Установка линз на шевроле авео т300

Обновлено: 08.06.2026

Ксенон, и что вы об этом думаете .

А кто нибудь ксенон уже поставил??
И как разница есть?

У авехи 4 ярко выраженных глаза . в повседневности рабочие- только 2.
Как бы поджечь еще парочку?

А кто нибудь ксенон уже поставил??
И как разница есть?

У авехи 4 ярко выраженных глаза . в повседневности рабочие- только 2.
Как бы поджечь еще парочку?

4 года с ксеноном ездил (до этого лета). Все ок. Если ставили профессионалы и настраивали они же.
Запрещён в том случае, если яркость не соответствует ГОСТу, а если ее ставят не колхозники-то она соответствует.
Ставил автокорректор и омыватель. Не знаю необходимо ли сейчас.

Угадайте, что может быть хуже тонировки задних фар и лобового стекла?
Правильно! Ксенон установленный не на заводе!

Это кто так решил?
Есть масса серьезных фирм ставящих профессионально ксенон. И при такой установке света хорошего бренда чем это похоже на тонировку каких то там задних фар?
Не путайте красное с квадратным.

Я кажется не говорил, что это "похоже" на тонировку.
Что значит "профессионально ставящих ксенон"? На сколько я понимаю там нужно полностью менять фары, и не только.

По ГОСТу, помимо специальных линз и настроек ксенона должны также быть омыватели фар (т.к. грязь на фарах сильно рассеивает ксенон, итог тот же, что и с несоответствующими линзами - слепит встречных) и автокорректоры фар (в зависимости от нагрузок на авто или на какую-то ось сами корректируют направление пучка света).

корпуса с держателем;
рассеивателя (стекла);
источников света (ламп);
отражателя (рефлектора);
электрических разъёмов и проводов.

Можно ли использовать красные линзы

Какие штрафы предусмотрены за нарушение

Для любителей поспорить приведём выдержки из ПДД.

Для непонятливых предусмотрены санкции в виде штрафов:

на граждан — 2,5 тыс. руб.;
на должностных лиц — от 15 до 20 тыс. руб.;
на юридических лиц — от 400 до 500 тыс. руб.

Помимо этого, неразрешённые приборы и приспособления конфискуются. Нарушителю также грозит запрещение эксплуатации ТС со снятием ГРЗ.

За такой тюнинг инспекторы ГИБДД наверняка выпишут штраф

Возможные проблемы с фарами после переделки

Избавиться от капель воды можно только путём разборки фары, её просушивания и дальнейшей сборки с использованием герметика. Дополнительно можно поместить в корпус фары пару пакетиков с абсорбентом или силикагелем, которые используются при хранении продуктов питания, одежды, обуви.

Установка ангельских глазок со светодиодами на фары с линзами

Ангельские глазки продаются разных размеров, обычно от 60 мм до 120 мм. Светодиодные ангельские глазки содержат в наборе сами кольца со светодиодами, один контроллер с разъёмом, пульт управления сменой цвета ангельских глазок, включая режимы мигания. Крышки диффузора могут быть добавлены к кольцам для более традиционного, однородного внешнего вида.

“Ангельские глазки” в фары с линзами устанавливаются на кожух. Его можно предварительно покрасить в чёрный цвет, чтобы кольца были лучше видны.

Рекомендуется, чтобы кольца крепились в трёх точках через равный интервал. Для крепления светящихся колец внутри фары используется клей, двусторонний скотч или специальная проволока. Клей имеет свои недостатки. Вибрации от езды и нагрев могут ослабить клеевое соединение. Двусторонний скотч не всегда можно использовать, так как внутри фары не всегда есть подходящая поверхность для надёжного крепления таким способом. Лучше использовать тонкую проволоку для подвешивания картин. Нужно просверлить маленькие отверстия на кожухе линзы и прикрутить кольца проволокой. Если сделать всё аккуратно, то получается практически не заметное крепление, если вплотную не приглядываться. Преимущество такого способа крепления в том, что он очень надёжный, не ослабевает от вибраций и нагрева.

Если выберете в качестве способа крепления колец клеевое соединение, то нанесите тонкий слой клея на обратную сторону кольца и на рефлектор, в место, где будет устанавливаться кольцо. Дайте клею подсохнуть в течение 10 минут перед протягиванием проводов. Аккуратно придавливайте кольцо к месту в течение 5 минут. Старайтесь не двигать кольцо, пока клей не засохнет.

Виды билинз

Биксеноновые линзы различают по размерам и поколениям на следующие виды:

G-3 — универсальные биксеноновые линзы третьего поколения. Имеют круглую (иногда овальную) форму (диаметр 110 мм) и могут быть установлены в фары с цоколями типа Н1, H7 и HB4. В комплект входят те же элементы, что и для G-1;

G-5 — самые маленькие линзы. Их диаметр всего 64 мм, однако по характеристикам они ничем не уступают предыдущим поколениям. G-5 также универсальны и могут устанавливаться в фары с цоколями Н1,H4,H7,HB4. Состав комплекта этих линз может быть разный. Всё зависит от производителя.

Зачем нужны такие фары и как их выбрать

Автомобиль с модернизированными фарами привлекает внимание, особенно ночью. Есть и практическая составляющая: ваша машина станет заметнее для других участников движения

Разборка фар

Для начала нужно будет снять обе фары с автомобиля. Запоминайте, как всё было прикреплено и соединено и собирайте все части крепления в какой-нибудь контейнер, чтобы ничего не потерялось.
Нужно демонтировать с них всё съёмное, так как фары нужно будет нагревать в духовке.
Для того, чтобы разобрать фары, их нужно нагреть и размягчить герметик, который соединяет две половины. Прогрейте духовку до 130–150 градусов и поместите фару внутрь. Она должна находиться внутри примерно 7 минут. Нужно быть осторожным, чтобы не перегреть фару. Извлекать из духовки фару нужно прихваткой, чтобы не обжечься. Вместо духовки можно также использовать строительный фен.
Далее нужно сразу аккуратно разделить фару на две части. Более подробно о разборке фары читайте в статье “как разобрать фару”.

Как подключить стабилизатор напряжения (по желанию)

Заводской вариант исполнения табилизатора напряжения

Схема соединения довольно проста

По этой схеме нужно минусовый контакт светодиода подсоединить к массе автомобиля, а плюсовой — к выходу стабилизатора.

Видео: подключение стабилизатора напряжения для светодиодов

Предварительно разогрейте герметик и соблюдайте осторожность — при отдедении от фары стекло может отколоться

На следующем этапе нужно измерить точный диаметр необходимого кольца и подобрать подходящую форму. Для этого подойдёт жестяная банка, бутылка, чашка или другой круглый предмет. Только учтите, что пластик придётся сильно нагреть, чтобы он начал гнуться, поэтому используйте устойчивые к высоким температурам предметы.

Используйте плоскогубцы и перчатки, чтобы не получить ожог при нагреве

Нагрейте пластик с помощью строительного фена или в духовке. Учтите, что температура плавления органического стекла — 160 градусов, не превышайте её. После чего плоскогубцами обверните вокруг банки. Не отпускайте 2–3 минуты, чтобы пластик остыл и принял форму.

Теперь отрежьте лишние концы и просверлите по торцам трубки отверстия по размеру светодиода.

Просверлите отверстие в каждом конце трубки

Пришло время подготовки самих светодиодов. Соедините их плюсовые ножки с резисторами. В крайнем случае, можно обойтись и без паяльника, просто скрутив детали вместе и зажав плоскогубцами. Но со временем провод отсоединится из-за постоянной вибрации, и тогда придётся опять разбирать фару.

Соедините резисторы с плюсовым контактом светодиода

Минусовые ножки соедините вместе и дополнительно удлините их двухжильным проводом. Длину рассчитайте так, чтобы смогли подключиться к контактам габаритов.

Проследите, чтобы все соединения были надежными

Окончательно заизолируйте все контакты изолентой и вставьте светодиоды в подготовленные ранее отверстия на концах трубок. Зафиксируйте их на месте с помощью клея.

Заизолируйте все контакты и подсоедините светодиоды к кольцу

Для более эффектного вида сделайте насечки на обратной стороне кольца.

Теперь приложите готовые кольца на место. Если корректировка не требуется, то подсоедините контакты к проводам габаритов и окончательно приклейте кольцо. Используйте двухкомпонентный эпоксидный клей или другой специальный для пластика. Главный критерий — отличная сила сцепления, чтобы деталь не отвалилась впоследствии из-за постоянной вибрации при движении.

При соединении соблюдайте полярность

Избегайте попадания лишнего клея на отражатель. Можно использовать небольшие куски двухстороннего скотча как альтернативный метод крепления. Но для хорошего сцепления нужен дорогой скотч, а его белые части будут видны при свечении (зависит от конструкции фары).

Последним этапом является это поклейка стекла и установка фары на предназначенное ей место. Нанесите умеренный слой герметика по периметру фары и приложите стекло.

Нанесите новый герметик на место склейки

С помощью зажимов или других подручных средств зафиксируйте стекло на месте. Оно должно плотно прилегать и сохнуть около суток (смотрите инструкцию к герметику).

Срок высыхания герметика не менее 24 часов

Ответственность за переделку фар

Как видите, установка линз — процесс достаточно сложный и трудоёмкий. Но эффект от линзованных фар вас по-настоящему удивит. А что касается законности, то тут уж решать вам, ездить ли со старыми фарами, тюнинговать их, рискуя быть лишённым прав, или купить заводские осветительные приборы с соответствующей оптикой.

Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.

Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.

Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:

Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.

И так что мы получаем в результате:

уменьшение энергопотребления;
уменьшение расхода топлива;
положительное влияние на окружающую среду;
экономия на замене ламп;
и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
яркий, направленный, ксеноновый свет;
никогда не будут слепить встречный транспорт;
законны на всей территории РФ и во всем мире;
подходят на любой автомобиль;
стильный, уникальный вид.

Преимущества:

Яркий, направленный, ксеноновый свет;
Никогда не будут слепить встречный транспорт;
Законны на всей территории РФ;
Подходят на любой автомобиль;
Низкое энергопотребление;
Стильный, уникальный вид.

Технические характеристики:

Диаметр линзы - 2,5 дюйма(60мм)
Диаметр накладки(бленда) - 80мм

HID параметр лампы :

Запуск напряжение: 23KV ;
Номинальная мощность : 35 Вт ;
Цветовая температура: 4300 - 10000K ;
Люмен: 2800lm - 3000lm ;
Продолжительность жизни: 3000 часов ;
Цоколи : H1 ;

Параметры Ангел ских глазок :

Комплектация :

2 шт. линзы ;
1 комплект крепления;
1 руководство пользователя ;

[MANUAL] Замена проводки и установка фар с линзами и ангельскими глазками

Сегодня нашему одноклубнику Сергею были установлены новые линзованые фары и заменена полностью проводка фар.
Фары китайского производства для американского соника. Чтобы корректно их подключить была заказана проводка фар, такая же как и у меня но совмещенная с проводкой противотуманок. Кстати разъемы на американской проводке рассчитаны на цоколь ПТФ H8, но они прекрасно подключаются к нашим штатным 881.
Отчет об установке, некоторые моменты в отчет не вошли, подробно не буду расписывать как снять бампер, думаю это уже где то описывалось ранее.

Снимаем бампер

Снимаем фару (крепится на четырех болтах, головка 10)

Фары сняты

Проводка фар от американского соника

Демонтаж родной проводки нужно начинать со снятия большого белого разъема, находящегося под блоком предохранителей
Снимаем крышку с блока предохранителей и откручиваем 3 болта, 2 гайки(ближе к лобовому стеклу)

Далее отгибаем фиксаторы блока предохранителей с трех сторон по бокам, и поднимаем вверх

Извлекаем белый разъем проводки фар

Отсоединяем все разъемы проводки фар, а так же откручиваем 2 гайки которые крепят клеммы к кузову автомобиля

Отсоединяем клипсы крепящие проводку к кузову, чтобы получить лучший доступ желательно снять бачок охлаждающей жидкости и бачок гидроусилителя.

Штатная европейская проводка фар снята, теперь устанавливаем американскую проводку, этот процесс я не фотографировал, все разъемы точно такие же кроме основного разъема фары и поворотника.

Китайские друзья не заморачивались такой вещью как качественное изготовление патрона поворотника, штырьки торчат в разные стороны, разъем просто не лез в патрон, пришлось выравнивать штырьки, подгибая ножом

Блок ангельских глазок от новых фар. судя по всему неразборный, крепится на двухсторонний скотч.

Ангельские глазки подключаем к габаритам. В комплекте был специальный зажим для врезания в проводку, но к сожалению он не справился с проводкой и не пробил изоляцию, пришлось снимать изоляцию вручную и подключать проводка с помощью скрутки.
Красный провод это плюс, подключаем его к фиолетово-серому, это провод габарита. Черный провод это минус, его соответственно подключаем к черному.

Включаем габариты. Светится габарит и ангельские глазки

Здесь так же включен ближний свет

Отличный дизайн, фары немного тонированы, убран весь хром кроме колец. Качество изготовление довольно высокое, в штатные места встали идеально

Левую фару подключаем аналогичным способом. Габарит и ангельские глазки

Ближний свет

Фары установлены и работают. Устанавливаем назад бампер, подключаем к нему разъемы ПТФ и разъем температурного датчика
Итоговый результат

Читайте также: