Замена антифриза ниссан жук
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, воронка, чистая ткань.
Завод-изготовитель рекомендует применять оригинальную охлаждающую жидкость Nissan на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов или ее аналог.
Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.
При пуске двигателя пробки расширительного бачка и радиатора должны быть закрыты.
Расширительный бачок установлен в передней части моторного отсека.
2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка.
4. Заверните пробку расширительного бачка.
Если расширительный бачок совершенно пустой, нажмите на пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя, поверните против часовой стрелки.
. и снимите пробку
Долейте охлаждающую жидкость до края наливной горловины. Затем закройте горловину пробкой.
Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до требуемого уровня (см. выше).
Пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.
При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления - более 0,2 МПа (2 кгс/см 2 ), что может привести к повреждению радиатора или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку радиатора и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.
Видео по теме "Nissan Juke ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ"
Проверка уровня масла в двигателе и АКПП. Проверяем уровень тормозной и охлаждающей жидкости Проверка уровня масла в коробке CVT вариатор (АКПП), авто ниссан сентра (жук) 1.6, 117 л с Как определить уровень охлаждающей жидкости
Двигатели HR15DE и HR16DE: 1. Прокладка. 2. Водяной насос. 3. Шкив водяного насоса.
Двигатель MR16DDT: 1. Прокладка. 2. Водяной насос.
Двигатель К9К: 1. Водяной насос. 2. Прокладка водяного насоса.
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
Этот этап выполняется на холодном двигателе. Не допускать попадания охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.
2. Повернуть передние колеса автомобиля вправо.
3. Снять передний правый подкрылок.
4. Снять приводной ремень .
5. Удерживая шкив насоса от проворачивания, отвернуть три болта крепления шкива водяного насоса
(это можно сделать и перед тем, как снимать приводной ремень)
6. Снять шкив водяного насоса.
7. Снять водяной насос, отвернув 4 болта крепления в диагональной последовательности.
8. Снимите прокладку водяного насоса (заменяется обязательно)
Примечание
При снятии водяного насоса из блока цилиндров может вытекать охлаждающая жидкость, поэтому необходимо предварительно подставить резервуар для её сбора.
• При обращении с водяным насосом не допускать контакта лопастей с любыми другими частями.
• Водяной насос не разбирается и в случае необходимости должен быть заменен одним узлом.
• Проведите визуальную проверку и убедитесь, что на корпусе и лопастях (А) водяного насоса нет значительного загрязнения или ржавчины.
• Убедитесь, что на валу лопастей нет люфта и что он вращается свободно от руки.
• При необходимости замените водяной насос в сборе.
Установка
диаганальная затяжка болтов
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Запустите двигатель и прогрейте его. Проведите визуальную проверку и убедитесь, что нет утечек охлаждающей жидкости.
Первая замена жидкости предусмотрена на пробеге 90000 км (или через пять лет), а затем каждые 60000 км (или каждые четыре года).
Ёмкость системы охлаждения (приблизительная)
Слив
Чтобы избежать получения ожогов, не производить замену жидкости на горячем двигателе. Обернуть пробку радиатора толстым слоем ветоши и отвернуть пробку.
Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Зятем повернуть далее и полностью открыть пробку.
Снимите крышку расширительного бачка
Снять защитный поддон двигателя
Примечание
Рекомендуется использовать подходящий сливной шланг с указанными на рисунке параметрами.
А. диам. 8 мм, В. 300 мм.
2. Открыть сливную пробку (А) в нижней части радиатора
Двигатель HR15DE и HR16DE
Двигатель MR16DDT
Двигатель К9К
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
Выполнять данный шаг только на холодном двигателе.
Примечание
Когда нужно слить жидкость из системы полностью, отверните заглушку рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров.
3. Проверить слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения.
Заправка
1. Установить на место расширительный бачок (если снимался).
2. Установить сливную пробку радиатора.
Примечание
Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затянуть их моментом затяжки 9,8 Н-м.
Тщательно очистить сливную пробку радиатора и установить с новым уплотнительным кольцом.
3. Надёжно затянуть все хомуты на шлангах.
4. Бензиновые двигатели: снять воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки или между крышкой воздушного фильтра и турбокомпрессором - для турбированных двигателей).
5. Бензиновые двигатели: отсоединить шланг (1) отопителя в месте, указанном на рисунке черной стрелкой. Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля. Поднять и зафиксировать шланг как можно выше.
Двигатель HR15DE и HR16DE
Двигатель MR16DDT
6. Заполнить радиатор (1) и расширительный бачок до указанного уровня.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрооборудование автомобиля (например, генератор).
Примечание
Заливать жидкость через заливную горловину со скоростью не более 2 л в минуту, чтобы воздух успевал выходить из системы. Когда жидкость покажется из отверстия в шланге отопителя, установить шланг на место и продолжить заливать жидкость в систему охлаждения. Применять оригинальную жидкость NISSAN и равноценную (на мягкой или дистиллированной воде).
A. MAX. В. MIN
8. Установить воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки).
9. Установить крышку радиатора.
10. Прогреть систему до открытия термостата. Обычно прогрев занимает 10 минут при 3000 об/мин. Об открытии термостата говорит нагрев нижнего шланга радиатора.
Во избежание перегрева двигателя необходимо следить за указателем температуры охлаждающей жидкости.
11. Остановить двигатель и дать ему остыть примерно до 50’С. Для уменьшения времени охлаждения включить вентилятор. При необходимости долить в радиатор охлаждающую жидкость до среза наливной горловины.
12. Долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня “МАХ”.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрооборудование автомобиля (например, генератор).
13. Повторить шаги с 6 по 11 два или более раз с установленной крышкой радиатора; пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
14. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
15. Прогреть двигатель и проверить звук протекания охлаждающей жидкости на работающем двигателе, изменяя частоту вращения коленчатого вала с холостого хода до 3000 об/мин и устанавливая регулятор температуры обогрева в различные положения между “COOL” и “WARM". Звук может быть различимым в районе отопителя.
16. Повторить шаг 15 три раза.
17. Если звук хорошо слышен, выпустить из системы воздух, повторяя шаги с 10 по 14, пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
2. Поверните пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя на 90° и снимите пробку.
Откройте пробку расширительного бачка и удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости (например, с помощью резиновой груши).
4. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия радиатора.
5. Выверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из радиатора в заранее подготовленную емкость.
6. На блоке цилиндров выверните пробку сливного отверстия и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.
Так расположена пробка сливного отверстия на блоке цилиндров двигателя.
7. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.
8. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая жидкость в наливную горловину радиатора до тех пор, пока она не начнет переливаться из горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку наливной горловины.
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если указатель дошел до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку наливной горловины. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку горловины.
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Видео по теме "Nissan Juke ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT"
Можно ли слить весь антифриз через радиатор? ЛЕГКИЙ СПОСОБ ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА/ТОСОЛА Как самостоятельно (на улице) заменить антифриз или тосол на любом автомобилеЧтобы избежать получения ожогов, не производить замену жидкости на горячем двигателе. Обернуть пробку радиатора толстым слоем ветоши и отвернуть пробку. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Зятем повернуть далее и полностью открыть пробку.
Снять защитный поддон двигателя
Рекомендуется использовать подходящий сливной шланг с указанными на рисунке параметрами.
А. диам. 8 мм, В. 300 мм.
2. Открыть сливную пробку (А) в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора.
Двигатель HR15DE и HR16DE
Двигатель MR16DDT
Двигатель К9К
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
Выполнять данный шаг только на холодном двигателе.
Когда нужно слить жидкость из системы полностью, отвернуть заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров.
3. Проверить слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения.
Заправка
1. Установить на место расширительный бачок (если снимался).
2. Установить сливную пробку радиатора.
Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затянуть их моментом затяжки 9,8 Н-м.
Тщательно очистить сливную пробку радиатора и установить с новым уплотнительным кольцом.
3. Надёжно затянуть все хомуты на шлангах.
4. Бензиновые двигатели: снять воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки или между крышкой воздушного фильтра и турбокомпрессором - для турбированных двигателей).
5. Бензиновые двигатели: отсоединить шланг (1) отопителя в месте, указанном на рисунке черной стрелкой. Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля. Поднять и зафиксировать шланг как можно выше.
Двигатель HR15DE и HR16DE
Двигатель MR16DDT
6. Заполнить радиатор (1) и расширительный бачок до указанного уровня.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрооборудование автомобиля (например, генератор).
Заливать жидкость через заливную горловину со скоростью не более 2 л в минуту, чтобы воздух успевал выходить из системы. Когда жидкость покажется из отверстия в шланге отопителя, установить шланг на место и продолжить заливать жидкость в систему охлаждения. Применять оригинальную жидкость NISSAN и равноценную (на мягкой или дистиллированной воде).
A. MAX. В. MIN
8. Установить воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки).
9. Установить крышку радиатора.
10. Прогреть систему до открытия термостата. Обычно прогрев занимает 10 минут при 3000 об/мин. Об открытии термостата говорит нагрев нижнего шланга радиатора.
Во избежание перегрева двигателя необходимо следить за указателем температуры охлаждающей жидкости.
11. Остановить двигатель и дать ему остыть примерно до 50’С. Для уменьшения времени охлаждения включить вентилятор. При необходимости долить в радиатор охлаждающую жидкость до среза наливной горловины.
12. Долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня “МАХ”.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрооборудование автомобиля (например, генератор).
13. Повторить шаги с 6 по 11 два или более раз с установленной крышкой радиатора; пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
14. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
15. Прогреть двигатель и проверить звук протекания охлаждающей жидкости на работающем двигателе, изменяя частоту вращения коленчатого вала с холостого хода до 3000 об/мин и устанавливая регулятор температуры обогрева в различные положения между “COOL” и “WARM". Звук может быть различимым в районе отопителя.
16. Повторить шаг 15 три раза.
17. Если звук хорошо слышен, выпустить из системы воздух, повторяя шаги с 10 по 14, пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться
1. Установить на место расширительный бачок (если снимался) и затянуть сливную пробку радиатора.
Тщательно очистить сливную пробку радиатора и установить с новым уплотнительным кольцом.
2. Снять воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки или между крышкой воздушного фильтра и турбокомпрессором - для турбированных двигателей).
3. Отсоединить шланг (1) отопителя в месте, указанном на рисунке черной стрелкой. Белая стрелка указывает на переднюю часть автомобиля. Поднять и зафиксировать шланг как можно выше.
Двигатель HR15DE и HH16DE
Двигатель MR16 DDT
4. Заполнить радиатор и расширительный бачок водой и установить крышку радиатора.
Если вода начнет вытекать через отсоединенный шланг отопителя, подсоединить его и продолжить заливать воду дальше.
5. Установить воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки).
6. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
7. Два-три раза разогнать двигатель до высоких оборотов без нагрузки (на месте).
8. Остановить двигатель и подождать, пока он остынет.
9. Слить воду из системы охлаждения.
10. Повторять шаги с 1 по 9 до тех пор, пока из радиатора не начнет течь чистая вода.
Видео по теме "Nissan Juke. Замена охлаждающей жидкости"
Как самостоятельно (на улице) заменить антифриз или тосол на любом автомобиле Автомир Nissan. Очистка радиатора. Диагностика системы охлаждения двигателя. Замена термостата Nissan 21200ED00A на Nissan QashqaiЧитайте также: