Установка присосок bmw e65
Обратите внимание на примечания, каса&
ющиеся поврежденных ремней безопасно&
сти (страница 47) и активных передних под&
головников (страница 45).
Принцип действия
Регулировка сидений выполняется в два
этапа:
Выбор вида регулировки: клавиша ярко
подсвечивается
Регулировка: сдвиньте ручку
вперед или назад
или поверните ее
Регулировка сиденья
с электрическим приводом
Ручка позволяет управлять функциями регу&
лировки, которые до этого были выбраны
с помощью клавиш.
Чтобы не подвергать себя опасности,
соблюдайте указания по регулировке
Эта клавиша активна по умолчанию.
Регулировка переднего сиденья
повышенной комфортности*
У этого сиденья дополнительно регу&
лируются:
Поясничная опора, см. „Регулировка
поясничной опоры“
Ширина спинки: увеличение или
уменьшение боковой поддержки
Плечевая опора, см. „Регулировка
плечевой опоры“
Высота подголовника:
Автоматическая регулировка
ширины спинки сиденья
Для облегчения посадки и высадки спинка
сиденья разводится на всю ширину, а затем
возвращается в нормальное или запрограм&
мированное положение.
Это происходит при открывании соответст&
вующей двери (у обоих передних сидений),
а также при выключении зажигания (у си&
денья водителя) и отстегивании ремня безо&
пасности (у сиденья переднего пассажира).
Регулировка спортивного сиденья*
У этого сиденья дополнительно
регулируются:
Регулировка поясничной опоры
Контур спинки сиденья может изменяться
и принимать очертания, позволяющие опти&
мально поддерживать изгиб (лордозу) пояс&
ничного отдела позвоночника.
Наличие опоры у верхней части таза и у поз&
воночника позволяет принять прямую и нена&
пряженную позу.
Вы можете изменить единицы измерения для
показаний расхода, расстояния, темпера&
туры и давления, а также форму представ&
ления времени и даты.
Принципы управления iDrive см. на стра&
нице 14.
Откройте исходное меню
клавишей
Сдвиньте контроллер по диагонали
назад и влево, чтобы открыть меню
„Settings“ (Настройки).
Выберите „Units“ (Единицы измерения)
и нажмите на контроллер.
Выберите в меню пункт для настройки.
При повторном нажатии контроллера
Вам предлагаются варианты на выбор.
Эта настройка сохраняется в памяти для
используемого в данный момент ключа.
Изменение языка меню дисплея
управления
Язык меню можно изменить.
Принципы управления iDrive см. на стра&
нице 14.
Откройте исходное меню клави&
шей
Сдвиньте контроллер по диагонали
назад и влево, чтобы открыть меню
„Settings“ (Настройки).
Выберите „Language“ (Язык) и нажмите
на контроллер.
Выберите и подтвердите язык.
Эта настройка сохраняется в памяти для
используемого в данный момент ключа.
Дата и время
Принципы управления iDrive см. на стра&
нице 14.
Откройте исходное меню
клавишей
Сдвиньте контроллер по диагонали
назад и влево, чтобы открыть меню
„Settings“ (Настройки).
Выберите „Clock“ (Часы) и нажмите
на контроллер.
Установка времени
Выберите „Time“ (Время) и нажмите
на контроллер. Первая позиция стано&
вится активной.
Значение вводится поворотом контрол&
лера.
Нажмите контроллер, чтобы сохранить
показание и перейти к следующей
позиции. При последнем сохранении
значение времени заносится в систему.
В автомобилях BMW Е65/Е66 аудио-интерфейс MOST-RCA 3.0 может быть применен как для замены только штатного усилителя (с сохранением штатной акустической системы), так и для полной замены акустической системы (вместе с усилителем).
Штатная система BMW Е65/Е66 содержит 2 группы звуковых сигналов (Рисунок 1):
1-я группа (Stereo + Service). В ней формируется музыкальный стерео сигнал и сервисные сигналы. На рисунке 1 эта группа выделена оранжевым цветом. Она связана с головным аппаратом и представляет из себя четыре канала:
- Фронтальный (левый/правый)
- Тыловой (левый/правый)
2-я группа (Stereo). Во 2-й группе формируется только музыкальный стерео сигнал. На рисунке 1 группа выделена синим цветом. Она связана с усилителем мощности и содержит пять звуковых каналов:
- Сабвуфер (левый/правый)
- Тыловой (левый/правый)
- Центральный канал
Рисунок 1. Штатная конфигурация системы BMW Е65/Е66
Раздел 2. Замена только штатного усилителя
Рисунок 2. Положение перемычек №17
Для полноценной работы аудио-интерфейса к нему необходимо подключить питание (+12V Battery, GND) и соединить оптический коннектор MOST автомобильной сети с разъемом MOST адаптера (потребуется специальный коннектор, идет в комплекте).
Для подключения звука к акустике потребуются шесть каналов усиления. Канал сабвуфера подключается к сабвуферной штатной акустике, тыловые каналы — к тыловой акустике в задних дверях, два фронтальных выхода используются для подключения к акустике центрального канала по перекрестно-мостовой схеме (Рисунки 3 и 4). Если центральный канал использоваться не будет, то можно ограничиться 4-хканальным усилителем мощности.
Рисунок 3. Функциональная схема установки MOST-RCA 3.0 при замене штатного усилителя с сохранением штатной акустики
Рисунок 4. Структурная схема подключения MOST-RCA 3.0 при замене штатного усилителя с сохранением штатной акустики
Для обеспечения звукового баланса подключение акустики следует производить с учетом полярности динамиков, также потребуется настроить коэффициенты передачи звука монтируемых усилителей (подстроечными резисторами).
При правильном подключении система работает сразу и никаких дополнительных настроек не требует.
Особенности работы интерфейса MOST-RCA 3.0 в указанном режиме:
- вся акустика, подключенная к усилителям мощности (сабвуферы, тыловая и центральный канал) работает в штатной полосе частот.
- фронтальная акустика головного аппарата работает в штатном режиме, а тыловая акустика головного аппарата работает только в режиме сервисных сигналов. Это обстоятельство не оказывает существенного влияния на общую звуковую картинку.
- частотный эквалайзер имеет пять рабочих частот.
- эффекты объемного звучания не поддерживаются.
Раздел 3. Замена штатной акустики и усилителя
Рисунок 5. Положение перемычек №15
Для полноценной работы аудио-интерфейса к нему необходимо подключить питание (+12V Battery, GND) и соединить оптический коннектор MOST автомобильной сети с разъемом MOST адаптера (потребуется специальный коннектор, идет в комплекте) (Рисунок 6, рисунок 7).
В этом режиме работы сервисные сигналы будут воспроизводиться каналами головного аппарата, поэтому для поддержки сервисных сигналов потребуется установка дополнительной акустики для сервисных сигналов, которую следует подключить к выходам головного аппарата. Для исключения влияния дополнительной акустики на звуковую картинку музыкальный стерео сигнал головного аппарата заблокирован. Таким образом, головной аппарат воспроизводит только сервисные сигналы.
Рисунок 6. Функциональная схема установки MOST-RCA 3.0 при замене штатного усилителя и акустики
Рисунок 7. Структурная схема подключения MOST-RCA 3.0 при замене штатного усилителя и акустики
Особенности работы MOST-RCA 3.0 при замене штатного усилителя и акустики:
- сабвуферный канал имеет спад 2-го порядка на частоте 100 Гц — тыловая и фронтальная акустика, подключенная к усилителям мощности, работает в полной полосе частот
- фронтальная и тыловая акустика головного аппарата работает только в режиме сервисных сигналов
- частотный эквалайзер имеет пять рабочих частот
- эффекты объемного звучания не поддерживаются
Раздел 4. Характеристики
Вы можете изменить единицы измерения для
показаний расхода, расстояния, темпера&
туры и давления, а также форму представ&
ления времени и даты.
Принципы управления iDrive см. на стра&
нице 14.
Откройте исходное меню
клавишей
Сдвиньте контроллер по диагонали
назад и влево, чтобы открыть меню
„Settings“ (Настройки).
Выберите „Units“ (Единицы измерения)
и нажмите на контроллер.
Выберите в меню пункт для настройки.
При повторном нажатии контроллера
Вам предлагаются варианты на выбор.
Эта настройка сохраняется в памяти для
используемого в данный момент ключа.
Изменение языка меню дисплея
управления
Язык меню можно изменить.
Принципы управления iDrive см. на стра&
нице 14.
Откройте исходное меню клави&
шей
Сдвиньте контроллер по диагонали
назад и влево, чтобы открыть меню
„Settings“ (Настройки).
Выберите „Language“ (Язык) и нажмите
на контроллер.
Выберите и подтвердите язык.
Эта настройка сохраняется в памяти для
используемого в данный момент ключа.
Дата и время
Принципы управления iDrive см. на стра&
нице 14.
Откройте исходное меню
клавишей
Сдвиньте контроллер по диагонали
назад и влево, чтобы открыть меню
„Settings“ (Настройки).
Выберите „Clock“ (Часы) и нажмите
на контроллер.
Установка времени
Выберите „Time“ (Время) и нажмите
на контроллер. Первая позиция стано&
вится активной.
Значение вводится поворотом контрол&
лера.
Нажмите контроллер, чтобы сохранить
показание и перейти к следующей
позиции. При последнем сохранении
значение времени заносится в систему.
Обратите внимание на примечания, каса&
ющиеся поврежденных ремней безопасно&
сти (страница 47) и активных передних под&
головников (страница 45).
Принцип действия
Регулировка сидений выполняется в два
этапа:
Выбор вида регулировки: клавиша ярко
подсвечивается
Регулировка: сдвиньте ручку
вперед или назад
или поверните ее
Регулировка сиденья
с электрическим приводом
Ручка позволяет управлять функциями регу&
лировки, которые до этого были выбраны
с помощью клавиш.
Чтобы не подвергать себя опасности,
соблюдайте указания по регулировке
Эта клавиша активна по умолчанию.
Регулировка переднего сиденья
повышенной комфортности*
У этого сиденья дополнительно регу&
лируются:
Поясничная опора, см. „Регулировка
поясничной опоры“
Ширина спинки: увеличение или
уменьшение боковой поддержки
Плечевая опора, см. „Регулировка
плечевой опоры“
Высота подголовника:
Автоматическая регулировка
ширины спинки сиденья
Для облегчения посадки и высадки спинка
сиденья разводится на всю ширину, а затем
возвращается в нормальное или запрограм&
мированное положение.
Это происходит при открывании соответст&
вующей двери (у обоих передних сидений),
а также при выключении зажигания (у си&
денья водителя) и отстегивании ремня безо&
пасности (у сиденья переднего пассажира).
Регулировка спортивного сиденья*
У этого сиденья дополнительно
регулируются:
Регулировка поясничной опоры
Контур спинки сиденья может изменяться
и принимать очертания, позволяющие опти&
мально поддерживать изгиб (лордозу) пояс&
ничного отдела позвоночника.
Наличие опоры у верхней части таза и у поз&
воночника позволяет принять прямую и нена&
пряженную позу.
Читайте также: