Установка линз в фары тойота корона бочка
Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.
Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.
Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:
Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.
И так что мы получаем в результате:
- уменьшение энергопотребления;
- уменьшение расхода топлива;
- положительное влияние на окружающую среду;
- экономия на замене ламп;
- и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
- а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
- яркий, направленный, ксеноновый свет;
- никогда не будут слепить встречный транспорт;
- законны на всей территории РФ и во всем мире;
- подходят на любой автомобиль;
- стильный, уникальный вид.
Преимущества:
- Яркий, направленный, ксеноновый свет;
- Никогда не будут слепить встречный транспорт;
- Законны на всей территории РФ;
- Подходят на любой автомобиль;
- Низкое энергопотребление;
- Стильный, уникальный вид.
Технические характеристики:
- Диаметр линзы - 2,5 дюйма(60мм)
- Диаметр накладки(бленда) - 80мм
HID параметр лампы :
- Запуск напряжение: 23KV ;
- Номинальная мощность : 35 Вт ;
- Цветовая температура: 4300 - 10000K ;
- Люмен: 2800lm - 3000lm ;
- Продолжительность жизни: 3000 часов ;
- Цоколи : H1 ;
Параметры Ангел ских глазок :
Комплектация :
- 2 шт. линзы ;
- 1 комплект крепления;
- 1 руководство пользователя ;
Комментарии к теме Замена противотуманных ламп Toyota Corona
Вот такой вопрос всё как и вы проверил всё работает поставил в машину не крутит только если замыкаю отвёрткой в чём может быть дело. щётки менял и полностью очитстил от грязи и смазал нужные места.
Братан ти мне ппц как помог) я уже все переделал і проблема била в етом) спасибо тебе огромное) если че у меня ваз 2112.)
Что-то мне подсказывает, что пробег не менее 300 тыс. км. Может все-таки 145 тыс. км. второго круга?!
Отличное видео автору спасибо огромное.У меня такая проблема после установки кондиционера, раньше его не было, купил с авторазбора машина не заводится. Установили все заправили фреоном, завели машину, включили кондер,холод дует.Поработал минут 15 и заглох и не заводится.Искра есть, бензонасос проверили давление 4,0. Toyota Carine E 1994 г.в. 1,6 л, Dвижок 4A-FE, англичанин
Сандро+ посоветуйте потеряли рабочий ключ от калины а обучаемым пользуемся и что делать? замок меня или программировать?
у меня вообше не стала работает пропал свет фар повороотников и показатели бензина и сигнала это произошло как я сменил цепь грм до этого все работала и заводилась
Против Китайцев ни чего не имею, у самого Эмгранд 7 гниющий. Полностью под покраску. Собран там в Кременчуге. Хорошая машина - но только не железо! Лучше папиросы продолжали бы выпускать, а не машины. Сколько ты бухнул?
Наконец то нормальный обзор на мой движок. Tucson 2008 г. полный привод, автомат. 190 тыс. рычит отлично. этим летом откапиталил только форсунки. Замена масла и расходников каждые 7-8 тыс. перед зимой промывка. Чем хорошо, поддон не окрашен, можно смело лить разные промывки, краска не забьет.
Михаил этот стартер надо выкинуть, и новый, проработает года три, а отремонтированный даже качественный в год 4 раза надо ремонтировать это из практики проверено
Плоскогубцы могли упасть под ремень где помпа и генератор - вот тогда бы было весело. А вообще туго заводится. Наверное и мне нужно на реле подать +12 прямо с окумулятора. А то щелкает и не крутит иногда.
У меня ошибка по этому клапану была A640 и горел чек. Промывки клапана хватало на 100-200 км, потом опять чек. Может конечно не так мыл, но в итоге пришлось покупать новый клапан. Хотя на вид был в очень хорошем состоянии
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Stas
Ну вот наконец-то решился написать свой первый отчёт о проделанной работе.
В конец достал свет галогенных ламп. особенно по мокрому асфальту. когда собираешь все ямки. и ориентируешься только по разметке.
Решил прикупить комплект Биксеноновых линз производства китай. до них был опыт использования ламп биксенона для H4.
Итак начнем. Со снятием фары с авто проблем не возникло.
Долго курил различные форумы в поисках оптимального способа разбора фары. от нагревания феном, духовки решил отказаться. были еще варианты с эфиром. но самыми оптимальными на мой взгляд были два: парогенератор и простая горячая вода.
Парогенератора не нашлось, а специально покупать для разовой разборки фар задушила та самая >
Сняли фару, притащил домой, помыл.
Вскипятил чайнеГ и начали разборку фары постепенно нагревая шов.
Уже имея опыт разбора первой фары. Старый герметик начали убирать сразу же после разбора фары. так сказать пока теплый. ушло минут 25-30 (на первой фаре у меня ушло на это часа два).
Помыли стекло изнутри. А отражающие поверхности протёрли ваткой. ИМХО дуть бесполезно. Пыль мелкая и прилипает сильно, лучше аккуратно протереть мягкой тканью или ватой.
Собственно имплантируемая линза. Когда получил был удивлен - думал она будет меньше.
Начали установку с доработки стопорного кольца.
Сточив фаску. (хз как правильно называется)
Вставляем саму линзу в отверстие лампы и прикручиваем гайкой.
Затяжка гайки. вообще отдельный разговор. думаю круглогубцами с загнутыми концами будет удобно. опять же в наличие не имеем. нашли выход загнув гвоздь 150 мм. закрутилось на ура.
Линза на месте, осталось собрать фару.
В комплекте идет два тюбика герметика (не знаю в расчете на какие фары - у меня ушел только один). Герметик намазывал не жалея - не хватало еще чтобы фара начала потеть.
Разогреваем герметик тем же кипятком.
Наносим герметик и собираем фару.
Так как мне показалось, что защёлки держат не особо - решили стянуть фару скотчем для лучшего прилипания.
Дальше следует перекур. и следование в гараж для установки на авто. хорошо хоть до гаража метров 200.
Ну процесс установки на авто думаю описывать не нужно - просто выложу фотки так и так все понятно.
Всем добрый день! Колхозный ксенон не очень радовал ну и не сильно приветствуется, местами не дает того, что могут дать линзы, было решено устанавливать линзы в фары.
Купил комплект довольно простеньких линз с АГ и новые блоки розжига J-power slim 5-ого поколения, лампы в линзах температурой свечения 5000k:
Для начала было необходимо снять стекла, для этого фары попадают в духовку на 7-10 минут при температуре 150 градусов:
После снимаем стекла (главное прогреть получше, есть шанс что стекло может лопнуть):
После устанавливаем линзы в фары (для закрепления использовали все что было в наборе с линзами и еще купили по одной большой шайбе, чтоб линза встала намертво):
Ставим стекла, предварительно все тщательно протерев:
Далее устанавливаем новые блоки розжига и устанавливаем фары на свое законное место, все подключаем, проверяем, и выгоняем машину, получилось примерно так:
Для полного счастья остается отрегулировать фары на стенде, всем спасибо за внимание!:) остальное по машине в БЖ, будет еще очень много интересного:) Всем мир:)
Читайте также: