Установка на дастер обратного клапана
Кнопка переключения газ/бензин установлена врезным способом, показывает уровень топлива в баке посредством четырех сетодиодов с ценой деления 25%
Газовая магистраль выполнена итальянской пластиковой трубкой FARO, она легкая, поэтому в днище автомобиля не пришлось вкрутить ни одного самореза, чтобы ее закрепить, крепится магистраль нейлоновыми стяжками к существующим магистралям с шагом 15 см.
Все соединения проводов обязательно пропаиваются, никаких скруток!
Отверстия в металлических частях автомобиля закрашиваются и обрабатываются антикором Rust Stop.
Расход газа такой же, как на бензине. У меня сейчас зимой на AWD и по городским пробкам около 12.5 литров.
Задавайте свои вопросы, с удовольствием отвечу на все! Также приглашаю желающих вживую познакомиться с двутопливным автомобилем, можно прокатиться и попытаться уловить разницу между газом и бензином)))
Надеюсь мой фотоотчет будет Вам полезен, и опасайтесь кривых рук! Ведь
плохоустановленное хорошее оборудование ничем не отличается от плохого газового оборудования.
OMGAZ, несколько вопросов к вам:
1. Не вижу трубок вентиляции. Аварийный сброс давления осуществляется в салон автомобиля?!
2. При каждой смене масла придется это всё разбирать!
Кнопка переключения газ/бензин установлена врезным способом, показывает уровень топлива в баке посредством четырех сетодиодов с ценой деления 25%
Газовая магистраль выполнена итальянской пластиковой трубкой FARO, она легкая, поэтому в днище автомобиля не пришлось вкрутить ни одного самореза, чтобы ее закрепить, крепится магистраль нейлоновыми стяжками к существующим магистралям с шагом 15 см.
Все соединения проводов обязательно пропаиваются, никаких скруток!
Отверстия в металлических частях автомобиля закрашиваются и обрабатываются антикором Rust Stop.
Расход газа такой же, как на бензине. У меня сейчас зимой на AWD и по городским пробкам около 12.5 литров.
Задавайте свои вопросы, с удовольствием отвечу на все! Также приглашаю желающих вживую познакомиться с двутопливным автомобилем, можно прокатиться и попытаться уловить разницу между газом и бензином)))
Надеюсь мой фотоотчет будет Вам полезен, и опасайтесь кривых рук! Ведь
плохоустановленное хорошее оборудование ничем не отличается от плохого газового оборудования.
OMGAZ, Доброе утро,
Тоже вопросик:
Где врезка в систему охлаждения?
Ну и стоимость всех работ с оборудованием? (можно в личку)
Время на полную установку?
Кнопка переключения газ/бензин установлена врезным способом, показывает уровень топлива в баке посредством четырех сетодиодов с ценой деления 25%
Газовая магистраль выполнена итальянской пластиковой трубкой FARO, она легкая, поэтому в днище автомобиля не пришлось вкрутить ни одного самореза, чтобы ее закрепить, крепится магистраль нейлоновыми стяжками к существующим магистралям с шагом 15 см.
Все соединения проводов обязательно пропаиваются, никаких скруток!
Отверстия в металлических частях автомобиля закрашиваются и обрабатываются антикором Rust Stop.
Расход газа такой же, как на бензине. У меня сейчас зимой на AWD и по городским пробкам около 12.5 литров.
Задавайте свои вопросы, с удовольствием отвечу на все! Также приглашаю желающих вживую познакомиться с двутопливным автомобилем, можно прокатиться и попытаться уловить разницу между газом и бензином)))
Надеюсь мой фотоотчет будет Вам полезен, и опасайтесь кривых рук! Ведь
плохоустановленное хорошее оборудование ничем не отличается от плохого газового оборудования.
все красиво, Но так нет ответа- установка ГБО является нарушением гарантии или нет, Что говорят дилеры. да расход газа где-то литров 11.5-12 но цена на газ14 рублей. и еще размер болона по высоте, не выступает он за пределы коробки в которую установлен и будет ли ровная поверхность у пола багажника или прийдется делать новый фальш пол над балоном.
очень порадовало "в тряпочку завернули и так далее" "что якобы можно притереть клапана эти"
странно что вообще заработало , допуски по "тряпочкам" для форсунок DCI . мягко говоря - несколько нарушен .
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
очень порадовало "в тряпочку завернули и так далее" "что якобы можно притереть клапана эти"
странно что вообще заработало , допуски по "тряпочкам" для форсунок DCI . мягко говоря - несколько нарушен .
Я не понял что с тряпочками не так? если снял с первого цилиндра написал на бумажке цифру 1 положил форсунку и замотал в тряпку. снял со второго цилиндра форсунку написал 2ой цилиндр и так же замотал в тряпку. делали не в гараже было холодно, поэтому сняли всё 4ре форсунки.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Аааа=)) Да я вроде не такой бешаный=))) Притирал карандашом, примотав к нему 2 медных штырька на 1.5мм выпирающих и в ручную=)) На китайских клапанах, ну или на тех, которые белые это работает достаточно хорошо. а вот на чёрных. нужно попробывать пасту алмазную=)
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
К стати интересно словесное описание разборки и сборки форсунок. Как их надо затягивать, с каким моментом, какой инструмент надо использовать, нужен ли фиксатор резьбы.
не совсем так. При работе с форсунками Delphi, малейшая ворсинка.. и т.д. Остальные производители в системе КомонРейл работают более мение достойно.. и к фильтрам и топливу не сильно привередливы. Нет состояния мандража при вставлении пистолета в бак=)
Динамоключом крутишь с усилием 25 кг и потом на 45° докручиваешь любым ключом, хоть в каких условиях.
Modigar, тогда так как я раньше делал, просто прикидывал какой это вес( грубо 2,5 ведра воды) и крутит до этого усилия.
Ну вот нашол . Молодцы сами сделали! То-же буду делать сам.Клапана уже заказаны,жду прихода на днях.Видео не обещаю ,но фотки постараюсь сделать. Сейчас заводится только с буксира-при запуске работает ровно ,а в обратку льют за 30с- 6куб.Одна форсунка только рабочая.
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Ну вот нашол . Молодцы сами сделали! То-же буду делать сам.Клапана уже заказаны,жду прихода на днях.Видео не обещаю ,но фотки постараюсь сделать. Сейчас заводится только с буксира-при запуске работает ровно ,а в обратку льют за 30с- 6куб.Одна форсунка только рабочая.
Да нет там сложного ничего! Главное чистота! И ещё перед заменой фильтр топливный поменяй на родной.. а то новые клапана проходят не долго! У меня дядька с эфира запускался=)
Большая просьба, к тем кто с форсунками возится: напишите мануал, как все делается в деталях. Какие инструменты нужны, какие могут быть тонкости и т.д.
Видео было в каких то темах, но если в гараже (к примеру) ковыряешься, то его особо не посмотришь, а вот текстовое описание с чего хочешь смотри.
Большая просьба, к тем кто с форсунками возится: напишите мануал, как все делается в деталях. Какие инструменты нужны, какие могут быть тонкости и т.д.
Видео было в каких то темах, но если в гараже (к примеру) ковыряешься, то его особо не посмотришь, а вот текстовое описание с чего хочешь смотри.
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер
Renault Duster > Тормозная система > Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов Рено Дастер
Работу проводим для оценки работоспособности клапана или при его замене.
Преодолев сопротивление фиксаторов, вынимаем обратный клапан из уплотнительной втулки корпуса вакуумного усилителя тормозов.
Для оценки исправности обратного клапана его трубку необходимо отсоединить от штуцера ресивера двигателя.
Для этого…
…сжимаем два фиксатора наконечника трубки клапана…
…и отсоединяем наконечник трубки от штуцера ресивера.
Снимаем обратный клапан с трубкой.
Исправность клапана можно оценить, продув его (например, ртом) в обоих направлениях.
В направлении от усилителя к ресиверу воздух должен проходить, а в противоположном направлении – нет.
Неисправный клапан заменяем.
Если обратный клапан усилителя исправен – устанавливаем его в обратной последовательности.
Перед установкой клапана проверяем состояние…
…резинового уплотнительного кольца наконечника трубки клапана…
…и резиновой уплотнительной втулки клапана, расположенной в отверстии корпуса вакуумного усилителя тормозов.
При наличии на кольце и втулке деформаций, трещин, разрывов и при потере эластичности резины заменяем детали новыми.
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер
Renault Duster > Двигатель > Снятие распределительных валов, замена гидроопор рычагов клапанов Рено Дастер
Снимаем распределительные валы для замены при значительном износе кулачков и опорных шеек валов, а также при замене рычагов клапанов и их гидроопор, маслоотражательных колпачков клапанов, а также при ремонте головки блока цилиндров.
Оценку состояния кулачков распределительных валов и гидроопор рычагов клапанов следует проводить при появлении характерного стука в клапанном механизме во время работы двигателя.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем ремень привода ГРМ (см. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма).
…и снимаем маслоотделитель.
Снимаем прокладку маслоотделителя.
Используя плоскую отвертку в качестве рычага, поддеваем за приливы крышку головки блока цилиндров и снимаем крышку.
Вынимаем из головки блока цилиндров две резинометаллические заглушки (показано на двигателе 1,6).
Вынимаем из постелей головки блока цилиндров…
…вал выпускных клапанов…
…и вал выпускных клапанов.
Для оценки состояния гидроопоры рычага клапана…
Опираясь на спицу шкива лезвием отвертки, стержнем отвертки надавливаем на ключ и поворачиваем его против часовой стрелки.
Шкив с распределительным валом при этом не должен вращаться, а гайка крепления шкива будет отворачиваться.
Отвернув гайку, снимаем шкив с носка распределительного вала…
…и снимаем сальник.
Аналогично снимаем шкив и демонтируем сальник с вала впускных клапанов двигателя 1,6.
На двигателе 2,0 шкив распределительного вала впускных клапанов объединен с исполнительным механизмом системы изменения фаз газораспределения.
Для снятия исполнительного механизма системы изменения фаз газораспределения…
…ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления заглушки механизма…
…и снимаем заглушку.
Соединение уплотняется резиновым кольцом.
Нумерация болтов крепления крышки головки блока цилиндров
Перед установкой маслоотделителя системы вентиляции картера очищаем его каналы от отложений, прокладку маслоотделителя заменяем новой.
Читайте также: