Volvo s80 замена динамиков

Обновлено: 11.02.2025

Здесь будет рассказ про то, как воплощалась идея — громко, качественно, естественно не дорого и без глобальных переделок.

Нужно отдать должное, как для массового производства, родные акустические компоненты (на сколько я понял в моей комплектации был High Performance) достаточно не плохо сбалансированы. Даже на максимуме без пердежа и захлебывания играют. Но я еще не на столько стар, чтобы этого хватало))

Читал, что люди заморачивались с заменой всех компонентов на Premium Sound. И если честно, такая мысль тоже посещала, учитывая, что в торпедо есть аудио-подготовка под центральный динамик. Но взвесив все за и против, решил установить стороннюю трешку и не одну))
Тыл тоже решил трешкой обыграть. По этому поводу может быть много споров… мол сцена не сцена и тыл на себя будет звук оттягивать т.д. и т.п., но повторюсь, не HiFi была цель, а больше звука без искажений за минимум вложений.
Естественно все без процессора и поканальной настройки, а через пассивные кроссоверы.
Хотя и здесь, даже на этапе выбора компонентов голову поломал.
Выбирал среди готовых вариантов:
Focal Access 165 AS3
MDLab SP-C17.3
Morel Maximo Ultra 603 MKII
Pride WS165.3
Hertz ESK 163.5L
Они все примерно в одном ценовом диапазоне и имеют схожие характеристики.
Но неожиданно даже для себя, после изучения отзывов и результатов замеров, я переключил свой взор на "просто, надежно, мощно" — это слоган акустики Урал))
Выбирал из серии warhead. Кроме имеющего преимущества по запасу в мощности и нижнему диапазону НЧ динамику AS-W165MB, жирную точку в выборе все же поставил именно СЧ динамик. У Урала есть купольный AS-W50M, который по сути своей — очень большой твиттер. И он оооочень громкий! Главный его плюс — нет никаких заморочек с установкой такого динамика, по сравнению с диффузорными СЧ вышеперечисленных производителей, под которые нужно набирать объем или размещать их исключительно с нужным поворотом на слушателя.

Если с фронтом вопросов не возникало, поскольку в передних дверях s80 есть места для всех динамиков вч/сч/нч, то вот в задних, только вч/нч.
И пришла ко мне навязчивая идея воспользоваться не маленькой задней полкой для размещения там ВЧ/СЧ, которые играли бы на отражение от заднего стекла. И сомнения по поводу этой идеи меня терзали в плоть до прослушивания уже установленной акустики. Но поскольку "пилить" задние двери я решительно не желал, сделать скрытую установку в задней полке оказалось еще и самым простым решением.

И так, предварительно посетив несколько установочных центров и получив рекомендации, перешел к закупке железа.
ВЧ — AS-W25TW SQ

СЧ — AS-W50M
НЧ — AS-W165MB

Кроссоверы — WARHEAD CROSSOVER 3
4х канальный усилитель — DB 4.150 V.3
Моноблок — SWAT M-1.500

Сабвуфер перекочевал еще из фокуса — Hertz DBX 30.3

Аудио-интерфейс Most-RCA 3.0

А вот по поводу такой коробочки как Аудио-интерфейс Most-RCA 3.0 от ребят из Триома, немножко подробнее. Данный гаджет придуман местными "кулибиными", который позволяет преобразовать чистый сигнал головного устройства выходящий по оптическому кабелю в rca выходы для подключения внешних усилителей.
Немного с позднячком я узнал об этом устройстве, изначально планируя устанавливать преобразователь высокого уровня md.lab sq6, но рад, что меня вовремя просветили.
Сигнал через это устройство подается без искажений, а главное, это устройство полностью адаптируется к штатной системе. Но как я узнал позже на своей шкуре (спасибо установщикам, что не предупредили) для вольво, обязательно нужно сразу докупить еще одну оптическую нить и провести процедуру присвоения серийного номера.
Без этой процедуры гаджет работает, но зависает каждый раз, когда переключаешь источник (радио/флеш/телефон).

Сразу после шумки погнал машину на, как модно говорить — инсталяцию))

Благо, нашел толковых ребят. Фронт работ определили, примерную смету набросали и меня отпустили минимум на сутки.
На следующий день у меня самого приехать не получалось, так что работу растянули на второй день. На протяжении установки меня подогревали фотками процесса. Попутно согласовали установку саба к люку в подлокотнике заднего дивана, с которого пришлось снимать пластиковую дверцу, чтобы не закрывался постоянно при поднятии подлокотника. Ближе к вечеру приехал в ожидании результата. Шла настройка, если можно так назвать процесс игры с уровнем громкости и среза частот на усилках))
И тут хреееенак, проявляется на 4х канальном усилке шум двух каналов. Я прям блин хотел огорчиться, но ребята-установщики упомянули про какой-то б/у усилок у них в загашнике. Уже не помню его название, но попросил я его во временное возмездное пользование на период лечения своего. Как выяснилось, у ураловцев много железа привозят на диагностику и ремонт. Недели две прождал, пока мне вернули усь. Правда отремонтировали по гарантии.
После замены усилителя еще немного повозились с крутилками и отпустили, пригласив через пару недель на донастройку после разминки динамиков.
Пока присутствовал при настройке, не ощущалось никакого ваууу-эффекта. Вся "музыка" началась по пути домой))
Давно я так жадно не переключал уже казалось бы знакомые треки на своей флешке. Всё теперь заиграло совсем по другому. Всё стало таким четким, детальным, сочным и естественно громким.
Еще, нисколько не пожалел, что потратился на 3х компонентный тыл! Как бы не нахваливали хорошую 2х компонентную акустику, все равно, она не сможет соперничать по качеству и громкости с трешкой. А установка ВЧ/СЧ в заднюю полку добавила объемного звучания.

После примерно недели разминки акустики, отметил для себя то, что СЧ здорово перекрикивают НЧ. Совместно с сабом звучит хорошо, но я сам поигрался с настройками усилка и эквалайзера, и теперь прям вообще кайф-кайф))

На последок несколько коротышей прослушки. Увы, запись не передает того ощущениям музыки, которое теперь наполняет мой салон каждую поездку))

Данный автомобиль 2003 года выпуска, но при этом внешне он даст фору многим, сошедшим с конвеера только в этом году! Как бы то ни было, но владельца утомил крайне резкий шум движка, а также общий уровень шума, вкупе с гулом, исходящим от колесных арок. И конечно же, клиент хотел не просто ездить с комфортом, но и наслаждаться хорошей музыкой от качественной аппаратуры. По итогу, было сделано следующее: комплексная шумоизоляция "Премиум" с установкой звукоизоляционной мембраной Noise Block 2, сделана шумоизоляция крыши и шумоизоляция передней панели (с ее полным снятием), а также внешняя шумоизоляция колесных арок в варианте "Эксклюзив". Также, установлена фронтальная и тыловая акустика — АС Focal 165 KR2 K2 Power и АС Hertz MPX165.3. Установлены зеркало заднего вида с монитором и камера заднего вида. Обо всем попорядку.

Сначала была выполнена полная шумоизоляция дверей, что очень важно при замене акустики: именно благодаря качественной аудиоподготовке дверей, звучание акустики раскроется в полной мере, а бас будет насыщеннее и четче. В передние двери также установлены компоненты АС Focal 165 KR2 K2 Power.

Тыловая акустика — АС Hertz MPX165.3.

При хорошей акустике важно, чтобы ничего не резонировало. Поэтому на седанах обязательно обрабатывается задняя полка.

Для борьбы с шумом движка сделали шумоизоляцию передней панели с ее полным снятием.

Также обработали саму панель.

Дополнительно снизить шум от двигателя, путем снятия вибраций, передающихся на лобовое стекло, помогла шумоизоляция капота.

Далее сделали трехслойную шумоизоляцию салона. Первый слой — вибродемпфирующие материалы Bimast Bomb Premium и STP Aero Plus.

Второй слой — теплоизоляционный материал Барьер 4КС и шумопоглощающий Бипласт 10К.

Второй слой одновременно является и "воздушной подушкой" под третий слой — звукоизоляционную мембрану Noise Block 2.

В багажнике также монтировали три слоя. Первый — Bimast Bomb Premium на колесные арки, STP Aero Plus на остальную площадь багажника.

Далее — Бипласт 10К на задние арки и Барьер 4КС по всей площади багажника.

И заключительный слой — звукоизоляционная мембрана Noise Block 2, эффективно гасящая средне- и низкочастотные шумы.

Шум от колес, пескоструя и арок в целом — проблема многих автомобилей. Для борьбы с таким шумом, мы устанавливаем специальный вариант для шумоизоляции колесных арок, вариант "Эксклюзив": двухслойная обработка металла арки двухкомпонентной вибродемпфирующей мастикой STP NoiseLIQUIDator и двухслойная обработка пластиковых локеров.

Дополнительно мы установили в автомобиль зеркало заднего вида с монитором.

Также, нами была установлена камера заднего вида, что существенно упрощает процесс парковки.

Итогом таких работ стал полностью укомплектованный автомобиль, подготовленный для длительных поездок. Теперь музыка играет гораздо интереснее и чище, а благодаря полной шумоизоляции автомобиля, ничто не помешает автовладельцу наслаждаться любимой музыкой в дороге. Мы, студия STP BOX, можем гарантировать вам отличный результат и новый уровень комфорта, а не просто монтаж материалов.

Коллегам по несчастью (обладателям High perfomance а не Premium Sound) и не только привет!

Сам тоже долго вынашивал мысль улучшения штатного звука в машине. Взвешивал все за и против и, т.к. руки чешутся и не дают покоя :-), надо медленно но верно двигаться к цели.

Улучшения разделю на 2 этапа: сначала audio потом видео.

Осознавая, что штатная магнитола в Volvo S80 (2006 -) уровня High Perfomance не самая паршивая балалайка, решил сначала выжать из нее все.

В качестве первого этапа сейчас рассматриваю звуковой процессор. Чтобы компенсировать недостаток функционала штатной головы. Процессор отчасти нужен чтобы одключаться к системам самой разной архитектуры, в т.ч. и тем, во главе которых стоит штатное головное устройство, собрать воедино сигнал, разобранный штатной системой (или получить его нетронутым от нештатного источника).

У кого был опыт, поделитесь? :-)
__________________

Poland, к "этому" любовь еще со школы. Было построено 3 транзисторных усилителя от 25 до 70 Вт (честных Ватт) и даже 1 ламповый с 2-мя ГУ-50 в выходном каскаде

Poland

Ну что сказать. Я с девятого класса по десятый был "шэфом" школьного радиоузла. как раз ламповое всё, 50-ти ваттники, коррунд и прочая. Но это и всё. Потом, в "бурсе", было исключительно: "Рация на бронетранспортёре - ботан!" и т.п. и тд. 8):dn Другому учили.

Hanoric

Их раскачивает Eton MA 125.2
Прошумлены передние двери.
В подлокотник из багажника смотрит саб Kicker S8L74 в ЗЯ
Его качает моноблок D- класса Альпайн 350.

Насколько я понимаю - в нашей голове проходит определенная обработка / оптимизация звука под штатную акустику.

Имея определенный опыт на предыдущих автомобилях, задумал здесь построить что-то интересное. Вернее правильное. Поэтому я изначально и начал с проца.

Сперва была мысль выкинуть штатную голову и воткнуть на ее место Clarion HX-D2 или Pioneer DEX-P99RS, но получается шибко много гемороя с электроникой. и дисплей для климата переносить не хотелось.

Поэтому решил не курочить и все сделать в штатных местах.

Хотел поинтересоваться, как обстоят дела с установочной глубиной для передних колонок в S80 ? есть возможность сделать закрытый корпус или с местом совсем плохо?

Комплектация у машины базовая, а надпись на дисплее магнитолы - Premium Sound!:dn Возникает вопрос, может быть это результат компьютерного/хирургического вмешательства?
Premium Sound это же топовая аудиосистема, которая, на сколько мне известно, включает в себя 12 динамиков, саб, чейнджер на 6 сиди, выходы под айпод/айфон, Dolbi Pro Logic II.
У меня же ни чейнджера ни выходов под айфоны. И динамиков я насчитал в два раза меньше)
Еще серебристая панелька, прикрывающая сей девайс имеет ярко выраженный люфт, при пальпации - дребезжит)

Постоянный участник сообщества

SergVolvo

Магнитолу поменять проблемы нет,соотвественно что уж там вылезает на дисплей .
Панелька снимается лекго, и люфтить может запросто.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

little

Еще серебристая панелька, прикрывающая сей девайс имеет ярко выраженный люфт, при пальпации - дребезжит

Shwapps

Постоянный участник сообщества

Да, посередине есть динамик. Где-то читал что на дверях за сеточкой может скрываться не один а несколько динамиков, надо будет глянуть на свет.
Я негодую лишь потому, что чейнджера нет)

Razum

Leo_Spb

393: Модуль звуковоспроизведения (AUD)
ГромкоговорителиМодуль управленияПанель наушниковФункции в модуле звуковоспроизведения (AUD)
КонструкцияМодуль управления

Модуль управления радио (AUD) оснащен усилителем, который передает звуковой сигнал, который передается по сети MOST на высокочастотные громкоговорители.

Имеются следующие варианты модуля звуковоспроизведения (AUD):
Premium Sound HP, панель наушников

Каждый вариант модуля звуковоспроизведения (AUD) имеет различное количество громкоговорителей и различные модели громкоговорителей.

Функции в модуле звуковоспроизведения (AUD)
Модуль звуковоспроизведения (AUD) может выполнять ряд различных функций, но эти функции могут быть также активированы другими узлами. Примером этих функций является уменьшение и увеличение громкости. Сигнал приходит от модуля управления информационно-развлекательной системы (ICM), но изменяет громкость фактически модуль звуковоспроизведения (AUD). Функции описаны ниже.

High Performance и High Performance HP
В системе High Performance и High Performance HP используется 8 громкоговорителей. 2-х сторонняя система громкоговорителей включает в себя басовый/среднечастотный и отдельные высокочастотные громкоговорители. Громкоговорители смонтированы в передней и соответственно в задней дверях.
Импеданс 2 Ом для басового/среднего громкоговорителей и 5 Ом для высокочастотных громкоговорителей.

Высшего класса
Для системы Premium Sound используется 12 громкоговорителей. Система передних громкоговорителей состоит из отдельных басовых, среднечастотных и высокочастотных громкоговорителей. Задний громкоговоритель оснащен 2-х сторонней системой громкоговорителей с басовым/среднечастотным и отдельными высокочастотными громкоговорителями. Для проверки звуковой картины, имеется 2-х сторонний средний громкоговоритель в панели приборов.
Импеданс 4 Ом для басовых динамиков, 8 Ом для среднего регистра и 6 Ом для высокочастотных громкоговорителей. Импеданс среднего громкоговорителя 4 Ом.

Модуль звуковоспроизведения (AUD) оснащен выходами для подключения левой и правой панели наушников. Панель наушников находится около задней части туннельной консоли. На каждой панели наушников имеются регуляторы громкости, следующей дорожки, предыдущей дорожки и источника.

Купил S80 II, 2008 г.. Однако предыдущий владелец вытащил усилитель (audiomodul), тот что под пассажирским сиденьем. Система стояла High Performance. Думал поискать деталь б/у, но не знаю своего правильного номера детали. Официалы естественно молчат, мол покупай у нас и будет тебе счастье.
Взаимодействие с гуглом дало следующее: вроде как номер моей детали 31215657 (Audiomodul), но есть и такая штука как 36002281 Exchange AUD (exchange unit High Performance Sound System. FOR 31215657). Поскольку между ними ощутимая разница в цене я бы заказал Exchange AUD, но что-то очкую - подойдёт ли? Кто-нибудь знает в чём разница между просто AUD и Exchange AUD?

xtrail

Leo_Spb

официальное название усилка Модуль звуковоспроизведения (AUD)

Номер запчасти в первых четырех строках, смотрите в соответствии с вашим номером кузова CH- (это если без наушников у вас), если с наушниками, то следующие 4 строки

Основной задачей модуля звуковоспроизведения (AUD) является работать с функциями переднего, заднего и среднего громкоговорителей.

Модуль звуковоспроизведения (AUM) обменивается информацией с напрямую подсоединенными компонентами и с другими модулями управления и компонентами через сеть MOST, оптоволоконную сеть, используемую для связи.

Модуль звуковоспроизведения (AUD) проверяет выполненные подключения и входные/выходные сигналы с помощью встроенной системы самодиагностики. Если модуль управления обнаруживает нарушение, выдается код неисправности. Все коды неисправности сохраняются в памяти модуля управления. Информацию можно прочитать инструментом диагностики через разъем передачи данных на автомобиле.

Для того чтобы правильно работать в сети MOST, модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) проверяет, чтобы серийный номер в модуле звуковоспроизведения (AUD) был правильным. Модуль звуковоспроизведения (AUD) не будет функционировать, если номер неправильный. Если при замене модуля управления имеются проблемы, попробуйте выключить и включить зажигание.

Простой способ проверить, функционирует ли модуль управления - это включить магнитолу, а затем изменить громкость. Громкость звука от громкоговорителей должна повышаться или понижаться в зависимости от изменений.

Модуль звуковоспроизведения (AUD) является подчиненным модулем в сети MOST. Модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) является главным модулем управления.

Имеются следующие варианты модуля звуковоспроизведения (AUD):
Premium Sound HP, панель наушников

Модуль управления находится под правым сиденьем.

Загрузка программного обеспечения и замена модуля управления
Оффтоп

Общая информация
В модуль звуковоспроизведения (AUD может быть загружено новое программное обеспечение. При заказе программного обеспечения программное и аппаратное обеспечение автомобиля сравнивается с центральной базой данных Volvo. Если результат сравнения правильный, то программное обеспечение загружается в модуль управления.
Если результат сравнения между автомобилем и центральной базой данных Volvo не подтверждается, база данных обновляется конфигурацией автомобиля. Когда эта процедура завершена, происходит загрузка программного обеспечения.

Замена модуля управления.
Модуль управления находится под правым сиденьем.

После замены модуля звуковоспроизведения (AUD) производится проверка уникального производственного номера модуля управления информационно-развлекательной системы (ICM). Если номер не правильный, то модуль звуковоспроизведения (AUD) не будет работать. Если проблема остается после загрузки программного обеспечения, попытайтесь включить и выключить зажигание.

Выберите сеть MOST для полной загрузки программного обеспечения в автомобиль.

Имеются следующие варианты модуля звуковоспроизведения (AUD):
Premium Sound HP, панель наушников

Читайте также: