Замена акпп тойота виндом

Обновлено: 08.06.2026

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Windom с гарантией.

1 Мы работаем очень давно – уже более 17 лет. Накопили опыт в ремонте акпп Toyota Windom, да и база запчастей новых и бу – собственная и огромная (можно купить — обращайтесь), следовательно в случае выхода из строя не распространённой детали время простоя будет минимальным. Мы не многостаночники – занимаемся только автоматическими коробками передач, как классическими, так и вариаторами, роботизированными трансмиссиями и ничем другим более. В штате также есть специалист, который занимается исключительно ЭБУ акпп Тойота Виндом.

2 Мы аккуратны: на время работ сидения вашего автомобиля покрываются защитными чехлами. Агрегаты перед дефектацией проходят тотальную очистку внешней части корпуса от грязи и налёта, таким образом коробка возвращается на место — чистой.

3 Наш подход направлен на уменьшение бюджета ремонта коробки передач Тойота Виндом без ущерба качества: ремонт гидротрансформатора, разборка, сборка – всё это производится нашими специалистами, запчасти мы покупаем напрямую у производителей (США, Европа, Азия) без посредников и даём на них гарантию, т.е. в случае брака детали и последующего выхода из строя акпп – случай признается гарантийным и все работы по устранению неисправности производятся бесплатно. Это дает реальную экономию вам в среднем ~ 6000 рублей.

4 Мы находимся рядом с ТТК (м. Тульская). К нам легко добраться по пути на работу/с работы с любой точки центра Москвы. Кроме того мы стабильны и находимся на этом месте уже более 7 лет.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Виндом, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Windom BF13 V20 V10 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Виндом цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Виндом и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Подскажите, нужно ли снимать подрамник для снятия автомата? Может кто снимал, вкратце опишет процесс.

Piton21, молодец!
У нас 90% сами себе отвечают. :)

Только я не понял, так нужно ли снимать подрамник, или можно? :)

Да там делов то по его снятию, я на фунте менял АКПП, снимал, еще привод неудобно вытаскивать если не снимать

Да там делов то по его снятию, я на фунте менял АКПП, снимал, еще привод неудобно вытаскивать если не снимать

целиком не снимал он остался висеть на шлангах гидроусилителя, отодвинул чуток чтобы открутить заднюю подушку и вытащить левый привод

Всем доброго дня.
Машинка Тойота Фанкарго, двиг 2NZ - FE.
Пытаюсь снять коробку, подскажите, снизу нужно что-нибудь снять или так выйдет?
Просятся вот эти два болта открутить, или лучше их не трогать?

И как полуоси из коробки вытаскивать? Если пыльник сдернуть, я его потом на место без особых приспособлений поставлю?

Как вытащить вал из коробки.

Откручивать только четыре болта крепления? Поперечные болтики там ничего не держат?
И что за смотровое окошко закрытое пластмассовой крышечкой?

И как подлезть к трем болтам за балкой?

все болты откручивай подрамник снимай 3 болта трудно подлесть но надо или открути центральный болт крепления подушки двс и вытащить его в смотровом окне 6 болтов вроде открутить ,снять шаровые со ступиц помошник оттягивет ступицу вместе с приводом помошник с помошью монтажки выщелкиваеш гранату с акпп там есть куда уперется и на што надовить не боись масло до этого слей

привода чтоб не болтались привяжи к чему нибудь ,двс нужно будет или подвесить или упереть чтоб на одной подушке не висел

Сегодня продолжу, вчера мануал скачал - более-менее понятно. Снятие подрамника пугает, как бы движок не вывалился :)
Спасибо за ответ.

Уперся в пункты 22 и 23 мануала, которые идут после подвески двигателя на таль.
22. Отверните четыре болта и снимите передние усилители подрамника.
23. Снимите подрамник с рычагом передней подвески, стабилизатором поперечной устойчивости и рулевым механизмом.

На моих фото где-нибудь видно Эти четыре болта? Или хотя бы кусочек того, что нужно открутить и снять.
Или в каком разделе мануала можно снятие подрамника посмотреть в картинках?
Подрамник - это поперечная балка на которую всё сверху крепится и сбоку рычаги?

Подрамник - это поперечная балка на которую всё сверху крепится и сбоку рычаги?да это он смотри где он крепиться к кузову и откручивай все болты рулевую рейку от балки тоже откручивал но не снимал на проволку привязал и оставил висеть мне не мишала

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Windom с гарантией.

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Виндом цена приемлимая.

Наш сервис проводит все виды ремонтных работ, учитывая рекомендации производителя. В ходе предварительной диагностики мы обязательно считываем коды ошибок и тестируем работоспособность агрегата. После выявления причины неисправности заменяем поврежденные детали и полностью восстанавливаем работоспособность трансмиссии. Если отремонтировать АКПП автомобиля Toyota Windom невозможно, то мы предлагаем провести полную замену агрегата новым.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ КОМПАНИИ

Наш техцентр – это специализированный автосервис по ремонту автоматических АКПП на профессиональном уровне. Мы проводим диагностику автомобилей разных марок и моделей - от малолитражных до внедорожников. Наши автотехники специализируются именно на диагностике и ремонте автоматической трансмиссии.

Каждый рабочий техцентра имеет соответствующее образование, проходит курсы повышения квалификации и имеет опыт работы в данной сфере автодела. Поэтому мы можем предложить несколько видов диагностических исследований:

Компьютерная диагностика. Предусматривает подключение сканера к каждому агрегатному узлу через специальный разъем. Результатом становится выявление различных кодов ошибок и анализ показателей датчиков (обороты валов, величина нагрузки, температура масла и др.).
Во время движения автомобиля. Довольно часто неисправность АКПП может проявляться периодически, поэтому часто компьютерная диагностика дополняется выявлением неисправностей именно во время работы машины. Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений.
Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер.

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ?

Рядовой автовладелец может провести визуальный осмотр коробки на наличие каких-либо дефектов, нарушения целостности уплотнителей, разъемов, клапанов и тросиков. Затем следует проверить уровень и состояние масла. Делать это надо при первых подозрениях на функциональные сбои в работе АКПП. Но более обширную диагностику провести самостоятельно уже не получится, для этого потребуется пройти осмотр в условиях автосервиса.

ДИАГНОСТИКА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ

временной промежуток между переключением передач превышает двух секунд;
отсутствует мягкость толчка при включении передачи;
во время движения машины в момент переключения передачи возникает удар, толчок, посторонний шум и/или вибрация.

Кроме вышеперечисленного существует еще ряд методик, при помощи которых определяются неисправности автомобиля, но выполнить которые самостоятельно уже не получится. Для профессиональной диагностики потребуется высокоточное оборудование.

Обратившись к нам, вы гарантировано получите квалифицированную помощь, точную диагностику, бесплатную консультацию по способам устранения выявленных неисправностей.

При покупке АКПП уже была не идеальна. Через пару-тройку месяцев начала заметно подпинывать и подтупливать. В итоге через полгода активного пользования АКПП стала пробуксовывать и в один прекрасный момент: скорость 10 км/ч при 4000 об/мин и много дыма из-под капота. В итоге Виндом простоял несколько месяцев без движения, да и особой необходимости в нем не было.

Недавно была приобретена АКПП с разбора за 17000 руб (9 контактов)

Были приобретены для попутной замены сальники:
Задний коленвала (коренной) THO 01010428 (OEM: 90311-9203) — 600 руб

Вала АКПП THO 01010036 (OEM: 90311-38020) — 240 руб
Правого привода NOK K90311-40028 (OEM: 90311-40010) — 250 руб
Левого привода NOK K90311-50029 (OEM: 90311-50011) — 300 руб