Установка сигнализации на ниссан примера р12
Точки подключения автосигнализации на Nissan Primera 1997
Точки подключения автосигнализации на Nissan Primera 2002
Комментарии
Nissan primera 2000 года АКПП. На приборке левый разъем жёлтый с синей полосой лампа контроля давления масла, голубой ручник
Primera P12 2005
Star A93
нормально заработал контроль двигателя только при подключении к датчику распреда( над термостатом, средний провод в разъеме), при всех остальных вариантах жуткий перекрут стартером.
примера седан пруль 03г
цз - слева за перчаточным ящиком, белый блок, разбираем и подпаиваемся на реле закрывания, открывание на самом разъеме.управление по (-)
концы дверей - на нём же красны/белый
конец багажника в правом пороге - фиолетовый/жёлтый
педаль тормоза, повороты - там же
Nissan Primera 1999 г. Управление цз однопроводное . Желто- синий провод, верхний правый разъём блока предохранителей в разрыв.
премьера 2006 год. Starline A93 - возникли следующие моменты:
1 - концевики собрал на блоке справа под рулем. Старая сигналка работала нормально. На этой постоянно показывала открытую дверь, хотя по тестеру - полный порядок. Подтянул сине-черный провод сигналки через 1.5 кОм на плюс - и все прошло.
2 - на данном авто при подключении контроля заведенного двигателя на форсунке (тахометр) - сигналка видит запуск, но перекручивает старте. Пришлось брать сигнал генератора на разъеме генератора - желтый с полосой.
3 - провод аксессуаров подключать обязательно - климат завязан с магнитолой,и если его не подключить - работает некорректно.
Nissan Primera 2002 универсал,прав.руль, АКПП. панель приборов,тахометр-си ний с оранжевой полосой в правом верхнем разъеме, все 5 дверей-красный с белой полосой в правом нижнем разъеме,повороты-зел еный с черной полосой и зеленый с желтой полосой в левом и правом разъемах. ЦЗ-слева за перчаточным ящиком,белый блок,разбираем и подпаиваемся на реле закрывания,открывани е на самом разъеме. управление по (-)
Дополнения по такой же Примере:
Стартер 2: черно-желтый - жгут ЗЗ;
Открытие багажника (седан): зелено-черный На сером 16-контактном разъёме
блока справа от рулевой колонки - подать силовой минус
Подключение сигнализации на Ниссан Примера 2006 г.
Подключаем на блоке предохранителей:
+12 V белый на реле снизу блока предохранителей
(можно взять на белокрасных толстых проводах спереди блока предохранителей)
Зажигание чёрнокрасный 6 контактный белый разъём
Зажигание 2 белый 6 контактный белый разъём
АСС белоголубой 6 контактный белый разъём
Стартер чёрнобелый 2 к. белая колодка за блоком пред-лей
Поворотники: 18 конт. белая колодка за блоком предохранителей
Подключаем на блоке дистанционного управления:
На сером 24 контактном разъёме:
Водит. Дверь краснобелый (43)
Задн. Лев. красножёлтый (45)
Перед. Прав. синежёлтый (44)
Задн. Прав. коричневобелый (39)
На белом 24 контактном разъёме:
Капот светл. Зелёный (15)
Багажник зелёный (16)
Открыть коричневожёлтый (14)
Закрыть серый (13)
На сером16 контактном разъёме:
Левый зелёночёрный (63)
Правый зелёножёлтый (64)
Подключаем на панели приборов:
Ручник фиолетовокрасный (18)
(Можно взять в жгуте под чехлом рычага переключения скоростей)
Сигнал работы двигателя берём с любой форсунки через конденсатор 4,7 мкф.
Форсунки: синечёрный, зелёночёрный, жёлточёрный, красночёрный
Концевики капота, багажника и ручник подключаем через диод по следующей схеме.
Концевики дверей подключаем, разделяя диодами, по схеме.
Добавить комментарий
провод на форсунки срабатывает на середине хода ключа и отключается в конце хода, давая сигнал мозгу о том, что сейчас будет старт и надо опросить датчики, изменить время открытия форсунок и т.д. в конце хода срабатывает втягивающее реле от другого провода. когда же эти провода перемкнуты, как сделали все, втягивающее реле срабатывает уже на середине хода ключа - мозг получает сигнал от первого провода одновременно с прокручиванием коленвала, соответственно запуск происходит уже в нештатном режиме. может быть стоит подключить этот сигнальный провод на дополнительный канал зажигания от сиги? У меня таких два, один из них предназначен для иммобилайзера, другой для второй цепи зажигания. отключается при включении стартера.
Раньше сам ставил сигналку смогу ли сейчас.
Лет 10 назад ставил себе на на нескольких машинах и друзьям сигналки, но на вазах и без обратной связи с автозапуском.
Теперь иномарки четвертая подряд, три попадались с автозапуском а вот эта вообще со штатной сигналкой.
Вопрос трудно ли поставить сигналку с автозапуском самостоятельно, если есть опыт установки простых сигналок на вазах.
И какую сигналку лучше поставить, интересует максимальный радиус обратной связи, а тагже доводчики?
если ставил раньше и можешь разобраться со схемой подключения и проводкой автомобиля то проблем не должно быть, я сам всегда ставил себе сигналки, в инструкциях обычно всё подробно разжёвывают.
Да нету там никаких заморочек. Тем более в 9 серии.
В замке зажигания(р-12) 6 проводов.
Белый с красной полосой 12В
Белый с синим АСС
Чёрный с красным и белый - ON(зажигание)
Белый с чёрным - старт
Чёрный с жёлтым - не используем.
Сигналы с ручника и генератора берём с колодки комбинации приборов(синий разъём жёлтый с красным провод - генератор, фиолетовый с чёрным - ручник)
После установки сигналки программируем контроль работы двигателя - по генератору, время прокрутки стартера - 3000мс(3сек).
Ну раз уж начал.
Подключаем всё остальное примерно так:
снимаем панель прикрывающую нижнюю часть торпедо со стороны водителя, засовываем вниз голову и с правой стороны от руля находим блок ВСМ с тремя разъёмами(белый и два серых).На среднем сером красн.с бел.,красн. с жёлт.,голуб. с оранж.,корич. с бел., - провода концевиков дверей, но в принципе,если неохота заморачиваться с диодной развязкой можно просто подцепиться к плафону(красн. с жёлт. в стойке),только поставить задержку постановки наохрану 15сек.
На крайнем сером разъёме зел. с чёрн. и зел.с жёлт. - поворотники.
На белом: серый провод - при подаче на него минуса - запирание, корич.с жёлт. - отпирание. Зелёный провод - концевик капота.
После установки пробуем запуск.
Запуск НЕ произойдёт если:
1.Включено зажигание.
2.ОТКРЫТ КАПОТ.
3.Ручник не поднят.
4. На МКПП не проведена подготовка к запуску(см. мануал)
Ну, коротко, вроде всё. Буду рад если комуто помог.
А насчёт чипа, считаю, что если на вашу машину есть заказ, то ни один иммобилайзер и сигналка не помогут.Всё это от честных людей. Колхозные секретки тоже - если угонщики "захотят" сами заведёте и ещё счастливого пути пожелаете. А от хулиганов любящих покататься - достсточно 1-2 грамотно поставленных блокировок.
Всем удачи!
alexlebedyan,
Скажи пожалуйста - а как с имобилайзером поступил.
У меня ключ один, и как поступить и что прикупить - затрудняюсь
SECU- справа под рулевой колонкой
разъемы M41-43
ЦЗ
открыть (-) 14
закрыть (-) 13
кнопки дверей/багажника
двери передние 43, 44
двери задние (. ) 39, 45 (. )
должно быть через диодую развязку
ручник
с провода ручника в тонеле.
датчик температуры двигателя на один из болтов крепления патрубка радиатора к двигателю.
(точность определения отрицательной температуры составила 1 в 1 со штатным датчиком температуры за бортом)
провода в моторный отсек по левому крылу вместе со штатной проводкой
(пришлось снять подкрылок, но зато туда же поместилась и сирена)
концевик у левой фары.
Приемо передатчик крепится на стекле около зеркала.
провод легко закладывается отверткой под обшивку потолка и стойки.
Автозапуск.
С колодки замка зажигания
1- +12 (красный)
2- Acc (Зеленый)
3- ing1 (Желтый)
4- ing2 (Синий)
5- (st) порвать и в разрыв Черно-желтые провода (толстый тонкий)
6 - не трогаем
перепрограммировать "синий" не пришлось, по умолчанию дубль АСС.
блокировки и кнопку valet. каждый придумывает сам :))
контроль двигателя пока не цеплял, но на тесте отрабатывал без проблем по напряжению. (провод контроля не подключал)
на монтаж неспешно ушло 1,5 дня.
Все (кроме того что будет ниже) работает на ура., особых навыков для установки не требуется.
Теперь о грустном.
1. С концевиками задних дверей по схеме приходящие на 39, 45 ведут себя странно.
При закрытых дверях сопротивление 10к на массу, при открытых около 5к (должно быть около 0)?
Что не так? Сами концевики проверил - работают.
Более того штатный сигнализатор открытых дверей их ловит на ура
У меня схема не соответствет проводке или я что-то не так делаю. (сам провода пока не прозванивал,
если не подскажете, то в выходные прийдется заняться этм неблагодарным делом)
2. обход иммобилайзера. Старлайновский BP-2 с банально одетой петлей на замок(изоляцию пришлось снять не подходил по диаметру)
и поданным питанием метки не распознает очевидно сигнал от штатного имми слабоват). Ваши советы?
3. Контроль по тахометру.
Думаю следует повесить на сигнал управления зажиганиям по свечам (любой из 61,80,60,79 с разъема F101 ECM, по документации справа от пассажира),
пока до него не добрался но в выходные думаю попробовать.
4. Описание процедуры подготовки в Автозапуску меня просто убило, не хватет только бубна шаманского
думаю в выходные перевесить провод "тормоза" с ручника на датчик нейтрали (есть такой в ниссанах) судя по схеме идет все на тот же ECM на разъем F102 (который котроче) 102 пин
и считать что коробка автомат :) (петлю не резать)
Кто нибудь так пробовал?
Бдительность,бдительность и еще раз бдительность! А если установить противоразбойную систему, то и такая ситуация не критична. Машина заглохнет через минуту и у угонщика не будет времени искать причину! В результате он бросит машину. Даже если он заберет ключи, то машина останется.А проблему с ключами решить можно, это на много дешевле, чем стоимость автомобиля !
Всегда блокируйте двери, и вас не застанут врасплох
Нет сигнализации - нет машины!
машина без охранных систем-лакомый кусочек для угонщиков!
Устанавливай сигнализации у опытного мастера!
Плохо установленная сигнализация - шанс остаться без машины!
Не оставляй машину с заведенным двигателем и ключами !
И опять, была бы противоразбойная метка, далеко машина не уехала!
Будь бдительным!
Если у этого,Бедолаги,в кармане была противоразбойная метка, он точно догнал свое авто,а так у него практически нет шансов!
Точки подключения автосигнализации на Nissan Primera
Электропроводка автомобиля Nissan Primera 1997
Электропроводка автомобиля Nissan Primera 2002
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Читайте также: