Установка стеклоподъемников на киа рио 4
Итак, что мы имеем. Автомобиль Kia Rio New, в комплектации Comfort (1.4, МКПП - если это важно). Так случилось, что были заменены двери "в сборе", взятые от комплектации Prestige. Т.е. теперь на моей водительской двери есть управление четырьмя стеклоподъемниками, кнопка блокировки открытия стеклоподъемников, кнопка блокировки/разблокировки ЦЗ. На задних дверях, соотвественно, теперь электростеклоподъемники.
Что сейчас работает:
1. С водительской двери могу управлять пассажирским стеклоподъемником (Только передним);
2. С водительской двери могу регулировать зеркало (Правое точно, а вот с левой стороны зеркало отсутствует, поэтому пока проверить не могу).
На этом всё.
Водительский стеклоподьемник молчит.
ЦЗ - не работает ни по кнопке на подлокотнике ни по "язычку" на двери.
Кнопка блокировки открытия стеклоподъемников - не работает.
Задние электростеклоподъемники - не работают.
Вопрос в том, как сделать чтобы все ожило и заработало? )) И желательно с минимальной долей колхозничества ))
sereno
Старики-разбойники
минимальной не выйдет, у комфорта нет полноценного ЦЗ вообще, нет блока ВСМ вообще, проводка несколько другая. но кнопку запирания ЦЗ, думаю реализовать можно, т.к. у нас схема управления по минусу
Старики-разбойники
Patrician
Новичок
sereno, ну так значит будем колхозить! ))) Самое главное ведь - результат!
МАКС, спасибо за наводку ;-)
Patrician
Новичок
sereno, А есть ли смысл купить блок ВСМ? Смотрел б\у, в принципе не миллион стоит. Просто по его описанию не до конца понимаю за что конкретно он отвечает. Да и не ясно куда/как его подключать если изначально его в машине не было.
sereno
Старики-разбойники
Patrician
Новичок
sereno, в принципе так и думал. Но менять машину в планы точно не входит, а посему вопрос по подключению "всего и вся" =) остается открытым (стеклоподъемники, ЦЗ). Кто поможет - тому пирожок )))
Сегодня поковыряю немного, посмотрю отличия фишек/проводки.
sereno
Старики-разбойники
Fishmen79
Участник тусовки
Привет. Короче рассказываю. чтобы все заработало как у меня,тебе нужна главная коса проводов подторпедная и блок предохранителей с престижа,затем напольная коса проводов с того же престижа,чтобы скомутировать твои престижевские двери и работу цз и стекло подъемников.блок предохранителей обязателен без него ничего работать не будет поверь мне проверено.Плюс ко всем этим ништякам ты можешь позже установить климат,ничего городить потом не надо все разъёмы и проводка уже на местах,останется заменить сам блок управления климатом,сервопривода заслонок,и резистор на моторе печки- и вуаля у тебя престиж.так же при желании сиденья с подогревами мульти руль с обогревом и Приборка СВ вся проводка позволяет это реализовать.Если возникнут какие вопросы пиши в личку что знаю подскажу и подмогу.
Блок доводчика ставил ещё когда делал шумку дверей, так как если ставить доводчик после шумки, то пришлось бы с водительской двери половину слоя вибры отдирать, чтобы установить сам блок, предохранители, два реле и много проводов.
На прошлой машине я ставил доводчик стёкол и слишком привык к этой полезной функции. И здесь в Рио этого
мне не хватало.
Несколько раз забывал закрыть окна и с приоткрытыми окнами машина стояла всю ночь на стоянке. Один раз это было в дождь. Хорошо, что дождик был не сильный и хорошо, что совсем чуть-чуть приоткрыто было только водительское окно.
После этих моментов всерьёз начал поиск решения. А то мало ли. окажусь случайно в такой ситуации:
Обошёл и обзвонил не меньше десятка автосервисов в Ульяновске, где есть электрики (в том числе в дилерском центре Киа) — ни в одном не взялись это делать по разным причинам или искали разные сложности:
1) Мы не ставим доводчики на новые Рио.
2) Мы можем поставить, но там не будет тогда функции Auto.
3) Нужно разбирать дверь и смотреть возможно ли это поставить — точно сказать не можем.
4) Там функция auto внутри моторчика подъема водительского стекла, надо мотор разбирать и врезаться в эту
автоматику и перепаивать схему.
5) Мы пока не ставим, но оставьте свой номер, мы вам перезвоним, когда изучим схемы подключения.
6) Есть шанс поставить доводчики, но может на новой рио это сделать и нельзя, надо разбирать дверь и смотреть.
Почитал статьи на drive2. Доводчики ставят на разные машины, в том числе и на те, где есть функция auto (без её потери). Тогда совсем стало непонятно — что за электрика там в Рио 4-го поколения, что никто не берётся ставить доводчик.
Так бы я, наверное, до сих пор не нашёл электрика, если бы не попалась полезная статья на drive2, где всё доступно расписано и есть схема подключения.
Итак, что мне надо было:
1) Модуль стеклоподъёмников
2) Схема подключения
3) Пара прямых рук
В комплекте с модулем есть схема, но она для машин без функции Auto — там в разрыв проводов всё подключил и всё заработает.
Чтобы всё работало в Рио нужно в эту схему добавить несколько дополнительных элементов (схема будет в конце статьи). Докупил в ближайшем автомагазине:
четырёхконтактное реле: 50 руб,
пятиконтактное реле: 60 руб.
две колодки: 2*30 руб = 60 руб.
В магазине радиодеталей купил 2 диода: 2 * 2 руб = 4 руб.
Ну а дальше, как мне показалось, всё просто: берём схему из статьи на драйве и по ней подключаем модуль, реле, диоды. Снял обшивку двери и …
… и дальше ступор. Непонятно с чего начать, непонятно где сигнал на закрывание.
В общем, это дело я решил на время отложить и попробовать в ближайшие дни снова поискать электрика. Теперь должно было быть всё проще — есть рабочая схема подключения и электрикам ничего нового придумывать не надо.
А пока сделал паузу — скушал твикс прикупил коврики Ева, о чём публиковал пост. Когда забирал коврики из магазина, то поинтересовался у продавца не знают ли они какого-нибудь толкового электрика у нас в Ульяновске? В магазине посоветовали фирму Скат73 (на Московском шоссе, д.74, в Ульяновске). В тот же день позвонил им и на моё удивление там сказали, что выполняют такую работу.
Записался, приехал через пару дней. Показал схему подключения. Электрик бегло посмотрел схему и сказал —
"да всё стандартно, никаких проблем, сделаем". Вся работа заняла 1,5 — 2 часа. По деньгам взяли 900 рублей. Все элементы обернули в антишум, чтобы не было лишнего дребезжания. По окончании работ я уточнил подробности по подключению у электрика. Ответ был таков:
Доводчик подключён по этой схеме (прим. автора: которую я ему принёс, фотка ниже). Но с одним отличием: по схеме получается, что на модуле доводчика висел бы постоянный плюс, в чём нет никакой необходимости. Я провёл к модулю провод от отдельного канала блока сигнализации, который включается на 30 секунд после постановки на охрану. То есть получается, что после включения сигнализации модуль остаётся включён 30 секунд и этого хватает, чтобы закрылись все 4 окна (полностью опущенные стёкла поднимаются последовательно примерно за 16-20 секунд). И через 30 секунд на модуле питание отключается — то есть в двери будет штатное состояние без лишнего напряжения.
Итог: очень доволен, что наконец-то добавил в авто функцию доводчика стёкол.
Так что если кто надумает ставить доводчик — берите доводчик, схему и смело ступайте к электрикам.
Когда я звонил в автосервисы, то многие отказывались, скорее всего, из-за того, что не хотели придумывать что-то с релюшками, с диодами, но когда есть готовая схема — думаю многие электрики с ней справятся.
Ещё год назад в моей дурной голове появилась идея заменить механические подъемники на электромеханические стеклоподъемники, что бы вид стал побогаче и функционал добавился. Бывало такое, что задние пассажиры не закрывали окна до конца и дождик заливал салон.
Я примерно представлял процесс монтажа и список комплектующих. Идти по протоптанной тропинке легче чем протаптывать самому, пошерствив DRIVE , подробных постов не нашел, по этому на какое то время отложил идею и с установкой для более детального изучения мат части.
Все эл.схемы брал отсюда
По схемам все элементарно, и для себя я выделил два пути, первый "поло-вариант"
При установке стеклоподъемников по этому пути, мы получим электро-механические задние стекло-подъемники с управлением исключительно с задних дверей.
Второй путь, полностью штатная установка, в результате которой, мы сможем управлять задними окнами с водительского блока стеклоподъемников.
После изучения мат части я взялся за изучение каталогов и поиск всех необходимых компонентов.
Список компонентов получился такой:
1. Механизм стеклоподъемника
Задний левый — 834011R110
Задний правый — 834021R110
2. Проводка в задние двери
Проводка задней правой двери — 916604Y130
Проводка задней левой двери — 916504Y130
3. Дверные карты
Задняя левая — 833014Y520WK
Задняя правая — 833024Y520WK
4. Блок стеклоподъемников водителя — 935704Y201
5. Проводка двери водителя — 916004Y150
6. Водительская дверная карта — 823014Y370WK
7. Салонная проводка — 915304Y010
*( Жирным шрифтом выделены компоненты необходимые для установки "поло-варианта)*
Посидев пару вечеров на Авито, я нашел
Карты левая правая — 1.000 т.р. пара
Механизм и проводка задних дверей — 500 р. за комплект
Водительская карта с блоком стеклоподъемников — 2.000 т.р.
Проводка двери водителя — 1.000 т.р
Проводка салонная — 1.000 т.р
Блок управления мотором стеклоподъемника ( для полного авто режима на водительской двери ) — 0 р.
Механизм подъема стекол и проводка двери, старое снимаем, новое втыкаем ( bolt-on )
Установка механизма подъема стекол и электропроводки не составляет никакого труда. Старое снимаем, новое ставим, ( bolt-on )
Что бы снять механизм подъема стекол, опускаем стекло в низ, откручиваем два винта которые держат стекло
и закрепляем стекло в верхнем положении, откручиваем 7 гаек и вынимаем механизм ручного подъема и ставим туда механизм электро-подъема, лишнего крепежа не остается, с косой все так же просто, старую снимаем, новую ставим
Собрали все на места, поставили новую карту, красотааааа, но это только начало
Электрика:
Схема подключения "поло-варианта"
Итак, что мы имеем. Автомобиль Kia Rio New, в комплектации Comfort (1.4, МКПП - если это важно). Так случилось, что были заменены двери "в сборе", взятые от комплектации Prestige. Т.е. теперь на моей водительской двери есть управление четырьмя стеклоподъемниками, кнопка блокировки открытия стеклоподъемников, кнопка блокировки/разблокировки ЦЗ. На задних дверях, соотвественно, теперь электростеклоподъемники.
Что сейчас работает:
1. С водительской двери могу управлять пассажирским стеклоподъемником (Только передним);
2. С водительской двери могу регулировать зеркало (Правое точно, а вот с левой стороны зеркало отсутствует, поэтому пока проверить не могу).
На этом всё.
Водительский стеклоподьемник молчит.
ЦЗ - не работает ни по кнопке на подлокотнике ни по "язычку" на двери.
Кнопка блокировки открытия стеклоподъемников - не работает.
Задние электростеклоподъемники - не работают.
Вопрос в том, как сделать чтобы все ожило и заработало? )) И желательно с минимальной долей колхозничества ))
sereno
Старики-разбойники
минимальной не выйдет, у комфорта нет полноценного ЦЗ вообще, нет блока ВСМ вообще, проводка несколько другая. но кнопку запирания ЦЗ, думаю реализовать можно, т.к. у нас схема управления по минусу
Старики-разбойники
Patrician
Новичок
sereno, ну так значит будем колхозить! ))) Самое главное ведь - результат!
МАКС, спасибо за наводку ;-)
Patrician
Новичок
sereno, А есть ли смысл купить блок ВСМ? Смотрел б\у, в принципе не миллион стоит. Просто по его описанию не до конца понимаю за что конкретно он отвечает. Да и не ясно куда/как его подключать если изначально его в машине не было.
sereno
Старики-разбойники
Patrician
Новичок
sereno, в принципе так и думал. Но менять машину в планы точно не входит, а посему вопрос по подключению "всего и вся" =) остается открытым (стеклоподъемники, ЦЗ). Кто поможет - тому пирожок )))
Сегодня поковыряю немного, посмотрю отличия фишек/проводки.
sereno
Старики-разбойники
Fishmen79
Участник тусовки
Привет. Короче рассказываю. чтобы все заработало как у меня,тебе нужна главная коса проводов подторпедная и блок предохранителей с престижа,затем напольная коса проводов с того же престижа,чтобы скомутировать твои престижевские двери и работу цз и стекло подъемников.блок предохранителей обязателен без него ничего работать не будет поверь мне проверено.Плюс ко всем этим ништякам ты можешь позже установить климат,ничего городить потом не надо все разъёмы и проводка уже на местах,останется заменить сам блок управления климатом,сервопривода заслонок,и резистор на моторе печки- и вуаля у тебя престиж.так же при желании сиденья с подогревами мульти руль с обогревом и Приборка СВ вся проводка позволяет это реализовать.Если возникнут какие вопросы пиши в личку что знаю подскажу и подмогу.
Новое зажигание, подлокотник и прикуриватель сделают авто удобным.
Старт-стоп с кнопки
Подлокотник для хоббитов
Подставка под руку в KIA Rio 3 низкая и держать руку при езде приходится на весу. Это неудобно и от нагрузки растёт риск возникновения аварии. Избежать проблем и доработать подлокотник поможет брусок дерева, синтепон, саморезы и отрез дермантина.
Этапы сборки подлокотника на KIA Rio 3:
- Соединить куски бруска, по размеру подлокотника;
- Обтянуть синтепоном, закрепить скотчем или стяжкой;
- Сверху обтянуть дермантином, завести швы вниз и скрепить строительным степлером;
- Заверлиться от старого подлокотника саморезами к новому.
Был: низким и тесным; стал: мягким, высоким и широким. Кадры: YouTube-канал Luan Production
Проделки Минздрава
Каталитический нейтрализатор рано или поздно даёт о себе знать в любой машине с ДВС. Тогда автовладелец встаёт перед выбором: регулярно покупать новую деталь или избавиться от неё раз и навсегда.
Все народные советы реально осуществить в гараже, без особых знаний и с минимумом инструментов. Однако удобств от таких новшеств будет много и водительская зона станет приятнее.
Читайте также: