Установка спарки на форд транзит
У меня стоит спарка R14, так по паспорту грузоподъмность 2,8т,
возил больше 2т, всё в норме, рессоры правда подуставшие выпрямляются при большой нагрузке,
полную загрузку не делал - не рискую из-за подгнивших лонжеронов
Ford Transit 1990г. 2,5 DISEL
С малых лет жил в людях, ел не досыта, спал без просып. не досыпал в общем.
Хочу блинов со сметаной!
Jenia Меня здесь нет
такой выбор R15 91-96. Фотки выбранных кандидатов есть?
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА. красава!
2,8 тонны это не грузоподъёмность, а максимальная разрешённая масса.
Давай фото своей шильды, посмотрим, что на самом деле.
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери.
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний.
Вот,вот.это скорее всего.
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012
не вопрос
надпись на борте
ну и шильдик
Ford Transit 1990г. 2,5 DISEL
С малых лет жил в людях, ел не досыта, спал без просып. не досыпал в общем.
Хочу блинов со сметаной!
nafanya59, Ну так и есть! Максимальная разрешённая масса 2800 кг, 130-я модель - значит грузоподъёмность в районе 1300 кг, декабрь 90 года выпуска.
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери.
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний.
Срочно проверь передние шпильки колес!
Они, судя по фото, у тебя начали вытягиваться.
Если с обратной стороны на шляпках шпилек есть углубления- сразу меняй!
Я так чуть колесо не потерял.
Хорошо, если ошибаюсь.
ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15
Jenia Меня здесь нет
Други, я вот что думаю, Форд Транзит не спарка может быть паспортной грузоподьемностью максимум 2 тонны. Кому не достаточно, должен выбирать спарку грузоподьемностью 2.4 тонны. Но год производства транспортного средства должен быть по возможности свежим, так как покупая ТС вы приобретаете еще и очень хорошие документы и пригнать под них донора не составит труда. Только мое мнение.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА. красава!
Jenia, Что касается документов под "конструктор" то тут подойдут любые начиная от 86 года (лишь бы не бегемот).
А что касается спарки, то её надо брать на 15" и не старше 92 года.
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери.
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний.
Jenia Меня здесь нет
По мне самый лучший конструктор это пригон точно такого же буса в хорошем состоянии, даже одинакового цвета с последующей заменой деталей кузова. Дешего и сердито. А с своего снять все что еще не совсем занехаялось а кузов порубать и сдать в чермет, чтобы и духу его небыло.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
Здравствуйте. Недавно купил себе бус бу и начал его потихоньку реабилитировать на им жэе заработанные тугрики. Дело вот в чем на задних колесах тормозам пипец, и разбит с оджной стороны подшипник ступицы. есть вариант взять мост со спаркой целиком. возможно ли такое? та машина где спарка тоже 88 года, только у меня короткий низкий а тот средний средний. очень хочется спарку, заманался по грязюке плавать когда пустой. но вопрос станет ли она сюда?
Transit, 1997, 4GE 85hp, Lucas 2.5td - как автомат калашникова!
Mercedes Sprinter 313, 2006, OM611 130hp, 2.2 CDI - просто зверюга!
Нельзя!
Причин несколько:
1. придётся переваривать арки, чтобы образовалось место для вторых колёс.
2. кардан не полойдёт по длинне.
3. придётся официально регестрировать все переделки в ГАИ, ибо каратышек на спарке не существовало в природе!
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери.
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний.
3. придётся официально регестрировать все переделки в ГАИ, ибо каратышек на спарке не существовало в природе! transit150, В наших краях говорят так;пока умный додывиться,дурный наноситься cleaner, Всё реально если руки приложить,но и расходы возрастут,топливо,резина +2 ската.
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012
гемору много и финансово и в бумажных делах,но коротыш низкий на спарке смотреться будет серьезно
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"
Мужики,а в каком месте в доках указано сколько калёс с зади,на япошках на малышах стоят спарки и не где в доках не видел уточнений по этому поводу,и при постанове не видел ,что бы гайци обращали мнимания на калёса.Помоему прокатит,а видуха будет класс
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012
Доработка задних рессор Форда Транзит 8 поколения сильно зависит от модификации и сферы использования фургона. Переднеприводная FWD версия может использоваться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Полноприводная AWD версия так же подойдет для путешествий и доставки грузов в труднодоступные регионы. Заднерпиводная версия (спарка) с двускатной ошиновкой чаще используется для грузоперевозок.
Какие пневмоподушки используются для грузового Транзита?
Для грузового транзита модификаций спарка прежде всего важна грузоподъемность. Грузовые возможности пневмоподушки прямо пропорциональны ее диаметру. Пневмоэлемент с диаметром 180 мм и грузоподъемностью 2000 кг, оптимальное решение для грузового транзита. Такая подушка позволит не беспокоиться в случае значительного перегруза, даст возможность регулировать высоту заднего свеса относительно дебаркадера и будет весьма комфортно работать при пустом кузове.
Как установить пневмоподвеску на грузовой Форд Транзит?
Монтаж комплекта осуществляется без вмешательств в штатные узлы. Все оборудование ставиться в штатные места без использования сварки. Среднее время монтажа пневматической подвески составляет 2-3 часа.
Как управлять пневмоподвеской на Грузовом Транзите?
При установке только комплекта пневмоподвески в набор входят два ниппеля (золотника) аналогичные автомобильным их можно закрепить в салоне и осуществлять подачу и сброс по принципу накачивания колеса автомобиля.
Предназначена для установки на транзит с двускатной подвеской. Применяется для всех модификаций, выпускаемых с 2001 года по настоящее время.
Какая грузоподъемность у пневмоподвески на Транзит?
Комплект основан на усиленных пневмоэлементах способных выдержать суммарную нагрузку свыше 5 тонн. Комплект может быть установлен на транзит с любыми настройками и гарантирует значительное увеличение сроков службы подвески.
Как установить пневмоподвеску на Транзит?
Для установки не потребуется внесения технических изменений в штатные узлы и агрегаты, все элементы крепления устанавливаются в штатные места без использования сварки и сверловки.
Какая гарантия на комплекты?
Гарантия на оборудование два года без Ограничения пробега. При установке на новый автомобиль, гарантия производителя –форд –сохраняется
Как управлять подачей и сбросом?
Базовый вариант управляется посредством выведения ниппелей (золотников), процесс схож с накачкой колеса. Дополнительно возможно приобрести систему подачи из кабины. С возможными вариантами систем можно ознакомиться здесь-системы управления.
В комплект входит:
- пневмоподушки усиленного типа
- монтажные кронштейны
- крепления
- пневмомагистраль
- фитинги пневмомагистрали
- ниппель подкачки
- инструкция по установке
Полный комплект для установки на заднюю ось Форд Транзит спарка управляется через ниппель.
Элементы крепления защищены от ржавления гальваническим покрытие хрома.
Где купить пневмоподвеску на Форд Транзит?
Вы можете купить комплект задней пневмоподвески на Транзит в Москве в нашем фирменном магазине а так же заказать доставку в любой регионе России, оформив заказ на нашем сайте.
Здравствуйте. Недавно купил себе бус бу и начал его потихоньку реабилитировать на им жэе заработанные тугрики. Дело вот в чем на задних колесах тормозам пипец, и разбит с оджной стороны подшипник ступицы. есть вариант взять мост со спаркой целиком. возможно ли такое? та машина где спарка тоже 88 года, только у меня короткий низкий а тот средний средний. очень хочется спарку, заманался по грязюке плавать когда пустой. но вопрос станет ли она сюда?
Transit, 1997, 4GE 85hp, Lucas 2.5td - как автомат калашникова!
Mercedes Sprinter 313, 2006, OM611 130hp, 2.2 CDI - просто зверюга!
Нельзя!
Причин несколько:
1. придётся переваривать арки, чтобы образовалось место для вторых колёс.
2. кардан не полойдёт по длинне.
3. придётся официально регестрировать все переделки в ГАИ, ибо каратышек на спарке не существовало в природе!
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери.
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний.
3. придётся официально регестрировать все переделки в ГАИ, ибо каратышек на спарке не существовало в природе! transit150, В наших краях говорят так;пока умный додывиться,дурный наноситься cleaner, Всё реально если руки приложить,но и расходы возрастут,топливо,резина +2 ската.
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012
гемору много и финансово и в бумажных делах,но коротыш низкий на спарке смотреться будет серьезно
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"
Мужики,а в каком месте в доках указано сколько калёс с зади,на япошках на малышах стоят спарки и не где в доках не видел уточнений по этому поводу,и при постанове не видел ,что бы гайци обращали мнимания на калёса.Помоему прокатит,а видуха будет класс
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012
Читайте также: