Volvo v40 замена бензонасоса
Бензонасос откачивает топливо из бака и подает его в двигатель. Он является частью системы подачи питания. Чтобы не сталкиваться с поломками бензонасоса, нужно ездить с полным баком и регулярно проводить техобслуживание.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса volvo v40
Типичные неисправности
Бензонасос рассчитан на очень длительный срок эксплуатации. Его ресурса свободно хватает на 200–250 тыс. км. Однако любую хорошую вещь можно сломать, если неаккуратно ею пользоваться.
Бензонасос портится от:
- езды с баком, который заполнен меньше чем наполовину – от этого устройство засасывает в себя ненужный ему воздух;
- откачки плохого топлива – разбавленного или с примесями;
- неисправности проводки;
- износа уплотнителей;
- повреждений, образовавшихся вследствие проведения неквалифицированного ремонта;
- эксплуатации авто с загрязненным фильтром и забитыми каналами.
Особенности процедуры
Неполадки в бензонасосе ищут при помощи:
- инструментальной диагностики;
- компьютерного оборудования.
В некоторых моделях автомобилей достаточно применения методов инструментальной диагностики. Однако большинство современных машин имеет множество датчиков. Каждый из них может сломаться и повлиять на работу бензонасоса. Точно распознать источник проблем можно при участии компьютерного оборудования.
Где искать бензонасос, который необходимо заменить:
- Если в машине используется карбюраторная система подачи горючего, он находится снаружи топливного бака и имеет механическую конструкцию.
- Электрический бензонасос ставится на автомобили с инжекторной системой впрыска. Его нужно искать внутри топливного бака.
Узел характеризуется повышенной хрупкостью, поэтому все работы нужно проводить предельно аккуратно. Когда может понадобиться срочная замена бензонасоса:
- упали обороты;
- машина дергается во время движения;
- стрелка тахометра попеременно качается в разные стороны.
Чтобы удалить загрязнения, достаточно промыть узел. Он несложно устроен, однако ему необходим квалифицированный уход.
Преимущества сервиса DDCAR
Специалисты из мастерской DDCAR с удовольствием проведут замену бензонасоса Volvo V40. Мы заботимся об автомобилях наших клиентов и безопасности на дорогах, поэтому предлагаем доступные и честные цены на наши услуги. Заявки принимаются ежедневно. Профессионально обследуем автомобиль на предмет неполадок, проведем профилактику, займемся ремонтом.
В протоколе ОБД 2, горящие ошибки это:
1)P0101 Датчик расхода воздуха
2) P0089 Регулятор давления топлива 1.
Что я делал чтобы задушить надоевшего джеки чана?
1) Ну для начала заказал у Аскара Шигапова б/у ДМРВ, однако это не дало вообще никакого эффекта, ошибка как горела так и горит. Возможно датчик оказался паленным, возможно проблема не в нем, без проверки на другой такой же машине вряд ли можно разобраться.
2) Я купил и поставил гофру и верхний воздухозаборник воздушного фильтра, т.к. изначально брал машину без них. Я надеялся, что возможно проблема частично в том, что машина забирает воздух не в том объеме и не той температуры и что установка воздухозаборника поможет. И это тоже оказалось мимо. Чек как горел так и горит.
3) Я заменил воздушный фильтр на новый Bosch 1 457 433 583, в расчете, что хоть частично, но возможно ошибка горит из за фильтра, который не менялся уже больше года. И это не помогло.
4) Я поменял гофру дросельной заслонки, однако и это тоже не помогло, более того, сняв старую гофру дроселя, я не увидел каких либо дефектов или дырок в ней.
5) и наконец, учитывая, что чек загорелся сразу же после замены моторчика бензонасоса в прошлом году, я поставил оригинальный бензонасос в сборе, но… епрст! И это тоже не помогло!
У меня остаются последние варианты, теперь я попробую заказать и поставить новый датчик топлива, а если и это не поможет, кажется придется разориться и купить новый ДМРВ, так как связываться с б/у мне будет уже нецелессобразно, так как за старый ДМРВ с учетом доставки я выложил 1/3 стоимости оригинального ДМРВ от фирмы Денсо.
Кстати, касательно бензонасоса. У моей машины нет внешнего топливного фильтра, поэтому подбирали с учетом того, что в станции шел встроенный топливный фильтр, когда мы сняли старый бензонасос у него был номер № 0 580 314 039, я этого не знал и по совету Аскара заказал у него 0 580 314 042.
Внешне они были один в один, однако у нового бензонасоса верхняя шапка была намного шире диаметром, и поэтому она никак не вставала и не закручивалась в бензобак.
В итоге мы замерили штангенциркулем разницу в диаметре, а после сточили лишнее на наждаке, после такого колхоза бензонасос поместился в бензобак и мы успешно его закрутили.
Из 7 пластиковых гаек, который держат термоэкран, нам понадобилась только одна из новых, т.к. старые были целые. Пусть лежат про запас.
Планирую пока что заказать датчик давления топлива Bosch 0 261 230 236, что скажете о нем? стоит брать?
Спать спокойно не смогу пока этот чек не канет в лету, буду бороться дальше.
И да кстати, по ощущениям, от замены бензонаса, тяга очень ощутимо увеличилась, как будто у машины открылось второе дыхание) Писать об этом пока много не буду, сперва понаблюдаю, но как минимум мы исключили проблему бензонасоса и подсоса воздуха. Остается проблема в электронике.
Основная проблема — неоправданно высокая стоимость оригинального насоса — от 15 000 рублей модуль в сборе.
По каталогам насос отдельно не идёт. Поиски в интернете по первому поколению внятного результата не дали, в основном информация по второму, да и то размытая. Много рекомендаций по установке насоса от ВАЗ-2110 и как следствие частые нарекания, что машина после замены "не едет", что логично, обычно для моторов от двух литров и более требуются насосы с большей производительностью. Можно конечно попробовать взять насос от второго поколения, но тип разъёма вызывает вопросы — какой разъём на первом поколении, так же неизвестно. Решил остановиться на варианте с насосом для погружных модулей на двигатели ЗМЗ-406/405/409
Для эксперимента взят насос BOSCH 0580 453 453 чешского производства, стоимостью 1700 рублей.
Разъём для насоса (который впрочем не понадобился)
Сетка-фильтр бензонасоса ГАЗель/Волга (как оказалось, нужно что-то по-меньше)
Трубка топливного насоса короткая (надо брать длинную, хотя и она подошла)
Что бы открутить насос нам понадобиться съёмник, который был сделан из переходника фановой трубы за неимением ничего другого. Для тех, кто будет снимать насос, советую разжиться или оригинальным съёмником (стоит денеХ), либо сделать съёмник из металлических пластин с приваренной головкой, усилие прилагается не маленькое как для откручивания, так и для закручивания.
Перед снятием модуля, найдите метки правильного расположения модуля в баке, если не нашли, пометьте маркером, что бы после сборки не сбились показания датчика уровня топлива.
После разборки выяснилось, что насос соединяется обычными клеммами, поэтому перепаивать разъём не стал, а всего лишь немного разжал клеммы для нового насоса.
Старая топливная трубка естественно сниматься не хотела, поэтому взамен нужно купить новую, старую срезаем
В нашем автосервисе на Силикатном проезде Вы сможете осуществить замену бензонасоса ВОльво с предварительной профессиональной диагностикой. Осуществлять данные работы необходимо, исключительно в автомастерских.
Бензонасос - топливоподающее устройство в автомобиле. В настоящее время, на современных инжекторных двигателях используются электрические бензонасосы, расположенные в бензобаке. Они создают в топливопроводе определенное давление. Под этим давлением топливо впрыскивается в камеры сгорания двигателя через форсунки. Неисправности бензонасоса встречаются различные, от засора фильтрующего элемента бензонасоса до выхода из строя самого устройства по причине износа. Каждый вид неисправности предполагает предварительную диагностику топливной системы и непосредственно самого бензонасоса.
Если диагностика покажет, что из строя вышел именно бензонасос, то мы рекомендуем осуществлять его замену и не пытаться его ремонтировать, так как непрофессиональный подход к ремонту, как называется "на коленке", может привести к самым негативным последствиям, вплоть до возгорания автомобиля.
Одним словом - этим должны заниматься профессионалы. Но прежде чем что-то менять нужна качественная диагностика.
Диагностика неисправности бензонасоса
По сути, причин неработы бензонасоса, как упоминалось выше, может быть три:
- проблема в электропроводке
- грязь в бензобаке
- выход из строя самого бензонасоса
Первая причина понятна и следует искать обрыв в электрической цепи автомобиля. Вторая причина может быть обусловлена некачественным топливом с отложениями и примесями, а так же отслоением (коррозией) внутренней части бензобака или попаданием мелких твердых частиц в бензобак извне. В этом случае засоряется фильтрующий элемент на бензонасосе и количества топлива необходимого для правльной работы бензонасоса может попросту не хватать. Третий вариант иногда является следствием попадания той же грязи в бензобак или в следствии износа самого устройства.
Когда необходима диагностика или замена бензонасоса
Каждый ремонт начинается с правильной диагностики и совсем не обязательно причиной нерабочего состояния автомобиля является бензонасос, но если ситуация одна из нижеперечисленных, то стоит обеспокоиться на сей счет:
- автомобиль не заводится
- автомобиль не тянет (двигатель не развивает достаточной мощности)
- автомобиль дергается при прямолинейном движении
Одна из этих проблем может (обращаем внимание "может") являться причиной неисправности бензонасоса и тогда необходима диагностика топливной системы. Первым делом необходимо определетить создается ли рабочее давление в топливопроводе. Для этого существует прибор для определения давления, который подключается в контур. При кратковременном включении зажигания (отверстие слива топлива при этом закрыто) прибор должен показать давление не менее 6 атм. При заведенном двигателе давление должно быть порядка 3 атм. Если все эти параметры соблюдены, то причина неисправности не в этом. В противном случае необходима дальнейшая диагностика бензонасоса. Производится демонтаж из топливного бака и осуществляется визуальный осмотр на предмет загрязненности фильтрующего элемента. Если дело в этом, то производится не только промывка фильтра, но и промывка топливного бака для исключения возможности повторного загрязнения.
Стоимость замены бензонасоса
Стоимость замены бензонасоса Вольво, определяется скорее даже не маркой и моделью автомобиля, а сложностью производства данных работ. Бензонасос располагается обычно либо под задним сидением, либо под полом багажника автомобиля, либо для его монтажа вообще требуется снятие бензобака. Его монтаж и демонтаж и некоторые особенности при этом и определяют цены на замену. Так же незначительное изменение в цене может присутствовать в том случае, если автомобиль старый и работа по снятию и установке бензонасоса осложняется различными проблемами. Тем не менее мы готовы предложить Вам самые выгодные цены за данную операцию.
То ли ввиду конструктивных особенностей, то ли некачественной детали, но по нашей статистике чаще всего по вопросу ремонта связанного с заменой бензонасоса обращаются владельцы следующих автомобилей:
Volvo / Вольво хс90, хс70, s40, s60, s80 - замена бензонасоса от 2000 до 4000 руб. Цена за насос от 2 000 до 15 000 руб
Такова стоимость замены бензонасоса на перечисленные модели и стоимость самого бензонасоса. Цены на деталь зависят от производителя и, конечно, самые дорогие приходятся на оригиналы.
Причина частоты таких обращений до конца не ясна, но факт остается фактом. Если у Вас именно такой автомобиль, то обратившись к нам, мы постараемся сделать все для того, чтобы эта проблема Вас больше не беспокоила.
Читайте также: