Замена антифриза мерседес 222
Шестое поколение Mercedes S-класса сочетает в себе высокие технологии и хорошую динамику. Эти представительские автомобили отличаются стилем и непревзойденным комфортом. В сервисный центр Mercedes-Pro приехал эффектный Mercedes W222 S63 AMG для выполнения обслуживания и устранения неисправностей системы охлаждения.
Для того чтобы снять радиаторы и получить доступ к поврежденным компонентам, потребовалось демонтировать бампер и слить охлаждающую жидкость.
Радиаторы были сильно загрязнены, а на сотах виднелись следы от антифриза.
Радиатор охлаждения масла также был забит пылью. Забитые соты радиаторов препятствуют нормальному теплообмену, их профилактическая чистка необходима для эффективной работы системы охлаждения. После тщательного осмотра и проверки на наличие дефектов демонтированные радиаторы были отправлены на мойку.
Диагностика и осмотр автомобиля выявили необходимость замены помпы (насоса системы охлаждения) и термостата. Эти компоненты отвечают за правильную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе.
Первые проблемы с термостатом и помпой Mercedes AMG могут появиться после нескольких лет активной эксплуатации. Подобные неисправности не редкость для современных мощных моделей Mercedes. В процессе инженерных доработок помпа и термостат претерпели различные изменения. Трубопроводы, ряд деталей помпы и термостата выполнены из пластика, что оказало влияние на надежность и срок службы компонентов. Замена этих деталей необходима, поскольку эксплуатация автомобиля в таком состоянии может привести к перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту.
При установке были использованы оригинальные компоненты Mercedes.
Мастер демонтировал старую помпу, очистил сопрягаемые поверхности, установил новую прокладку и приступил к монтажу нового компонента.
В процессе монтажа мастер аккуратно прижал помпу к блоку мотора, затем закрутил болты крепления с соблюдением момента затяжки.
Далее была выполнена установка нового термостата.
Радиаторы являются важными элементами системы охлаждения, позволяя поддерживать заданный температурный режим работающего двигателя и других узлов автомобиля. Поэтому важно следить за их состоянием и выполнять профилактическую чистку перед наступлением теплого сезона.
Из-за длительного процесса снятия бампера и разборки компонентов, большинство владельцев старается обойтись промыванием радиаторов на автомобиле. Однако радиаторы в подкапотном пространстве расположены очень плотно, поэтому эффективность такой чистки существенно ниже и проводится она при небольших загрязнениях.
Мойка радиаторов завершена, теперь можно приступать к их установке.
После установки компонентов, которые снимались для обеспечения доступа к термостату, производится монтаж радиаторов.
По завершению установки радиаторов мастер приступает к монтажу бампера.
Так как старая охлаждающая жидкость была полностью слита, необходимо залить новую.
Проверка автомобиля после завершения всех работ не выявила утечек охлаждающей жидкости проблем в работе силового агрегата. Обслуживание и ремонт системы охлаждения завершены, полностью исправный автомобиль был отправлен на мойку, а затем передан своему владельцу.
Система охлаждения обеспечивает бесперебойную и эффективную работу важнейших агрегатов и узлов автомобиля. При возникновении любых признаков неисправностей, включая перегрев или недостаточный прогрев двигателя, утечку охлаждающей жидкости, необходимо обращаться к специалистам. Своевременная диагностика и обслуживание позволят избежать непредвиденных поломок и дорогостоящего ремонта.
Регламент ТО Мерседес включает в себя основные положения касающиеся, планового сервисного обслуживания, диагностики, замены расходников и технологических жидкостей. Только соответствуя всем требования и рекомендациям обслуживания можно добиться исправной работы автомобиля.
ВАЖНО! Все полноценное техническое обслуживание Мерседес основывается на РЕГЛАМЕНТЕ!
Классическое и основное требование - проведение ТО своевременно, с интервалами не более 10 000 км (для дизельных двигателей) и 15 000 км (для бензиновых моторов) или 1 раз в год.
Особую роль в определении объема, предстоящего ТО играет сервисная система ASSYST PLUS, которая постоянно отслеживает состояние автомобиля, анализирует множество факторов и информирует о приближающемся техническом обслуживании. Благодаря ее хитрому алгоритму владельцу автомобиля будет предложен тот перечень сервисных работ, который необходим для поддержания исправного состояния автомобиля, ведь эта система учитывает даже характер эксплуатации.
Карта планового ТО выглядит следующим образом
Ниже приведем базовый перечень сервисных работ, которые указаны в регламенте обслуживания для автомобилей марки Мерседес:
Плановые проверки
- Проверка уровня в моторе
- Проверка уровня масла в АКПП
- Проверка уровня жидкости тормозной
- Проверка давления в шинах
- Проверка поворотников, фар и стоп-сигналов
- Сезонная проверка балансировки колес
- Проверка сход-развала
Каждые 15 000 км / 10 000 км для дизелей
Каждые 60 000 км
Каждые 2 года
Дополнительные проверки
- системы охлаждения
- тормозной системы
- системы ГУР
- ходовой и рулевой системы
- дисков и шин
За более детальной информацией необходимо обращаться к специализированному программному обеспечению WIS.
На обслуживаемом автомобиле, из системы ASSYST, считывается сервисный КОД ТО. Полученная информация заносится в ПО, которое после анализа введенных данных выдает итоговый перечень работ.
Основные регламентные работы Мерседес
| Наименование ТО | Пробег КМ | Моторное масло | Масляный фильтр | Воздушный фильтр | Салонный фильтр |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО А | 15 000 | * | * | * | * |
| ТО 2 или ТО В | 30 000 | * | * | * | * |
| ТО 3 | 45 000 | * | * | * | * |
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | * | * | * | * |
| ТО 5 | 75 000 | * | * | * | * |
| ТО 6 | 90 000 | * | * | * | * |
| ТО 7 | 105 000 | * | * | * | * |
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | * | * | * | * |
Дополнительные работы больших ТО Мерседес (ТО В)
| Наименование ТО | Пробег КМ | Трансмиссионное Масло в АКПП | Мало с редукторах (мостах) | Тормозная жидкость | Охлаждающая жидкость |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО А | 15 000 | ||||
| ТО 2 или ТО В | 30 000 | ||||
| ТО 3 | 45 000 | ||||
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | * | * | * | * |
| ТО 5 | 75 000 | ||||
| ТО 6 | 90 000 | ||||
| ТО 7 | 105 000 | ||||
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | * | * | * | * |
Диагностические работы и проверки при ТО Мерседес
| Наименование ТО | Пробег КМ | Компьютерная диагностика | Диагностика подвески | Проверка уровня жидкостей | Проверка тормозной системы |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО А | 15 000 | * | * | ||
| ТО 2 или ТО В | 30 000 | * | * | * | |
| ТО 3 | 45 000 | * | * | ||
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | * | * | * | * |
| ТО 5 | 75 000 | * | * | ||
| ТО 6 | 90 000 | * | * | * | |
| ТО 7 | 105 000 | * | * | ||
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | * | * | * | * |
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Как определить какие технические работы необходимо проводить при наступлении ТО Мерседес S W222 ?
Для этого нужно ответить на следующие вопросы:
- Какой пробег на автомобиле (помогает определить объем работ);
- Какие расходные материалы планируется использовать (оригинал или не оригинал);
- Какое ТО будет проводиться – плановое полноценное (по регламенту) или укороченное промежуточное (только замена масла моторного масла).
А также с точным объемом предстоящего ТО мерседес поможет определиться система ASSYST PLUS, которая подскажет оставщееся время до ТО и укажет КОД для расшифровки объема работ.
S350
S350 CDI
S400d / S450d
S400
S500
S63 AMG 4Matic
Заменить при плановом техническом обслуживании:
Обязательные сервисные работы, которые рекомендуется проводить при каждом техническом обслуживании Мерседес S класса W222 включают в себя :
Замена моторного масла
и масляного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена воздушного фильтра
Рекомендуется базовая диагностика автомобиля, включающая различные проверки автомобиля при каждом ТО. Ведь автомобиль между плановыми ТО проходит 10-15 тысяч километров!
Ориентировочная стоимость расходников
| Наименование расходников | Оригинал | Не оригинал |
|---|---|---|
| Оригинальное моторное масло (необходимо ~ 7 литров) | 750 | 750 |
| Масляный фильтр | от 1 100 | от 1 000 |
| Салонный фильтр | от 4 400 | от 3 000 |
| Воздушный фильтр | от 3 200 | от 2 500 |
| ИТОГО: | от 13 950 р. | от 11 750 р. |
Ориентировочная стоимость работ
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла и масляного фильтра | от 1 050 |
| Замена салонного фильтра | от 700 |
| Замена воздушного фильтра | от 700 |
| Сервисные работы Assyst PLUS* | от 1 400 |
| ИТОГО: | от 3 850 р. |
Предварительная общая стоимость ТО
| с ОРИГИНАЛЬНЫМИ расходниками | с НЕ оригинальными расходниками | |
|---|---|---|
| Расходные материалы (масло и фильтра) | от 13 950 | от 11 750 |
| Работа по замене расходников | от 3 850 | от 3 850 |
| ИТОГО: | от 17 800 р. | от 15 600 р. |
*Указанные цены носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Точную стоимость ТО Мерседес W222 уточняйте по телефону!
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Решил поменять антифриз. Залит он рождения. Один раз, года 4 назад, машина попросила долить охлаждайте. Долил грамм 100-200 и на этом просьбы долить закончились. Вместо сине-зелёного в бачке цвет стал серо-зелёный, это и сподвигло на замену.
Проблем с охлаждением или печкой не было. Обычная плановая замена.
Для этой операции были куплены:
Почему взял именно такой комплект? Про очиститель читал много хороших отзывов. И при смене одного типа антифриза на другой, в моем случае G11 на G40 (G12++), будет не лишним промыть полностью систему.
Антифриз подбирал исходя из листов допуска. Давайте разберёмся подробнее в листах допуска. Для моего двигателя подходят 4 листа допуска: 325.0 / 325.6 / 326.0 и 326.6. Лист допуска 325 для концентратов, лист 326 для готовых (разведённых) составов. На автомобили до апреля 2014 был допуск по антифризам 325.0 и 326.0. Это была сине-зелёная жидкость G11. С апреля 2014 вступил в силу новый лист допуска — 325.6 / 326.6. Он подходит как для автомобилей вышедших с завода начиная с апреля 2014 года, так и для ранее выпущенных. В оригинале это уже G12++ (BASF Glysantin G40) фиолетово-красного цвета.
Номер A000989282511 есть в листе допуска 325.6, но при заказе бьется как 325.5. А это лист допуска для коммерческого транспорта и в нем написано, что использовать в легковых автомобилях нельзя. 🤪 Но на самой канистре присутствуют оба допуска 325.5 и 325.6
Аккуратно его поворачиваем против часовой стрелки и немного тянем его на себя. Если плохо идёт, то можно плоскогубцами, но очень аккуратно. Сливается 5 литров. В моём случае кусков грязи, элементов коррозии не было. Слилась серо-зелёная жидкость с пеной. Заливаем 5 литров воды и гоняем на холостых минут 10 — 30. Так как термостат электронно управляемый, то погонять желательно в разных режимах – с печкой включённой и выключенной и на холостых и около 2000. Проверяем печку, должна дуть кипятком. Если нет, поднимаем обороты до 2000 и должен пойти горячий воздух.
Перед запуском авто можно прогнать антифриз по системе и избежать воздушных пробок. Делает это электронасос около бачка стоит.
1. Включаем зажигание.
2. Температуру на климата на максимум, скорость вентилятора на минимум.
3. Педаль газа нажать, продавить кик-даун и посчитать до 15.
Около бачка слышно как работает электронасос. Ждём минут 10-15 и заводим машину.
Я прогонял электронасос раза два. Потом перестал для экономии времени. Печка всегда дула горячим. Иногда приходилось поднять обороты до 2000 и сразу начинал идти горячий воздух.
На промывку ушло 30 литров воды. Каждый раз вода сливалась все прозрачнее и прозрачнее. Пена от ликви моли начала пропадать на 25м литре.
Заняло все это часов 7. В 11 утра приехал, в начале седьмого уехал. Сложного ничего нет, много времени отнимает слей-залей-прогони-подними-слей-спусти-залей.
В поведении автомобиля ничего не изменилось, проблем не появилось. 😀
Читайте также: