Установка линз в фары на ниссан примера р12
Установка универсальных биксенон линз в фары Р12
Доброго времени суток. вот я наконец то добрался до интернетов и выкладываю фотоотчет и замене галогенных лампочек на "правильный ксенон". Как и многих примьераводов меня не радовал ни ближний ни дальний свет, и так как прошлый владелец авто заменил галогенки на китайский ксенон в простой отражатель , мне довольна часто моргали дальним да к тому же еще и уши краснели . недолго погуглив , пришел к решению заменить слепящие встречки лампочки , на вот такие линзы
и так по порядку . снятие фары довольно не сложный процесс , по тому описывать не буду.Снятую фару разбираем при помощи фена и прямых рук.греем фару по периметру , предварительно сняв скобки и выкрутив винтик, греть нужно равномерно без фанатизма ибо пластик может пожелтеть или хуже всего расплавиться. в итоге должно получиться типо вот этого . далее путем примерок и пристрелок решил просверлить отверстие под провода от линзы в самом отражателе , так как от линзы идет 4 провода , 2 на реле ближний дальний и 2 на габариты ' ангельские глазья )'' диаметр отверстия 12 мм . далее при установки линзы на место это отверстие прикрывается силиконовым кольцом идущем в комплекте с линзами и его не видно. . обращу внимание на комплектность данного набора , весьма порадовали китайские браться , так как все что необходимо для установки есть и даже с запасом , переходные пластины на разные цоколя лампочек , доп. реле для габаритных огней и даже коса для подключения к блокам розжига. лампочки кстати тоже в линзах присутствовали. крепится линза элементарно , через переходную пластину (шайбу ) закручивается накидной гайкой с обратной стороны фары . собирается фара в обратном порядке , путем прогревания феном периметра фары . в итоге фара готова к установке на авто вторая сторона пойдет гораздо быстрее , вот как это выглядит на машине . Ну и на последок скажу одно , результатом доволен на все 100 . ближний и дальний
PS на последних фотках границы света кажутся неровными так как фары не отрегулированы и светят впритык к воротам , на самом деле граница четкая и абсолютно нет засветов выше границы. на этом все думаю кому то этот отчет будет полезен
PSS прошу прощенья за грамматику и ошибки , так как я не филолог и мебельщик и излагаю как умею
Только не так "
Покраска отражателя
Всем привет! Поставил себе больше года назад биксеноновые линзы, а маски заколхозил из цветочных гошков. Горшки эти благополучно расплавились в районе соленойдов модуля и сейчас хочу поменять маски, а заодно и покрасить отражатель."
Только не так "
Покраска отражателя
Всем привет! Поставил себе больше года назад биксеноновые линзы, а маски заколхозил из цветочных гошков. Горшки эти благополучно расплавились в районе соленойдов модуля и сейчас хочу поменять маски, а заодно и покрасить отражатель."
Дешево и сердито!Кто-то ставил себе такую хрень,как смотрится?Круче,чем в Cadillac Escalade?
Саш, если ставить - придется отдирать обогрев зеркала и ставить неродной. я не говорю, что невозможно, но просто не забываем об этом..
Установка биксеноновых линз в штатную оптику
А вот как делал я)
Купил новые фары TYC.
Про разборку фары тут было переговорено очень много, так что пропустим этот момент и начнём сразу с отражателя):
Выпиливаем в нём вентиляционные отверстия. (Отражатель линзы может выгореть из за повышенной температуры, т. к. маска плотно прилегает):
Теперь вставляем саму линзу с маской:
Закручиваем основную гайку на фиксатор резьбы и крепим площадку под лампу Н1. Притягиваем провода к средней нижней стойке пластиковым хомутом:
Вставляем отражатель обратно в корпус фары (чуть не забыл: жёлоб с клеем заклеиваем скотчем, что бы не попало ничего лишнего):
Крепим реле отключения "ангельского глаза" на время работы поворотников:
Паяем. все провода внутри и собираем фару обратно:
Блок розжига и балласт крепим с нижней стороны:
Вот что у нас получается:
Температура цвета ксенона 4300, но из за цвета "ангельского глаза" (5000) он выглядит желтым как обычная лампочка:
Вот ближний и дальний (фара просто висит на проводке, так что не судите за высоту пучка):
В этом разделе мы рассмотрим вариант ретрофита Nissan Primera P12. Под ретрофитом мы понимаем модернизацию штатной системы фар головного света. С завода было два варианта фар головного света, под галогенный источник света (лампа H7) и под ксеноновый источник света (лампа D2R). Оба варианта освещают дорогу довольно посредственно, поэтому мы предлагаем установку биксеноновых модулей в секцию ближнего света, почему именно биксеноновую спросите Вы? Потому что разница в цене между моно и биксеноновыми модулями минимальна, а дополнительный дальний свет никогда лишним не будет.
Итак, подбираем комплектующие, по блокам розжига вопрос решается сразу - на корпусе есть выштамповка под установку ксенонового блока розжига Hella 4.0 - его и устанавливаем. Биксеноновый модуль выбираем Hella 3, но установить можно практически любой модуль, фара довольно большая. Лампы решили использовать D1S, так как они компактней и блок розжига Hella 4.0 с ними прекрасно работает. Плюс понадобится некоторая мелочевка в виде бленд (масок), резинок, проводок и прочего. Весь список используемых комплектующих Вы можете увидеть в конце статьи.
В результате установки модулей Вы получаете:
- улучшение качества света увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.
P.S. Мы устанавливаем ТОЛЬКО оригинальные ксеноновые и биксеноновые модули спроектированные заводом изготовителем под оригинальные ксеноновые лампы.
Скажите,пожалуйста,сколько будет стоить сделать такие фары,интересует только ваша работа,линзы и лампы есть свои.
Не штраф, а лишение. Зависит от региона, но раз в год и грабли стреляют. Все знают что это лишение, но убеждают себя в обратном.
Дмитрий Гераськин
Александр, Раньше была практика применять 3 часть (лишение), но последний ППВС 20 четко указал, что за ксенон и леды всего лишь 500руб (часть первая 12.5)
Дмитрий, а при чем тут часть 3? Есть соглашение таможенного союза и там четко прописано, отражатели должны соответствоаать типу лампы указанной производителем. И даже по 3 пункту лишение, тк в толковании терминов режим слово включает в себя не только моргает или нет. Углубись в вопрос, сходи по всем сноскам статей, а не цитируй кем то сказанное.
Дмитрий Гераськин ответил Александру
Дмитрий Гераськин ответил Александру
Александр, в 3 части сказано, про режим работы ламп. А так как галоген, ксенон, диод все отличаются режимами работ, то лишали (неверно) по ней
Дмитрий, а к соглашению таможенного союза поправок нет и по их статьчм лишат. 3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения.
Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать указанному изготовителем в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного средства либо, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией.
Дмитрий Гераськин ответил Александру
Александр, а "лишают" прав по таможенному союзу, или коап? Верховный суд ясно разъяснил, что установленный ксенон или лед, квалифицируется по части 1 статьи 12.5. Там речь о штрафе в размере 500р/250р(250 оплата по "скидке"). Посмотри практику, по каким частям и статьям лишали, и к чему это нарушение относили. Незаконная установка, это езда с неисправностью(внесение изменений в транспортное средство). Я не хочу спорить, и уговаривать, чтобы ты принял мою сторону, но практика доказывает именно мои слова.
Дмитрий, так я согласен что квалифицируют не по той статье. Однако все знают, что лед и ксен колхозный это лишение. Даже по ппвс 20 при совокупности двух фактов, к примеру не такой искровой разряд и не та длина волны уже ведет к лишению. Гайцы забили на это, тк оформление такого нарушения займет 2-3 часа, плюс им надо самим везти все это на экспертизу, гемор.
Дмитрий Гераськин ответил Александру
Александр, я бы сказал, что не гайцы забили, а судебная система забила. Если бы они ввели конкретные правильные корректировки, то это все оформлялось бы за 5 минут. Я вставил лёд в птф, но чтобы не слепить, опустил их, используя чисто для дхо. Постоянный включённый ксенон выжигает линзу, стекло, отражатель. А сейчас заколебался с корректором. Вчера все спаял, сегодня поставил. Корректоры на фарах гудят, слышно моторчики, но свет не меняет направление. Уже и не знаю куда копать. Может заодно ты подскажешь, подкинешь здравую идею
Читайте также: