента питания, потерявшего свой заряд, и установить нормальный, с соблюдением необходимой полярности. Увидеть ее можно при взгляде на контактную часть.
Как заменить батарейку в ключе Nissan
На автомобиле марки Ниссан Кашкай может применяться специальный комплекс, осуществляющий запуск мотора – Intelligent service. Здесь функционирование иммобилайзера и ключа зажигания осуществляется по другому принципу. Разблокировать замки дверей можно только при подходе к ним на минимально допустимое расстояние и наличии ключа этой системы. Альтернативным вариантом всегда остается открытие при помощи кнопок.
Нередко может случиться ситуация, что даже при нахождении в салоне автомобиля с ключом зажигания запуск мотора будет блокироваться по причине севшей батарейки, которую необходимо заменить.
Для этого выполняются такие действия:
- Снять защитную крышку, выведя ее из зацепления по направлению, указанному стрелкой;
- На появившемся выступе из пластика открутить болт при помощи крестовой отвертки;
- Далее следует разделить корпус пополам, для чего использовать лезвие канцелярского ножа или пластину небольшой толщины. Для открытия их следует вставить в специальный паз;
- После получения доступа к элементу питания, выполняется его замена и сборка всего устройства в обратном порядке.
Современный ключ от Nissan
Для самых новых моделей применяется брелоки с постом управления на кнопках. Они также в качестве питательного элемента используют указанную выше модель трехвольтовой батарейки. Чтобы заменить вышедший из строя элемент, потребуется выполнить такую последовательность действий:
- На обратной стороне брелока имеется механический фиксатор, задачей которого становится удержание в корпусе металлического ключа. После того, как фиксатор будет отведен в крайнее положение, ключ можно будет отделить, и он останется висеть на крепежном кольце;
- При внимательном осмотре корпуса на месте вынутого ключа будут обнаружены два паза. Используя отвертку с плоским жалом, вставленную в один из них, а затем в другой, брелок разделяется на две части;
- Производится замена разряженной батарейки;
- Сборка начинается в обратном порядке, убедившись в правильности соблюдения полярности;
- После того, как корпус брелка собран, можно проверять его способность к работе с новым элементом питания.
Для предотвращения неприятных ситуаций, связанных с не вовремя вышедшей из строя батарейке, требуется постоянно иметь ее в автомобиле, так как замена ее не представляет ничего сложного.
Здравствуйте! А слево просто метки соединены?Или еще надо предварительно выставить температуру и направление обдува?
Добрый день подскажите пожалуйста цефиро объем 2.0 АКПП 97 год. Расход по городу 13-14 литров много или норма
обязательно ли выгибать татализатор? пробег машины УАЗ 25 тыс км. и как оно себя покажет на тех. осмотре?
А вот что делать если ни на одном колесе нет люфтов, перекатов и тд, но в салоне стоит жуткий гул после 70-80км Определить источник невозможно, даже примерное направление. Змейка не помогает определить сторону гудения, разгон и торможение тоже. Машина с карданом, его снимал и гул остаётся. (Подвесной подшипник вала правда немного шуршал при ручном кручении, но это другое). На прохождении неровностей дороги машина подпрыгивает и слышно усиление гула. Заменил задние подшипники ступицы со ступицей, они оказались как новые. Гул никуда не ушел. Погуглил силовые стенды в городе или области - таковых нет (возможно в России их вообще нет). Ставить профессиональные микрофоны под каждое колесо и капот и потом смотреть спектрограмму? Неужели нет другого выхода? Это может быть трение тормозных колодок? Внутренние флянцы или шрусы коробки передач? Подшипник КПП? Редуктор моста?
Вопрос к автору- сколько всего сайлентблоков (2х4шт?), рычаги нижний и верхний, а видеоматериалы почему-то только про нижний рычаг. по крайней мере не смог найти обратного в интернете. И ещё уточнение, сайлентблоки все одинаковые?
Массовый провод, как раз там кинут, под болт стартера. Итог там таков: не исправен датчик положения коленвала, который на маховике
если есть подсос воздуха а жидкость не уходит в этом случае должна переть жидкость через заливную пробку или хотя бы подниматься уровень
День добрый у меня пассат б4 потекла печка поменял все работает температура 80 и когда ездишь встречный ветер и падает до 70 поменял термостат так же хотел помпу поменять мастер который менял термостат сказал что помпа нормальная и зазор на ней нормальный
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема такая: когда машина прогрета до рабочей температуры печка работает нормально, дует теплый воздух, но как только сработал вентилятор начинает дуть холодный воздух и далее при движении теплее не становится
Тезка а у меня 2 родных ключа перестали работать батарейки менял но эфекта ноль..может попробовать так же перепрограмиравать как ты сделал с новым ключем??
Доброго времени суток! У меня при запуске на холодную цепь гремит пару секунд, потом пропадает. Это допустимо или надо менять комплект грм? Спасибо за ответ!
Название исправьте: стойка это аммортизатор плюс пружина одним установочным элементом. Аммортизатор это часть стойки или отдельный элемент подвески. Не может быть у аммортизатора стойки, чтобы ей стучать, это безграмотность. :)
Отличное видео. Однако есть вопрос: а как устранять утечки? Ведь фрион вытек не просто так. Т.е. понятно что если машину готовим к продаже то в принципе пофиг на утечки, главное чтобы не вытек фреон пока не продали. А если делаем для себя?
Респект дядька. Дело хорошее, вот только не на всех машинах 2 контакта, есть ещё и 3 х контактные датчики. Если к ним найдёте такое решение - в ладоши на всю страну похлопаю и поклон в пол от меня.
Хехе. А в нормальных авто есть две пробки. Одна заливная расширителя, а вторая маленькая в верхушке радиатора. Льем как хотим до тех пор, пока из маленькой не появится антифриз. Затем запускаем мотор. 1500 оборотов и в этот момент закрываем пробку. Все. Залито 10 литров за минуту под ключ. З.ы. бмв 5 серии е34
А ещё туман очень хорошо разносит звук. Поэтому если пришлось стать на трассе и слышно приближение машины стоит подавать прерывистые сигналы, чтобы привлечь внимание водителя. Да и в дороге не плохо периодически сигналить.
Тезка а у меня 2 родных ключа перестали работать батарейки менял но эфекта ноль..может попробовать так же перепрограмиравать как ты сделал с новым ключем??
Помпу и шкив я то открутил и снял. А вот как саму помпу вытащить, ни сверху, ни снизу она не пролазиет. Проём между движком и ланжероном слишком узкий, что бы вытащить её наружу? Подскажите?
Спасибо парни за информацию по замене Шруса (Гранат) Сам только приобрел первую в жизни машину и многому у вас учусь,за это тоже спасибо. У меня автомобиль TOYOTA Vista CV30 передний привод (Двигатель 2C-T). У меня на переднем правом колесе затрещал шрус я глянул и увидел порванный пыльник пальцам прощупав понял что там грязь и нет смазки лишь частично. Поехал в магазин TOYOTA и купил новый по ПТС (пластику),но меня спросили с АБС или нет. Я в замешательстве сказал что да с АБС,так как не знал что это такое. Когда узнал что это такое и понял что у меня такого нет у меня вопрос. Внимание: Могу ли я поставить ШРУС с АБС вместо ШРУСА без АБС. Я пока не ставил только пополняю информацию из интернета как его заменять. И ещё,вами было сказано,что на TOYOTA шрус обычно режут болгаркой,есть вариант обойтись без неё.
Прекрасная стойка! При 'потягивании' рукой за шток имейте ввиду, что таких скоростей хода штока не бывает и что вы там дергаете - не понятно. И второе тот стук который вы показываете(вы ударяете ограничительным кольцом об направляющую внутри стойки- шток не бесконечен) И самое главное: шток такое положение занимает крайне редко и авто в основном ездит в среднем положении штока и ничего там не стучит
. 21 век назвается. а ниче что уже лет 30 назад придумали вороток с обратной резьбой. Дырку сверлишь, вкручиваешь пока шпилька непойдёт, делов на 5 минут.
автор подскажите. у меня такая же тино. поменял передние стойки контрактные в сборе, шаровые, линки, наконечники.сайлен тблоки не трогал, они хорошие. появился звук спереди справа. глухое буханье (как пробку шампанского открывать, но конечно же не так громко) на на мелких кочках. неужели стойки такие попались? в чём ещё может быть причина подскажите.
Читайте также: