Установка стеклоподъемников шкода октавия а5

Обновлено: 11.02.2025

Боковые стекла в любом автомобиле открываются и закрываются с помощью стеклоподъемного механизма. На Шкоде Октавия А7 установлены автоматические стеклоподъемники, которые делают эксплуатацию автомобиля комфортной и приятной. Однако любая автоматика может выйти из строя из-за разного рода поломок или помех.

Проблемы легко решаются при обращении в мастерскую. Если стекло не хочет открываться или закрываться, необходимо обучение стеклоподъемников Шкода Октавия А7. В большинстве случаев это достаточно легко сделать самостоятельно, не обращаясь к специалисту.

Обучение стеклоподъемников в Шкода Октавия А7

Правильная работа стеклоподъемника невозможна при неисправности функции автоматического опускания-подъема всех стекол. Часто после отключения аккумулятора на продолжительное время стеклоподъемник начинает плохо работать. Причина — сбиваются алгоритмы работы настроек электроники.

Восстановить работу механизма поможет обучение стеклоподъемников Октавия А7. Для этого нет необходимости использовать диагностическое оборудование или тратить деньги на услуги специалиста.

Нужно действовать по следующей схеме:

при включенном зажигании стекло опустить вниз до упора и нажать кнопку стеклоподъемника Октавия А7;
заново нажать на кнопку открытия стекла (вниз) и держать 3-5 секунд;
поднять стекло до самого верха, отпустить кнопку;
повторно нажать на кнопку, удерживать несколько секунд;
проделать то же самое с поднятием стекла вверх.

Разбор двери для замены стеклоподъёмника в автомобиле Шкода Октавия в кузове А7

После такой процедуры стеклоподъемник начинает работать в привычном режиме. Хотя может потребоваться повторить все действия несколько раз. Иногда на это уходит не менее 5 попыток.

Можно воспользоваться другим способом. Нужно закрыть все окна и двери, после этого вставить ключ зажигания в дверь, повернуть на открытие и держать несколько секунд. Все 4 стекла опускаются, после чего нужно повернуть ключ на закрытие и все 4 стекла поднимутся вверх.

Если стекло поднять и опустить несколько раз подряд, механизм стеклоподъемника Шкода Октавия А7 перегревается и блокируется. Чтобы снять блокировки, нужно подождать, пока механизм остынет и отключится защита от перегрева. Поле этого стеклоподъемники работают в обычном режиме.

Активация работы стеклоподъемников после выключения зажигания на Skoda Octavia A7 FL рассмотрена в этом видеоролике:

Стеклоподъемники автомобиля могут сломаться, в результате чего становится невозможным поднять или опустить стекло. Узел стеклоподъемника Октавия А7 работает через систему управления, установленную в двери автомобиля. Она состоит из следующих элементов, расположенных в каждой двери: электродвигателей, выключателей, проводов и собственно стекла.

Читать также Установка круиз-контроля на Шкода Октавия А7: оснащаем свою машину необходимыми компонентами

Если не работает стеклоподъемник Шкода Октавия А7, причины могут быть механическими и электрическими.

Как снять быстро и без лишних проблем блок управления стеклоподъёмниками на автомобиле Шкода Октавия в кузове А7, смотрите в видео ниже:

Сбой работы электрики происходит по следующим причинам:

Из-за неисправности предохранительного элемента, за счет которого система функционирует. Нужно просто заменить предохранитель, и работа стеклоподъемника восстановится.
Если предохранитель рабочий, потребуется замерить напряжение на клеммах электромотора.
Если напряжения недостаточно, то дальше нужно проверить проводку, реле, а также блок управления стеклоподъемниками Шкода Октавия А7.
Если нарушены контакты, то после открытия стекла оно самопроизвольно начинает закрываться до тех пор, пока ключ не повернется в замке зажигания. После зачистки контактов работа механизма восстанавливается.

Иногда выходит из строя кнопка стеклоподъемника Шкода Октавия А7. Это происходит по причине их изношенности или из-за того, что брызги или снег попадают на плату под кнопкой при открытии окна или дверей. Кнопку нужно будет отремонтировать или заменить.

Устройство стеклоподъёмника в Шкода Октавия А7

Механические

Если ток в системе есть, то проблема механическая, то есть работе системы что-то мешает. Если поломка не вызвана аварией, то придется разбирать дверь и искать проблему. Иногда проблемы возникают из-за износа комплектующих деталей. Чтобы выяснить точную причину, потребуется извлечь механизм:

Вначале удаляются заглушки креплений с дверной карты.
Удерживающие винты откручиваются, демонтируется обшивка.
Стеклоподъемный механизм отключается от питания.

Далее нужно провести проверку работоспособности механизма. Сделать это можно самостоятельно, если уметь обращаться с электроникой. Но лучше обратиться к мастеру. Иногда причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе. Его потребуется заменить.

Причин, по которым стеклоподъемник отказывается функционировать, несколько. Многих из них можно избежать, однако износ деталей – это естественный процесс, поэтому нужно регулярно менять износившиеся детали. Следует избегать ошибок при сборке и подключение элементов, особенно во время ремонта двери. И конечно же, важно следить за состоянием аккумулятора, чтобы не пришлось его отключать на долгий срок.

Как снять и установить на место мотор электрического стеклоподъёмника на автомобиле Skoda Octavia A7, смотрите в видео ниже:

Любой водитель будет некомфортно чувствовать себя за рулём, если при движении, особенно при дожде, снегопаде или в сильные морозы стекло перестанет закрываться или, наоборот, самопроизвольно откроется. Такая неисправность, увы, нередко встречается в целом надёжном автомобиле немецкого концерна VAG его чешской модели Skoda Octavia A5.

Единственным верным решением этой проблемы будет ремонт стеклоподъёмника в Шкода Октавия А5 или его замена. Расскажем о причинах данной поломки и этапах восстановления работоспособности механизма.

Причины поломки

Стеклоподъёмное устройство на Skoda Octavia, обозначаемой индексом A5, может выйти из строя по нескольким причинам.

Перечислим наиболее популярные варианты:

Сгорел предохранитель. Это – лучшее, что может случиться с неработающим узлом. На проверку данной вставки и её замену уйдёт немного времени. Главное правильно определить местонахождение предохранителя в блоке, изучив для этого инструкцию в мануале. Разумеется, данная неполадка встречается в модификациях с электрическими стеклоподъёмниками.
Окисление контактов электронного блока управления центральным замком и механизмом по подъёму стёкол. Также терпимый для автолюбителя вариант, для которого придётся почистить места соединения от окисления, однако для этого придётся снять обшивку двери.
Выход из строя самого блока. В данном случае необходимо провести диагностику устройства у специалиста автосервиса. Возможно придётся потратиться на приобретение нового ЭБУ.
Если при нажатии кнопки, слышен шум электромоторчика или хруст, но механизм в движение не приходит, нужно делать замену или его ремонт.

А еще он может скрипеть при этом. Восстановить работу механизма возможно при помощи ремкомплекта стеклоподъёмника для Шкода Октавия А5.

Ремонт и замена стеклоподъемника в Шкода Октавия А5

Проводить подобные операции можно при помощи мастеров автосервиса, либо, при наличии навыков автомеханика и наличии инструментов, самостоятельно. Больших проблем при замене стеклоподъёмника на Октавия А5 не возникнет, если делать всё по инструкции и аккуратно.

Для проведения подобного обслуживания по восстановлению узла своими руками необходимо подготовить плоские и крестообразные отвёртки различных размеров, набор ключей, в том числе Torx, острый нож и качественный клей.

Процедура

Процедура проводится следующим образом:

Демонтаж пищалки, расположенной на верхней стороне двери. Для этого её следует потянуть на себя, освободив тем самым от фиксатора. После этого нужно отключить разъём с проводами.
При помощи плоской отвёртки слегка отжать консоль, в котором располагается привод и обогрев боковых зеркал. Отсоединив разъём, её нужно снять.
Шлицевой отвёрткой поддеть заглушку на внутренней части ручки двери и открепить деталь.
Следующим шагом будет снятие блока управления электрическими стеклоподъёмниками, а также центральным замком. Для этого также потребуется отсоединение разъёма.
Открутить семь винтов крепления облицовки, расположенных по периметру. После этого нужно приподнять облицовку чуть кверху и, потянув на себя, снять её, предварительно отсоединив разъёмы подсветки и сигнализации. Желательно эту процедуру выполнять с помощником, чтобы избежать обрыва проводов при снятии.
Следующее действие – демонтаж динамика акустической системы. Данная операция проводится путём высверливания клёпок, фиксирующих его.
Механизм поднятия стекла закрывает последнее препятствие – предохранительная мембрана. Для снятия этой защиты потребуется нож, ибо она приклеена к внутренней стороне двери.
Стеклоподъёмник закреплен на металле кузова семью винтами, для их демонтажа потребуется ключ Torx.
Последний шаг работы – отсоединение разъёма механизма и снятие стекла путём откручивания двух гаек.

В случае замены стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5 процесс установки новой запчасти выполняется в обратной последовательности.

Данное видео покажет, как заменить стеклоподъёмник в Шкода Октавия А5:

В некоторых случаях возможна смена отработанных компонентов механизма.

замена тросика стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5;
демонтаж и установка новых роликов;
смена направляющих.

Для замены тросика рекомендуется покупать оригинальную запчасть. Это избавит владельца чешского автомобиля от проблем с подгонкой детали по размерам. Ролики и направляющие приобрести в торговой сети довольно сложно. По этой причине автолюбителям приходится покупать устройство в сборе.

Перед тем, как поставить механизм и собрать конструкцию заново, рекомендуется подсоединить разъёмы для проверки электрической части узла. Перед этим нужно также проверить контакты блока управления на предмет окисления, при необходимости их почистить. Если проверка показала, что механизм функционирует, можно приступить к его монтажу.

Замена тросика стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5 — тема видео ниже:

Многих владельцев этой модели автомобиля немецкого концерна VAG мучает такая проблема: скрипит стеклоподъёмник в Шкода Октавия А5. Вроде бы – пустяк, однако такая мелочь приносит автолюбителю большие неудобства: скрипящие, пищащие неприятные звуки создают дискомфорт при поездке. Данный дефект является характерным для модели рассматриваемого поколения популярной в нашей стране Skoda Octavia. В нашем обзоре рассмотрим причины образования этой неисправности, расскажем о способах устранения скрипа стекла на Октавия А5.

Причины неисправности

Подобный дефект появляется с самого начала эксплуатации автомобиля или начинает доставлять неудобства автолюбителям после первых километров пробега. При опускании или поднятии стекла с помощи кнопки электрического стеклоподъёмника раздаются дискомфортные звуки. Водители обычно жалуются на подобную неисправность в своей, передней левой двери. Это вполне естественно, так как этим механизмом они пользуются чаще. Похожая проблема возникает также при работе стеклоподъёмника пассажирской двери.

Обычно такое явление особенно заметно в жару, когда все тела под действием температуры незначительно, но увеличиваются в размерах. Хотя встречаются случаи, когда скрипит стекло при опускании на Шкода Октавия А5 постоянно или в прохладную погоду. Величина подъёма или опускания стекла также может быть разной. В одних случаях скрип раздаётся во время всего процесса, в других – только в самом начале.

Интересно, это отмечают автолюбители в высказываниях на форумах, дефект может иметь разные причины:

отсутствие смазки в механизмах;
некорректное прилегание уплотнителей;
износ направляющей резинки;
неисправность пластикового крепежа.

Как правило, точно определить причину дефекта в конкретном случае не всегда удаётся даже при снятии дверной обшивки с визуальным наблюдением за работой механизмов. Поэтому приходится поэтапно двигаться для устранения данного недостатка.

Как устранить скрип стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5

Не снимая обшивки

Если скрипит стекло при подъёме на Шкода Октавия А5, а заниматься демонтажём обшивки двери не хочется или у автолюбителя нет навыков автомеханика, то можно попробовать следующий метод:

Опустить стекло и вставить пластиковую карту между внешним уплотнителем и стеклом.
Отогнуть внешний резиновый уплотнитель и в образовавшееся пространство залить в замки, держащие стекло, многофункциональную жидкость американской компании VD-40, популярную у отечественных автолюбителей.
Опустить вниз стекло, вновь отогнуть уплотнитель и обработать этим же веществом тросы и ролики.
Пройтись VD-40 по направляющим, по которым ходит дверное стекло. Жидкость самопроизвольно стечёт вниз и смажет нижние ролики.
Поднять и опустить несколько раз стеклянное заполнение двери и выдержать паузу в несколько минут, необходимую для обработки и проникновения жидкости в механизмы.

Отметим, что данный метод устранения скрипа водительского стекла на Шкода Октавия А5 не всегда является эффективным, однако некоторым водителям он помог избавиться от неприятных звуков.

С ее снятием

Если указанный быстрый способ не помог и стеклоподъёмник Октавия А5 скрипит по-прежнему, придётся снимать обшивку.

Операция выполняется следующим образом:

Смазывать этой технической жидкостью необходимо при помощи трубочки со всех сторон деталей, что поможет наверняка устранить неисправность.

Пример смазки для устранения скрипа стеклоподъемника в Октавия А5

Устранение дребезжания

Когда возникает вибрация стеклянного заполнения при движении автомобиля или трещит, пищит стеклоподъёмник на Шкода Октавия А5, то дефект устраняется следующим образом. Неприятный звук появляется из-за неплотного прилегания пластикового крепежа, расположенного внизу, к стеклянному заполнению.

Проблема устраняется размещением поролона или бумаги, другого уплотнительного элемента в избыток свободного пространства между стеклом и пластиковым держателем. Таким образом крепёж и стеклянное заполнение плотно прилегают друг к другу, писк или треск пропадает.

При износе бархатной резиновой направляющей для устранения дефекта нужно заменить отработанную деталь или, в крайнем случае, обрезать изношенный кусочек.

Подобный ремонт поможет автолюбителю убрать неприятные звуки и насладиться комфортом при поездке на Skoda Octavia A5.

Как вылечить вашу машину от скрипа стеклоподъемника, знает это видео:

Продолжаем пичкать машину ништяками.
В этот раз мы избавляемся от "весел", "мясорубок", "насосов" в задних дверях и ставим родные подъемники, управляемые блоком комфорта.
СРАЗУ ПРЕДУПРЕЖДАЮ — КИТАЙ ПОСТАВИТЬ ДЕШЕВЛЕ!
Но я не ищу легких путей и колхоз при наличии альтернативы не жалую.

Итак нам понадобятся:

Задние ЭСП — левый и правый (~1500шт)
Проводка задней двери под ЭСП 2шт(иногда отдают с подъемниками или ~500)
Крышки с кнопками управления ЭСП — левая и правая (рублей 300-500)
Дверные карты(опционально, я перетяну эти)
Панель управления 4мя ЭСП на вод. дверь(500-1000р)
Тканевый скотч
Провода сечением: 0,5мм^2; 1мм^2; 2,5мм^2

БЛОК КОМФОРТА МЕНЯТЬ НЕ НАДО! ВАШ НАДО ПРОСТО АДАПТИРОВАТЬ НА 4 ЭСП!

Приступим.
Снимаем блок управления 2 ЭСП на водительской двери и меняем его на блок с 4 кнопками. Для того чтобы снять его надо вытащить прорезиненную ручку поддев ее(лучше снизу) и вытащив в сторону двери(куда она и смотрит собственно). Крышка с 2 кнопками снимается вверх, на ее место ставится блок на 4 кнопки. Тута усе, лезем назад.

Задние дверки…

Весла снимаются просто — пальцем давим на кольцо под ручкой "мясорубки" в направлении из-под ручки. Кольцо вылазит вбок, ручка снимается.
Далее дверная ручка — ее подцепляем снизу чем-нибудь широким, чтобы не расковырять пластик. В ручке два крупных винта под отвертку крест. Затем снимаем крышку у ручки открытия замка — под ней еще шуруп. Крышка эта больше не нужна.
Ну и откручиваем шурупы по периметру карты и тянем обшивку вверх(без фанатизма!) — она снимается и остается отсоединить трос открытия замка от ручки открытия двери.
Стекло опускаем до тех пор пока в спецотверстиях не появятся гайки зажимов стекла в механизме — они на 10 — откручиваем их, подымаем стекло и фиксируем малярным скотчем через рамку двери(через верх)

Нам надо провести недостающие линии проводки к задней двери. Схему я приложу в виде картинки ниже. Здесь немножко теории будет. В машинах с блоком комфорта и хотя бы 2мя ЭСП эти самые блоки общаются по цифровому каналу CAN интерфейса.
Это линии Can Low и Can High. Еще понадобятся 12 вольт назовем "сигнальные" и 12 вольт силовые. НУ и само собой земля.
Так вот. Команда на открытие замка двери, поднятие или опускание стекла и инфо о статусе двери(открыта-закрыта) идет по этой самой CAN линии в виде цифрового сигнала. Поступает он от блока управления на водительской двери и блока комфорта. Но так же блоки автономны — потеряв связь с "центром" стеклоподъемник продолжит работу автономно.
Все эти линии в узле стеклоподъемников запараллелены — то есть на задний левый и передний правый приходит одна и та же линия питания и одна и та же сигнальная линия. То есть для задних дверей нам надо сделать ответвление от проводки передних дверей.
Для этого снимаем крышки стоек — для этого надо открутить направляющие ремней безопасности. Пластик вдоль порогов снимаем аккуратно поддевая! Еще надо снять пластик сбоку в ногах у водителя — там где рычаг открытия капота(его и откручиваем) и у пассажира. Там разъемы проводки на передние двери — оттуда и будем протягивать нашу проводку.
Можно поступить двумя способами:
1 ) как сделал 1 немец — накупить разъемов и сделать разветвитель проводки-он подключается в разрыв передних разъемов, просто переставив штекеры.
НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ:
1J0 937 733 * 2 папа для Y- адаптеров
000 979 226 * 1x ремонтный провод 2,5 мм ² контакт 8
000 979 131 * 9x ремонтный провод 1,0 мм ² Pin 2,3,6,7,9,10
Pin 3,6,7,9
000 979 133 Ремонт 5x 1,0 мм ² контактный кабель 1,4,5
Pin 1,5
1J0 937 743 4x Джек Y- адаптер
000 979 225 3 х 2,5 мм ² Ремонт Pin 4.8
000 979 132 5x 1,0 мм ² ремонта кабеля Pin 2,3,6,7,9,10
Pin 3,6,7,9
(номера пинов в колодке разъема)
2) сделать как я — я подпаялся в проводку до разъема на дверь и провел провода до разъема на стойке. Там вытащил старые пины и вставил свою проводку. Дешевле, но не проще. Ну и навык монтажа нужен. Клипсы быстрого соединения не рекомендую.

Провели проводку? Прозвонили? Все правильно? Тогда продолжаем.

Замена стеклоподъемников

Теперь откручиваем механические стеклоподъемники(винты torx) и поворачивая набок вытаскиваем. Отсоединяем старую проводку от замка и от стойки(у стойки надо снять резиновый кожух, но не стягивайте резинку, а подденьте аккуратно пластик на котором она сидит — кожух отщелкнется) и вынимаем. Вставляем новый подъемник и прикручиваем, крепим проводку под ЭСП, протягиваем по двери, втыкаем в разъем на стойке. Подключаем кнопку к проводке и подымаем механизм подъемника до спецотверстий под гайки — отклеиваем скотч и опускаем стекло в зажим подъемника и затягиваем(умеренно крепко). Дверь собирается в обратном порядке. Я еще и зашумил.
Ну и само собой смажьте механизмы!

Теперь надо VAG-COM или другим шнурком адаптировать Ваш блок комфорта.
Вот пример набора функций:
Блок 46 — комфорт 07 — Кодирование

Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай) Записать новый код (Коды смотри ниже) Сохранить Возможные коды:
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками
00256 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00257 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
00258 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 — однократное нажатие = открытие всех дверей Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками
04096 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04097 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
04098 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04099 — однократное нажатие = открытие всех дверей

после адаптации проверяем с водительского пульта и если все опускается и поднимается, замки щелкают и ошибок в блоке комфорта нет — ПОЗДРАВЛЯЮ — ТЕПЕРЬ У ВАС МАШИНА С 4 ЭСП!
Если у Вас какие-то неполадки — прозвоните все соединения еще раз, проверьте на ошибки в монтаже. Проверьте введенную кодировку.

Ниже фото процесса — там фото из инета и мои фото, все фоткать не смог.
Есть замечания, советы, предложения — пишите, добавлю-исправлю.
Всем осилившим многа букаф СПАСИБО.

Читайте также: