Установка магнитолы митсубиси асх

Обновлено: 11.02.2025

Запчасти

Mitsubishi ASX 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 17

У вас же тоже рестайл?

Да. Мастер когда сигналку с автозапуском ставил, сказал, что мне не нужен адаптер для кан-шины. Я думал, что у меня ее вообще нет. У коллеги Лансер Х с кан-шиной, так он даже доводчик стекол поставить не может — его тупо не к чему подключить — нет проводов.

Samtel маленько по надоедаю. Скажи у тебя ошибки подушки безопасности не появлялось? Тоже планирую установить китайскую магнитолу. Разъем платы аварийки отсоединять не буду. Клемму аккумулятора отключу при установке. Вопрос в том что на штатном разъеме есть два провода кан шины. Не будет ли из-за этого проблем. Спасибо.

У меня с кан-шиной вообще не возникло никаких проблем. Разъем аварийки не отключал, чтобы было удобнее работать — открутил плату аварийки от штатной рамки (3 или 4 шурупа), потом прикрутил назад. Снял минусовую клему и работал. Никаких ошибок нет.

Вчера я уже писал в бортжурнале чёрного Аутлендера, что ему достался Kenwood SDA (Mitsubishi Connect), поэтому освободилась его штатная магнитола.

И так же, как я там уже писал, проблема началась на этом ASX Дублёре, точнее с китайской дешевой камерой заднего хода: сначала через раз картинка включалась вверх ногами, а потом она начала это делать еще чаще.

И опять же напомню, что в качестве ресивера был установлен Pioneer AVH-3800BHS.

Кратко о Пионере: отличная магнитола за свои деньги. И при установке камеры той же фирмы у меня проблем, наверное, не возникло бы (цена $60-100).
Но были и недостатки:
1) Наличие неродной проводки, адаптеров, камеры и тд.
2) Для работы кнопок нужна либо перепайка резисторов, либо еще и адаптер (в моем случае), который так же начал глючить через раз, от чего кнопки могли работать не так, как запрограммированы (на Лансере у меня было так же, хотя был адаптер другой фирмы; может это проблема самих ресиверов Пионер).
3) Микрофон хорош в тишине, при движении в него попадает слишком много сторонних звуков.
4) Нужно скачать приложение Пионер на телефон, чтобы он корректно работал с ресивером.

Из положительных сторон то, что хороший экранчик (но не супер как у SDA), много функций, много настроек, причем интуитивно понятных.

И вот так прикинув все ЗА и Против, решил ставить штатную голову от Аутлендера 8701А753.

В неё уже встроен блок Блютус и Микрофон, а по проводке он должен быть Plug&Play, то есть подключиться без перепиновок на все штатные разъемы, включая провод USB, что тоже был деактивирован.

Процесс установки был не затейлив по началу, когда нужно было просто выдернуть все Пионерское. А первая примерка нового радио показала, что все подходит, кроме штатного USB провода, который был подключен в родной для машины блок Bluetooth. Он оказался коротким. Пришлось немного повозиться, выдернув его в трех местах, да еще провести над воздуховодом (он был под), который идет к ногам заднего левого пассажира. Так мне удалось его подтянуть ближе сантиметров на 10, и в соединенном состоянии он становится не в натяге.

Еще давно на первый ASX был приобретен оригинальный аксессуар-проводка для камеры заднего хода. Номер проводки MZ360338EX. На картинки номер камеры для ASX (Outlander Sport).

И бэушная камера, которая так же пролежала лет 5. Их время все же настало. Камера по номеру кажется от машин с зеркалом (куда выводится изображение). Но это не точно. Помню только, что купил ее совсем недорого.

Это 12-пиновый разъем у приобретенной проводки для камеры. Такой разъем есть у некоторых навигационных систем Mitsubishi.

Есть два вида оригинальных проводок для камер. Мне бы праворукий был бы к месту. Но у нас доступны были только с готовой 12-пиновой фишкой с 5-ю проводами в нем.

Чтобы вытащить пины, достаточно приподнять общий замок снизу, а потом тонкой иглой для шитья через передние отверстия приподнять индивидуальные замки и тогда они легко выходят. Нужна лишь небольшая практика.

Тут встал вопрос, а куда вставлять выдернутые пины.
Поиск вывел меня на вот эти данные:

Как снять рамку и заменить штатную "музыку" на ASX

Для того что бы снять рамку со штатной "музыки" сначало изучаем эти две схемы
Снимаем рамку №1

Снимаем саму магнитолу

На прктике это выглядит вот так:
1. Со стороны переключателей печки поддеваем рамку отвёрткой и тянем её на себя

2. рамка без особых усилий сходит со своих креплений (9 клипс)

3. после этого аккуратно отсоединяем штекер на рамке и всё рамку можно отложить

4. переходим непосредственно с снятию "музыки", отворачиваем 4 самореза и достаём её из гнезда

5. вот модель "музыки" используемой на наших машинах

6. на задней стенке видим три штекера: 1) Антенна, 2) С-103 здесь заходят/выходят все основные сигналы (питание, динамики, ДУ на руле), 3) С-105 на этом штекере "съёмная панель"(стоит на рамке) и AUX вход.

7. после того как "музыка" извлечена, под ней видим место для крепления USB бокса и штекера (на S01 нет ни того ни другого), поэтому и ставить их не будем (ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ - ДОРОГО)

8. при замене рамки на 2-din необходимо переставить серебристые накладки по бокам, они крепятся на двух саморезах каждая

Вот так это выглядит!

При замене 2-din головы необходимо чтобы распиновка её штекера совпала со штатным С-103, в противном случае нужно делать или искать переходник.

Моей машине Mitsubishi ASX 9 лет, захотелось поменять штатную магнитолу. Выбор пал на автомагнитолу TEYES CC3, понравилось описание и возможности головного устройства. Поменять устройство решил сам.

Сначала спокойно изучаем устройство, провода, схемы подключения. Если что не понятно, нужно до конца выяснить, иначе есть риск повредить оборудование. Что-то не понимаете, лучше обратиться к установщикам. Если все понятно, есть время и желание, то меняйте сами.

Процесс замены старой автомагнитолы на Teyess не сложный.
1. Одеваем одежду для проведения работ, которую не жалко запачкать.

2. Отключаем минусовой провод от аккумулятора.

3. Старую магнитолу снимаем снизу, поддеваем пластиковой лопаткой или плоским не металлическим предметом, чтобы случайно не поцарапать или повредить панель. Когда низ поддался, тянем снизу на себя с усилием, но не рывком. Постепенно штатная магнитола выйдет из пазов. Крепится на пазах, 3 сверху, два сбоку и еще два снизу.

4. Освобождаем штатную магнитолу от проводов, отсоединяем все штекеры и соединения. Далее надо снять воздуховоды и белые зажимы со старой рамки и установить на новую. Затем привинтить головное устройство к рамке на 4 маленьких винта, которые идут в комплекте.

5. Для того, чтобы не выскочила ошибка подушки безопасности на Митсубиси, припаиваем или соединяем с помощью скрутки резистор на 4.7 кОм, идущий в комплекте к автомагнитоле, к красному и серому проводу, как указано на рисунке.

6. С проводами, идущими к антеннам Wi-Fi, 4G, радио и GPS, все просто. Соединяем каждую антенну со своей этикеткой с такой же надписью на автомагнитоле.

7. Соединяем провода как показано на рисунке ниже, а именно колодка автомобильная питания с колодкой устройства Teyes, черный провод приворачиваем к корпусу автомобиля (этот провод я удлинил, очень короткий), четыре звуковых канала, USB-провод одиночный, выводим его в бардачок. В связи с тем, что у меня есть автомобильный усилитель, необходимо подключить провод управления усилителя к синему проводу устройства с наклейкой AMP-C. Если эти два провода не соединить, то усилитель не будет знать, когда головное устройство включается, соответственно усилитель не будет включаться и звука не будет. Все просто.

8. Ставим на место головное устройство в соответствующие пазы с небольшим усилием.

Звук изменился сразу, музыка заиграла в машине, теперь надо разбираться с многочисленными настройками. На старой магнитоле нормального звука практически не было (высокие и низкие частоты фактически отсутствовали, глубины и проработки звука тоже не было), радио постоянно терялось. Teyes CC3 однозначно стоит своих денег и времени, чтобы заменить старую автомагнитолу.

На плане поставить дополнительный микрофон, поменять заднюю камеру, на идущую в комплекте, поставить купленный видеорегистратор.