Vectra c замена ксенона
Ксеноновые лампы Osram Original D1S – на сто процентов отличный вариант в том случае, когда дополнительная яркость или белый свет фар автовладельцу не требуется. С данными лампами большинство автомобилей сходит с конвейера – они светят в классической температуре 4350 K (бело-желтый свет) и демонстрируют отличную работоспособность, подтверждающуюся гарантией на 4 года.
Хоть ксенон Осрам можно смело назвать эталоном, но его часто подделывают, так что радоваться тому, что вы нашли такие же лампы по низкой цене на АлиЭкспресс не стоит – это подделка, которая с большой долей вероятность не проработает и месяца, а также может сжечь блок розжига штатного ксенона. В нашем магазине вы покупаете строго оригинальные лампы Osram, которые можно проверить на сайте производителя с помощью специального кода.
Замена ламп на Опель Вектра подразумевает демонтаж фар, так как к заднему стакану через капот подлезть не получится, по времени такая работа занимает около часа , где мы после снятия фар удаляем заводской выгоревший ксенон, устанавливая на его место новые ксеноновые лампы Osram Original D1S.
Дополнительно владелец авто попросил нас отполировать стекла фар Opel Vectra – данная работа выполняется с помощью абразивов 3М, эффективно удаляющих потертости и мелкие царапины, повышая тем самым пропускную способность фар, что непосредственным образом влияет на качество головного освещения.
Давайте теперь посмотрим на результат работы по замене ламп на Opel Vectra: светотеневая граница, яркая, плотная и широкая – такой головной свет отлично рассеивает тьму, от чего зависит безопасность водителя и его пассажиров. Если вы заметили, что лампы в фарах стали светить розовым или фиолетовым светом, то их стоит срочно заменить, так как в момент перегорания колба ксеноновых ламп может лопнуть, повредив тем самым оптику фар.
Osram Xenarc Original D1S Osram XENARC ORIGINAL - 66140 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Записаться на замену ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Установили в фары автомобиля Opel Mokka ксеноновые лампы с повышенной яркостью и более белым свечением, чем у ламп с завода.
- Поменяли старые перегоревшие ксеноновые лампы на новые
- Для работы потребовалось снять бампер и фары
- Установили яркие ксеноновые лампы с температурой 4800K
Установили в фары автомобиля Opel Insignia новые немецкие ксеноновые лампы Neolux D1S.
- Замена штатных ксеноновых ламп в фарах
- Для работы демонтаж бампера или фар не требовался
- Гарантия на работу и лампы - 1 год
Поменяли заводские лампы в фарах автомобиля Opel Astra J (GTC) на светодиодные лампы XS-Light.
- Замена штатного света на светодиоды
- Работа выполнена без демонтажа бампера или фар
- Гарантия на новые лампы 18 месяцев
Установили в ближний свет автомобиля Opel Astra J светодиодные лампы XS-Light собственного производства.
- Замена штатных ламп на светодиодные
- Работа выполнена без разбора лицевой части автомобиля
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Поменяли перегоревший штатный ксенон в фарах автомобиля Opel Mokka на новые лампы Osram.
- Замена перегоревших ксеноновых ламп на новые
- Установили лампы с белым свечением Osram Cool Blue Boost
- Для замены ламп не обходим демонтаж бампера и фар
Заменили перегоревший заводской ксенон в фарах автомобиля Opel Astra на новые ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S.
- Замена перегоревшего ксенона в фарах
- Для замены ламп демонтаж бампера не требовался
- Полировка стекол фар до блеса
Меняем штатные ксеноновые лампы автомобиля Opel Insignia на новые и самые яркие ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S.
- Штатные лампы начали выгорать и изменили цвет
- Мы установили ярко-белые ксеноновые лампы Осрам
- Гарантия на работу 1 год
Меняем штатный галоген в головном и противотуманном свете автомобиля Opel Astra на светодиодные лампы XS LED HB4 5000K и MTF-Light Night Assistant HB4 5500K.
- Заменили штатный галоген на LED
- Установили в ближний свет светодиодные лампы
- Установили в противотуманный свет светодиодные лампы
Монтируем защитную металлическую сетку радиатора на бампер автомобиля Опель Антара / Opel Antara, а также меняем штатные блоки розжига.
привет форумчане. подскажите плиз кто менял на овце лампы ксенона, геморой или нет, ну и может быть если есть иллюстрированную ссылочкую буду признателен
nivavod если снимать фары (для этого откручивать и отгибать бампер) то проблем нет, а вот если не снимать фары. Где то было, надо поиском порыться, сам пока не менял. А как открутить бампер - поиском легко найти.
Просто в самопальном ксеноне на сколько я знаю, вытаскиваешь лампочку и отъсоеденяешь её от фишки, вставляешь новую и подключаешь (p.s. провода идут через пыльник фары :))
nivavod
со стороны водителя вынуть трубку заливки незамерзайки
с пассажирской стороны открутить 1 хомут и вынуть короб воздушного фильтра (он на резинках)
У меня дорестайл ксенон на Украине никто не останавливал. Определить самопальный ксенон на вектре можно со ста метров
да что вы панику наводите, у вас линзы стоят стоят, менты тормозят тех у кого линз нету :) это первое на что они смотрят :)
ну вот кпримеру останавливают меня с ксеноном и что мне говорить? ониж докапаются а за колхозный ксенон машину на штраф стоянку.
Irish_Falcon
У меня тоже стоит незаводской ксенон лампы 4300К, которые по свету светят бело-желтым,т.е сильно не отличаются от света обычных ламп, гайцы если и остановят, то тех у кого нет линзы на фарах.
Там на фаре маркировку смотреть надо. На сколько я понимаю - то данные блок фары (речь идет про дорестайл) идут как под галоген, так и под ксенон (так как маркировка там двойная). А с Гайцами разговаривать по принципу - есть положенные буковки на фаре - извиняйте.
по поводоу гайцов лесом слать :) должен быть спец по ксенону, по мимо гайцов, сами они не имею права. когда с ними есть спец и он скажет что это самопал то да, а так лесом :)
и еще, если есть линза, коректор фар, и омыватель то забудь что гайцы будут до тебя докапываца с ксеноном :) ну если конечно у тебя машина не ВаЗ
и вообще сделайте документ на цепочку что бы гайцы несмогли заберать документы у вас, и если тормазнули там сказали вы неслись 150 и показывает вам радар, посылайте вопу если нету видео :) а видео должно быть по любому, без видео они ничего не смогут сделать в суде :)
и если тормазнули там сказали вы неслись 150 и показывает вам радар, посылайте вопу если нету видео а видео должно быть по любому, без видео они ничего не смогут сделать в суде
:lol: А-ха-ха. Ржунимагу. :lol: Видео ему. :lol:
Ты еще про презумпцию невиновности тут напиши. (А чего, в конституции написано ведь? . )
p.s. Если вас тормознули, и вы неслись больше чем 150, и это не магистраль, то советую решить на месте. Даже если нету видео. :mrgreen: А то ходить вам пешочком четыре месяца потом, ибо оснований не доверять инспектору гибдд у суда обычно нет.
AFL ксенон и автокорректор - установка и ремонт
AFL ксенон и автокорректор - установка и ремонт
В общем поднимаю данную тему у нас в ветке.
ВВЕДЕНИЕ.
Для перехода с галогена на ксенон астраводам требуется минимум манипуляций, не говоря о переходе с кенона на АФЛ
Ну, комплекты фар не берутся во внимание. Они само собой должны быть
Все схемы и варианты привожу по рестайлингу так как у самого таковой.
Прошу не обижаться людей у кого дорестайлинг, а присоединяться к данному вопросу и делать свои добавления по вашим авто если они будут отличны от рестайлинга.
Данная тема периодически будет чиститься и сокращаться путем удаления "воды" и объединения нескольких постов одного автора, а иногда и разных авторов в один пост.
Данный труд коллективный и огромное спасибо всем участвующим в этом интересном и увлекательном деле:)
После правки темы не все авторы увидят свои ники в ней. Не расстраивайтесь, все равно я благодарен вам за помощь в развитии темы и вопросы.
Не будем здесь разводить флуд на тему надобности и прочего. Я прошу всех об этом.
Просто попробуем создать список деталей с номерами и список действий для переоборудования [/b]
Есть у нас два типа ксенона - AFL и обычный ксенон
Прежде всего надо определиться с:
1) доустановкой датчиков автокорректора на передней и задней балке и их каталожниками. КАТАЛОЖНИКИ, МЕСТО УСТАНОВКИ И РАЗЪЕМЫ НАЙДЕНЫ. Датчиков нет в наличии по сходным ценам
2) заменой штатного блока света с ручным корректором на блок без кнопки. Всего блоков бывает 4 вида, но номерочков достаточно много получается. ПРОСТО НЕ ТРОГАЕМ СТАРЫЙ БЛОК или МЕНЯЕМ НА КСЕНОНОВЫЙ. НОМЕРА НАЙДЕНЫ
3) как привязать датчики к штатным ручным корректорам и вообще возможно ли это. Каково их устройство надо так же узнать для изучения различий. РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРРЕКТОРАМИ СДЕЛАТЬ НЕ УДАЛОСЬ
4) будем отрабатывать установку AFL вместо галогена и ксенона. СХЕМЫ ИЗУЧЕНЫ. ЗАМЕНА ГАЛОГЕНА на АФЛ прошла успешно. ЖДЕМ ВОПЛОЩЕНИЯ В ЖИЗНЬ ГАЛОГЕН на КСЕНОН. КСЕНОН на АФЛ был так же мною проинсталлирован на другую машину без особых заморочек. Если Вы собрались ставить штатный ксенон вместо галогена, то имеет смысл срязу тянуть проводку под АФЛ. Разница всего в паре проводов по объему работ, а вот замена фар будет проходить уже без заморочек с проводкой
5) установка омывателя фар останется на последнюю очередь потому, что уже данная тема раскрывалась. Были и варианты штатного исполнения и стороннего. ПОПУТНО ВЫЯВЛЕНЫ НЕДОСТАЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ (РЕЛЕ + ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) + КОМПЛЕКТЫ К ФАРООМЫВАТЕЛЮ
Все, что требуется для установки фароомывателя:
14 50 519 Бак,в сборе,омыватель ветрового стекла,фароомыватель и омыватель задней откидной двери (куплен - 1800р)
14 52 104 Насос фароомывателя
14 50 578 Фильтр с прокладкой, насос фароомыватель (куплено - 113р)
14 51 035 Шланг, фароомыватель (идет в сборе с фитингами для соединения с форсунками и насосом. Куплен - 1000р)
14 52 886 Форсунка, фароомыватель п/с (куплено - 1100р)
14 52 887 Форсунка,фароомыватель,л/с (куплено - 1100р)
14 52 888 Зажим, фиксирующий, форсунка фароомыватель,п/с (куплено - 170р)
14 52 889 Зажим, фиксирующий, форсунка фароомыватель,л/с (куплено - 170р)
14 52 890 Крышка форсунки омывателя правая (куплено - 650р)
14 52 891 Крышка форсунки омывателя левая (куплено - 650р)
Остальное будет снято со старого бачка.( датчик уровня,насос лобового стекла, резинки).
Бампер был заранее прикуплен. Еще нужно будет поставить реле и предохранитель(FE13) в подкапотный блок и прошить блок (UEC) управления на наличие фароомывателя (можно прошить китайским OP-COMом).
КРАТКО СПИСОК НЕОБХОДИМЫХ РАБОТ ПО ВИДУ СВЕТА
Если есть штатно ксенон то нужны:
1 предохранитель (10А)
2 фары АФЛ Л+П
провод желтый длинный (сечение не помню, но примерно 1 - 1,5)
провод черный (примерно 0,5м длиной и 1 сечением)
провод для переделки массы на одной фаре (меняем 1,5 сечение на сечением 2,5 и выводим к заземляющему болту)
4 пина для разъема фар
1 пин для разъема под блоком предохранителей
электрогофра для укладки в нее новых проводов и хорошая изолента
элестичные нейлоновые стяжки для закрепления проводки после монтажа
1 блок АФЛ корректоров (надо менять блок корректоров от ксенона на АФЛьный)
блоки розжига и лампы переставляются со штатного ксенона
ТЕК-2 для прошивки
Если же у вас был только галоген то требуется к выше написанному:
2 разъема фар Л+П
2 провода (длиной 1 - 2м сечением 0,75 - 1 перевитые друг с другом белый и зеленый) для подключения CAN шины. Длина будет зависеть от места подключения. Так же потребоваться могут 2 пина в разъем возле блока АБС или в сам блок АБС для этих целей
некоторое количество пинов для разъемов фар для вновь доустановленных проводов, которые отсутствовали (CANшина, основное питание, масса дополнительная, боковая подсветка и другие)
2 предохранителя (надо уточнить по схемам, но по памяти 10А и 5А)
2 разъема на датчики положения кузова +
2 датчика положения кузова (их можно ставить в самый последний момент). Система будет почти в полном объеме выполнять свои функции, но не будет корректировки автоматической по вертикали и будет моргать ошибка на приборке по системе коррекции фар
1 блок управления светом (можно оставить свой старый с небольшой доделкой проводки)
полный комплект электроники по фарам за исключением моторов корректоров. Они должны быть уже в комплекте с фарами
пины и провода для разъемов подкапотного блока предохранителей
+
Надо будет оснастить свой авто системой фароомывания
ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ.
Если кто-то попал в аварию и подбил правую (пассажирскую фару) АФЛ или ксенон штатный, то вы смело временно можете БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК ставить фару галоген и кататься так до прихода вашей нужной фары.
Тем самым у вас будет полный головной свет и не будет дырки в передней части авто.
Если вас подбили и фара стала негерметична, то снимайте ОБЯЗАТЕЛЬНО всю электронику иначе получите окисленные блоки в фаре и выгнившую за несколько дней проводку так как там идут большие токи. А саме страшное, что блоки розжига просто останутся без подводящих дорог, которые просто выгорят
Доброго дня.
Многие уже наверное читали запись Дениса Vektradrive о замене линз и покраске масок, вот собственно и она немного подробнее.
Разбираем фары, процесс сложный и достаточно долгий, хотя кто разбирает их не первый раз, уже более опытный и пойдет все быстрее. Разборка сложная, потому как фары собраны на заводской полиуретановый герметик, который не поддается разборке нагревом (да, при нагреве он становиться немного мягче, но просто погрев, фару разобрать невозможно), а разбирать их нужно путем вырезания стекла (делаю именно путем вырезания стекла, т.е. все остается целое и невредимое, не режу корпус фары или стекло).
Разобрав фары откручиваем старые линзы, разбираем их и смотрим на отражатель.
Помутневший и выгоревший отражатель линзы Valeo правая фара, но после того, как протер его фиброй для оптики.
">
Далее было необходимо покрасить маски. Маски красились в черный глянец, как по заводу. Фары были разных годов, и маски оказались разные, одна разборная, вторая нет.
С первой все понятно, разобрали, матуем красим. Со второй нужно повозиться.
Берем контурный скотч, брал фирмы APP, производим оклейку контура хрома, который должен остаться, очьнь трудоемко и неудобно, особенно на изгибах и уголках (забегая вперед и предвидя вопросы, при отклеивании скотча хром остается на месте). Далее все что необходимо защитить заклеиваем малярной лентой стыкуя ее на контурном скотче. После всех процедур тоже все матуем и красим. Получаем готовый результат.
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Опель Вектра?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Opel Vectra C 2002-2005 года выпуска с заводскими галогеновыми фарами или ксеноновыми фарами. Таким образом комплект выбирается исходя из типа свечения штатных фар и Вашими предпочтениями.
Бигалогеновые модули Hella 3R H7:
Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:
- Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
- Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт;
- Крепеж.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из данного типа свечения. Если у Вас заводской ксенон, то лампы и блоки можно оставить, т.к. они совместимы. При штатном же галогене для установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: