Установка турбины на мазду 6 gh
Один из участников мазда клуба Юра поменял на своей МПС турбину в сборе. Поэтому вопрос - кто может установить стоковую МПС турбину на М6 2.0 2004 г. В наличии есть весь комплект начиная от выпускного колектора, турбины, интеркулера и патрубков. К сожалению в США нет 2.0 мазд, поэтому и турбопакетов на них нет. Стоковый капот стандартной М6 не предполагает подкапотного интеркулера, поэтому нужно устанавливать тюнинговый перед радиатором. Плюс я не знаю, или подойдёт выпускной колектор от 2.3 к 2.0. Есть так же проблема со степенью сжатия.
Да, а кто скажет что лучше - турбина или компресор, потому что на форуме маздаклуба была выложена информация про возможность установки на Мазда современных компресоров ( бюджет 4-7 тыс.у.е ), которые сочитают в себе лучшее от турбин и компресоров?
Юрину mps как раз мы и делаем
по теме: эффективнее (и финансово, и технически) купить сразу MPS.. качественно и в разумном бюджете турбировать Мазду 6 2.0, чтобы она при этом одновременно стоила не дороже MPS и ехала не хуже MPS, является невозможным. и причина не в отсутствии готовых "турбо-китов" в США, мы и сами можем собрать/сделать любой кит..
очень грубо говоря,
+ механического компрессора в цене и простоте установки в случае наличия действительного правильного кита
- в невысоком КПД и очень низким потенциалом мощности по сравнению с турбокомпрессором
Ладно, спрошу подругому. Новая МПС даже со скидками это гдето 41,5 у.е, моя сейчас стоит не больше 20 у.е. В ближайший год-полтора я не вижу возможности поменять машину. Вопрос: как стоковые 141 л.с. и 186 н/м можно поднять ну хотябы поцентов на 10-20, и желательно на низах (186 н/м на 4500 в стоке, а хотелось бы 210 -230 на 3500 ). Прямоток Магнофло и нулевик КН я установил - прироста прост не почувствовал, а вот звук такой, что Юрын МПС просто отдыхает. Олег может ваша фирма сможет мне тюнинговый выпускной колектор сделать? Былаб это не мазда, а октавия или немец - возможно проблема решилась бы чиптюнингом ( хотя многие говорят что чип-тюнинг атмосферника - развод ), но с маздами сложнее - их никто не берётся чиповать ( в Австралии на конец года планируют прошивку на мой мотор, но насколько это реально хз?).
Да, я так понял что если речь не идет о 400+ л.с. никто сввязываться не хочет
Просто если по уму, ценники почти одинаковые что на 200 л.с., что на 400. Вот и нет смысла заморачиваться.
А вообще - я в маздах не силен, но по-моему этот 2.0 мотор - это фордовский агрегат. А вот на фокусы и т.д. по-моему много всего интересного есть вроде.. или я не прав?
-MAV- Wrote:
-------------------------------------------------------
> Да, я так понял что если речь не идет о 400+ л.с.
> никто сввязываться не хочет
> Просто если по уму, ценники почти одинаковые что
> на 200 л.с., что на 400. Вот и нет смысла
> заморачиваться.
>
> А вообще - я в маздах не силен, но по-моему этот
> 2.0 мотор - это фордовский агрегат. А вот на
> фокусы и т.д. по-моему много всего интересного
> есть вроде.. или я не прав?
>
>
100%
И у меня сложилось такое же впечатление - если тебе не нужен монстр-кар, ты свободен!
На счёт до 200 почти тоже что и 400 по бюджету не соглашусь. До 200 л. с. выдержат стоковые запчасти + сделаю абгрейт тормозов ( установлю диски слот и дриллинг и колодки от Ротора или ЕБС) , облегчённый маховик плюс кевларовое сцепление ( из серии Стрейндж 1,2 или 3 ) и можно подумать над усилением полуосей . Свыше 350 л.с. даже МПС сток не выдержывает, поэтому там переделка намного круче как по мотору ( и ковка, и турбины мощнее и т. д. ), так и по машине ( усиление кузова, полная замена тормозов, подвески с серьёзным занижением, особый геморой замена коробки и полуосей ).
А на счёт мотора мазд - да, гдето процентов на 90 Форд и Мазда похожи. Проблема вдругом - тюнингом мазд занимается всего пару людей ( большинство машин на гарантии, поэтому там может быть только минимальный тюнинг ), а то чтобы от форда чтото шаманили на мазду - такое можно найти только у американцев ( но я с английским не дружу ). Можно попробовать на росийских форумах, но они не далеко от украинских ушли.
Ты невнимательно читал предыдущий пост - при выборе машины за42 у.е. я отдам предпочтение М6 МПС а не ЭВО или ВРХ ( не люблю маленьких машин. ). Второе - потратить такие деньги нет возможности. И третье - я не драг рейсер, просто стоковой мощности немного не хватает.
Вы делаете свои монстр - кары на 400 л.с. на 400 заездов на 1\4 мили, я за пол года проехал 40000 км и это был эконом режим - поэтому мне нужен немного другой тюнинг, не очень радикальный и не влияющий серьёзно на ресурс мотора ( хотя я понимаю, что за всё нужно платить ).
Только беда в том, что если турбировать атмосферник, то надо проделать столько обязательной работы что разница +50лс или +350лс по работе уже мало отличается (и по бюджету) а по результату в 7 раз.
Поэтому заниматься таким тюнингом я считаю экономически безсмысленным для заказчика. К тому же это еще и не интересно в плане результата.
А посему мы таким не занимаемся, уж извините. Работы и так больше чем реально выполнить, поэтому отбираем в работу один проект из 5, если не из 10 предложенных.
Турбо – кит для двигателей Duratec 2.0 / 2.3 литра, устанавливаемые на автомобили Mazda и Ford.
Наддув до 0.5 бара на стоковой поршневой добавляет от 40 до 70 лс.
Блок управления Unichip корректирует зажигание , целевую лямбду и дополнительные форсунки.
Устанавливается и настраивается на диностенде, тип коробки не важен, работает на МКПП и АКПП.
Стоимость около 165.000 руб
комментариев 111
Здраствуйте!давно ищу возможность повысить мощность своего авто мазда 6,2008года,2000см объем.увидел ваше предложение по установке турбокита и очень заинтересовало.однако нахожусь в Волгограде и приехать в Москву нет возможности.есть свой автосервис.возможно ли у вас приобрести турбокита и установить самостоятельно.сможете ли провести консультацию мастеров по телефону?стоимость 165000 с работой или без?если без то сколько стоит работа!спасибо!
можно привезти турбо-кит и дадим Unichip для настройки. по стоимости пишите лучше в почту
Про mx-5 ничего не слышно?)))
все лежит, решаем, когда начать
а на новую мазду 6 с двигателем 2.5 можно поставить турбо?
ну да, от 3200 за кит до 3800 разброс
MAZDA 6 W/ T25 TURBO
MAZDA 6 W/ T25BB TURBO
MAZDA 6 W/ T28BB TURBO
MAZDA 626 W/ T25 TURBO
я хочу узнать именно на новую мазду 6 с двигателем 2.5литра мощностью 170л.с. можно поставить турбо?
такойже кит на ford focus 2 на 1.6 , настроить и установить с акпп , и надув какой у вас ?
сколько стоит такойже кит на двс дуратек 1.6 с акпп и какой у вас надув и тубина ?
3200-3500 стоит просто кит с t25 турбиной
а на новую мазду 6 с двигателем 2.5 литра 170л.с. у вас есть турбо кит?
Они идут просто как mazda 6 . Если там одинаковая ГБЦ, то без разницы, просто сразу брать с Т28, а не е25
А на мазда6 1.8 от 2008г.в. что есть? какое увеличение мощности, цена?
стоимость турбо кита без установки и настройки выльется в 3000-3500. На 0.5 бара это даст около 40-50% прироста по мощности и моменту. Установка и настройка блока управления еще около 2000.
Здраствуйте.У меня Мазда 6new.2008г.в. 1.8л.120л.с. мкпп. живой и здоровый сток.Есть деньги и желание заморочиться. Опишите пожалуйста конкретное предложение по установке всего комплекта турбо кита(фирма,параметры,показатели,прирост в мощьности,различия и компромисные варианты,стоимость с установкой и сроки) .За ранее спасибо.
Переписку лучше в личку.
до зимы мы врядли возьмемся, напишу попозже в почту
На MZR 2.5L каков прирост мощности? ставится ли интеркулер? усиливаете ли охлаждение? какие доп. доработки? есть ли возможность установки механического компрессора? стоковая компрессия 9.7:1, колено кованное, как у MZR 2.3 DISI Turbo. Цилиндры усиленные по-моему. Интересует под ключ
Если ставить с турбиной T28, то под ключ выйдет 5500, дополнительный кулер на коробку 250. Компрессор поставить можно на любой мотор, но турбо проще
Дмитрий, что там с mx-5?
все лежит, ждет отмашки
> Если ставить с турбиной T28, то под ключ выйдет 5500, дополнительный кулер на коробку 250. Компрессор поставить можно на любой мотор, но турбо проще
коробка — шестиступенчатая механика. там есть кулер?
на механике скорее нет, там нагрузки другого типа, чем на автоматах
На фокус 2 литра дюратек турбо кит т28 можно поставить или только т25.И прирост мощности будет значителен. Хотелось бы знать варианты и сумы.И также хотелось бы знать сколько времени займет установка так как живу в питере.
Не подскажете, на Subaru Forester 3 2.0 литра турбо киты бывают? может подскажете к кому обратится?
увурен, что бывают. Просто поискать в интренете, можем помочь привезти, если что
Спасибо! но рою, и никак нарыть не могу! я бы взял с удовольствием, НО блин…
Привет Дмитрий! mx-5 еще не начали?))
на зиму отложили
Вечер добрый! Сколько мазд и фордов катается с вашей установкой китов?
Привет, скажи пожалуйста как называется кит который установлен на данной мазде ну или модель турбины, просто интересен её потенциал, если например установить этот же кит, только на подготовленный мотор
надо ставить аналог 28 го гарретта
Привет, у меня Mazda 323 GTX 1.8 turbo 4×4 90год мотор BP 163л.с. Хочу грамотно повысить мощность. Что посоветуете!? Спасибо.
Пока мы занимаемся только моноприводными машинами, так как все , что делаем, проверяем на своем стенде
Здравствуйте Дмитрий! Как поживает турбо для mx-5? начинали?
через неделю должны привезти мазду эту
Доброго дня!
При установке турбокит на мазда 6 new (147 л.с.) сколько будет на выходе?
Повлияет ли на ресурс двигателя, расход топлива?
Нужно ли будет усиливать или менять тормозную систему?
И наверно главный вопрос-почему с завода изготовителя сразу не дают ту мощность двигателя, которая в нём заложена?Вообще заложена ли она?
Спасибо заранее за исчерпывающие ответы.
можно снять сил 200, но хлипкое там все по поршневой, одноразовое, по хорошему, если все нормально и нравится как едет, лучше поменять поршневую на ковку впрок
отчего же, там сил около того, просто автомат сжирает при замерах сил 15 обычно
на мазду 6 2008г 1.8 мотор возможно поставить турбо кит или тока 2 литра? и какков будет прирост мощности.?
думаю, мотор по сути такой же, если коллектор совпадают , то от 2 литров встанет.
На 2.5 коллектор не совпадает с 2.0! не знаю как 1.8. получается, делаете только на 2.0?
можно посмотреть прокладки коллектора, совпадают они по партнамберу или разные
Приветствую Дмитрий! Как там mx-5?
разобрали, мотор гильзуем
Привет Дмитрий! mx-5 сделали?
да
300 сил
тока выложить нет времени
Сколько получилось по деньгам и времени постройки?
дорого. не калькулировали
А примерно цена какая? встал вопрос об установке
Мазда 3 MPS, турбина начала кидать масло, короче, пора менять…менять хочу основательно, т. е. Интеркуллер турбина и поршневые , что можете посоветовать и сколько будет по цене.
Заранее спасибо.
поршни 600 долл, кулеров великое множество, турбина 1500-1700
Дмитрий, выложите отчет по мазде mx-5?
Да, все настроили, 300+ сил, с отчетом сложнеее, просто нет сейчас времени, чуть позже
В итоге за все сколько получилось? ( кит, установка, настройка) И по времени сколько заняло?
2 месяца, получилось дорого, около 7000
Приветствую. Скажите был ли у вас опыт с маздами 1-го поколения?
Сам являюсь обладателем mazda 6 gg 2.3(L3c1) 166 л.с. 6 мкпп.
К машине прирос сильно, новые мазды не нравятся совсем, покупать 6 МПС сейчас опасно, т.к. на рынке в основном одни дрова. Однако хочется чего-то большего, но без фанатизма(как раз примерно 50-70 л.с.).
нет, не совсем профильная машина
ну так все же есть смысл замарочиться?
имхо, без замены поршневой нет. Чем свежее любой японский мотор, тем больше в нем пластмассы
А на форд мондео мк1 1996 гда с двигателем зетек 1.8 16v есть киты?
что входит в комплект, цена с установкой, гарантии?
турбо интеркулер пайпинг юничип с настройкой
гарантии пожизненные на срок службы авто
шутка
Для Ford Duratec 2.3 какая будет прибавка (мощьность, момент) и на каких оборотах ? Кроме этого есть еще варианты (желательно с нагнетателем, а не с турбиной) ?
30-40 процентов по мощности и моменту. Не знаю на каких оборотах
такой вопрос, вы уже ставили турбокит на мазду 6 gh 1.8? если да то какая цена вместе с установкой?
Писал до нового года по вольве с 30 за сколько записываться нужно? и турбину вы будите заказывать или есть в наличии есть? двигатель дуратек 2.0
пишите в почту, плз, турбирование мотора вопрос серьезный, какую турбину, какие задачи, делать ли мотор
Привет. кто подскажет чем можно добавить лошадок на мазде 626 2.2 и что именно нужно ставить менять! если есть такие запчасти скидывайте на почту
турбокит с установкой и настройкой на garrett, tial, unichip, дополнительной топливной рейке около 6300 долл
А скай активы можно турбировать? Я про мазду сх5 с мотором 2.5 бензин. Полный привод Акпп
можно
от 6500 долл
Есть ли какие варианты для zy-ve 1.5, демио?
И не планируется? На демио то?
Добрый день! на мазду 929 с 3,0 двигателем V6 можно ли поставить турбинку пару голов? сколько добавит лошадей и сколько будет стоить в цене без работы?
Здравствуйте! На мазду 6 2.0 2015 года, что можно заделать для увеличения мощности и какая цена?
Можно поставить турбо или компрессор Rotrex
Механические нагнетатели (например Eaton) на Mazda6 2.0 ставите?
Сориентируйте по цене.
Нет, увы. На мазды не видел, типа Ротрекса можем поставить
Mazda 6 gg 2004 года (1й дорестайл) 2.0 литра акпп, возможно ли и сколько обойдется установка турбо?
На форд 2.0 турбина с заменой поршневой + — сколько будет стоить ? (Спасибо)
поршневая 630+500 долл железо + разобрать собрать мотор
Турбо 250 + тр
Здравствуйте! Скажите пожалуйста вы можете настроить на штатном мозгу без субкомпа такой вариант mazda 6 gh 2.0 2008г мкпп разжатый до 9 + компрессор eaton m62 + 0.7бар+форсунки 380сс(штатные 260) насос 4бар 115л.(штатный 3бар 90л), отключить 2ю лямбду может откат на евро2 с отключением всего лишнего-на месте определимся каталика не будет, отключить из дмрв расход воздуха чтобы не видел избытка при закрытом дросселе т.к блоу офф, а температуру оставить либо отдельный дтв на впуске, нештатный MAP подключить если стоковый давление не увидит(это тоже вопрос увидит map избыток у вас ведь есть опыт работы с такими машинами или сразу другой ставить?) и вопрос по ШПЛЗ нужен ли на постоянку в такой комбинации или только для настройки и он у вас есть? все железо будет стоять от вас нужна грамотная настройка! Если без суба никак то самый доступный и работающий вариант может замена мозгов?. авто дорабатываю на постоянку. Варианты и по цене пожалуйста? заранее спасибо.
настроить можно, но только по расходомеру. На МАП мы перейтии на мазде не сможем
Иметь цель увеличить мощность двигателя довольно мало. Перед тем, как начать работу по увеличению мощности, нужно определиться с тем, что мы хотим получить на выходе, вариантов, как увеличить мощность двигателя очень много турбирование или доработка атмо мотора. Для примеров можно посмотреть примеры в разделе наши работы.
Наше тюнинг ателье Crazy-avto предлагает такие услуги, как:
1. Установка турбины на атмосферный двигатель
2. Установка компрессоров любых видов и типов
4. Сборка индивидуальных проектов
5. Изготовление выпускных систем (атмо, турбо)
6. Подготовка мотора под турбину
7. Доработка атмосферного двигателя
Установка турбины на атмосферный двигатель
Установку турбины на атмо двигатель можно произвести с подготовкой мотора и без. При небольшом давлении идеально подходит для повседневной эксплуатации в городе.
Установка компрессора
Для установки компрессора, разжимать двигатель не обязательно. Ресурс двигателя не падает при такой доработке. Компрессор это хорошая и не дорогая замена турбине. Очень удобно для повседневной езды по городу.
Данный сленг означает - замена двигателя на более мощный.
Допустим у вас объем 1.6 и вам мало мощности, можно установить двигатель объемом 2.0 литра. СВАП удобен не только простым решением замены двигателя, но и возможностью установки турбины или компрессора на этот двигатель. Тем самым мы получаем больше мощности от замены двигателя и его доработки. Это идеальное решение, если адреналин у вас в крови или же вы не сторонник турбонаддува, или попросту занимаетесь восстановлением.
Сборка индивидуальных проектов
Наше тюнинг ателье предлагает свои услуги по сборке ваших проектов!
У вас нет времени, знаний, навыков, но есть желание – мы готовы вам помочь.
Соберем ваш проект по вашим чертежам, эскизам, желаниям. Обсудим все тонкости, найдем для вашего проекта заготовку, соберем все комплектующие. Мы проведём полную работу от поисков запчастей до настройки. Вы не потратите ни секунды своего драгоценного времени. Вам останется только наслаждаться вашим корчем по окончанию работ.
Если вы собираетесь участвовать в гонках, наше тюнинг ателье готов предложить вам подготовку вашего автомобиля. Обслуживание и ремонт во время всего вашего сезона.
Изготовление выпускных систем
Помимо установки турбин, компрессоров, СВАПов, выхлопная система играет не малую роль в мощности вашего автомобиля. Ведь именно она отвечает за то, как ваш мотор будет выдыхать. Если выпуск будет слишком тонким, то он захлебнется своими выхлопными газами. Если вы увеличиваете мощность атмосферного двигателя, путём доработки ГБЦ, БЦ, установки спортивных распредвалов, то без равнодлинного коллектора вам не обойтись. Равнодлинный коллектор направляет выхлопные газы так, что бы она выходили быстрее, без каких либо задержек. Выпускная труба каждого цилиндра, кроме того, что она правильно направлена, она большим диаметром, чем штатная. Все это позволяет лучшему прохождению выхлопных газов и добавляет интересующую нас мощность.
Мы предлагаем своим клиентам изготовление равнодлинных коллекторов для атмосферных и турбированых двигателей. Изготовление и установку выпускных систем от и до.
Доработка атмосферного двигателя
Это один из способов увеличить мощность двигателя.
В доработку атмо двигателя, входят такие работы, как: увеличение впускных и выпускных каналов, увеличение клапанов, установка спортивных распредвалов с большим открытием клапанов и больше фазой открытия. Увеличения рабочего объема, путем расточки цилиндров большего диаметра, установка коленвала для большего хода поршня, облегчение коленвала, облегчение маховика. Установка ресивера большего объема, установка дроселя большим диаметром или установка многодросельного впуска и наконец настройка.
Мы дорабатываем двигатели не только целиком, но и детально. Сделаем любую интересующую вас доработку от и до
Наше тюнинг ателье устанавливает турбины и компрессора на все марки автомобилей, производителей: Европы, Китая, Кореи, Японии и России.
· Марка и модель автомобиля
· Объём мотора и его мощность
· Тип или код двигателя
· Количество цилиндров двигателя
В любом случае стоимость будет посчитана примерно.
Часто задаваемые вопросы
Так как довольно часто встречаются одни и те же вопросы, заранее добавляем немного информации, которая будет полезной .
В первую очередь – выкиньте всю старую литературу и иллюзииНе стоит верить всему, что пишут в интернете. Там полезного для начинающих и тем более для опытных нет.
Можно ли дуть в штатный мотор?
Увеличить мощность на штатном двигателе, путём установки турбины или компрессора — можно!
Сколько сил я получу на выходе? Эту информацию вам с удовольствием предоставят компании по замеру мощности. Коротко говоря, ехать на стенд и делать замеры ДО и ПОСЛЕ. В разговоре, можно лишь определить примерный расчёт в процентах или лошадях, который может отличаться в большую или меньшую сторону.
Можно ли дунуть 1 бар не трогая мотор? В штатный мотор можно надуть 1 бар если позволяет степень сжатия. Чем ниже степень сжатия, тем больше избыточное давление на впуске. Например: Моторы со степенью сжатия 10, держат давление до 0.8 бара. Моторы со степенью сжатия 10.5, держат давление 0.7 бара. Для того, что бы надуть 1 бар в штатный мотор, степень сжатия должна быть не выше, чем 9,5 – 9,8.
Нужна ли настройка мозгов? После установки турбины настройка обязательна! Не вносить коррекцию в штатную прошивку - НЕЛЬЗЯ!
Можно ли настроить штатный контролер? Можно, НО не все и не во всех случаях. В некоторых случаях штатный контролер не понимает избыток больше, чем 0,3-0,5 бар и не может правильно скорректировать топливо и зажигание в момент избыточного давления. В остальных случаях настраивается до 0.3-0.5 бара. В других случаях только установка субконтролера!
Сколько стоит увеличить мощность двигателя? Стоимость доработки мотора индивидуальна и для каждого проекта своя. Стоимость установки компрессора от 15 тысяч рублей (работа) Стоимость установки турбины для иномарок без доработки двигателя от 30 тысяч рублей (работа) Стоимость установки турбины для иномарок с подготовкой мотора от 60 тысяч рублей (работа)
СВАП от 45 тысяч рублей (работа) Стоимость постройки индивидуального проекта – обговаривается лично.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Леонид, разница 2,5 турбо и 2.5 в мозгах и турбине - мотор один и тот же практически !! Установить возможно,просто затраты за голову схватишься
Donarmen, я не про то что турбину не установишь, а про то что смысла нет ее вообще ставить, лошадей 50 добавишь, а бюджет там не хилый получится
Леонид, да на самом деле так на любом автомобиле !! Смысл турбины больше в том ,что на низах работает гораздо интереснее
Андрей Кухарчук
Ставится только если меняешь коробку с автомата на дцп мвд фсб , ставишь стейдж 68 что бы сразу в космос улетала и вперёд
Евгений Сазонов
Проще продать свою и купить турбо, а еще проще было бы. сразу 2,5Т купить и ре ипать себе мозг
Читайте также: