Установка урал ак 74с в солярис
Обязан выразить свою благодарность Денису D-Shel, Жене BELAMORRR и Михаилу Black--Cat за терпеливые ответы и помощь. Ребята, спасибо вам огромное!
Предыстория
Ранее я уже писал про изготовление подиумов под твиттеры Ural Sound AK-74.С. В том посту не удалось уместить все фотоматериалы, именно поэтому был создан этот пост. Своей целью в этой публикации я ставил максимально доходчиво рассказать, как правильно произвести установку твиттеров с подключением к штатной проводке. Ещё раз оговорюсь — не было задачей полностью переделать автозвук, я лишь улучшаю штатный с минимальными затратами, насколько это возможно. Мне пришлось разбираться со всеми тонкостями с нуля, поэтому повествование будет максимально подробным и даже отчасти примитивным, поэтому прошу отнестить с пониманием тех, кто уже давно с автозвуком на "ты".
Подготовка
Первое, что нужно знать при установке твиттеров в машину — есть ли в цепи, в которую подключается твиттер, штатный конденсатор или нет. Подключение твиттера без конденсатора чревато его гибелью, т.к. конденсатор —
это фильтр низких частот, который отсекает ненужный низкочастотный диапазон. Отыграть низкие частоты твиттеры попросту не могут, поэтому, если не ограничить их, то высокочастотники будут хрипеть и в итоге попросту сгорят от перегрузки.
Штатные уголки с твиттерами, которые стоят в средних и верхних комплектациях наших машин также имеют конденсаторы. Там стоят электролитические конденсаторы емкость 2,2 мкФ, которые фактически припаяны к динамикам твиттеров, т.е. снимаются вместе с уголками.
Твиттеры Ural Sound AK-74.С устроены несколько иначе — подключаемая часть проводки вместе с самим корпусом твиттера не содержит конденсатор, т.к. последний впаян в доппроводку, которая идет в комплекте (кстати, там конденсатор емкостью 4,7 мкФ). Т.е. если вы, как и я, подключаете твиттеры Ural Sound AK-74.С к штатной проводке, не используя доппроводку из комплекта Ural Sound AK-74.С, то не забудьте это учесть и впаять конденсатор по плюсу, при чем лучше использовать не электролитические конденсаторы, а металлопленочные — это влияет на качество звука.
Купить их можно в магазине радиодеталей. Я такие нашёл в Чип и Дип. Себе я поставил рекомендованные 2,2 мкФ, т.к. со штатными ураловскими 4,7 мкФ твиттеры звучали слишком резко.
Следующее, с чем стоит озаботиться — способ подключения. Пайка — не есть хорошо, т.к. в отличии от меди олово портит звук. Именно поэтому лучше использовать обжим и размыкаемые разъемы. В случае нашей машины идеально подходят разъемы Mini-Universal MATE-N-LOK, которые отлично помещаются за уголком.
Я эти разъемы также заказывал с сайта Чип и Дип, предусмотрительно взяв сами контакты с запасом. Всё-таки они очень малых размеров и я до последнего не был уверен, что мои обжимные пресс-клещи SHTOK 03304 смогут их нормально обжать с первой попытки.
Тем не менее, всё прошло удачно, и контакты удалось обжать идеально, после чего я их сверху пропаял для надежности и зафиксировал в разъеме.
Следующей покупкой, которую лучше предусмотрительно совершить, является лента StP Маделин-Н, которую можно заказать по артикулу 03981-02-00.
Чтобы пластиковые обшивки не скрипели, и нигде ничего не тёрлось, лучше проклеить все области контактов этой лентой. Будет обидно, если улучшение автозвука испортит навязчивый скрип пластиковых панелей.
Кстати, отверстие под твиттер на подиуме тоже можно проклеить. Удивительно, но пластик при контакте с кожзамом крайне мерзко скрипит.
Кроме того нам понадобятся обычные пластиковые стяжки-хомуты. Зачем они нужны расскажу ниже.
Собственно, вот и вся подготовительная часть. Теперь можно переходить непосредственно к установке.
Установка твиттеров на подиумы
Первое, что нужно — измерить крепежные отверстия в корпусе твиттера.
В тыльной части корпуса твиттера Ural Sound AK-74.С располагаются три отверстия. Одно (квадратное) под проводку и два круглых для крепления самого твиттера. Кстати, не забудьте, что после припаивания конденсатора корпус твиттера должен сохранить разборность, иначе могут быть сложности с закреплением.
Отверстия для фиксации корпуса твиттера имеют диаметр 5 мм. Именно поэтому я брал стяжки-хомуты чуть меньшей ширины, чтобы они легко проходили через отверстия. Зачастую для фиксации твиттера на подиуме банально используют изоленту в качестве уплотнителя, т.к. твиттер держится только за счёт силы трения. Увы, далеко не в каждом случае это возможно. В случае с твиттерами Ural Sound AK-74.С так сделать не получится из-за конической формы корпуса твиттера. Твиттер попросту со временем вылезает из отверстия подиума, поэтому требуется более серьезная фиксация.
На тыльной стороне подиума просверливаем два отверстия диаметром 5 мм, чтобы продеть через них стяжки-хомуты.
Далее проклеиваем все места маделином, где это требуется, и стягиваем хомут, прижимая твиттер к подиуму.
Настоятельно рекомендую проклеить подиум по периметру, где он касается металла двери.
Теперь осталось только подключить.
Подключение твиттера
Т.к. я подключался к штатной проводке, и у меня уже были по комплектации заводские твиттеры, то мне было достаточно срезать родные разъемы и обжать штатную проводку под новые разъемы.
Обратите внимание, что при подключении твиттеров важна полярность. Цветовая схема проводки следующая:
Водительская дверь: белый — плюс, коричневый — на массу.
Передняя пассажирская дверь: желтый — плюс, черный — на массу.
Задняя левая дверь: красный — плюс, синий — на массу.
Задняя правая дверь: зеленый — плюс, оранжевый — на массу.
Далее обжимаем провода и пропаиваем их поверх. При установке самого разъема не забываем, что конденсатор должен быть на плюсовом проводе.
В случае, когда комплектация машины не предусматриваем штатные твиттеры, проводку необходимо тянуть от динамиков в дверях с учетом полярности. Это конечно же в случае, когда твиттеры ставятся в уголки тыльной стороны зеркал. Если же в передние стойки, то разумнее подключаться от проводки под торпедо.
Далее подключаем твиттеры и устанавливаем уголки на штатные места.
Теперь остается лишь послушать результат.
Итоги
Твиттеры на подиумах отлично вписались в кожаное черно-глянцевое оформление салона, по дизайну я удовлетворен на все 100%.
А вот что касается звука, тот тут есть вопросы. Лукавить не буду, как звучат твиттеры мне не понравилось. Даже с 2,2 мкФ, что по сути является срезом 14кГц первым порядком, твиттеры звучат резко и "песочно". Звук какой-то плоский, но при этом всё равно резкий. Видимо, буду подбирать в перспективе другой номинал конденсатора на свой вкус.
Заглядывая с тыла, видим оптимизированную штампованную корзину с антирезонансным покрытием шагреневой эмалью. Магнит защищён резиновым кожухом, никелированные нажимные клеммы надёжны. Фильтр пищалки – неполярный оксидный конденсатор, намертво приклеен к корзине, а не висит на выводах, как это нередко бывает
ИЗМЕРЕНИЯ
Вообще говоря, документированных характеристик не так уж много – но зато в наличии самые нужные. На коробке указана полоса воспроизводимых частот (45 — 20000 Гц), максимальная мощность (200 Вт) и основные параметры Тиля-Смолла: чувствительность, добротность, эквивалентный объём и частота резонанса. Приступим к проверке.
C импедансом – никаких сюрпризов, 4 Ома.
| Параметры Тиля-Смолла | ||
|---|---|---|
| Параметр | Заявка | Факт |
| Резонансная частота Fs, Гц | 55 | 58,5 |
| Эквивалентный объём Vas, л | 11,42 | 7,67 |
| Электрическая добротность Qes | — | 1,12 |
| Механическая добротность Qms | — | 5,7 |
| Полная добротность Qts | 1,09 | 0,93 |
| Масса подвижной системы, г | — | 12,3 |
| Силовой фактор, Тл м | — | 4,13 |
| Чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 91 | 88 |
| Искажения в характерных частотных полосах при звуковом давлении 90 дБ (1 м) умеренные | |
|---|---|
| 100 — 300 Гц | 1,48% |
| 300 — 1000 Гц | 0,84% |
| 1 — 3 кГц | 0,78% |
| 3 — 10 кГц | 0,44% |
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
МЁД & ДЁГОТЬ
Содержание
Характеристики
- Диапазон воспроизводимых частот: 43–22 000 Гц;
- Максимальная мощность: 210 Вт;
- Мощность RMS: 90 Вт
- Сопротивление: 4 Ом;
- Чувствительность: 91 дБ;
- Вес основного динамика: 935 г;
- Диаметр диффузора: 16.5 см;
- Установочная глубина основного динамика: 63 мм;
- Установочная глубина ВЧ динамика: 20 мм.
Упаковка и комплектация
Весь комплект надежно размещается в пенопластовом ложе, и дополнительно прикрыт защитными сетками. Высокочастотные динамики и монтажные комплекты на боковых гранях, поэтому при извлечении стоит на это обратить внимание.
Комплект поставки включает в себя основные громкоговорители, ВЧ динамики, защитные сетки, инструкция по установке, монтажные комплекты для установки основных и ВЧ динамиков. Не находите, довольно богатый комплект, который может и не пригодится при установке в штатные места, но все же присутствует.
Инструкция краткая и в основном содержит информацию о характеристиках, но и присутствует небольшая схема по установке. В конце присутствует небольшой участок используемый как гарантийный талон. Как и в предыдущих комплектах, здесь можно увидеть фирменную наклейку, выглядит стильно и на любителя, а наклеивать или нет, решает каждый сам.
В комплекте присутствует несколько мягких проставок для уплотнения во время установки между корпусом динамика и обшивкой автомобиля. Выполнены толщиной 1.5 и 5 мм и изготовлены в черном и красном цвете. А для простоты установки имеют клейкую основу на одной из сторон. Обычно данную функцию выполняют резиновые уплотнители уже приклеенные на жесткую раму диффузора.
Защитная сетка также претерпела небольшое изменение по размеру отверстий. Тут они стали значительно больше и в форме шестигранников, при этом сохранилась жесткость всей конструкции. На лицевой стороне стильный переливающийся объемный логотип производителя. Провода уже вмонтированы в корпус динамика, поэтом это стоит учитывать при установке.
Под установку высокочастотных динамиков твитеров (или по простому — пищалок) предусмотрено два варианта монтажа, а именно открытый и встраиваемый. Для каждого можно увидеть монтажные комплекты содержащие двухсторонних скотч, саморезы, короба и стопорные кольца. Встраиваемый вариант стандартных размеров и полностью помещается заместо штатных. Комплект для встраивания поддерживает регулировку наклона твитеров с возможностью поворота их в сторону слушателя и наклона в пределах 15 градусов.
Комплектные монтажные провода для подключения ВЧ пищалок изготовлены из меди и изначально облужены на кончиках, поэтому полностью готовы к установке. В разрыве провода в качестве фильтра первого порядка установлен конденсатор на 4.7 мкФ, корпус имеет герметизацию и защиту от тряски. В принципе длины должно хватить на полную протяжку в скрытых полостях автомобиля при новой установке или использовать штатную проводку, если конечно она у вас есть. Сечение провода не значительное, но достаточное для качественной передачи сигнала без потерь.
Внешний вид
Металлическая корзина дополнительно покрыта черным антивибрационным составом гасящим высокочастотные вибрации и чуть увеличивая толщину. Центрирующая шайба выполнена в красном цвете. Поводки контактов обычные и к ним претензий нет.
Динамики выполнены в размере широко используемом производителями автомобилей, поэтому установка не потребует дополнительного вмешательства в конструкцию автомобиля. Единственное, что стоит учитывать, что глубина установки в пределах 6.5 см и на массивном магните установлена резино-пластиковая защита, которая выполнена в красном цвете.
Для монтажа провода используется винтовое соединение, а внутренний диаметр настолько большой, что скорее всего подойдет даже для провода сечением 4 мм. Установка и действительно удобна, вставил провод и завернул, но насколько это будет надежно при длительной эксплуатации при вибрации пока непонятно.
Личный опыт
Установленная акустика способна работать от штатной магнитолы без больших вложений в изменение аудиоподготовки автомобиля. При правильном подключении удастся достичь той золотой середины в которой будет доступен весь заявленный частотный диапазон. Остальные настройки можно изменить штатными средствами подстраивая определенные частоты. Первая прослушка динамиков осуществлялась после распаковки и расположении на обычном столе, поэтому достичь максимального качества не получится. Так как динамики рассчитаны на установку в штатные автомобильные двери закрытого типа. Поэтому о максимально низких пришлось забыть, акустика воспроизводила качественный мидбас и это чувствуется во время проигрывания соответствующих жанров музыки. Действительно акустика не рассчитана на глубокие басы на длительное время, хотя в некоторые моменты они вполне приятно обыгрывали ситуацию.
Серединка особенно выглядит ярко и максимально громко, а в паре с высокочастотными динамиками получается отличный квартет. Звучание особенно понравилось на инструментальных композициях, когда можно было выделить каждый музыкальный инструмент из всего общего потока звука. Мощности штатной магнитолы не хватает, чтобы сорвать динамики в хрипоту даже на мощном потоке, а при правильной установке можно будет получить еще более качественный результат.
Выводы
За вменяемые деньги можно получить сразу весь комплект динамиков, монтажного комплекта и проводов. Качественное изготовление диффузора и корзины повысит жесткость и долговечность при использовании в условиях автомобиля. Необычным решением стала замена центрального колпачка фазовыравнивающей пулей из алюминиевого сплава. Это добавило эстетики и необычности перед другими комплектами. Акустическая система полностью адаптирована под установку в штатные отверстия, а твитеры получили возможность установки поверх панели с поворотом к сторону к слушателю. Купить можно на официальном сайте изготовителя.
Единственное, что огорчило, так то отсутствие глубокого баса, но для достижения идеального звучания в этом направлении требуется совершенно другое оборудование.
Заглядывая с тыла, видим оптимизированную штампованную корзину с антирезонансным покрытием шагреневой эмалью. Магнит защищён резиновым кожухом, никелированные нажимные клеммы надёжны. Фильтр пищалки – неполярный оксидный конденсатор, намертво приклеен к корзине, а не висит на выводах, как это нередко бывает
ИЗМЕРЕНИЯ
Вообще говоря, документированных характеристик не так уж много – но зато в наличии самые нужные. На коробке указана полоса воспроизводимых частот (45 — 20000 Гц), максимальная мощность (200 Вт) и основные параметры Тиля-Смолла: чувствительность, добротность, эквивалентный объём и частота резонанса. Приступим к проверке.
C импедансом – никаких сюрпризов, 4 Ома.
| Параметры Тиля-Смолла | ||
|---|---|---|
| Параметр | Заявка | Факт |
| Резонансная частота Fs, Гц | 55 | 58,5 |
| Эквивалентный объём Vas, л | 11,42 | 7,67 |
| Электрическая добротность Qes | — | 1,12 |
| Механическая добротность Qms | — | 5,7 |
| Полная добротность Qts | 1,09 | 0,93 |
| Масса подвижной системы, г | — | 12,3 |
| Силовой фактор, Тл м | — | 4,13 |
| Чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 91 | 88 |
| Искажения в характерных частотных полосах при звуковом давлении 90 дБ (1 м) умеренные | |
|---|---|
| 100 — 300 Гц | 1,48% |
| 300 — 1000 Гц | 0,84% |
| 1 — 3 кГц | 0,78% |
| 3 — 10 кГц | 0,44% |
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
МЁД & ДЁГОТЬ
Читайте также: