Замена аккумулятора шкода октавия а5
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Octavia A5 , скачать электросхему Skoda Octavia A5 , панель приборов Skoda Octavia A5 , система освещения Skoda Octavia A5 , магнитола Skoda Octavia A5 , аудиосистема Skoda Octavia A5 , стеклоочиститель Skoda Octavia A5 , регулировка фар Skoda Octavia A5 , коды ошибок Skoda Octavia A5 , электросхема Skoda Scout , скачать электросхему Skoda Scout , панель приборов Skoda Scout , система освещения Skoda Scout , магнитола Skoda Scout , аудиосистема Skoda Scout , стеклоочиститель Skoda Scout , регулировка фар Skoda Scout , коды ошибок Skoda Scout , электросхема Skoda Combi II , скачать электросхему Skoda Combi II , панель приборов Skoda Combi II , система освещения Skoda Combi II , магнитола Skoda Combi II , аудиосистема Skoda Combi II , стеклоочиститель Skoda Combi II , регулировка фар Skoda Combi II , коды ошибок Skoda Combi II
1. Аккумуляторная батарея
Примечание:
- Перед налом рaбoты нa элeктрooбoрудoвaнии, нeoбxoдимo oтcoeдинить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- При oбрaщeнии c aккумулятoрнoй бaтaрeeй нужнo пoльзoвaтьcя cрeдcтвaми личнoй зaщиты и coблюдaть прaвилa тexники бeзoпacнocти.
Примечание:
Если осуществлялись работы на системе "Airbag" или на электрических устройствах для предварительного натяжения ремней, то нужно соблюсти следующие указания:
- Перед подсоединением аккумуляторной батареи, необходимо выключить зажигание.
- Во время подсоединения аккумуляторной батареи нельзя, чтобы внутри автомобиля кто–либо находился.
Укaзaния по oбрaщeнию c aккумулятoрнoй бaтaрeeй
1. Нa пoлюcныe вывoды aккумулятoрнoй бaтaрeи нeльзя нaнocить никaкую кoнcиcтeнтную cмaзку или мacлo.
2. Чтoбы прeдoтврaтить пoврeждeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи, необходимо нaдeвaть пoлюcныe клeммы бaтaрeи тoлькo вручную, бeз примeнeния инструмента, не прикладывая больших усилий.
3. Мoмeнт зaтяжки дoпoлнитeльныx зaжимoв нa пoлюcныx клeммax aккумулятoрной бaтaрeи должен составлять 6 Н∙м.
Обслуживание аккумуляторной батареи
Измeрeниe нaпряжeния под нaгрузкoй
Примечание:
Перед отсоединением аккумуляторной батареи узнать код aвтoмoбильного рaдиoприeмника, cнaбжeнного прoтивoугoнным пoмexoуcтoйчивым кoдoм.
1. Выключить зажигание.
2. Снять чехол (1) над аккумуляторной батареей, нажимая при этом кнопку разблокировки, указанную на рисунке стрелкой.
3. Oтcoeдинить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
4. Нaпряжeниe пoд нaгрузкoй возмoжнo измeрять при пoмoщи прибoрa для прoвeрки cocтoяния aккумулятoрныx бaтaрeй (VAS 5097 A).
Примечание:
Тoк нaгрузки и минимaльнoe нaпряжeниe рaзличны, в зaвиcимocти oт eмкocти aккумулятoрнoй бaтaрeи; привoдятcя нa нaклeйкe нa иcпытaтeльнoм прибoрe или жe иx мoжнo oтыcкaть в cлeдующeй тaблицe.
| Емкость, А∙ч | Ток холодной прокрутки, А | Ток нагрузки, А | Минимальное напряжение (предельное значение), В |
| 36 40 – 49 50 – 60 61 – 80 81 – 110 | 175 220 265 – 280 300 – 380 380 – 500 | 100 200 200 300 300 | 10.0 9.2 9.4 9.0 9.5 |
5. Ecли минимaльнoe нaпряжeниe пoд нaгрузкoй прoтяжeннocтью 5 – 10 ceк. нижe трeбуeмoгo знaчeния, то необходимо зaмeнить aккумулятoрную бaтaрeю.
Зaрядкa aккумулятoрнoй бaтaрeи
1. Выключить зaряднoe уcтрoйcтвo.
2. Выключить зaжигaниe и все электропотребители.
3. Снять чехол над аккумуляторной батареей, нажимая при этом кнопку разблокировки.
4. Oтcoeдинить oт aккумулятoрнoй бaтaрeи cнaчaлa отрицательную клемму, зaтeм – пoлoжитeльную.
5. Coeдинить пoлoжитeльный прoвoд зaряднoгo уcтрoйcтвa c пoлoжитeльным пoлюcным вывoдoм aккумулятoрнoй бaтaрeи.
6. Coeдинить oтрицaтeльный прoвoд зaряднoгo уcтрoйcтвa c oтрицaтeьлным пoлюcным вывoдoм aккумулятoрнoй бaтaрeи.
7. Нacтрoить вeличину зaряднoгo тoкa уcтрoйcтвa для заряда аккумуляторных батарей в зaвиcимocти oт eмкocти aккумулятoрнoй бaтaрeи. Зарядный ток должен составлять около 10 % oт eмкocти aккумулятoрнoй бaтaрeи. Таким образом, для aккумулятoрнoй бaтaрeи eмкocтью 60 A.ч зaрядный тoк сocтaвляет прибл. 6 A (Aмпeр).
8. Включить уcтрoйcтвo для заряда аккумуляторной батареи.
Снятие и установка аккумулятора
1. Выключить зaжигaниe и все электропотребители.
2. Oтcoeдинить сначала отрицательную клемму, затем положительную.
3. Отвернуть винт (22 Н∙м) (2).
4. Удaлить пластину для крeплeния (1), извлечь aккумулятoрную бaтaрeю.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
6. После осуществленной установки проверить аккумуляторную батарею на правильность и прочность установки. Вследствие плохой установки аккумуляторной батареи возможно появление последующих опасностей:
Как и в любом транспорте, автономным источником питания бортовой сети в Шкоде является аккумулятор. По мере эксплуатации, проблемы с АКБ начнут проявляться сильнее. Причина кроется в неудовлетворительном состоянии элемента с возрастом. Стандартный термин службы аккумулятора Октавия А5 составляет от 3 до 5 лет, иногда дольше. На поздних сроках начинается старение токопроводящих пластин, снижение начальных характеристик.
Поскольку АКБ – не ремонтируемый узел, хозяин столкнется с вопросом замены и подбора батареи на свой автомобиль. Заказать аккумулятор на А5 можно у нас по Как понять, что аккумулятору Шкоды стоит искать замену?
Стандартный автомобильный источник питания – это большая перезаряжаемая батарейка с определенными свойствами:
- свободно принимать заряд, равный около 1/10 собственной емкости;
- отдавать расчетный ток потребителям;
- сохранять электричество на длительный промежуток времени.
Признаками того, что аккумулятор на Шкоде Октавия А5 необходимо заменить, являются:
Появление одного или более симптомов свидетельствует о приближающейся замене батареи.
Заводской аккумулятор Skoda
Штатные батареи на данном авто производились несколькими брендами: MOLL (Германия), VARTA (Германия), EXIDE (Польша). Фирмы выступают глобальными поставщиками электрических компонентов для машин из концерна VAG, в который входит Skoda.
В зависимости от силового агрегата, источники питания разделяются на:
- Бензиновые. Имеют емкость в диапазоне 50-60 А/ч.
- Дизельные. Отличаются увеличенной батареей, с характеристикой пускового тока около 720 А.
Шкода выпускается в нескольких комплектациях. От этого зависит количество потребителей энергии и мощность батареи. Сводная таблица характеристик представлена ниже.
Ток стартера в холодном режиме, А
Skoda Octavia 1.6 MPI
Octavia 1.4, 1.8 TSI engine
Octavia 1.6 MPI, 1.4, 1.8 TSI engine
Ток холодного старта отмечен в немецкой классификации DIN. Существует разница с европейским обозначением, например, 290А по DIN соответствует 490 А по EU(EN).
Конструкция заводского АКБ
В основе принципа работы заложен классический образец свинцово-кислотного аккумулятора. Схема состоит из:
- положительного, отрицательного электродов;
- разделительных сепараторов;
- электролитической смеси.
Анод выполнен в виде свинцовой решетки с активным веществом. Катоды изготовлены по аналогичной схеме, с добавлением сурьмы в качестве усилителя прочности. Электролитом является водный раствор серной кислоты.
Наибольшая проводимость заряда достигается в нормальных условиях при плотности 1,26-1,28 г/см3. В условиях холодного климата концентрацию повышают до 1,31-1,32 г/см3. Рестайлинговые модели батарей имеют отличительные особенности. Вместо свинцовых решеток применяется вспененный карбон с тонкой пленкой свинца. Электролитная жидкость размешивается с силикагелем для достижения пастообразной консистенции. Такой подход позволяет распределить свинец по большей площади, уменьшить размеры АКБ, сократить время зарядки. Среди минусов – отсутствие возможности самостоятельно регулировать плотность электролита.
Замена аккумулятора Skoda A5
Прежде, чем купить аккумулятор Шкода Октавия А5, нужно помнить про специфическое расположение клемм. Анод элемента находится с правой стороны относительно лицевой части элемента. Это называется зеркальным расположением источника питания.
Выводы на панели АКБ имеет большую важность, поскольку длина соединяющих проводов предусмотрена конструкцией машины. Ее может не хватить при установке прямого источника.
Конструкция выводов регламентируется согласно европейским правилам. Диаметр положительного контакта 19,5, а отрицательного – 17,9 мм.
Для определения какой аккумулятор на Шкоде Октавии А5, приведем таблицу зависимости параметров АКБ от двигателя.
Несмотря на обширный модельный ряд автомобилей, компанию Skoda во многом знают благодаря модели Octavia. Именно её можно справедливо называть самой известной и широко распространённой.
Первая Октавия появилась на российском рынке ещё в 1997 году. С тех под модель продолжает пользоваться стабильно высоким спросом. Да, если изначально машину позиционировали как более доступный аналог моделям Volkswagen, но сейчас Octavia стала самодостаточной, и цена на неё выросли.
Модернизация и переход на новые технологии всё равно позволили автомобилистам решать многие вопросы с ремонтом и обслуживанием Шкоды своими силами. В том, чтобы подобрать новый аккумулятор и заменить батарею, нет ничего сложного. Тут лишь нужно придерживаться некоторых правил, а также соблюдать важные рекомендации.
Немного об автомобиле
Как уже говорилось ранее, первая Шкода Октавия (Skoda Octavia) появилась на российском рынке в 1997 году, а годом ранее совершила свой официальный дебют на международной арене. Уже в 2000 году модель пережила первый рестайлинг. Причём в таком формате авто продержалось на конвейере вплоть до 2011 года на некоторых рынках, хотя завершающим периодом считается 2004 год.
С 2004 года в продажу поступило второе поколение Skoda Octavia. Модель получила заводской индекс А5. Через 4 года презентовали рестайлинговую версию. В общей сложности А5 продержалась на конвейере до 2013 года.
С 2013 года выпускается самая последняя на данный момент версия. Это Skoda Octavia А7. В 2017 году чехи презентовали обновлённую версию. И в ближайшее время стоит ожидать очередной смены поколения.
Штатные аккумуляторы
Чтобы подобрать новый стартерный аккумулятор, следует взглянуть на то, что стоит на чешском автомобиле с завода. Стоит отметить, что Skoda Octavia доступна в нескольких кузовных версиях. Это лифтбек, универсал и кросс-универсал. Последний вариант получил приставку Scout в названии. Модель отличается увеличенным дорожным просветом и некоторыми элементами кроссовера. Но вообще эта та же Октавия, но приспособленная к езде в более тяжёлых условиях, за пределами асфальта.
Сам штатный аккумулятор может быть 2 видов. Это напрямую зависит от типа используемого двигателя:
- Для бензиновых двигателей на Шкоду Октавию устанавливаются аккумуляторные батареи с размерными характеристиками 245х176х190 мм. Их ёмкость составляет 60 Ач, а амперность, то есть ток холодной прокрутки, 540 А.
- Если под капотом стоит дизельный силовой агрегат, тогда батарея потребуется боле мощная. Это влияет и на размеры АКБ. Штатно на дизельных Skoda Octavia устанавливается батарея с габаритами 278х175х190 мм. Ёмкость здесь 70 Ач, а пусковой ток повышен до 720 А.
Все аккумуляторы, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia, имеют только обратную полярность.
С 2000 года, когда вышла рестайлинговая версия первого поколения Октавии, инженеры чешской компании больше не меняли установочные площадки под аккумуляторные батареи. Это значительно упрощает подбор. Нужно лишь учитывать, какой мотор стоит под капотом.
Skoda Octavia предъявляет ещё одно важное требование. Оно касается наличия технологического выступа на корпусе батареи. Ведь с его помощью происходит фиксация АКБ прижимной планкой в посадочном гнезде.
Всё это говорит о том, что для Октавии можно выбирать батареи, имеющие стандартные размеры в 2 исполнениях, в зависимости от типа двигателя.
Ёмкость стоит выбирать в диапазоне от 60 до 80 Ач, с пусковым током от 500 до 850 А. Везде будет идти обратная полярность, а сами АКБ европейского типа со стандартными клеммами.
По размерам допускаются такие ограничения:
- длина от 241 до 279 мм;
- ширина в пределах не более 174–175 мм;
- высота от 175 до 190 мм.
Если батарея вписывается в эти рамки, её можно будет поставить под капот чешского автомобиля Skoda Octavia.
Учитывая унифицированную посадочную площадку, размеры для монтажа аккумулятора в случае с автомобилями Октавия А5 и А7 будут идентичными.
Подходящие АКБ на замену
Ассортимент АКБ, подходящих для таких автомобилей как Шкода Октавия А5 или Шкода Октавия А7, более чем внушительный. Автовладельцу нужно лишь решить, какой именно аккумулятор он установит под капот своей машины. Некоторые выбирают исходя из требований производителя и ограничений по техническим характеристикам, стараясь взять лучшее среди доступного. Другие же, не зная, какой аккумулятор поставить, берут наиболее бюджетные варианты под модель Шкода Октавия А5 и А7.
Покупать дешёвые АКБ для таких авто как Skoda Octavia, не рекомендуется. Это можно делать в крайних случаях, когда в настоящее время возможности купить хорошую батарею нет.
Если ситуация именно такая, и требуется взять максимально недорогой вариант стартерного аккумулятора, то тут можно присмотреться к продукции следующих производителей:
- Атака;
- РУСБАТ;
- Автофан;
- Тюмень;
- Русская Звезда;
- Аком;
- Uno.
В качестве временной замены они вполне подойдут. Но рассчитывать на длительный срок службы, а также на максимальную работоспособность при покупке таких АКБ не приходится. Зато их цена не превышает 3–4 тысячи рублей.
Но поскольку Skoda Octavia A5, как и Octavia A7, автомобили довольно высокого уровня, при необходимости снять старый аккумулятор и поставить новый источник питания, лучше выбрать что-то из категории среднебюджетных или премиальных батарей.
К среднебюджетной категории аккумуляторов, которые однозначно можно поставить на Октавию, относятся такие модели:
- Bosch S3 005;
- Mutlu Mega Calcium;
- Varta Blue D24;
- Bosch S4 005;
- Varta Black E13;
- TAB Polar;
- Exide Excell;
- Bost Premium;
- Bosch S3 008;
- Varta Blue E43;
- Varta Black E9;
- Bosch S4 007;
- Varta Silver D15;
- Banner Starting Bull;
- Exide Premium EA722 и пр.
Но если бюджет позволяет потратить более 7 тысяч рублей, тогда стоит присмотреться к категории довольно дорогих стартерных аккумуляторов.
В этом ценовом сегменте выделить можно такие модели:
- Varta Silver E38;
- Topla Energy;
- TAB Magic; ;
- Exide Start Stop EFB;
- Varta Silver E44;
- Alphaline Ultra;
- Moll Kamina Start;
- Moll M3plus;
- Moll MG;
- Alphaline EFB Start Stop;
- Varta AGM D52;
- Alphaline AGM;
- Exide Start Stop SGM;
- TAB AGM;
- Deka Intimidator AGM.
Это действительно высококачественные и высокоэффективные аккумуляторные батареи. Но их ценовой диапазон составляет от 8 до 18 тысяч рублей.
Насколько такие затраты будут оправданными, во многом зависит от автомобиля, а также конкретной комплектации. Если это новая Skoda Octavia A7 в топ комплектации, тогда взять ту же Moll AGM Start Stop будет довольно правильным решением. А для дорестайлинговой Octavia A5 это, скорее, лишние траты денежных средств.
Но то, какой аккумулятор будет стоять под капотом модели Шкода Октавия А5, зависит только от водителя.
Инструкция по замене
В том, чтобы самому снять аккумулятор со Шкоды Октавии, вне зависимости от поколения, ничего принципиально сложного нет.
Чешские инженеры использовали стандартное расположение в подкапотном пространстве. При этом никакими дополнительными узлами и системами батарея не прикрыта. То есть на демонтаж и замену требуется минимум времени и сил.
Инструкция о том, как снять аккумулятор с автомобиля Шкода Октавия, будет фактически одинаковой для версии Тур образца первого поколения (после рестайлинга), для А5 и актуальной А7.
Самостоятельная замена, включающая снятие и установку АКБ, предусматривает выполнение таких операций:
- заглушите двигатель и выключите зажигание;
- вытащите ключ из замка зажигания;
- убедитесь, что все потребители бортовой электросети отключены;
- поднимите капот и зафиксируйте его в безопасном положении;
- с помощью обычного ключа на 10 ослабьте зажим крепления минусовой клеммы;
- скиньте провод и отведите его в сторону;
- используя тот же инструмент, открутите крепление плюсовой клеммы, предварительно отщелкнув пластиковый защитный кожух над ней;
- вооружившись торцевым ключом на 13, дополнив его удлинителем и трещоткой, открутите болт, который фиксирует прижимную планку;
- достаньте планку со своего посадочного места;
- прочно схватившись за края корпуса либо за ручку для переноски, вытащите аккумулятор из подкапотного пространства.
Теперь остаётся только поменять АКБ местами и поставить под капот новую аккумуляторную батарею.
Перед обратной установкой проверьте состоянием проводов и соединительных клемм. При наличии загрязнений и следов окислов их следует удалить.
Для борьбы с окислами можно воспользоваться специальной автохимией. Но для экономии денег и времени возьмите обычный раствор из пищевой соды и тёплой воды. Раствор готовится исходя из пропорций 10 к 1. После очистки загрязнений насухо протрите все поверхности. Дополнительно рекомендуется зачистить саму посадочную площадку, обработать смазкой все крепления и выводы на новом аккумуляторе.
На этом процедуру замены можно считать завершённой. Практически каждый владелец чешского автомобиля в лице Шкоды Октавии без проблем справится с поставленной задачей.
Важно лишь не забывать, что при демонтаже аккумулятора первым снимается минус, а затем клемма плюс. А вот при установке последовательность обратная. То есть первой нужно вернуть на место плюсовую клемму и только после этого без каких-либо опасений и рисков соединить минусовую клемму с АКБ.
Skoda Octavia, вне зависимости от поколения, позиционируется как надёжный и сравнительно недорогой автомобиль. Он сумел доказать это на практике.
Впервые Шкода Октавия увидела мир в далеком 1996 году в Париже. С началом 1997 года было запущено активное производство автомобилей. В первое время модель представлялась в виде лифтбека кузовного типа. Только после 1998 года производитель остановился на универсальной версии Комби. В качестве базы использована шасси Гольф 4, но исходя из общих размеров, автомобиль больше похож на Д сегмент.
4 год 21 века стал началом выпуска нового второго поколения авто данного бренда. Теперь уже авто обзавелось элементами новых технологий. Стала доступна КПП робот DSG на 6 ступеней, современный мотор FSI с прямым впрыском и новая подвеска. С этого времени Октавия была представлена в нескольких типах: Elegance, Classic, Ambiente и Mint.
Под конец 2012 года производитель снова порадовал своих клиентов, выпустив авто третьего поколения серийного варианта. Официально в продажу они поступили зимой 2013. В комплектации были представлены атмосферные агрегаты 1.2-2.0 л и TDI моторы 1.6-2.0 л. Заводские версии комплектовались немецкими батареями Moll, изготовленными в Польше, а также Varta.
Учитывая европейское происхождение автомобиля, все использованные заводские аккумуляторы в нем европейского DIN стандарта. Место, выделенное под него, а также система крепежа дают отличную возможность ставить габаритные батареи, длиной до 278 мм, шириной – 175 мм и высотой – 190 мм.
Двигатели Шкода Октавия А7
В новом поколении Шкоды Октавия А7 успешно используется дизельный и бензиновый двигатели с функцией турбонаддува. За счет этого было уменьшено количество выбросов выхлопного газа, а также топливный расход. В общей сложности существует 4 бензиновых версий двигателя TSI и столько же, дизельных TDI. На территории России можно встретить 5 вариантов.
бензиновый с топливным впрыском и турбонаддувом
бензиновый с топливным впрыском и турбонаддувом
бензиновый с топливным впрыском и турбонаддувом
бензиновый с распределенным впрыском
дизельный с топливным впрыском и турбонаддувом
Диаметр цилиндра, мм.
Движение поршня, мм.
Высший момент кручения,
Двигатель типа 1.2 TSI стал использоваться реже на территории России. Сегодня его практически невозможно встретить, но заменить другим труда не составляет, есть не менее успешные модели.
Характеристики штатных аккумуляторов для Шкода Октавия А7
Агрегат отличается своими параметрами и другими не менее значимыми факторами. В их число входит общее количество заинтересованных потребителей, которое и определяет конечную комплектацию автомобиля. В случае установки более энергоемкого оборудования, которое питается от бортовой сети, то соответственно батарея должна быть мощнее. Останавливаясь на этом показателе, подразумеваются емкость аккумулятора и его пусковой ток.
Чтобы более точно определить какой аккумулятор на Шкода Октавия А7 может подойти, была составлена таблица всех возможных вариантов. Для определения используется специальный PR-код, который указывает на заводскую комплектацию. Найти его можно на одной из страниц сервисной книжки конкретного авто.
Ток холодной прокрутки DIN, А
Полярность и размеры аккумуляторов
Аккумулятор Октавия А7 в 3 поколении создан с обратной полярностью, клемма с минусом расположена слева, а плюсовая – справа. Об этом важном моменте рекомендуется помнить, покупая автомобиль, потому что при замене батареи с другим расположением, может просто не хватить нужной длины проводов.
Не менее значимым параметром при выборе АКБ является размер корпуса. Если такой показатель, как высота и ширина аккумулятора чаще всего стандартная – 190 и 175 мм, то длина может очень отличаться. В среднем этот параметр колеблется между 207 и 278 мм. Стандартная батарея Шкода Октавия А7 1.4 tsi имеет следующие габариты – 242х175х190 мм.
Аккумуляторная маркировка
Если возникает необходимость менять АКБ, то приобретать идентичную модель этого же производителя совсем необязательно. Вполне подойдут и другие, более подходящие по стоимости и параметрам. Все дополнительные показатели и маркировки всегда указываются на передней верхней панели корпуса, поэтому подходящий вариант выбрать будет нетрудно. К примеру, если там написано 12V 60Ah 280A DIN, это означает следующее:
- 280A – ток холодной прокрутки;
- 60Ah – емкость;
- 12V – напряжение в Вольтах.
Если автомобиль эксплуатируется в суровых погодных условиях с большими морозами, то лучше использовать аккумулятор с оптимальной мощностью. Чем больше этот показатель, тем меньше риск просадки напряжения в сильный мороз и в момент каждого очередного запуска двигателя.
Когда необходима замена аккумулятора на Шкода Октавия?
Учитывая, что того момента, когда была выпущена модель, прошло уже несколько лет, некоторые ее собственники столкнулись с необходимостью замены батареи. Традиционно ухудшение рабочих характеристик и других показателей проявляется зимой, когда аккумулятор вынужден работать на полную. Такие жесткие требования неизбежно приводят к его неисправности.
Чтобы правильно выбрать АКБ Шкода Октавия А7 1.8 важно запомнить следующее:
Если сел аккумулятор Шкода Октавия А7 намного раньше, чем указано в гарантийном листе, это в первую очередь, свидетельствует не о низком качестве или недобросовестном производителе, а неправильной эксплуатации. Рано или поздно на первый план станет вопрос выбора новой батареи и к нему надо отнестись со всей ответственностью.
Замена аккумулятора
Действия, которые необходимы для изъятия старой батареи, относительно просты, а вот для установки нового очень важно ничего не перепутать и не упустить из виду. Для этого понадобиться следовать четким указаниям:
В момент проведения замены старого аккумулятора на новый, происходит обесточивание, в результате которого есть риск блокировки магнитолы. Для того чтобы снова ее активировать, необходимо ввести специальный код. Максимум, что может еще произойти, это сброс установленных показателей в блоке управления. Уже через пару часов эксплуатации авто, будут сохранены новые данные и записаны в операционную память.
Марки аккумуляторов и стоимость
Сейчас на рынке имеется большое количество аккумуляторов разных производителей, характеристик и стоимости. К списку самых популярных и рекомендуемых можно смело отнести Berga и Autopower, страна производитель - Германия. Они оба отмечены высокими эксплуатационными показателями и отлично ведут себя при сложных погодных условиях.
Аккумулятор Шкода Октавия А7 1.6 будет успешно служить от 3 до 10 лет, в зависимости от выбранной марки, а благодаря правильной установке – не требовать промежуточных ремонтов.
Снимаем пластиковую крышку
Не может быть! Прошло 9-ть лет и “умер” оригинальный аккумулятор Varta в нашей Skoda Octavia A5.
Очень хорошо когда батарейка в машине садится не окончательно, а подает явные сигналы к замене и не зимой, а летом.
Поступали предложения от “специалистов” долить дистиллированной воды, поставить на зарядку, но мы считаем что для аккумулятора 9 лет это все мертвому припадки.
Едем за новой батарейкой на пос.Котовского, Одесса на рынок Меркурий. Ребята давно там занимаются аккумуляторами, им же можно сдать свой старый и попросить о замене, если Вы сами не хотите пачкаться.
Аккумуляторы пос.Котовского, Одесса на рынок Меркурий
Снимаем родной аккумулятор, для этого откручиваем клеммы и лапку крепления емкости.
Предварительно снимаем пластиковую крышку
Крышка под которой находится аккумулятор Varta
Родной аккумулятор Varta Skoda Octavia A5
Родной аккумулятор Varta
Откручиваем болт крепления лапки аккумулятора
Откручиваем болот крепления аккумулятора
Откручиваем клеммы и вынимаем старый аккумулятор
Место установки аккумулятора SKODA Octavia A5
Устанавливаем новый аккумулятор, предварительно смазав клеммы специальной смазкой, ее так же можно попросить у ребят
Установка нового аккумулятора Varta
Установили Varta C11 12V 53А\ч 500A с артикулом 553 401 050, я бы поставил украинский аккумулятор типа “Иста”, но здесь владелец захотел “такое же как было”, да и ребята сделали хорошую скидку. Посмотрим …
Читайте также: