Замена акустики форд фиеста

Обновлено: 11.02.2025

Здравствуйте коллеги хотел узнать у вас такую инфу, мне совсем уж не нравится как играет штатный магнитофон, хочу сделать шумоизоляцию салона и поменять родные колонки на компонентные колонки в передние и задние двери. Собственно вопрос, какого диаметра в фофи колонки и будет ли магнитофон тянуть нормально такие колонки и вообще какая выходная мощность 6000CD на канал? Заранее большое спасибо

Славон Форумчанин Повідомлень: 494 З нами з: Суб січня 12, 2008 08:51 Ім'я: имя не указано Звідки: Киев Дякував (ла): 7 разів Подякували: 22 рази

Alex Старожил Повідомлень: 4630 З нами з: Сер серпня 22, 2007 20:21 Область: Київська Звідки: Киевская обл, г. Ирпень Дякував (ла): 241 раз Подякували: 372 рази

Да, овалы везде.
Далее по теме - на перёд ставь компонент, сзади - нет смысла; либо оставляй штатные, либо при наличии лишних денег - коаксиал.
Структура салона в ФоФи (да и в большинстве авто этого класса) такова, что отдачу от хорошей аккустики сзади ты услышишь, потратив не 1к. у.е. на систему (и то, лучше качественная трёхполоска впереди с усем на каждую полосу и штатник сзади, нежели две двухполоски вперёд и назад).
Советовыл бы сначала заморочиться компоненом вперёд и хорошей головой, затем - достойным усем и сабом. А задние - оставь на закуску, поверь - они сильно не прибавят красоты звуку.

З.Ы. Вышеописанное проверено на собственном опыте

_ST_ Форумчанин Повідомлень: 676 З нами з: Пон листопада 10, 2008 12:09 Звідки: Харьков Подякували: 4 рази

spongebob писав: Здравствуйте коллеги хотел узнать у вас такую инфу, мне совсем уж не нравится как играет штатный магнитофон, хочу сделать шумоизоляцию салона и поменять родные колонки на компонентные колонки в передние и задние двери. Собственно вопрос, какого диаметра в фофи колонки и будет ли магнитофон тянуть нормально такие колонки и вообще какая выходная мощность 6000CD на канал? Заранее большое спасибо

После шумки мне захотелось срочно сменить голову. сменив мафон - сменить динамики. через месяц слушания созрел на хороший усь.. ну а потом и саб. сзади штатные устраивают полностью.
Музыка в авто - процесс творческий.

Огромное спасибо за совет)) Для начала сделаю шумку салона и поставлю только в перед компоненты, а вот далее буду смотреть насколько мне не будет жалко денег на остальное

Zoom-zoom Новичoк Повідомлень: 121 З нами з: Сер січня 23, 2008 11:03 Звідки: Украина, Киев/Житомир Контактна інформація:

Подскажите кто сам менял динамики и делал шумку?
Есть ли фотоотчет?
Купил динамики, сейчас хочу купить листы вибро и шум, какие лучше брать по толщине шум, вибро и антискрип? Как двери реагируют на прибавку в весе?
Так как когда то имел место опыт по шумоизоляции, летом хочу сделать все сам (подарок Любимой)))), вот может кто подскажет с какими ньюансами можно столкнуться?

Люби машину как жену и гоняй как тещу!
---------------------------------------------------------------
SUZUKI New Gr.Vitara 2.4 MT, FIESTA MK6 1.25 MT - продана

Zoom-zoom Новичoк Повідомлень: 121 З нами з: Сер січня 23, 2008 11:03 Звідки: Украина, Киев/Житомир Контактна інформація:

Вот нашел немного фоток по шумке ФоФи
http://www.fetus.kiev.ua/photo.php?gallery=fiesta&name=Ford%20Fiesta%202006" onclick sig113889" >Люби машину как жену и гоняй как тещу!
---------------------------------------------------------------
SUZUKI New Gr.Vitara 2.4 MT, FIESTA MK6 1.25 MT - продана

_ST_ Форумчанин Повідомлень: 676 З нами з: Пон листопада 10, 2008 12:09 Звідки: Харьков Подякували: 4 рази

Zoom-zoom писав: Вот нашел немного фоток по шумке ФоФи
http://www.fetus.kiev.ua/photo.php?gallery=fiesta&name=Ford%20Fiesta%202006" onclick back2top"> Догори

Zoom-zoom Новичoк Повідомлень: 121 З нами з: Сер січня 23, 2008 11:03 Звідки: Украина, Киев/Житомир Контактна інформація:

Zoom-zoom писав: Вот нашел немного фоток по шумке ФоФи
http://www.fetus.kiev.ua/photo.php?gallery=fiesta&name=Ford%20Fiesta%202006" onclick sig114061" >Люби машину как жену и гоняй как тещу!
---------------------------------------------------------------
SUZUKI New Gr.Vitara 2.4 MT, FIESTA MK6 1.25 MT - продана

_ST_ Форумчанин Повідомлень: 676 З нами з: Пон листопада 10, 2008 12:09 Звідки: Харьков Подякували: 4 рази

Zoom-zoom писав: Вот нашел немного фоток по шумке ФоФи
http://www.fetus.kiev.ua/photo.php?gallery=fiesta&name=Ford%20Fiesta%202006" onclick onclick back2top"> Догори

Zoom-zoom Новичoк Повідомлень: 121 З нами з: Сер січня 23, 2008 11:03 Звідки: Украина, Киев/Житомир Контактна інформація:

Понятно, а так что б на карту на всю площадь.

П.С. Какой мощности и частоты сабик выдержит фиестовский багажник.
Есть мысль и желание вылепить корпус в арке крыла, но смотрю там места маловато, так что придется маленький динамик (10" максимум) использовать!
У кого какие мысли по этому поводу?

Люби машину как жену и гоняй как тещу!
---------------------------------------------------------------
SUZUKI New Gr.Vitara 2.4 MT, FIESTA MK6 1.25 MT - продана

STELS Свояк Повідомлень: 1032 З нами з: Нед червня 07, 2009 22:37 Звідки: Днепропетровск, приднепровск Подякували: 2 рази Контактна інформація:

мысли по сабу - объём коробочки , обшивка и материал играют большую роль в этом. нужно чтоб он звучал резко или бархотно тоже зависить от всего этого , поюзай росийский клуб фиест , я гдето там видел. а с объёмом немного проще - прикидываешься валенком , валиш на автобазар или магазин , слушаешь , нравится , меряешь и изготавливаешь из (дерева не сможешь) стекловолокна сто стенкой мм так 6 минимум , обклеил аккуратно ковролином без основы , клей можно использовать не помню названия но тот на который клеят бамбуковые обои , только всплошную наносить его нужно , чтоб не мембранил вместе с уселком :ROFL:

йя маньйяк мага стройка или пособие для ненормальных - http://www.fiesta-club.com.ua/forum_new . 31&t=11028" onclick back2top"> Догори

Zoom-zoom писав: Понятно, а так что б на карту на всю площадь.

У сабов объёма примерно ~ твоему желаемому, и, соответственно, головок к ним, резонансная частота примерно 43-50ГЦ, тобишь резать надо на 40Гц.(в спецификации на головку это указано точно)
По размерам саба - есть специализированные проги: задал параметры головки - получил исчерпывающий ответ относительно рабочего объёма, материала корпуса, оббивки и т.п.
Если в сабе интересует музыкальность - советую взять что-нибуть топовое от DLS; марка хоть и попсовая но головки у них с претензией на музыкальность. Ну а если умц-умц - тогда любой подходящий по цене вариант.

З.Ы. Я, например, уже практически купил DLS головку за 240 бакинских, как позвонил знакомый и предложил (ввиту срочной потребности в деньгах) топовый фазоинверторный JBL с 3х недельной эксплуатацией. пришлось брать, хоть с половиной багажника я распрощался :P

Zoom-zoom Новичoк Повідомлень: 121 З нами з: Сер січня 23, 2008 11:03 Звідки: Украина, Киев/Житомир Контактна інформація:

Спасибо за мнение! Саб пока потерял актуальность. Для начала будет шумка и замена акустики. потом все остальное.
В очередной раз присматривался к багажнику фофи - мало там места, пипец как мало, в арку корпус (без потери полезного пространства) не реально зашить!

Люби машину как жену и гоняй как тещу!
---------------------------------------------------------------
SUZUKI New Gr.Vitara 2.4 MT, FIESTA MK6 1.25 MT - продана

Тут одно из двух - или ОЧЕНЬ дорогой FreeAir (всё, что дешевле 500-600$ - не звучит в принципе), или минимум 1/3 багажника будет занята сабом.

Zoom-zoom Новичoк Повідомлень: 121 З нами з: Сер січня 23, 2008 11:03 Звідки: Украина, Киев/Житомир Контактна інформація:

Alex писав: Тут одно из двух - или ОЧЕНЬ дорогой FreeAir (всё, что дешевле 500-600$ - не звучит в принципе), или минимум 1/3 багажника будет занята сабом.

фри эир потребует замены или глобального уселения и фиксации задней полки :pardon: И багажник сечас важнее так что саб в долгий ящик :roll:

Люби машину как жену и гоняй как тещу!
---------------------------------------------------------------
SUZUKI New Gr.Vitara 2.4 MT, FIESTA MK6 1.25 MT - продана

Сложного нет ничего. но смысла нет также. саб - ИМХО последняя вещь после шумки дверей/салона, нормальной головы, нормального уся на компонент, самого компонента. Если сменить последовательность - получится кал. проверено (не мной, слава Богу )

З.Ы. Простой пример - стоковые (как и любые другие) коаксиалки играют в лучшем случае снизу на 140-200гц; ниже они просто не могут - рыпят и пердят если нагрузить принудительно. Компонент среднего ценового диапазона (200-300$ за комплект) снизу отыграет примерно от 85-100Гц (да и то - не всегда: лёгкий джаз будет звучать нормально внизу, а вот, например, электрогитары снизу могут играть преотвратительнейше). Саб ты режешь сверху максимум на 40-50Гц, ниже резонансной частоты головки (желателен запас 5-6 Гц); обрежешь, например, на 80Гц - ощутишь невнятное бормотание, а на 100-120Гц он просто начнёт пердеть как старый маразматик, да в придачу, с хорошим звуковым давлением.
Тобишь саб обрезан чверху на 50Гц, коаксиалки снизу на 160Гц: как раз вот этот диапазон 50-160Гц - это самый СОК любой музыкальной композиции. Без саба потеря низких частот не так ощутима, а вот с сабом. он постоянно тебе напоминает что низы ЕСТЬ а ты в лучшем случае слышишь хрип коаксиалов.
Повторюсь - смени коаксиалы на компонент с усем (желательно поканально), а потом уж можно задумываться и о сабе (но между штатной и любой нормальной головой лежит огромная пропасть в плане звука - голову менял после шумки и установки коаксиалов(специально, чтоб прочувствовать разницу, думал, что она не ощутима ) - знаю, о чём говорю).

З.З.Ы. Саб у меня обрезан на 46Гц, компоненты снизу на 72Гц - недостатки звука ощущаю редко(хотя 3х канальную аккустику страх как хоцца ). А вот когда компонент режу на 100-120Гц снизу - сразу ощущается дискомфорт.

Привет всем, не смотря на то, что тема не нова, однако, вопросы до сих пор возникают, потому уверен, что мое пособие окажет большую помощь тем, кто хочет поставить новые колонки на свою машину.

Итак к делу, нам понадобятся:

Итак, работа проводится в следующей последовательности (см.рисунок):

Снимаем треугольную панель зеркала (на фото отмечены места крепления панели к двери), снимать начинаем со стороны, ближней к стойке лобового стекла.

ВАЖНО. Все панели снимаются при помощи такой вот палки, деревянной или пластмассовой, чтоб не поцарапать панели и не повредить краску на двери.
Я взял плоскую палку и заострил ее топором:

И так, панель снята, можно глотнуть пивка)))))

Теперь у ручки открывания двери выковыриваем иголкой заглушку и откручиваем винтик:

Далее переходим к третьему этапу: снимаем панель вокруг ручки двери, аккуратно, чтобы не сломать крепления, при помощи все той же палки.
Снимать начинаем с дальнего нижнего угла от стойки лобового стекла: Вот, уже сняли, можно глотнуть еще пивка))))))

Теперь откручиваем ручку двери, кстати здесь нас ждет сюрприз в виде винтов со звездочкой (спасибо, Форд):

Нашли отвертку-звездочку?))) сняли? Теперь смотрим на самый низ двери - там мы найдем два пластиковых винта, которые нам тоже нужно открутить при помощи ключа, кажется на 12.

Ну а теперь то, что всем кажется таким сложным, но на самом деле - пара пустяков - снимаем обшивку двери. Естесственно при помощи нашей чудо-палочки.
Начинаем с нижнего дальнего от петель угла идем по низу, постепенно отделяя обшивку от двери, далее палкой отделяем обшивку в районе замка двери, затем тянем обшивку чуть вверх, и в заключении отдираем в зоне у петель:

УРАААААА. Победно пьем пиво. Теперь мы видим такую картину:

Место для колонок заботливо укрыто заглушкой, которую так же заботливо снимаем.

Для колонок нам фордовцы подготовили два провода - серый и белый, да еще и спаянные в разъем, разъем отрезаем ножницами, провода зачищаем ножом и прикручиваем к колонкам, мы рассудили, что плюс - это скорее всего белый провод, проверить нашу гипотизу пока не удалось, так как магнитолу еще не поставили.

Ну вот, колонки прикручены. осталось одеть все обратно и допить пиво))))

Одевать обратно все нужно в обратном порядке. Каламбур.
Самое сложное - это попасть пистонами в пазы, ну тут уж, какая у кого сноровка.

В целом операция по установке колонок совсем не сложная, не страшная, а с пивом - веселая даже, так что вперед)))))

Установка колонок (подробное фото-пособие)

Можно конечно руками, если нет деревяшки, но все таки деревяшкой удобнее, как минимум безопаснее, да и треугольники я никак не мог отодрать руками. оооочень плотно сидели.

Установка колонок (подробное фото-пособие)

Пункт 6 - там нужна головка на 10 а не ключ на 12.
При правильном подходе (т.е. без пива) демонтаж занимает 2 минуты, монтаж от двух минут. И самое сложное - попасть верхней частью (той, где уплотнитель на панели двери) на верхний край двери.
Попутно можно избавиться от дребезга (если у кого был) в районе уголков зеркал. Для этого нужно снять пистоны с уголка и проклеить полукругом полосочку битопласта 5 или поролоном, например таким, какой бывает в коробках от материнских плат. суть в том, чтобы пистон сел с натягом.

Установка колонок (подробное фото-пособие)

Пункт 6 - там нужна головка на 10 а не ключ на 12.
При правильном подходе (т.е. без пива) демонтаж занимает 2 минуты, монтаж от двух минут.

Значит на 10, я просто не помню. действительно, все достаточно быстро оказалось. не 2 минуты конечно. потому что с пивом)))))

Установка колонок (подробное фото-пособие)

Ну, это не матерное слово - это символ победы над чем-либо - в данном случае над дверью)))) Наши солдаты что писали на берлинской стене в 45-м?)))))

весла, как оказалось, снимаются довольно легко, они держатся на усиках, как в тазиках.

колонки поставил белый на +. не знаю только правильно это или нет, но вроде уже около месяца играют нормально )

После покупки нового автомобиля почти у каждого возникают мысли об апгрейде музыки…

Итак, Ford Fusion (разница с Fiesta почти отсутствует) и мои итоги.

1. Изучались возможности инсталляции акустики Focal Polyglass 165 и пары комплектов Alpine SPS-571A (см. ниже), но прикладывание фокаловских твитеров к накладкам стоек не выявило ровных мест нужного диаметра, то есть пришлось бы изготавливать объёмные подиумы и перетягивать алькантарой накладки стоек. Или пилить компактным дремелем дырки в углах дорогущего торпедо.

2. После снятия обивки дверей замерил размеры овального отверстия в основании передних дверей. 135x195мм. Для круглых же колонок Focal нужен круг 141мм http://www.focal-fr.com/catalogue-do. files/1245.pdf . Когда ставится переходник из МДФ (или похуже из влагостойкой фанеры) толщиной 8..15мм с овалов 5"x7" на круглые колонки 6.5", за счёт конусного сужения корзины колонок обычно удаётся отыграть недостающие 6мм и вписать колонки без порчи (подрезки) основания дверей. К сожалению, у Ford Fusion зазор между обивкой передних дверей и динамиком не более сантиметра, а контактировать с обивкой ни диффузор, ни выступающий подвес диффузора, ни пуля (при наличии) никак не должны. То есть придётся подрезать достаточно жёсткое основание под колонку. Причём основание действительно очень жёсткое и его не обязательно специально укреплять МДФ, как это обычно делают с металлическим основанием на других автомобилях. К тому же, дырчатое отверстие в обивке тоже овальное 135x195 без запаса, так что под круглые динамики дырок в узкой части уже не хватает. А ведь в других фордах можно вместить и 2см проставки - видел однажды овалы 6"x9", хотя категорически не советую кому так делать, ибо почти все овалы все рассчитаны под free air, а не закрытый ящик. Что бы не курочить прекрасное жёсткое пластиковое основание под колонки, а также избежать контакта подвеса колонок с обивкой двери, остановился всё-таки на овальной акустике 5"x7". Отказаться от прккрасных круглых Focal 165 пришлось ещё и из-за затруднения врезки больших твитеров Focal в стойки, а в дорогое торпедо врезать не захотелось…

4. В передние двери поставил мидбасы SPS-571A, остальная часть двери тщательно обработана шумоизоляцией. Как я уже указывал, пластиковое основание без бессмысленного курочивания очень жёсткое и МДФ-проставка не нужна.

5. Твитеры Alpine имеют 4 варианта установки, в том числе заподлицо подобно фокаловским. Установка заподлицо прекрасна для торпедо, но затруднительна в накладки стоек из-за их кривизны и необходимости изготовления подиумов и последующей перетяжки стоек. А вот штатная установка без ненужного обрамления (в этом случае меньший диаметр позволил избежать щелей под твитером, твитеры выступают на саниметр, ещё сантиметр скрыт под накладками) с направленностью на противоположную стойку оказалась легка и изящна. Установил в нижней части стоек (такое расположение подсмотрел в Toyota LC200), но возможно установить и выше на 5-20см. Твитеры имеют купольный диффузор, изменение их направленности почти ничего не меняет, в отличие от фокаловских.

6. Кроссоверы имеют три режима аттенюатора твитера 0,-3,-6дб, я оставил на 0дб. Другие положения могут пригодится тем, кто поставит твитеры выше и ближе к ушам. Я тупо скопировал расположение твитеров с Toyota LC200, доверившись японским ушам, хотя возможно при расположении твитеров повыше (и подальше от торпедо) твитеры зазвучат иначе (почище или погрязнее из-за иного отражения от торпедо – может кто логически разъяснит возможные изменения? – я легко смог логически доказать обе исключающие противоположности), станут чуть погромче, но левый станет явно сильнее доминировать). Более того, прослушивание через пару дней всех положений внутри салона на расстоянии 50 см от обычного положения головы, а также накрывание торпедо листом войлока не выявило разницы в звуке.

7. Сзади поставил коаксиалы (поддался на довод об акустики для детей сзади), но через пару дней понял, что немного лопухнулся и для нормальной сцены лучше было бы поставить сзади только мидбасы той же компонентной акустики, может даже без кроссоверов, ибо частотный диапазон сзади всё равно лучше сузить для более сочного баса и точной сцены спереди. Или использовать фильтры для заднего канала на нештатном г.у.

8. Мысли о сабвуфере теперь даже не возникают, ибо басы очень сочные, а порой конкретно чувствуются о левую коленку.

9. Штатные 4 колонки, а также неиспользованные комплекты Focal Polyglass 165, Alpine SPS-571A1 – на продажу.

Приложенные фото:
1. АХ Alpine SPS-571A
2.Фото мидбасов в дверях
3.Фото твитеров в накладках стоек. Выступает на 1 см, ешё 1 см прилагаемого крепежа под накладкой почти выбирает запас до металла.
4.Фото твитеров в Toyoa LC200

Нам повезло, что у нас есть автомобили, оснащенные рядом функций, одной из лучших из которых является аудиосистема в нашем Ford Fiesta. Если вы слушаете радио, слушаете любимого певца или подключаете свой смартфон и воспроизводите свой плейлист, большинство пользователей используют эту функцию в своих автомобилях. Однако возможно, что звуковая система вашего Ford Fiesta сломана, вы можете почувствовать потрескивание и хочу поменять динамики в своем Ford Fiesta . Фактически, когда вы замечаете вибрацию из его динамиков или когда общее качество звука плохое, использование его головного устройства становится раздражающим. В этом руководстве мы подробно расскажем, как поэтапно заменить динамики вашего Ford Fiesta. Для этого мы сначала поможем вам отремонтировать ваши динамики, если это то, что вы хотите предпринять, затем выберем лучшие динамики для вашего автомобиля и, наконец, возможно, что привело вас на этот веб-сайт, как изменить динамики вашего Ford Фиеста.

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДИНАМИК / МЕМБРАНУ НА Ford Fiesta

Измерьте диаметр и толщину узла подвески / мембраны, закажите его в Интернете и не забудьте клей (1 трубка на 2 динамика).
Удерживайте диафрагму внизу динамика прижатой во время работы, например, баллончиком.
С помощью резака аккуратно отсоедините подвеску от рамы динамика, на этом этапе нужно будет проявить терпение и аккуратность, не забудьте вынуть все остатки подвески, которые могли быть прикреплены к раме.
Выполните инструкции по установке, прилагаемые к вашей новой мембранной подвеске в сборе, чтобы завершить ремонт динамиков вашего Ford Fiesta.

КАК ВЫБРАТЬ ДИНАМИК ДЛЯ Ford Fiesta?

Выбор динамиков для замены (часто только блок в нижней части двери, в то время как в некоторых вариантах отделки у вас будут среднечастотные динамики, которые всегда обрабатывают низкие частоты в нижней части двери, и высокочастотные динамики, которые обрабатывают высокие частоты в верхней части двери).
Для этого снимите крышку или дверную панель и измерьте диаметр динамиков, которые нужно изменить, есть 3 стандартных размера: 100, 130 и 165 мм.
Чем больше динамиков вы выберете для модели, которая соответствует размеру и установке вашего Ford Fiesta, чем больше вы выберете модель динамиков с большим количеством каналов, тем более точным будет звук вашего автомобиля. Убедитесь, что глубина динамика соответствует глубине вашей двери.
Убедитесь, что мощность в ваттах и омах подходит для вашей установки.

КАК ЗАМЕНИТЬ ДИНАМИК Ford Fiesta? КАК УСТАНОВИТЬ ДИНАМИКИ

Отключите аккумулятор, чтобы избежать поражения электрическим током…
Снимите крышку динамика, который нужно заменить, или обшивку двери вашего xxx, если необходимо (будьте осторожны, чтобы не сломать крепежные детали обивки, которые в большинстве случаев уязвимы).
Извлеките динамик, который нужно заменить, открутив винты, удерживающие его, будьте очень осторожны с длиной провода позади него, отсоедините разъемы, прежде чем полностью снимать его (не пренебрегайте сохранением винтов на случай, если вы захотите установить динамик). старый динамик снова вместе).
Подключите новый динамик к Ford Fiesta и опробуйте его с радио перед тем, как починить его, чтобы не терять время, если возникнет неприятность.
Установите новые динамики и установите на место крышку или обшивку двери.
Повторите процесс для количества средних твитеров, которое вы хотите изменить на своем Ford Fiesta.

Небольшой совет: при замене динамиков обязательно затягивайте крепежные винты, потому что они создают сильную вибрацию и могут ослабнуть по мере продвижения. Вот и все, вы только что узнали, как заменить динамик на Ford Fiesta, теперь все, что вам нужно сделать, это наслаждаться любимой музыкой с помощью этой новой аудиосистемы. Если вы планируете завершить модернизацию своей звуковой системы, мы рекомендуем вам заменить автомобильный радиоприемник в вашем Ford Fiesta, поскольку он будет определять общее качество звука ваших динамиков, поэтому обязательно ознакомьтесь с нашими материалами по этой теме. .

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Ford Fiesta, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Fiesta категория.

Ещё перед Новым годом затарился комплектухой для установки нештатной АС в фиесту. Требования были сделать всё максимально компактно, так как машина итак маленькая. Сила 4га прайд, акустика 1,5мм2 беск… Читать дальше

Пожалуйста. Не забудьте, что при выборе андроидной башки стоит уделить внимание на процессор и оперативную память. Это как с телефоном или планшетом-чем больше, тем лучше.

До этого стоял адаптированый для ford bluetooth модуль который при включении поворотников выключался. Взамен поставил 113,31 руб. 20%СКИДКА | Плата аудиоприемника Bluetooth 4,1 BT5.0 Pro XY-WRBT MP3 д… Читать дальше

Спешу тебя расстроить)) Этот модуль точно такой же, как и стоял у тебя — чипы идеинтичные))) На этом просто другая обвязка — распаян микрофон, разъемы USB и Jack 3.5, драйвер для зарядки лития и кнопки. Так что ты поменял шило на мыло, только добавив еще и и БП для запитки этой платы, т.к. она на 5В рассчитана))) Кстати, у меня, после запуска дрыгателя, если смахнуть дворниками, то этот модуль тоже перезагружается.😅 Но только раз после пуска. Х/з что за прикол такой. Их есть у меня:

я слышу разницу в звучании и в течении месяца ниразу не перезагружалась, возможно блок питания сглаживает просадки

Разница только в выходном уровне))) На старой плате на выходе стоят гасящие резисторы, а на новой фильтрующие кондерчики на 220мФ. Грубо говоря на первом надо сильнее накручивать громкость. Вот и вся разница))) А по питанию — да, таки теперь всё невзгоды он берет на себя.😅

Очень давно закупил себе ножики для магнитолы: Вставляем и достаем магнитолу: Купленный aux максимально не походил фишкой, китайцы немного не то сделали. Пришлось приложить руку и ножик)))) П… Читать дальше

Наконец то, дошли руки поставить музыку. Без удивлений не обошлось. Посколько в моем случае у меня самая бедная комплектация (нет даже антенны) , думал что из музыки есть только проводка. К… Читать дальше

Гляну что нибудь, но в силу возраста хочется все здесь и сразу, а там доставка много времени отнимает))

Да даже ту рамку на разборке купить, разрезать и поставить, чтобы одна была в запасе))) мне тоже очень нравиться

Приветствую🤝 В общем и целом, урвал магнитолу Sony по сладкой цене, да ещё и с bluetooth модулем в придачу. Когда дело дошло до установки bluetooth, я понял что нет фишки, которая вставляется вместо a… Читать дальше

По мне так куда уместнее стока. Ну и звучит сони несравненно лучше, сам не верил пока не попробовал. Сони + динамики высокой серии от монлео отбили всякую охоту что-то ещё делать с музыкой в фиесте, очень здорово играет.

Все делал сам) Саб Pride LP15 Усь на него пока swat 1.500 В дверях machette mm60 v2 Усь pride quattro plus Рупора Avatar tbr-39 пока не установил. Будут питаться от мафона Pioneer MVH-S520BT Rca Pride… Читать дальше

Привет. Как ты уже понял(а), речь пойдет о замене штатной акустики. Можно я сразу выругаюсь в адрес инженеров-конструкторов форда? *много запиканного текста* Для тех, кто самостоятельно крутит не толь… Читать дальше

1) стараюсь пользоваться только устройствами, которые работают именно с миллисекундами, привык уже. +++ Это правильней, но я не на столько фанат. Тем более что сцена ощутимо сдвигается даже так. Штатные предустановки магнитол по расположению слушателя не всегда корректны, так как расположение динамиков не во всех машинах одинаковое, а унификация — это попытка и рыбку съесть и и молочком запить без последствий, как говорится. Но тут каждому своё. +++ Ну да, и салоны разные, со всеми вытекающими. Я на первом Фокусе, при штатной установке акустики среднечастотник часто коленом закрывал :) 3) если слушать и вслушиваться, то постоянно находишь к чему придраться, даже если начинаешь увлекаться АЗ, опять же каждому своё +++ Ну и от компонентов зависит. Проверено заменой акустики в одной и той же машине :) 4) немного не в ту степь) концепция правильной шви, на мой взгляд, одна. Варьируются лишь материалы и степень шумоизоляции. +++ Это, как и музыка, спорт почти религиозный :) Правильно и крышу катать, и пол, и моторный щит. Но мотор не мешает, на днище антикор-антишум, а крыша не шумит, в дождь лобарьдает больше звук. А можно поподробнее что за усь и каким образом он там размещён ? +++ Сначала был Кикс ангри ант, он туда со свистом влетает. Сейчас JBL А9000. Езжу на пассажирском месте в этой машине и постоянно туда руку сую, дабы понять как туда усь запихнуть. Ибо это первое место куда я хочу затолкать компактный д-класс типа dd 4.60 +++ Скинь бардачек и посмотри, там все достаточно очевидно. Балка есть над бардачком. В общем есть варианты.

А усилитель не мешает фильтр салонный менять? Я полезу туда когда усилитель на руках уже будет, чтобы более предметно крутить вертеть прикидывать

Не мешает. Фильтр со стороны водителя, для замены педаль газа снимать. Не обязательно, но легче меняется.

Была куплена по приятной цене магнитола Sony (RADIO AHU SONY), дисплей SONY MID (чено/белый). Блок управления с дополнительными клавишами и цифрами от 0 до 9. Выпаян разъём из старой магнитолы, спаян… Читать дальше

Конечно приборка и экран магнитолы взаимосвязаны. У Фиесты центральная конфигурация хранится в приборке, и приборка по сути задаёт режим работы всему автомобилю. Подключение экранов отличаться не должно. Я бы начал с правки конфигурации. Это должно заставить ну как минимум заработать кнопки с 6 по 9. Нужно прописать рамку высокой серии и новый экран. Вопрос — зачем менялся аудиоблок? Почему просто не поменяли рамку и экран? Аудиоблок этот работает с отдельным модулем USB/Bluetooth. Без него всё равно кроме радио и AUX ничего работать не будет. Качество звука сильно не изменится, ибо в радиопакете Sony стоят другие динамики. Чтобы полноценно заработал Bluetooth нужен модуль Novero, проводка под него, микрофон в потолок и левый переключатель с кнопкой голосового управления.

Всё по очереди и динамики тоже. В данный момент вопрос как запустить новый экран. Экран был куплен и опробован в первую очередь, на разных параметрах через ForScan. Стал вопрос что возможно о не работает из за самого аудиоблока. Мне достаточно AUX.

Я пытался в Forscan привязать novero к магнитоле простой с полной клавиатурой. Тщетно Там нужна инструкция. Нужно, как понял, сначала удалить старый блок. Но в forscan таких пунктов нет. Хотя в launch есть. Жди, может у кого был опыт и напишут

Читайте также: