Установка m пакет на bmw
Устанавливаем задний бампер тут я описал процесс установки заднего бампера, нужно просто скинуть старую скорлупу, поменять усилитель (c номером 51128054200) и накинуть новую скорлупу, идём дальше!
Пороги:
Тут тоже всё очень просто, лезем под авто, откручиваем 15-20 пистонов-саморезов, отщелкиваем порог, снимаем и устанавливаем новый!
Передний бампер
и вот тут то начинается веселье!
Для начала вам потребуется закупиться запчастями, а именно:
51 95 2 318 192 — комплект дооснащения, в который входит вся "внутрянка и пороги", самый логичный и наверное дешевый вариант если покупать новое.
или же покупать самому это:
07 11 9 901 299 Саморез с шестигранной головкой — 4 шт.
07 11 9 907 337 Болт с шестигранной головкой с шайбой — 2 шт.
07 14 7 129 160 Саморез с шестигранной головкой с шайбой — 2 шт.
07 14 7 154 447 Гайка с пружинным зажимом — 2 шт.
07 14 7 234 212 Глухая заклепка — 2 шт.
07 14 9 126 886 Болт с шестигранной головкой — 2 шт.
51 11 1 908 077 Заклепка с распорной втулкой — 10 шт.
51 11 8 051 189 Деформирующийся элемент Левый M — 1 шт.
51 11 8 051 190 Деформирующийся элемент Правый M — 1 шт.
51 11 8 054 155 Решетка бампера Левая Пд M NSW — 1 шт.
51 11 8 054 156 Решетка бампера Правая Пд M NSW — 1 шт.
51 11 8 054 157 Основание номерного знака M ECE — 1 шт. (можно не покупать)
51 11 8 054 163 Опора Л M NSW — 1 шт.
51 11 8 054 164 Опора П M NSW — 1 шт.
51 11 8 054 261 Накладка решетки Л M — 1 шт.
51 11 8 054 262 Накладка решетки П M — 1 шт.
51 11 8 054 185 Ударный демпфер Пд M ECE — 1 шт.
51 11 8 054 188 Опорная балка пер.бампера Нж M ACC — 1 шт.
51 11 8 067 969 Накладка форсунки загрунтованная Левая M — 1 шт. (можно не покупать для реста)
51 11 8 067 970 Накладка форсунки загрунтованная Правая M — 1 шт. (можно не покупать для реста)
51 11 8 068 124 Вставка воздухозаборника Ср — 1 шт.
51 11 8 068 130 Адаптер экрана мот.отсека M — 1 шт.
51 12 8 054 200 Элемент усиления заднего бампера Нж M — 1 шт.
51 71 8 055 019 Щиток левый Нж M — 1 шт.
51 71 8 055 020 Щиток правый Нж M — 1 шт.
51 74 8 054 228 Воздуховод Нж M — 1 шт.
51 74 8 054 229 Воздуховод тормозн. механизма левый M — 1 шт.
51 74 8 054 230 Воздуховод тормозн. механизма правый M — 1 шт.
51 77 8 056 579 Облицовка порога грунт. Левая M — 1 шт.
51 77 8 056 580 Облицовка порога грунт. Правая M — 1 шт.
Этот список уже давно летает по инету, но я отметил то на чем можно сэкономить пару тысяч, особенно если ставите бампер с реста!
Так вот, собираем бампер, вставляем все сетки, заглушки, решетки, кстати существуют тайваньские решетки внутрь бампера я решил не проводить эксперементов но если очень хочется можно поставить их и не плохо сэкономить!
После сбора бампера переходим к самой внутрянке, необходимо скидывать фары, снимать усилитель, чтобы добраться до крепления элементов усиления 51 11 8 051 189 которые крепятся на лонжерон, на них же крепится и опорная балка 51 11 8 054 188 (кстати хочу заметить что опорная балка крепится другими болтами нежели сток
Попутно с установкой деформирующихся штук, рекомендую заменить нижний воздуховод, потому что продевать с балкой его весьма неудобно, старый вытаскиваем новый с номером 51 74 8 054 228 устанавливаем.
Снимаем заглушки с подкрылков и устанавливаем воздуховоды тормозов 51 74 8 054 229 и 51 74 8 054 230!
После всего этого меняем подкрылки 51 71 8 055 020 и 51 71 8 055 019, и устанавливаем датчик воздуха (я установил на хомуты, дибил, можно было в другое место но я не знал куда, а устанавливается он в районе левого воздуховода тормозов!
Абсорбер перекидывается за минуту, снимаем старый пенопласт и устанавливаем новый!
по итогу из такого:
должно получится такое:
в целом ничего сложного, но пол ночи заняло, приятнее знать что и куда вставлять!
и да, после того как мы всё поменяли берем деталь 51 11 8 068 130 и крепим на ЗАЩИТУ(!) и уже после этого накидываем бампер, и прикручиваем к ней, и локерам, причем хочу заметить что бампер крепится всего лишь на 4 (вроде) самореза, всё остальное это заклепки с распорной втулкой!
Вроде всё что надо описал, если что то забыл, пишите, подскажу :)
И главный вопрос? КАК СЭКОНОМИТЬ?
-Искать бу внутрянку на авито
-Купить бу скорлупу и китайскую внутрянку
-Не ставить омывайки и туманки (чуть меньше деталья)
По факту самый логичный вариант это купить комплект дооснащения и 2 БУ скорлупы бамперов.
а после — радоваться тачке в м паке, был рад если мой пост окажется полезным, по всем вопросам в ЛС
Но в какой то момент все пошло не так и вот получилось как получилось. ))
Это была лирика, а теперь сразу к делу.
Список запчастей: сами бампера и пороги указывать не буду, ибо это и так понятно. Я их взял БУ на авито скорлупу оригинальную. А вот для установки и полного феншуя уже придется докупать небольшую тележку дополнительных запчастей.
Я буду выкладывать все оригинальные номера, а также заменители. Я взял все оригинальное ибо сроки поджимали, а только это было с самым быстрым временем доставки.
Задний бампер. Тут все просто, докупается только одна запчасть:
Элемент усиления заднего бампера 51 12 8 054 565
Эти элементы уже могу быть при покупке заднего бампера БУ, если их нет то еще вот это докупаем. От спортлайна ничего не подходит на мпак.
Крышка буксировочной проушины ЗАД: 51 12 8 060 849 замена BM99136CA
Отражатель Левый 63 14 7 847 233 замена 20D1877
Отражатель Правый 63 14 7 847 234 замена 20D1887
Передний бампер и вот тут начинается магия. )
Центральная сетка в бампер:
51 11 8 054 503 — замена BM07103GAC
Заглушки за боковыми сетками:
51 11 8 054 549 замена BM07104CAL
51 11 8 054 550 замена BM07104CAR
Далее отмечу, все остальное можно не брать, просто не парясь и накинув бампер как это делают все те кто покупает китайский млук или тайваньский мпак. Но для тех кто за феншуй:
Следующий список будет ставить только настоящий ценитель феншуя. ) Очень многие пропускают его при установке.
Ударный демпфер 51 11 8 054 544
Опорная балка пер.бампера 51 64 8 054 575 замена PBM43075A
Деформирующийся элемент Л 51 11 8 051 189 замена PBM43057ML
Деформирующийся элемент П 51 11 8 051 190 замена PBM43057MR
-------------
Крышка бускировочной проушины Перед: 51 11 8 061 005, замена GDBP1041C (она тоже может быть с бампером БУ) смотрите сами. Если ее нет брать обязательно. От старых бамперов не подходит.
Основание номерного знака: 51 13 8 054 576, брать не обязательно вообще, тут смотрите сами.
Для обладателей дореста на ксеноне с омывателями фар
Накладка форсунки загрунтованная Левая 51 11 8 060 681 замена PBM99076CML
Накладка форсунки загрунтованная Правая 51 11 8 060 682 замена PBM99076CMR
Сразу отмечу если у вас дорест и хотите сохранить омыватели фар то ищите бампер дорест или рест но уже с дырками под омыватель. В рест бамперах без дырок нет даже разметьки под крышки омывателей и их вырезать будет очень проблемно.
Если у вас рест led оптикой это вам не обязательно.
Далее список крепежа, в нем отмечу тот крепеж что у вас уже есть в машине и получится по сути докупить только 6 клипс для нижних щитков:
клипса 12 штук 51 71 7 065 773 надо докупить 6штук
винт 6 штук 07 14 7 406 384 есть
клипса 6 штук 51 47 1 911 992 есть
винт 2 штуки 07 14 9 321 070 есть
заклепка 2штуки 51 16 1 881 149 есть
винт 4 штуки 07 12 9 907 535 есть
Ну все что нужно отмечено, можно красить и собирать. Ничего сложного в этом нет.
Далее я заменил дорест банку заднюю на рест. Это была принципиальная позиция, так как я не хотел раздвоенный выхлоп, у меня не 435, а скромная 420, пусть так и останется, говорить всем что у меня эмка с 4 дулами не хочется. )
А вот одну дудочку заменить на две с одной стороны — это можно. ) Это все дело вкуса и личных тараканов ну я сделал как сделал. )
Далее я захотел чем то нарядить мпак, очевидное решение это установка перфоманса.
Но просмотрел тысячу фотографий, я понял что мне однозначно не нравится перфоманс сплиттер спереди. Он скрадывает все формы бампера переднего. В данный момент ищу вариант сплитера — тонкой полоски снизу бампера. Возможно придется обратиться к ребятам кто это делает кастом.
Лезвия на пороги не поставил тупо из практичных соображений, у меня очень противный выезд из паркинга я постоянно там шаркаю порогами, так что лезвия бы у меня прожили несколько дней. )
Задний диф, мне вполне понравился как замена штатного мпак. Только не оставил его черным, а открасил как это увидел на некоторых фото. Центральная часть была отдана в аквапринт, рисунок кованый карбон (сразу супер эстетов прошу не ругаться, можете называть это не кованный карбон, а просто пятнистый принт).
Также в "кованый карбон" был переделан небольшой список запчастей: накладки зеркал (принципиально не хотел м-лук накладки, они мне не нравятся вообще), бумеранги на жабрах, решетка радиатора (тут тоже была позиция — никаких сдвоенных млук решеток). Ну и лип спойлер на крышку багажника.
Туманки в переднем бампере, заменил на LED и притонировал. Чтобы не бросались в глаза. Мне чисто визуально нравилось вообще без туманок, но раз они должны быть, то пусть будут, но при этом не мозолят глаз. ) Тем более что пользовался я ими от силы раза три за все время эксплуатации.
Отражатели в заднем бампере тоже притонировал. Если бы не выкрашивал задний диффузор в белый то оставил бы их красными, иначе бы они слились. А так визуально получилось симпатично.
Повторители поворота в зеркалах взял LED "бегающие" уже в темном корпусе, чтобы не выделялись на фоне темных крышек зеркал.
Сейчас новый стайл вроде нравится, немного освежил внешний вид, можно кататься дальше. )
Эта модель BMW была презентована миру в далёком 2009 году, и казалось бы, воды утекло с тех пор аж с лихвой, сменились стили и представления о моде, но удачные решения с годами не теряют своей правильности. Так можно сказать о BMW 5-Series Gran Turismo с индексом F07. Пятиместный спортивный автомобиль бизнес-класса. К тому же, это первый автомобиль в своём классе.
Знакомимся, вот наш сегодняшний герой:
Практичный, вместительный, при этом представительской наружности и спортивного содержания.
Под новые обвесы мы стилизуем и остальные части корпуса: окрасим в чёрный глянец окантовки окон, декоративные накладки переднего крыла, накладки на дверные ручки и решётки радиатора.
Вот сам комплект. Помимо улучшенных аэродинамических характеристик, конечно, важен производимый визуальный эффект. Безукоризненно вторя линиям кузова, оригинальный обвес М стиля скорее не дополняет стиль F07, а гармонично укладывается в рамки существующего стиля и статусности этой модели.
Снимаем старые обвесы.
Немного усилий, и на их место встают новенькие изящные обвесы в M стиле.
Новые насадки глушителя повторяют формы ниш на диффузоре.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. ДООСНАЩЕНИЕ М АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ ПАКЕТОМ.
В спорте не бывает компромиссов и мелочей. Каждая деталь М аэродинамического пакета для BMW X5 не только подчеркивает спортивный характер этого автомобиля, но и улучшает его динамические характеристики. Зарядите свой автомобиль спортом и живите на максимальной скорости!
М аэродинамический пакет для BMW X5.
Он не знает себе равных. Он – спортсмен. Он – несгибаемый. Ощутите мощь характера BMW X5 с М аэродинамическим пакетом и выхлопной системой BMW M Performance.
Каждая деталь имеет значение.
Специальное предложение для BMW X5 включает в себя все необходимое для того, чтобы Ваш автомобиль получил завершенный и уникальных облик:
- полный М аэродинамический пакет
- спортивная выхлопная система BMW M Performance
- 20-дюймовые колесные диски M дизайна
- аксессуары BMW M Performance
* Колеса и некоторые элементы отделки кузова автомобиля на фото не входят в пакет и могут быть приобретены отдельно.
** Услуги по окрашиванию и установке пакета не входят в стоимость.
*** Количество выхлопных труб зависит от модификации автомобиля.
Мощь, которую слышно.
Спортивная выхлопная система BMW M Performance позволит Вам по-новому открыть для себя удовольствие за рулем BMW X5. Она не только обладает глубоким и насыщенным звуком, но и имеет дизайн, который выделит Ваш автомобиль в потоке. Завершающий штрих – эффектные 20-дюймовые колеса с разноширокими шинами и аксессуары BMW M Performance.
Мощь, которую слышно.
В спорте не бывает компромиссов и мелочей. Каждая деталь М аэродинамического пакета для BMW X5 не только подчеркивает спортивный характер этого автомобиля, но и улучшает его динамические характеристики. Зарядите свой автомобиль спортом и живите на максимальной скорости.
М аэродинамический пакет для BMW X5.
Он не знает себе равных. Он – спортсмен. Он – несгибаемый. Ощутите мощь характера BMW X5 с М аэродинамическим пакетом и выхлопной системой BMW M Performance.
BMW X5 БЕЗ М АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПАКЕТА.
BMW X5 С М АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ ПАКЕТОМ.
Каждая деталь имеет значение.
Спортивная выхлопная система BMW M Performance позволит Вам по-новому открыть для себя удовольствие за рулем BMW X5. Она не только обладает глубоким и насыщенным звуком, но и имеет дизайн, который выделит Ваш автомобиль в потоке. Завершающий штрих – эффектные 20-дюймовые колеса с разноширокими шинами и аксессуары BMW M Performance.
Всесторонне развитый.
Специальное предложение для BMW X5 включает в себя все необходимое для того, чтобы Ваш автомобиль получил завершенный и уникальных облик:
Но в какой то момент все пошло не так и вот получилось как получилось. ))
Это была лирика, а теперь сразу к делу.
Список запчастей: сами бампера и пороги указывать не буду, ибо это и так понятно. Я их взял БУ на авито скорлупу оригинальную. А вот для установки и полного феншуя уже придется докупать небольшую тележку дополнительных запчастей.
Я буду выкладывать все оригинальные номера, а также заменители. Я взял все оригинальное ибо сроки поджимали, а только это было с самым быстрым временем доставки.
Задний бампер. Тут все просто, докупается только одна запчасть:
Элемент усиления заднего бампера 51 12 8 054 565
Эти элементы уже могу быть при покупке заднего бампера БУ, если их нет то еще вот это докупаем. От спортлайна ничего не подходит на мпак.
Крышка буксировочной проушины ЗАД: 51 12 8 060 849 замена BM99136CA
Отражатель Левый 63 14 7 847 233 замена 20D1877
Отражатель Правый 63 14 7 847 234 замена 20D1887
Передний бампер и вот тут начинается магия. )
Центральная сетка в бампер:
51 11 8 054 503 — замена BM07103GAC
Заглушки за боковыми сетками:
51 11 8 054 549 замена BM07104CAL
51 11 8 054 550 замена BM07104CAR
Далее отмечу, все остальное можно не брать, просто не парясь и накинув бампер как это делают все те кто покупает китайский млук или тайваньский мпак. Но для тех кто за феншуй:
Следующий список будет ставить только настоящий ценитель феншуя. ) Очень многие пропускают его при установке.
Ударный демпфер 51 11 8 054 544
Опорная балка пер.бампера 51 64 8 054 575 замена PBM43075A
Деформирующийся элемент Л 51 11 8 051 189 замена PBM43057ML
Деформирующийся элемент П 51 11 8 051 190 замена PBM43057MR
-------------
Крышка бускировочной проушины Перед: 51 11 8 061 005, замена GDBP1041C (она тоже может быть с бампером БУ) смотрите сами. Если ее нет брать обязательно. От старых бамперов не подходит.
Основание номерного знака: 51 13 8 054 576, брать не обязательно вообще, тут смотрите сами.
Для обладателей дореста на ксеноне с омывателями фар
Накладка форсунки загрунтованная Левая 51 11 8 060 681 замена PBM99076CML
Накладка форсунки загрунтованная Правая 51 11 8 060 682 замена PBM99076CMR
Сразу отмечу если у вас дорест и хотите сохранить омыватели фар то ищите бампер дорест или рест но уже с дырками под омыватель. В рест бамперах без дырок нет даже разметьки под крышки омывателей и их вырезать будет очень проблемно.
Если у вас рест led оптикой это вам не обязательно.
Далее список крепежа, в нем отмечу тот крепеж что у вас уже есть в машине и получится по сути докупить только 6 клипс для нижних щитков:
клипса 12 штук 51 71 7 065 773 надо докупить 6штук
винт 6 штук 07 14 7 406 384 есть
клипса 6 штук 51 47 1 911 992 есть
винт 2 штуки 07 14 9 321 070 есть
заклепка 2штуки 51 16 1 881 149 есть
винт 4 штуки 07 12 9 907 535 есть
Ну все что нужно отмечено, можно красить и собирать. Ничего сложного в этом нет.
Далее я заменил дорест банку заднюю на рест. Это была принципиальная позиция, так как я не хотел раздвоенный выхлоп, у меня не 435, а скромная 420, пусть так и останется, говорить всем что у меня эмка с 4 дулами не хочется. )
А вот одну дудочку заменить на две с одной стороны — это можно. ) Это все дело вкуса и личных тараканов ну я сделал как сделал. )
Далее я захотел чем то нарядить мпак, очевидное решение это установка перфоманса.
Но просмотрел тысячу фотографий, я понял что мне однозначно не нравится перфоманс сплиттер спереди. Он скрадывает все формы бампера переднего. В данный момент ищу вариант сплитера — тонкой полоски снизу бампера. Возможно придется обратиться к ребятам кто это делает кастом.
Лезвия на пороги не поставил тупо из практичных соображений, у меня очень противный выезд из паркинга я постоянно там шаркаю порогами, так что лезвия бы у меня прожили несколько дней. )
Задний диф, мне вполне понравился как замена штатного мпак. Только не оставил его черным, а открасил как это увидел на некоторых фото. Центральная часть была отдана в аквапринт, рисунок кованый карбон (сразу супер эстетов прошу не ругаться, можете называть это не кованный карбон, а просто пятнистый принт).
Также в "кованый карбон" был переделан небольшой список запчастей: накладки зеркал (принципиально не хотел м-лук накладки, они мне не нравятся вообще), бумеранги на жабрах, решетка радиатора (тут тоже была позиция — никаких сдвоенных млук решеток). Ну и лип спойлер на крышку багажника.
Туманки в переднем бампере, заменил на LED и притонировал. Чтобы не бросались в глаза. Мне чисто визуально нравилось вообще без туманок, но раз они должны быть, то пусть будут, но при этом не мозолят глаз. ) Тем более что пользовался я ими от силы раза три за все время эксплуатации.
Отражатели в заднем бампере тоже притонировал. Если бы не выкрашивал задний диффузор в белый то оставил бы их красными, иначе бы они слились. А так визуально получилось симпатично.
Повторители поворота в зеркалах взял LED "бегающие" уже в темном корпусе, чтобы не выделялись на фоне темных крышек зеркал.
Сейчас новый стайл вроде нравится, немного освежил внешний вид, можно кататься дальше. )
Читайте также: