Установка розетки в лачетти
Задача: установить доп. розетку 12V в багажник. Для установки была выбрана левая сторона багажника, т.к. около крепления крючка "валенок" имеет достаточную жёсткость. Проводка для розетки была сделана в процессе установки парктроника.
Снимаем левый "валенок" обшивки багажника (5 клипс). Стрелкой показано как будем гофру прокладывать (запихиваем её под поролон до упора):
Идём в салон, откидываем спинку заднего дивана, в правой части (если стоять спиной к переду авто) вытаскиваем клипсы (указаны стрелками):
Отгибаем панельку, видим, что заглушка стойки установлена неправильно (с другой стороны такая же ситуация), достаём её, пропускаем гофру дальше (рукой пропихиваем под панель вниз, в сторону порога, хотя бы на 20-25 см). Розовой стрелкой показано откуда должен появиться конец гофры, голубой - куда пропихивать дальше (заглушку правильно ставим на место):
Снимаем задний порог. В районе датчика открытия задней двери между резинкой и панелью вставляем отвёртку и немного отгибаем панель до щелчка (там как раз находится клипса):
Через полученную щель уже видно гофру, которую можно подцепить, чем удобно, и протянуть вниз к порогу. Теперь можно закрывать панель и расправлять резинку. Тянем гофру вперёд под среднюю стойку (её снимать не надо). Стрелкой показано направление протяжки:
Далее вытягиваем уже в переднем пороге (предварительно сняв сам порог), снимаем панельку в левой части пространства для ног водителя, выводим гофру на нужную длину, закрепляем стяжками. С помощью зонда (он находился уже в гофре) вытягиваем нужный нам жёлтый провод:
Подключать +12В будем аналогично схеме универсала к 50-му контакту разъёма C202 (розетка работает при включенном зажигании), который находится под панелькой возле левой ноги водителя (выдержка из схемы в левом нижнем углу фото). Красными линиями показана ориентация контактов относительно схемы, зелёной - нужный 50-й контакт, синими - наш жёлтый провод и место его подключения к штатному жёлтому (который идёт к 50-му контакту):
В багажнике закрепляем конец гофры, закрепляем рядом чёрный провод (голубыми стрелками показаны выведенные провода). Чёрный провод проводим к штатной "земле" G401 (указано зелёными стрелками):
Снимаем панель багажника (2 клипсы и потом просто снимается вверх). Обжимаем чёрный провод клеммой и прикручиваем под болт:
На обратной стороне снятого "валенка" возле посадочного места крючка на небольшом участке срезаем штатное уплотнение (отмечено рамкой):
Канцелярским ножом вырезаем отверстие под розетку:
На обратную сторону наклеиваем ("валенок" немного можно помазать суперклеем) 2 слоя уплотнителя (типа "Сплэн"):
Примерка показала, что второму слою будет немного мешать кузов в районе крючка:
Срезаем лишнее на втором слое:
Вставляем посадочное место под розетку:
Устанавливаем "валенок" на место, вытягиваем наши провода, обжимаем их подходящими клеммами "мама" и наглухо изолируем термоусадкой:
Дмитрий Ш,
Дим я так понимаю ты розетку думаешь подключать?
Вот где колодка
Может прощще прямо к предохранителю подключится F18
Я вообще думал подключить паралельно розетки к 50 контакту с202 как у вагона сделано
к 201 надо снимать ящик.
к 202 проще:
Vl@dE,
Правильно понимаешь. Но в том же самом сервис-мануале в таблице расположения разъемов читаем: С201 Приборная панель - блок предохранителей на приборной панели Блок предохранителей на приборной панели (как место нахождения этого разъема). Так где же он?
Mitya,
На фото c202?
__________________
__________________
Кто он? блок предохранителей? если да то открываешь дверь и видишь заглушку, вот под заглушкой и блок предохранителей, или С201 если про него то по рисугку видно что он выше с202 выше с 202 находится ящик для мелочи видимо за ним.
Но я бы. ну ты понял
Впринципе у меня еще прощще, тк выведен кабель с акумулятора через весь салон, я могу прям к нему подключится, заодно постоянная розетка будет работающая без ключа, в принципе в нее ничего не вставлено в нормальном состоянии => ничего случится не может, в отличие от разъема прикуривателя.
А точнее с обратной стороны.
Кстати там есть жёлтый провод на к39 С201 но куда он идёт, я не нашёл ( наверно идёт к контакту 50 С202) и поэтому подцепил доп розетку к этому проводу.
__________________
Vl@dE,
Дмитрий Ш,
Одноклубники я так понял Вы "шарите" в этом вопросе ( про доп. розетку), и у меня по этому поводу два вопроса:
1) уже смастерили ?
2) есть ли возможность договорится с Вами по поводу установки сей приблуды мне ( дилеры в отказе, а у меня руки из жоп. видимо растут)?
Ustup,
Что касаемо меня, я уже готов установить розеточку в штатное место (изучена схема и реально колодки все посмотрел, знаю что и куда подсоединять). Дело в реализации. Я думаю, в эти выходные все сделаю. Опять-таки разумею себе, что это дело попроще, чем снятие накладки передней панели будет, а уж панель-то я снял! Горд за себя!
Как реализую задуманное - отпишусь здесь.
Помочь я не против, если расстояние не преграда.
Для начала, думаю, надо саму розетку приобрести.
Exist - 96482587.
__________________
__________________
им что-то мы навстрече ля-ля ля-ля а розетка так в багажнике и осталась.
Посмотрел фотку,аэто из какого Гайда? можешь ссылку на статью выложить. Кстати прикольно коврики как у меня, цвет как у меня, вот только у него седан
| есть ли возможность договорится с Вами по поводу установки сей приблуды мне |
__________________
Сегодня наконец добрался до C201. Открутив два самореза сверху под крышкой ящичка для мелочи, отсоединив крепления тросика открывания капота (снизу под панелью), отсчелкнул четыре зажима (причем клипсы остались все на месте, в отличие от облицовки передней панели); увидел разъем блока предохранителей сзади - .
Далее вывернул один саморез крепления блока предохранителей под крышкой сбоку торпедо и блок вместе с разъемом легко развернулся к нам проводами -
Однако, работать с ним при этом доступе достаточно тяжело (мало места для подвода и зажима клипсы), поэтому пришлось опуститься этажем ниже к C202, где нас интересовал №50 - -вот этот желтый провод, к нему и подсоединился для подключения плюса дополнительной розеточки - - вот таким образом!
Спасибо всем, откликнувшимся в теме за помощь, надеюсь, сам помог кому-нибудь.
__________________
Дмитрий Ш,
Сам уже купил провод неделю назад и хочу розетку в багажник поставить. Занимался пока поиском разъёмов. Даже не ожидал, что найду именно то, что нужно Спасибо за фото!
Добрый вечер! Вот выходные подошли к концу и появилось время написать отчет про установку подогрева.
В воскресенье с хорошим настроением, набором инструментов и проводов приехал я устанавливать всю эту лабуду. Подогрев был куплен неделю назад, а вот дополнительная розетка валялась и ждала установки уже месяца два.
Ну и решил я объединить все в одно, чтобы не разбирать все еще раз, да и без кресла делать гораздо удобнее. И да, последний месяц, меня достал скрип водительского сиденья.Боролся, боролся со сверчками в салоне, а появился он, откуда его не ждал. Поэтому на этот воскресный день было поставлено три цели, вот и начну рассказывать, как их достигали.
Самым простым из этого было снять кресло, снимаем заглушки болтов, откручиваем 4 болта на 12, аккуратно вытаскиваем его наружу, чтобы не поцарапать пластик и "вуаля" кресло стоит рядом с машиной
. Машину я пылесошу регулярно, но под креслом был какой-то ужас, да и мелочи наскреб рублей 30)
. Далее приступил к разборке самого сиденья, обивку держали железные колечки, которые в дальнейшем были выброшены и обивка теперь держится на пластиковых хомутах. Процесс снятия не сложный, но довольно кропотливый, особенно подушка сиденья, с ней провозился намного больше спинки.
. Когда все разобрали, увидели причину скрипа, одно из крепежей подушки отломилось
. Ситуацию надо было исправлять и дальше на помощь пришла сварка, крепеж приварили на родное место
. После чего стали примерять и приклеивать подогрев к сиденью.
. Очень порадовало, что комплект подогрева включал в себя обогрев спины и пятой точки, провода от них вывел под сиденье. Далее приступил к разбору центральной консоли, тут все элементарно, 4 самореза + еще 2 и центральная консоль в руках, часть с подлокотником просто отодвинул назад, чтобы не мешалась
Очень удобно, что я раньше поставил подсветку для ног, когда ковырялись в проводах, да и болты искать со светом очень удобно
. Все проводку от подогрева прокладывали под порогом и с выводом под сиденье, вся проводка уложена в гофру
. Ах да, теперь про розетку. Розетку я надумал ставить, когда узнал, что в некоторых моделях лачетти она была, в моей машине ее не оказалось. И где то читал, что в ее стандартном месте в нише где пепельница, подходят провода. Но когда я вскрыл центральную консоль, проводов я там не обнаружил. Провода решил проложить в одной гофре с подогревными проводами, через порог, под сиденьем, мимо КПП и к штатному месту.
Потом я долго выбирал куда пришпандорить кнопку подогрева, выбрал место на черном пластике рядом с кпп.
Ну и самое интересное это подключение всего этого к проводке. Розетку подключили на постоянный +, чтобы было удобно заряжать телефон, а подогрев подключали на непостоянный + и в цепь включили реле, чтобы не забыть его выключить. Дальше был процесс сборки
Ничего нового для большинства в этой записи скорее всего не будет, но пишу как обычно "на память, для себя, или как побуждение к действию других камрадов".
В моей комплектации место под розетку дополнительного питания 12 вольт закрыто заглушкой, а так как я ненавижу порнографий в виде всяких разветвителей питания, решил устранить жадность производителя совмести в эту работу с обклейкой бардачка в карпет, установкой подсветки бардачка и установкой плавного открытия бардачка.
При выборе розеток доп.питания от разных производителей авто мне была очень полезна эта запись от камрада SCreenSaVer , и цены соответственно тоже разные. Я выбрал самый бюджетный вариант тот друзей-китайцев.
Нам понадобятся:
1. B11-3730010 CHERY Розетка дополнительного питания (218 руб.)
2. Провода (сечение зависит от планируемой нагрузки), клеммы, термоусадка
При выборе сечения проводов пользовался вот этой таблицей:
Лично я захотел подключиться непосредственно к разъему прикуривателя, поэтому нам нужно до него добраться.
Оговорюсь сразу — возможно есть более простой способ снять блок прикуривателя и пепельницы, я же делал так:
Порядок действий:
1. Отодвинуть передние кресла максимально вперед, открутить задние винты крепления центрального тоннеля
2. Стянуть с приличным усилием рукоятку ручника и открутить показавшиеся средние винты крепления центрального тоннеля
3. Отодвинуть передние кресла назад, открутить передние винты крепления центрального тоннеля
4. Поддеть накладку центрально консоли (лично я начинаю снизу, даже если будут царапины от инструмента — их снизу будет почти невидно) и снять её.
5. Отключить фишки аварийки, блока кондиционера, открутить крепежи поводков заслонки регулятора температуры воздуха и и регулятора направления воздуха (придется спиной лечь на водительский и пассажирский коврик вверх лицом — сразу всё станет понятно)
Идём в салон, откидываем спинку заднего дивана, в правой части (если стоять спиной к переду авто) вытаскиваем клипсы (указаны стрелками):
Отгибаем панельку, видим, что заглушка стойки установлена неправильно (с другой стороны такая же ситуация), достаём её, пропускаем гофру дальше (рукой пропихиваем под панель вниз, в сторону порога, хотя бы на 20-25 см). Розовой стрелкой показано откуда должен появиться конец гофры, голубой — куда пропихивать дальше (заглушку правильно ставим на место):
Снимаем задний порог. В районе датчика открытия задней двери между резинкой и панелью вставляем отвёртку и немного отгибаем панель до щелчка (там как раз находится клипса):
Через полученную щель уже видно гофру, которую можно подцепить, чем удобно, и протянуть вниз к порогу. Теперь можно закрывать панель и расправлять резинку. Тянем гофру вперёд под среднюю стойку (её снимать не надо). Стрелкой показано направление протяжки:
Далее вытягиваем уже в переднем пороге (предварительно сняв сам порог), снимаем панельку в левой части пространства для ног водителя, выводим гофру на нужную длину, закрепляем стяжками. С помощью зонда (он находился уже в гофре) вытягиваем нужный нам жёлтый провод:
Подключать +12В будем аналогично схеме универсала к 50-му контакту разъёма C202 (розетка работает при включенном зажигании), который находится под панелькой возле левой ноги водителя (выдержка из схемы в левом нижнем углу фото). Красными линиями показана ориентация контактов относительно схемы, зелёной — нужный 50-й контакт, синими — наш жёлтый провод и место его подключения к штатному жёлтому (который идёт к 50-му контакту):
Снимаем панель багажника (2 клипсы и потом просто снимается вверх). Обжимаем чёрный провод клеммой и прикручиваем под болт:
Канцелярским ножом вырезаем отверстие под розетку:
Примерка показала, что второму слою будет немного мешать кузов в районе крючка:
Срезаем лишнее на втором слое:
Вставляем посадочное место под розетку:
Подключаем к розетке:
Заправляем провода, вставляем розетку:
Всё! Удобно в багажнике иметь розетку!
Читайте также: