Все об установке автосигнализаций

Обновлено: 11.02.2025

По всему миру угоняют огромное количество автомобилей. Люди теряют не только средство передвижения ,но и испытывают огромный стресс. Сложно представить чувства, (если конечно вы еще не испытали это на своей "шкуре"), автовладельца который подходит к месту стоянки и не находит свой автомобиль. Лично я до того как занялся автомобильными охранными системами, испытал это чувство. В лихие 90-е, я специалист по ремонту, программированию и отладки вычислительных машин занялся торговлей и приобрел Opel Omega Caravan - сразу отогнал на установку сигнализации. Сигналку ставили целый день и когда вечером мне вручили ключи с брелочками, моей радости не было придела. Мая машина издавала звуки, с кнопок пульта закрывались и открывались замки , при этом она подмигивала мне поворотниками. Отдав кучу денег за такое чудо, поехал обмывать свое приобретение (в смысле обрызгать шампанским) . Машина осталась у подъезда под надежной защитой электронного сторожа! Когда я уже засыпал я подумал - странно праздник у меня , а соседи гуляют вовсю. Затем встало солнце, а вслед за ним и я. Чашка кофе это то, что мне надо каждое утро. На кухни я посмотрел в окно и . и точно праздник у соседей . Машины не было , не было совсем ! Сердце подпрыгнуло и волна беспокойства мгновенно заполнила меня до краев ,ударив горячей волной в голову так, что волосы на затылке встали дыбом! Мозг отказывался принимать очевидное и видимо чтобы не закипеть - включил "дурака" типа все нормально я просто забыл куда я ее вчера поставил! Жена еще в пастели и для нее все пока прекрасно, а мне уже не до кофе, поинтересовался у нее куда я поставил машину вчера вечером? Последняя надежда растаяла, как снежинка на ладони. Машину я выкупил и стал анализировать, как могло такое произойти, что дорогая сигнализация не помогла и машину угнали , а соседи ничего не видели и не слышали, как впрочем и я? Замок зажигания был выломан , контактная группа болталась на проводах и машину можно было завести простой "минусовой" отверткой, в заднем фонаре проделано отверстие , лампочка разбита, а спираль замкнута. Руль перепилен и моей "кочерги" на руль нет и в помине! Оказалось все просто. Алгоритм угона был следующий: "Продырявили" задний фонарь, разбили и замкнули лампочку поворотников, сломали и открыли дверь.Сигнализация сработала и первая попытка заорать и мигнуть поворотниками "выбила" предохранитель сигнализации обесточив ее полностью, в результате машина не орет, не мигает , а так как блокировка сигнализации была нормально замкнутая поэтому запуску она уже не мешала, а дальше распилили руль, сломали замок и до свидание хозяин! Горе "специалисты" если бы они поставили отдельные предохранители на поворотники то у меня как у хозяина был шанс утром найти свою машину , пусть и "покалеченную ". Больше не доверяя таким "специалистам" я сам взялся за дело. Мне больше не хотелось терять свой автомобиль и деньги. Опыта не было , но были знания по электрики и технические мозги. Мало того, что я перелопатил всю сигнализацию и переделал блокировку, я сам сделал секретку. Так я помог себе сам , потом потихоньку стал помогать и другим людям защитить их авто и в конечном итоге это стало моей профессией!

А ВАМ всем хочу пожелать не стать жертвой угонщиков, по этому по полочка рассмотрим, как угоняются автомобили и как можно избежать этой личной трагедии для любого владельца и его семьи.

Способ № 1.

Один из самых распространенных угонов — Угон в разгар рабочего дня, на глазах у многочисленных прохожих. Угнать могут от магазина, офиса, стоянки страховой компании - пошел страховать, а страховать уже нечего! Могут угнать и от родного подъезда или не от родного - где нашлось место для парковки! К примеру - ушла машина от подъезда, а сосед который целыми днями пялится в окна и точно знает когда вы и с кем - ничего не видел, ничего не слышал, он в это время решил громко послушать музыку сидя на унитазе, а там сами понимаете ни окон ни посторонних звуков кроме своих и любимой музыки! А если угнали от Торгового Центра? Наверняка есть даже видео с камеры наружного наблюдения. Но, как показывает практика, это мало помогает в поиске преступника и автомобиля.

Хотя рабочий день и длиться долго, но неизбежно за ним следует ночь, поэтому рассмотрим следующий вариант.

Способ № 2.

Более половины угонов совершается ночью. Автомобиль спокойно отдыхает после трудного рабочего дня. На улице темно, 3-4 часа утра - у людей самый крепкий сон и самое время для угонщиков. Обычно в первую очередь страдает сигнализация. Затем начинается поиск блоков, разборка автомобиля, поиск блокировок и попытки завести двигатель. Спутниковая система, скорее всего, заглушена, и если даже смогла пробиться, то время до приезда полиции, если и вызвал кто-то, еще есть, а переместить машину в соседний двор или на соседнею улицу, если не смогли завести сразу , возможно - хоть и надо попотеть. Зато на экране диспетчера останутся устаревшие данные, а машины простыл и след. Чтобы не позволить легко и просто отбуксировать автомобиль, нужно устанавливать механические противоугонные средства, к примеру: замок на КПП или на тормозную систему , ну или на худой конец "толстая" цепь за фонарный столб тоже поможет ":)"! Если нет блокираторов, то в этом случае спасает только хороший, творчески поставленный иммобилайзер. Хоть он и не поможет препятствовать транспортировки автомобиля, но оставляет шанс найти свою машину где-то поблизости , поэтому если случилось - первым делом проверти окрестности.

Часто глубоко запрятанная блокировка становится камнем преткновения для угонщиков, причем до поиска блокировки время тратится на стандартные ходы:

Взлом автомобиля

В темное время , угонщик вскрывает автомобиль,он присел возле двери автомобиля и воротком открывает замок 295 249

вскрытие автомобиля
ликвидация сирены
обход штатного иммобилайзера
проворачивание замка зажигания
попытки запустить двигатель

Практика показывает, что блокировку полезно не только спрятать, но и перекрыть к ней доступ механическим способом. Замки капота, здесь подходят идеально. При грамотной установке их взлом требует много времени, а главное — специального инструмента, который не всегда оказывается под рукой у злодея. Ночью главное выиграть время, поэтому каждая новая железка, вставшая на пути угонщика, делает свое дело. Замки на КПП и рулевой вал не бывают лишними. Их очень неудобно ставить каждый раз, уходя из автомобиля, но и бороться с ними не подарок. Кстати, такой замок можно рассматривать в варианте защиты от угона днем, как альтернативу секретке, а лучше и то и другое.

Иногда не хорошим людям не охота заниматься интеллектуальным угоном и они прибегают к следующему варианту.

Способ № 3.

Еще один распространённый метод угона — насильственный. Вас просто выкидывают из автомобиля или отбирают ключи. Такую ситуацию трудно предвидеть, но отчасти можно с этим бороться . Для этого необходимо соблюдать несколько правил:

Брелок и метка ВСЕГДА должны быть на разных связках ключей в разных карманах. Очень часто карманники незаметно воруют у вас все ключи и угоняют авто пока вы например пьете кофе в кафе. Даже страховой компании , если автомобиль застрахован, нечего будет предъявить.
Если машина вместе с ключами оставалась вне вашего контроля какое то время (в сервисе, мойке и прочих местах) обязательно проверьте не записали ли вам дополнительных брелков.
Если система глючит, перестала реагировать на свой брелок, не торопитесь ее отключать совсем, может быть от вас только этого и ждут ? Попробуйте перегнать авто на сотню метров и посмотрите не изменится ли картина. Если кончилась батарейка в брелке умейте включить и выключить систему без брелка, для этого нужно почитать инструкцию к системе.
Если вдруг подряд идут ложные срабатывания, а раньше такого никогда не было, задумайтесь, может вас хотят убедить что нужно отключить систему? Понятно, что хочется спать, а не думать о возможном угоне, но утром можно пожалеть о своей легкомысленности.
если ваш автомобиль заорал под окнами, не стоит сразу бежать к нему с ключами в руках — осмотритесь может кому-то очень понадобились ваши ключи с пультом;
Активируйте функцию "закрытие дверей при включении зажигания" или сами блокируйте замки, иначе пока вы стоите на красный свет, к вам могут подойти, отрыть дверь и вытащить из машины. Такой фокус сейчас становится всё популярнее.
при общении с посторонними чуть, чуть опускаем стекло, а не высовываем голову наружу
Не оставляйте ключи и брелок в замке зажигания при заведенном двигателе, если вы покидаете салон автомобиля, даже если кажется что рядом никого нет, или что вам только снег с крыши смести, помните, прыгнуть за руль и уехать потребуется секунда, не искушайте судьбу.

Как не крути, а человек сам становимся заложниками своей беспечности. Если вы не банкир или олигарх и не имеете охранников и телохранителей, советую подстраховываться электронными и механическими охранниками. Спутниковые поисковые системы, секретки, иммобилайзеры, сигнализации и др. , а главное опытный мастер, ну к примеру как я, это ваши охранники и "автомобиля-хранители". И тогда чтобы запустить двигатель автомобиля нужно не только "вырубить" сигнализацию, но и отключить секретку и иммобилайзер которые требуют поднести метку или набрать код или просит приложить палец к считывателю, хотя последнее мне не очень нравится, а вдруг какому-то придурку понадобиться мой пальчик, а в результате не пальчика, не машины.

Это конечно жесть и не будем зацикливаться на этом, а рассмотрим следующий вариант.

Способ № 4.

Мошенничество. Существует масса способов заставить владельца покинуть автомобиль и оставить при этом ключи в замке зажигания. Здесь стоит вспомнить, например, про консервную банку, привязанную к заднему бамперу машины. Вы возвращаетесь, садитесь, запускаете двигатель и начинаете движение. Сзади раздается грохот железа, вы выходите, смотрите на банку и естественно её отвязываете. Ключи, наверняка, вы оставили в замке зажигания. В результате машина уезжает, а банка у Вас в руках, а может тоже умчалась в след за машиной в неизвестном направлении.Чтобы этого избежать, должен быть установлен иммобилайзер с противоразбойной меткой которая у вас всегда при себе. Тому, кто находится в это время за рулем, грозит в лучшем случае статья за хулиганство. Бывают случаи, когда ключи воруют прямо из сумочки или кармана. Чтобы этого избежать, нужно быть просто бдительным, хотя быть все время бдительным, напрягает, хочется радоваться жизни и чувствовать себя свободно и на легком "разслобоне", смотреть на облака, людей, а не всматриваться в лица и оглядываться по сторонам с ощущением, что кругом опасность и не хорошие люди, которые только и хотят, что завладеть твоим любимым автомобилем без которого ты как без рук и без ног!

Да, мир не совершенен и поэтому перейдем к следующему варианту.

Способ № 5.

Самый организованный вид угона — при помощи эвакуатора. Эвакуатор с орущим на нем автомобилем никого в городе не удивит. При погрузке не срабатывает даже датчик удара. Защититься можно только путем установки датчика который реагирует на изменение угла наклона и передает эту информацию на GSM-пейджер или брелок с двухсторонней связью. Дальше все зависит от вашей реакции, насколько быстро вы прибудете на место стоянки автомобиля.

Здесь рассмотрены только распространенные способы угона. Главное необходимо помнить и знать назначение разных систем. Сигнализация нужна для оповещения хозяина и окружающих людей при внешних воздействиях,пейджер передает информацию владельцу на удаленное расстояние, иммобилайзер выполняет противоразбойный алгоритм и функцию блокировки двигателя , замки капота закрывают доступ к двигателю и защищают цепи блокировки и сирену сигнализации, секретки и замок коробки передач позволяют отвоевать время у угонщиков. Как показывает практический опыт, только разноплановый комплекс охранных систем, наиболее эффективно защитит ваш автомобиль от угона.>

Никогда не ставьте жуки вместо предохранителей

Приехал как-то раз автомобиль старенький на установку автосигнализации. Вид его блока предохранителей поверг меня в ужас. Почему? Сами поймёте, посмотрев фото.

GPS антенна в автосигнализации Starline A93 не работает

Уверен, многие установщики столкнулись с такой проблемой, что при подключении GPS антенны к автосигнализации Starline A93 с установленным GSM модулем, эта самая антенна не работала. Местоположение авто определялось по GSM станциям, а не по GPS координатам.

Влияние наличия штатного иммобилайзера на цену установки автосигнализации

Статья эта предназначена, прежде всего, для автовладельцев, которые хотят установить автосигнализацию на свой автомобиль, имеющий штатный иммобилайзер.

Устранение ложных срабатываний в автосигнализациях Starline с GSM модулем

Обход штатного иммобилайзера - Бесчиповые модули обхода иммобилайзеров

На рынке современной автоэлектроники появились устройства, позволяющие производить автозапуск на автомобилях, оборудованных штатными иммобилайзерами. Кто-то скажет, что такие устройства давно уже существуют, и называются они модули обхода штатного иммобилайзера. Всё верно. Я про них даже писал в статье Обход штатных иммобилайзеров. Но отличие новых устройств от тех, про которые я писал раннее в том, что для новых обходчиков не требуется ключа или дополнительного чипа.

Применение полевых транзисторов при установке автосигнализаций и другого оборудования

Посетители сайта продолжают делиться своими знаниями. На этот раз статью о полевом транзисторе прислал завсегдатай разных форумов по электронике и электрике - ДимаНН.

Схема получения второго импульса с задержкой

Бывает, что для достижения какой-нибудь цели при установке автосигнализации, нам необходим двойной импульс.

Установка автосигнализаций с автозапуском на автомобили с Smart Key и Push Button

Как установить автозапуск на автомобили, оборудованные системами Smart Key и Push Button? Читаем далее.

Сегодня я расскажу вам как самостоятельно ,с нуля установить три разных вида автосигнализации.Начиная от простейшей из Китая и заканчивая дорогой с автозапуском.ГЛАВНОЕ . Чтобы у вас была схема разъемов колодок данного блока сигнализации.Иначе действуя методом "научного тыка" вы можете не только сжечь сам блок ,но и спалить весь автомобиль.На край схему можно найти в интернете.
Данная статья является обобщенно ознакомительной!В ней будут описаны только общие принципы без акцентов на определенные модели.
ВСЕГДА! Перед началом работы с автоэлектрикой нужно скинуть хотя бы одну клемму с АКБ.

Перво наперво нужно определится с тем какие функции вам нужны от охранного устройства.Ведь согласитесь,если все что вам нужно -это открывание- закрывание дверей с пульта ,то нет никакого смысла покупать дорогое устройство за 15000 рублей.(Кстати у меня так и было,стояла дорогая СтарЛайн с авто запуском,а из всей косы проводов был задействован только центральный замок.) С данной задачей легко справится и мини блок из Китая.И напротив,если вы хотите подключить такие функции как блокировка бензонасоса и стартера ,то не стоит идти на поводу у жадности и покупать бюджетный вариант.Это может быть чревато последствиями.Думаю никому не хочется заглохнуть на трассе во время обгона из за глюка в блоке.

Далее,если вы хотите чтобы ваша "сигналка" моргала поворотниками во время постановки на охрану и снятия с нее ,то самый оптимальный вариант будет подключаться к колодке аварийной ситуации.То есть нужно предварительно обеспечить доступ к данному месту и найти ее распиновку.
К примеру на ВАЗах 10-ого семейства это не сложно сделать через бардачок ,а нужные нам провода будут подходить к разъемам 4 и 12 на данный колодке.
Далее нужно вывести (если не выведено ) в салон два провода от центрального замка.Обычно он стоит в водительский двери.По сути это обычный электропривод но не с двумя ,а с шестью проводами.
На автомобилях концерна VAG в место электропривода используется газовая системы и провода надо подвести к насосу.Место нахождения которого можно узнать по общей или электросхеме на ваш автомобиль.
В обоих случаях ,во избежании возможных проблем желательно использовать диоды.
Далее нам потребуется доступ к постоянному плюсу от АКБ.Конечно можно кинуть отдельный провод (сечением не менее 1.5 кв.мм) но постоянный плюс можно без проблем найти и в салоне.Например он обязательно подходит к замку зажигания.
Кстати ,если ваша сигнализация с автозапуском,то все равно потребуется доступ к колодке подключения замка зажигания.
Далее ,если вы хотите сделать блокировку бензонасоса,что я крайне не рекомендую,то нужно найти и обеспечить себе доступ к плюсовому проводу питания бензонасоса.Где будет максимально удобный доступ именно на вашем авто ,смотрите по электросхеме на ваш автомобиль.В ВАЗ 10-го семейства данный провод можно найти в ногах водителя справа под щитком.
А вот блокировку стартера опять же проще всего будет подключить через колодку замка зажигания.
Чё то многовато там подключений…
Далее способы подключения я буду описывать на примере ВАЗ 2110-12 ,но по схеме на свой автомобиль вы можете сделать то же самое на любом другом авто.

Аля Китай ,две функции.

Самая простенькая сигнализация

Эти блоки стоят в районе 1300 рублей на китайских площадках.В их арсенале по сути всего две функции ,открывание -закрывание дверей и багажник.
Комплектация зависит от цены и может быть от "блок ,колодка ,пульты" до "полный комплект включая в себя электропривода замков дверей и рупор звукового сигнала".
У данного типа охранного устройства всего один выход на плюс и один на минус,но 5 ,а то и 6 выходов на замки дверей.Также в зависимости от модели есть два выхода на световые сигналы (как правило поворотники) и так же может быть выход на электропривод замка багажника.А такие допы как кнопка "Валет" и светодиодный индикатор могут вообще отсутствовать.
Подключается такой блок одновременно и просто и сложно.
Постоянный плюс вы можете взять как от замка зажигания (толстый коричневый или иногда розовый провод) или на красном разъеме блока предохранителей (цвет аналогичный).Массу же можно взять в любом месте с кузова.В разрыве плюсового провода обязательно должен стоять предоставить наминалом 20-25А.
Центральный замок … От блока может выходить 5-6 проводов,а задействованы будут только 2.Не поленитесь забить в поисковик модель вашего устройства с припиской "подключение центрального замка" ,чтобы узнать какие выходы именно на вашей модели используются.Зачем китайцы рисуют свои схемы так ,что сам черт ногу сломит , лично мне не понятно.
После того как вы всё-таки выясните какие провода вам нужны,ставим на них разъемы предохранителей.Номинал предохранителей будет 10-15 А.
Далее в водительской двери должен стоять вот такой приводит.

Нам от него нужны синий и зеленый провода.Ищем где они заходят в салон и откусываем кусачами.Это и будет наше подключение к замкам дверей.Запитав блок,накидывает провода от блока на провода привода проверяем чтобы не было замыкания и накидывает клейму на АКБ.После чего проверяем кнопками на пульте,правильно ли подключены провода.На кнопку "открыть" двери должны открываться, соответственно на "закрыть" закрывается.Если все происходит в обратном порядке,просто меняем провода местами,крепим и изолируем.
Далее ищем по схеме провода подписанные как "световой сигнал".Если на них не предустановлены диоды ,то их необходимо к ним припаять и заизолировать. На колодке аварийной сигнализации находим два провода под номерами "4" и "12".Подсоединяем к ним провода и ведем к нашему блоку.

Соединяем их с выходами на которых у нас стоят диоды.Порядок не важен.

Примечание!
Диоды должны стоять таким образом,чтобы ток из блока выходил но не мог войти.

Все изолируем и снова проверяем с помощью пульта.

Важно!
Какая бы не была у вас сигнализация,нельзя многократно за короткий интервал времени нажимать на кнопки!От этого брелок может отвязаться от блока и блок просто перестает на него реагировать!

Далее (если предусмотрено в блоке) ищем провод "открывание багажника".
На него так же желательно установить диод.
Через отсек блока предохранителей достаем разъем с кнопки открывания багажника , контролькой ищем на какой из проводов приходит питание.Нам нужен не он ,а "пустой".К нему то мы и подсоединяем провод от блока.

Все изолируем и проверяем.Все работает?Радуемся,улыбаемся и машем.

Сигнализация с блокировками.

Как и куда подсоединить ЦЗ и световые сигналы ,а также багажник я описал выше.Тут же у нас появляются несколько "лишних" провод.А именно "блокировка стартера" и "блокировка бензонасоса".Так же добавляется провод "звуковой сигнал",световой индикатор,кнопка "Валет" и датчик удара.Ко всему прочему плюсовых и минусовых выводов (входов) становится несколько.
Начнем с последнего.
Все провода "вход +12" скручиваем и подключаем на постоянный плюс,а все провода с названием "масса" крепким на кузов.
Блокировка стартера.
Логичнее всего данное реле подключить к разъему замка зажигания и поставить его в разрыв "Красного толстого" провода по следующей схеме.

По статистике, в Москве за 2013 год было угнано свыше 10 тысяч автомобилей. В Киеве только за 9 месяцев 2014 года было похищено практически 1300 машин. И это не смотря на то, что владельцы транспортных средств покупают и устанавливают, казалось бы, качественную сигнализацию. Специалисты Avto.pro обращают внимание, что грабители усовершенствуют свои навыки, силу инженерной мысли наравне с усовершенствованием средств защиты. К чему только не прибегают современные угонщики авто:

Давайте разберёмся, как выбрать сигнализацию для автомобиля и не стать жертвой угона.

Правильный выбор сигнализации – важный элемент защиты авто

Прежде чем купить автосигнализацию, необходимо знать её устройство.

Из чего состоит автосигнализация?

Устройство классической автосигнализации:

Центральный блок.
Приемо-передатчик (антенна).
Индикатор в виде светодиода.
Сирена.
Датчик температуры двигателя. При желании можно установить датчик дверей, багажника.
Брелок.

Конечно же, поставить сигнализацию на авто не означает, что вы 100% убережёте свою машину от угона. Но, выбрав и установив надёжный охранный комплекс для транспортного средства – вы значительно снизите риск хищения авто, а также имущества в нем.

Как выбрать сигнализацию для автомобиля?

Надёжная автосигнализация заблокирует все попытки злоумышленника привести в движение машину и оповестит владельца о существующей угрозе угона.

Обращаем внимание на тип кода управления системы защиты. Динамический код (плавающий код) - это кодозащищённость автосигнализации. Как он работает? Если грабитель захочет перехватить код сигнализации, например, с помощью кодграббера, то сделать практически невозможно. Почему? Трудно предсказать, какая следующая комбинация цифр снимет сигнализацию с охраны. Таким образом, кодграббер сможет скопировать код, но при снятии авто с сигнализации, он уже не подойдёт. Наличие диалогового кода в автосигнализации будет свидетельствовать о том, что технология проверки подлинности кода проводиться через незащищённый канал. Но, проверка сигнала осуществляется в диалоге, несколько раз. Таким образом, диалоговый код обеспечивает дополнительную защиту от электронного взлома.
Учитываем совместимость сигнализации с видом коробки передач. Некоторые сигнализации нельзя установить в автомобиле с АКПП.

Ознакомьтесь с радиусом действия системы защиты. На сегодняшний день различают автосистемы, которые способны уловить сигнал от 300 метров до 2000 метров и выше.

Авторизованный сервисный центр – гарантия качественной установки сигнализации авто и её надёжное использование

Даже самая дорогая сигнализация не защитит от угона автомобиль, если установлена не правильно. Например, недобросовестные мастера могут монтировать сигнализацию на панели или под бардачком. Угонщики её с легкостью найдут и изымут. При этом они предлагают заниженные цены на услуги. Кроме того, при неправильной установке сигнализации с автозапуском машина может самостоятельно поехать. В гаражных сервисах используют аналоговую схему установки сигнализации.

Именно поэтому, устанавливать средство защиты необходимо в авторизованном сервисном центре. Здесь работают только обученные специалисты. Для этого производители сигнализаций предоставляют им подробные схемы монтажа, а также программное обеспечение. Воспользовавшись надёжным сервисным центром, вы будете уверенны, что сигнализацию трудно будет найти угонщику, а также данная система защиты прослужит долгие годы.

Сколько времени уйдёт на установку автосигнализации? В среднем два рабочих дня. Стоимость монтажа надёжной автосигнализации будет равна цене самой системы защиты.

Средняя стоимость двусторонней сигнализации с автозапуском, с диалоговым кодом и поддержкой GSM модуля обойдётся 175$. А стоимость в среднем нового зарубежного автомобиля составляет 17 000 $. Таким образом, лучше не экономить на средстве защиты и её монтаже. Необходимо приобретать сертифицированную сигнализацию и устанавливать её в авторизованном сервисном центре, который может предоставить гарантию качества на работу. Если вас интересует вопрос: как установить автосигнализацию самому, тогда ознакомьтесь в интернете с информацией о таком монтаже. Но её много и никто не даст гарантию того, что информация соответствует действительности.

Итак, выбираем сигнализацию в зависимости от её вида и ваших пожеланий. Установку лучше доверить авторизованному сервисному центру, который сможет предоставить гарантию качества на выполненные работы.

Монтаж автосигнализации своими руками может показаться невозможной операцией для обычного автолюбителя. Однако, обилие подробных инструкций в интернете дает возможность выполнить установку без обращения в сервис. Но стоит ли пренебрегать услугами профессионалов?

Преимущества установленной автосигнализации на машину

Установка охранного комплекса открывает большое количество новых возможностей для вашего автомобиля. Как минимум, система позволит дистанционно управлять замками дверей (открывать и закрывать их вместе, либо по отдельности) и оповещать окружающих о несанкционированном проникновении в автомобиль громкой сиреной и морганием поворотников.

А в зависимости от комплектации сигналка может добавить автомобилю следующие функции:

автозапуск;
турботаймер;
блокировка двигателя при попытке злоумышленником его запустить;
обнаружение внешних физических воздействий;
обнаружение движения в салоне или рядом с автомобилем;
обнаружение отклонения кузова автомобиля от уровня горизонта (поможет предотвратить кражу колес);
дистанционное получение актуальной информации о автомобиле (температуру в салоне, напряжение бортовой сети и так далее);
осуществление автомобилем звонка на телефонный номер водителя при срабатывании тревоги (через GSM модуль);
отслеживание место положения автомобиля в реальном времени (через модуль GPS).

Но самое главное, что установленный охранный комплекс отпугивает угонщиков от вашего автомобиля. Устанавливаемый с системой индикаторный светодиод не только позволяет видеть пользователю состояние сигналки, но и указывает окружающим на то, что автомобиль находится под защитой.

Возможно ли самостоятельно установить сигналку на автомобиль?

Экономия средств. Стоимость работ по монтажу обычно равна стоимости устанавливаемой системы (а в дилерских центрах может даже превышать ее). Если вы сами сделаете эту работу, то сэкономите эти деньги.

Вы будете полностью знать устройство системы. Чтобы провести установочные работы необходимо будет подробно изучить конструкцию и принцип работы системы. Поэтому, в случае появления неожиданной поломки вы быстро сможете понять в чем причина и восстановить работоспособность комплекса.

Безопасность. Автолюбители всегда с недоверием отдают автомобиль в незнакомый сервис на целый день. И, к сожалению, бывают случаи, когда их опасения подтверждаются. И даже если вам благополучно отдадут автомобиль, недобросовестные установщики могут сообщать информацию о вашем автомобиле угонщикам. А имея информацию о системе (места установки всех блоков, блокировок, секреток) преступник без труда украдет машину (даже проще, чем автомобиль без сигнализации).

Важно! Внимательно выбирайте сервис, услугами которого вы планируете воспользоваться! Лучше отдайте автомобиль на установку проверенным станциям технического обслуживания.

Индивидуальные решения. Профессиональные установщики чаще всего устанавливают сигнализации по одним и тем же шаблонам. Блоки, секретные кнопки, датчики и прочие элементы располагают в одних и тех же местах. И автоугонщики, само собой, знают эти места. Но вы будете размещать все элементы не так, как принято между мастерами. И это сильно усложнит процедуру угона транспортного средства.

Но стоит отметить, что для самостоятельного выполнения электромонтажных работ с сигнализациями необходимо обладать начальными знаниями устройства автомобиля, а также обладать навыками работы с электрикой и знакомство с принципами пайки (это проще, чем кажется).

Инструменты для монтажа охранной системы на авто

Набор необходимых инструментов хорошо знаком тем, кто имел дело с автоэлектрикой, и выглядит следующим образом:

Также может пригодиться пластиковая лопатка для аккуратного демонтажа пластмассовых элементов салона.

Помимо инструмента вам понадобятся некоторые расходные материалы:

хорошая изолента (желательно черного цвета, чтоб не сильно выделяться на фоне остальных проводов);
пластиковые стяжки (хомуты) для фиксации жгутов проводки;
двухсторонний скотч для установки некоторых элементов сигнализации.

Справка! Так же в комплекте с любой сигнализацией кладут так называемый монтажный набор, который содержит крепеж для всех элементов.

Особенности установки автосигнализаций разных видов: подключение, схема и пошаговая инструкция

Не сложно понять, что процедура установки каждой из различных моделей сигнализации будет отличаться друг от друга. Однако, можно дать базовые советы, которые будут справедливы для любой из систем.

Система без обратной связи подлкючается проще всего. Специалисты советуют сначала поставить центральный блок управления. Рекомендуется разместить его в области торпедо или за приборной панелью, так как там проще всего получить доступ к необходимым проводам электрической сети автомобиля.

После установки блока его нужно подключить к питанию и бортовой сети автомобиля через специальный жгут. Если автомобиль оснащен CAN-шиной, то через кан-модуль нужно подключить к ней блок (в таком случае дальнейшая возможная замена блока будет проще). А вот если в автомобиле нет такого интерфейса обмена данными необходимо будет вести отдельные провода к каждой из необходимых систем (центральному замку, поворотникам, концевикам дверей). Схема подключения находится в инструкции к сигнализации.

Далее установите все остальные элементы системы. Светодиодный индикатор обычно устанавливают на водительской стойке ветрового стекла. Если у вас появится вопрос как закрепить диод, то просто подожмите провод у основания светодиода пластиковой накладкой на стойку (для защиты от перетирания обмотайте это место изолентой).

Сирену сигнализации лучше всего монтировать в подкапотном пространстве. Там она будет хорошо слышна окружающим, и при этом защищена от физических воздействий со стороны злоумышленника. Не устанавливайте рупор рядом с движущимися или горячими частями двигателя во избежание его повреждения.

Справка! Существуют автономные сирены, имеющие в себе встроенный источник питания. При попытке обесточить ее, перерезав провода она автоматически сработает и станет еще одним средством защиты от угона.

С обратной связью без автозапуска

Установка такой системы не сильно отличается от односторонней сигнализации. Основным отличием будет необходимость установить простую антенну, ведь у сигналок без двусторонней связи чаще всего нет отдельного антенного модуля. Ее лучше всего устанавливать на лобовое стекло в верхний угол.

Важно! Не устанавливайте антенну в области стекла с тонировкой или шелкографией. Они содержат в составе вкрапления металлов и препятствуют прохождению радиосигнала.

В более продвинутых системах могут использоваться дополнительные датчики, такие как датчик наклона и датчик движения. Наклонный сенсор аналогично ударному необходимо надежно крепить к металлической части в салоне и откалибровать по горизонтальному уровню. Датчик, воспринимающий движение, рекомендуют устанавливать в центральной части салона (рядом с рычагом стояночного тормоза) под элементами интерьера. Скрытое расположение позволяет датчику сработать раньше, чем его обнаружат и обезвредят.

С обратной связью с автозапуском

Как проверить, работает или нет?

После успешной установки охранной точки необходимо тщательно проверить ее работоспособность. Многократно протестируйте все функции системы:

открывайте и закрывайте замки дверей;
снимайте и ставьте на охрану;
дистанционно запускайте автомобиль;
проверьте работу сенсора удара, похлопывая по кузову автомобиля;
проверьте датчик наклона, аккуратно поднимая автомобиль на домкрате при включённом режиме охраны;
датчик движения можно проверить, находясь вплотную к автомобилю некоторое время при активной охране;
убедитесь, что во время тревоги работает сирена и мигают поворотники;
проверьте работу доп функций, которые могут быть у вашей системы (турботаймер, режим тревоги, режим поиска, сервисный режим и так далее).

Если все функции работают – то вы выполнили работу качественно. А если что-то перестало работать – поочередно просматривайте все элементы на предмет ненадежного крепления или плохого контакта проводов, вохможно придется что то заменить.

Полезное видео

Подробнее про самостоятельную установку сигнализации вы можете ознакомиться в данном видеоролике:

Монтаж сигнализации своими силами – однозначно интересный процесс, который сэкономит ваши деньги и позволит лучше узнать автомобиль. Однако, в алгоритме установки большое количество тонкостей, несоблюдение которых может привести к неприятным последствиям. Неправильно установленная сигнализация не только не защищает автомобиль, но и делает его более уязвимым для угонщиков. Поэтому, если вы не уверены, что сможете сделать работу без ошибок – воспользуйтесь помощью мастеров автосервиса.

Читайте также: