Замена акпп киа карнивал
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Carnival. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Цены на техническое обслуживание Киа Карнивал:
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 800 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза) | 2500 руб |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Замена свечей зажигания | 1000 |
| Замена свечей накаливания | 2400 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2000 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1800 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1100 |
| Замена рулевого кардана | 2500 |
| Замена рейки рулевой | 5500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1200 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 450 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 550 |
| Замена шаровой опоры | 850 |
| Замена шланга ГУР | 1500 |
| Развал-схождение | 1800 |
| Ремонт рейки рулевой | от 7500 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных барабанов | 2500 |
| Замена тормозных дисков задних | 2500 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (барабан) | 2500 |
| Замена тормозных колодок задних (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2500 |
| Ремонт суппорта | 1350 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена ингибитора АКПП | 1500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Замена маховика МКПП | 7000 |
| Замена МКПП механической коробки передач | 6500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 |
| Замена привода лев\прав | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 6500 |
| Замена сальника привода | 2100 |
| Замена ступицы задней | 2700 |
| Замена ступицы передней | 2000 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена троса МКПП | 2100 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 2100 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1500 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
| Ремонт коробки передач МКПП | от 5000 |
| Ремонт кулисы | 2500 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 800 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена бендикса | 2500 |
| Замена высоковольтных проводов | 1500 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика ABS | 1500 |
| Замена датчика давления масла | 1500 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена датчика скорости | 5500 |
| Замена датчика температуры | 1500 |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена катушки зажигания | 800 |
| Замена компрессора кондиционера | 2000 |
| Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена мотора стеклоомывателя | 1500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2500 |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 |
| Замена реле | от 500 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | 1500 |
| Замена стартера | 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена ТНВД | 3000 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной трубки | 2000 |
| Замена топливной форсунки | 1200 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Промывка топливного бака | 3500 |
| Ремонт топливной форсунки | 2500 |
Система охлаждения и отопления
| Наименование услуги | Стоимость, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 |
| Замена термостата | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Цены на ремонт двигателя Kia Carnival
| Двигатель | K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин | J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин | G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин | D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена двигателя | 22500 | 22500 | 22500 | 22500 |
| Диагностика двигателя механическая | от 600 | от 600 | от 600 | от 600 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена блока цилиндров пустого | 50000 | 65500 | 65500 | 65500 |
| Замена вакуумного насоса | 3500 | |||
| Замена вискомуфты термомуфты | 1500 | 1500 | ||
| Замена вкладышей коренных | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена глушителя задней части | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена интеркулера | 900 | 2500 | ||
| Замена катализатора | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Замена клапана ЕГР | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена коленвала | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена коллектора впускного | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена масла в двигателе | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Замена масляного насоса | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена поддона двигателя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена поршневых колец | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена поршней | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 2500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена роликов приводного ремня | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена ремня ГРМ и роликов | 7500 | 6500 | 6500 | |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители, натяжители | 13500 | |||
| Замена сальника коленвала заднего | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена сальника коленвала переднего | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 12500 | 12500 | 12500 | 12500 |
| Замена сальников распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена свечей накала | 2400 | 2400 | ||
| Замена свечей зажигания | 1000 | 1500 | ||
| Замена турбины (турбокомпрессора) | 6500 | 6500 | ||
| Замена шкива коленвала | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Опрессовка ГБЦ | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 | 300 |
Система охлаждения
| Двигатель | K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин | J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин | G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин | D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена термостата | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Киа Карнивал. Замена трансмиссионного масла. Автомобили с АКПП и дизельным двигателем
Уровень трансмиссионной жидкости — проверка
8.0а Щуп для проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП. Автомобили с дизельным двигателем
1 — школа для проверки уровня горячей трансмиссионной жидкости 2 — шкалами проверки уровня холодной трансмиссионной жидкости
Внимание! Нижеследующая последовательность действий указана для проверки уровня горячей трансмиссионной жидкости.
39 Установите автомобиль на ровной, горизонтальной поверхности. Затяните стояночный тормоз.
40 Разогрейте трансмиссионную жидкость до температуры 60-75°С.
42 Извлеките измерительный щуп и убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости находится около отметки «FULL* в 75-градусном температурном диапазоне (см. иллюстрацию). При необходимости доведите уровень трансмиссионной жидкости до максимальной отметки. Заливать следует трансмиссионную жидкость, рекомендованную производителем.
43 Проверьте визуально состояние слитой трансмиссионной жидкости. Если жидкость сильно загрязнена, имеет темный цвет, горелый запах или же в ней содержатся в значительном количестве продукты истирания, то следует обратиться в мастерскую для проверки состояния и функционирования коробки передач. Загрязнение трансмиссионной жидкости свидетельствует также о возможном повреждении приводного диска или ленточного тормоза.
Трансмиссионная жидкость — замена
44 Установите подходящую емкость для сбора вытекающей жидкости под пробку 1 сливного отверстия на коробке передач (см. иллюстрацию).
8.44 Установите подходящую емкость для сбора вытекающей жидкости подпробку 1 сливного отверстия на коробке передач
45 Вывинтите пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионную жидкость.
47 Извлеките измерительный щуп и залейте в коробку свежую трансмиссионную жидкость. Заправочный объем АКПП автомобилей с дизельным двигателем KJ 2.9 TCI составляет 7,55 л. Внимание! После заправки уровень трансмиссионной жидкости tic должен превышать максимальную отметку.
Внимание! Коробка передач снимается вместе с двигателем.
2) Поддомкратьте, автомобиль, установите его на подставочные козлы.
3) Слейте охлаждающую жидкости
4) Слейте трансмиссионную жидкость (см. иллюстрацию)
4.4 Слейте трансмиссионную жидкость
1 — пробка сливного отверстия
5) Отведите ролик автоматического натяжителя от ручейкового ремня привода вспомогательных агрегатов, воспользовавшись подходящим гаечным ключом, и снимите ремень.
6 Отсоедините оба шланга 1 от расширительного бачка насоса гидроусилителя рулевого управления (см. иллюстрацию).
4.6 Отсоедините оба шланга 1 от расширительного бачка насоса гидроусилителя рулевого управление
7) Отсоединитешланг2отнасоса гидроусилителя рулевого управления (см. иллюстрацию 4.6).
8) Снимите компрессор кондиционера и закрепите проволокой на кузове, не отсоединяя от него шланги (см. иллюстрацию).
4.0.Снимите компрессор кондиционера и закрепите проволокой на кузове отсоединяя от него шланги
9) Снимите воздухозаборник.
10) Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора.
11) Отсоедините шланги отопителя, а также тормозные шланги.
12) Отсоедините топливопровод.
13) Отвинтите три гайки крепления и снимите воздушный фильтр.
14) Отсоедините трос акселератора от дроссельной заслонки.
15) Снимите зажим 1, которым удерживается трос выбора передач на коробке (см. иллюстрацию).
4.15 Снимите зажим 1,которым удерживается трос выбора передач на коробке
16) Отвинтите гайку и извлеките прокладочную шайбу и отсоедините наконечник тяги выбора передач от рычага на коробке передач.
17) Отвинтите три гайки. 1, а затем ослабьте затяжку болта 2 крепления кронштейна левой опоры подвески двигатели (см. иллюстрацию).
4.17 Отвинтите три гайки 1, а затем ослабьте затяжку болта 2 крепления кронштейна левой опоры подвески двигателя
18) Отсоедините штекер тягового реле стартера.
19) Снимите стартер (см. соответствующую главу).
20) Отсоедините штекер датчика положения коленчатого вала.
21) Отсоедините штекер датчика спидометра (см. иллюстрацию).
4.21 Отсоедините штекер датчика спидометра
22) Отсоедините два штекера кислородного датчика.
23) Отсоедините оба шланга радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости (см. иллюстрацию).
4.23 Отсоедините оба шланге радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости
24) Снимите кронштейн правой опоры подвески двигателя.
25) Снимите передние колеса.
26) Снимите выпускной коллектор (см. соответствующую главу).
27) Отвинтите гайки пальцев шаровых опор наконечников обеих поперечных рулевых тяг, а затем выпрессуйте пальцы из поворотных кулаков.
28) Снимите скобы крепления стабилизатора поперечной устойчивости, затем отсоедините стойку от стабилизатора.
29) Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от поворотного кулака.
30) Вывинтите болт, отвинтите гайку (см. стрелку на иллюстрации) крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.
4.30 Вывинтите болт, отвинтите гайку (см. стрелку) крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески к поворотному кулаку. Момент затяжки — 03,1-114,7 Нм.
31) Вывинтите три болта и снимите промежуточную опору правого приводного вала. Момент затяжки болтов составляет 42,1-61,8 Нм.
4.0 Детали, подлежащие демонтажу при снятии коробки передач и двигателя
1- ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов
2- насос гидроусилителя рулевого управления и расширительный бачок
3- компрессор кондиционера
5- верхний и нижний шланги радиатора
7- воздушный фильтр
9- тяга выбора передач
10- кронштейн левой опоры подвески двигателя
11- штекер тягового реле стартера
13-штекер датчика положения коленчатого вала
14-штекер датчика спидометра
15-штекер кислородного датчика (лямбда-зомда)
16 — шланг радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости
17-верхний болт крепления гидротрансформатора
30- выпускной коллектор 21 — наконечник Поперечной рулевой тяги
22 — скоба крепления стабилизатора поперечной устойчивости
23- стойка стабилизатора поперечной устойчивости
24- нижний рычаг передней подсоски
25- промежуточная опора правого приводного вала
26- левый приводной вал
27- промежуточный вал
28 — кронштейн передней опоры подвески двигателя
30- кронштейн правой опоры подвески двигателя
31- гайка крепления гидротрансформатора
32- автоматическая коробка переключения передач (АКПП)ъ
32) Аккуратно отсоедините приводные валы or коробки передач (см. иллюстрацию).
4.32 Аккуратно отсоедините приводные валы от коробки передач
33) Вывинтите болт крепления промежуточного вала.
34) Установите под силовой блок подходящий домкрат (см. иллюстрацию). *
4.34 Установите под силовой блок подходящий домкрат
35) Отвинтите гайки.,1 крепления надрамника и гайки 2 (см. иллюстрацию) и отсоедините надрам — ник от кузова.
4.35 Отвинтите гайки 1 крепления надрамника и гайки 2
36) Аккуратно опустите силовой блок вместе с надрамником.
37) Вывинтите три болта крепления кронштейна передней опоры подвески двигателя к надрамнику (см. иллюстрацию):
4.37 Вывинтите три болта крепления кронштейна передней опоры подвески двигателя к надрамнику. Момент затяжки — 66,7-93,1 Км
38) Вывинтите четыре болта крепления и снимите кронштейн опоры подвески коробки передач (ем. иллюстрацию).
4.38 Вывинтите четыре болта крепления и снимите кронштейн опоры подвески коробки передач. Момент затяжки болта 1 — 66,7-93,1 Нм, болта 2 — 85,3-116,7Мм
39) Вывинтите три верхних болта крепления гидротрансформатора (см. иллюстрацию).
4.39 Вывинтите три верхних болта крепления гидротрансформатора
40) Отвинтите шесть гаек крепления приводного диска к гидротрансформатору (см. иллюстрацию). Проворачивайте двигатель за центральный болт крепления шестерни на коленчатом валу, чтобы поочередно отвинтить остальные шесть гаек крепления.
4.40 Отвинтите шесть гаек крепления приводного диска к гидротрансформатору. Момент затяжки — 34,3-49 Нм
41) Вывинтите девять болтов крепления гидротрансформатора (см. стрелки на иллюстрации).
4.41 Вывинтите девять болтов крепления гидротрансформатора (см. стрелки). Момент затяжки 63,7-89,2 Нм
42) Аккуратно разъедините двигатель и коробку передач.
Установка АКПП и двигателя производится в последовательности, обратной снятию, учитывая следующее:
43) Момент затяжки гаек 1 крепления надрамника составляет 119,6-137,3 Нм, а гаек 2-93,1-114,7 Нм (см. иллюстрацию 4.35).
44) Момент затяжки кронштейнов правой и левой опор подвески двигателя составляет 66,7-93,1 Нм.
45) Момент затяжки болтов креплений нижних рычагов передней подвески к надрамнику составляет 119,6-137,3 Нм.
46) Момент затяжки болтов крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости составляет 93,1-114,7 Нм.
Официальный сервисный центр Kia АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Carnival всех поколений:
| Поколение | Комплектации | Года выпуска |
|---|---|---|
| I | 2.5: 2.5 AT, 2.5 MT 2.9: 2.9d AT, 2.9d MT | 1999, 2000, 2001, 2002 |
| I РЕСТАЙЛИНГ | 2.5: 2.5 MT, 2.5 AT 2.9: 2.9d AT, 2.9d MT | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 |
| II | 2.2: 2.2d AT, Grand 2.2d AT, 2.2d MT, Grand 2.2d MT 2.7: Grand 2.7 AT, 2.7 AT, 2.7 MT 2.9: Grand 2.9d MT, Grand 2.9d AT, 2.9d AT, 2.9d MT 3.5: Grand 3.5 AT 3.8: 3.8 AT, Grand 3.8 AT | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| III | 2.2: 2.2d AT 3.3: 3.3 AT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
| IV | 2.2: CARNIVAL/2.2 л./Д/197 л.с. 3.5: CARNIVAL/3.5 л./Б/249 л.с. | 2020, 2021, 2022 |
Замена АКПП для других марок автомобилей
Отзывы
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Читайте также: