Установка ксенона в птф субару форестер
Собрался, с духом. Решил ставить. Туманки были выбраны заведомо, как место для установки Китайского ксенона. Почему? Потому, что пластик и светоотражатели фар не рассчитаны под интервентский свет, мутнеют и конечно же появляются трещины внутренние… Может кто видел… меня поймет. Туманки же выполнены из какого то легкого сплава ИМХО и Китайский ксенон будет им как раз. Комплект ксенона обошелся 300 юани в Манжурке. На следующий же день сгорел одни блок, пришлось купить уже в Иркутске за 750 рублей, уже неделю полет нормальный.
Ход установки:
1) Снимаем пластиковую защиту ДВС(будет мешать), а так же защиту под самими туманками, там по одному дюпелю, с каждой стороны. Можно зафиксировать эти защиты проволокой или крепким шнуром за стабилизатор, будет удобнее.
2) Откручиваем фигурной отверткой два болта, (НО! МНЕ не повезло с одной стороны как по маслу, с другой заржавело, болты обломались((, лучше воспользоваться ВДШ-ой и подождать)
3) Отключаем все штекеры, вынимаем старые лампы.
4) Прокладываем провода от блоков, к туманкам, (будьте аккуратны, чтобы они были по дальше от возможного трения и температуры. Туманки решил крепить на телевизор, рядом с радиатором, крепим гайкой на уже готовую шпильку. по неск. Причинам а) выше чем если крепить под подкрылками б) обдуваются ветром в) легко поменять если сгорят. Вообще большая проблема куда спрятать блоки…Блоки закрепил временно на крепкую проволоку, капитально зафиксирую хомутами просто не было их))
5) Устанавливаем лампы, (проблема! Что делать со старыми крышками, как продевать провода, и ксеноновая лампа больше, крышку все ровно не закрыть.) Смекалка, после различных попыток придумать что то стоящее, а главное легко и практично, а так же чтобы легко было вернуть все назад, пришлось сходить на обед, где мне и пришел ответ. Крышка от баллона, из под обувной косметики, которая как раз бы входила во внутрь туманки, крепко держалась там герметике, не пропускала влагу, и конечно же легко демонтировалась при надобности…:)
6) Подключить все провода и хорошенько заизолировать.
7) Собрать всю защиту.
Вуаля и хороший свет сделан!
P.S. – После установки не забудьте настроить свет как Вам удобно, и соотв-но чтобы не слепить встречных, там есть по болту на каждой туманке снаружи наверху, болт с пружиной.
Миниатюры
Вместо штатных галогенок в противотуманках (форестер 2007 г.) хочу установить ксенон. Подскажите, пожалуйста, как это лучше сделать самому? Как до противотуманок добраться, что нужно и не нужно снимать? И с какими трубностями по замене-монтажу могу столкнуться? Спасибо!
Всем добрый день!
Вместо штатных галогенок в противотуманках (форестер 2007 г.) хочу установить ксенон. Подскажите, пожалуйста, как это лучше сделать самому? Как до противотуманок добраться, что нужно и не нужно снимать? И с какими трубностями по замене-монтажу могу столкнуться? Спасибо!
За чем тебе это балавство?
Посмотри форум - уже обсуждалось.
И линзы ставили (шоб стекла не трескались)
Чтобы поставить надо снять бампер - 6 пистонов сверху, пара в крыльях и несколько снизу. По поводу слепоты - слепят не больше штатного ксенона.
как человек с установленным ксеноном в противотуманки хочу высказаться. настоятельно не рекомендую этого делать, так как в сильный снег или туман вы будете ехать перед белой стеной неизвестности. противотуманки должны иметь желтый свет, а ксенон все засвечивает
основная проблема в том, что парабола отражателя ПТФ изготовлена под галогеновый источник света, то есть под размер спирали галогенки.
У ксеноновой лампы дуга имеет гораздо больший размер, и более того, для нее нужен отражатель с другой точкой фокуса.
Таким образом , при установке ксеноновой лампы в галогеновую ПТФ ( да и в любую другую лампу предназначенную для галогенки ), не совпадает точка дуги ксеноновой лампы с точкой фокуса параболы ПТФ и соотвественно ПТФ выдает несфокусированный пучок света, который засвечивает все вокруг.
В итоге имеем ослепление встречных водителей, а в дождь, снег, туман - просто белую стену впереди себя.
Друзья Московского Forester Club
Была такая тема, но ксенон ставили в туманки аутбэка.
Интересует есть ли у кого опыт установки ксенона в туманки форика именно SG5? (может и фотоотчёт есть :-))
1. Как снять туманки, пластмассовую защиту снизу нужно открутить и всё?
2. Какие там лампы, Н4?
3. Не попортится ли пластмасса на туманке от ксенона?
4. есть ли место для крепления блоков розжига?
5. может заодно укрепить туманки от пионеров?
поиск пошарь недавно тема была.
туманки же высвечивают путь в условиях недостаточной видимости. ксенон насколько я знаю такого не умеет.
зачем ксенон в туманки? мотыльков собирать по ночным улицам? тогда мазду6 надо было брать, девки на нее сильнее липнут
Бампер снимать не надо.
И от пионеров защищать смысла не вижу - туманка крепится болтами, просто так ее не выдернуть.
Поиском нашел следующее, может кто-то дополнит или поправит?
"Для FAQа : разобрал - стоят там лампы цоколь Н3. Снимается пластиковая оконтовка, снизу выдергивается 2 чопега, отгибается защита, откручивается 2 болта (снизу) и туманка выпадывает вперед. Заводской биксенон темп 6000К."
не понятно какая пластиковая оконтовка, которая на бампере вокруг туманки(блестящая)?
и какую пластиковую защиту отгибать, которая под бампером(защита двигателя пластиковая на клипсах)?
"стоят Н3, 55вт, снимается просто: в бампере, в нише п/туманки в верхней части вынимается пистон и саморез, внизу под бампером, отгибается защита и выкручивается один болт. П/фара вынимается вперед(покачиваем, поворачиваем. отстыковываем провод и. фонарь в руках)
Макс эффект от противотуманок не пробивать туман светом(желтым, белым и пр. ) а светить под него(туман), ессно стоять п/фары должны как можно ниже(ближе к дор.полотну)."
вот эти два поста относятся к СЖ5 ? или какой-то из них к СФ?
Мне кааца, что легче снять головные фары и делать трепанацию черепа сверху ИМХО я так на ланке ваял. Цоколь Н3, но. температуру ламп брать не выше 4200К лучше 3000К - ваще зашибись будет. И Блоки воткнуть у телевизора по-ближе.
>и какую пластиковую защиту отгибать, которая под бампером(защита двигателя пластиковая на клипсах)?
нет ,не большую защиту, а ту защиту которая под туманкой.
>в нише п/туманки в верхней части вынимается пистон и саморез, внизу под бампером, отгибается защита и выкручивается один болт. П/фара вынимается вперед(покачиваем, поворачиваем. отстыковываем провод
к СГ-5 это применимо. только тащить надо аккуратно а то креплением можно нишу поцарапать.
Тоже мысли посещают поставить ксенон в противотуманки. 4300К в туманки если воткнуть, не будет ли отличаться от света головного? Хочу ярко-белый свет.
недавно менял лампы в габаритах у себя, к противотуманкам подлазить геморно, но возможно, через подкрылки.
[QUOTE=Atos tb;1067988295]Была такая тема, но ксенон ставили в туманки аутбэка.
Интересует есть ли у кого опыт установки ксенона в туманки форика именно SG5? (может и фотоотчёт есть :-))
пощядите глаза встречных водителей.
ставил ксенон в туманки.
туманки вытаскиваются, просто можешь боковые щитки снять, либо один центральный отогнуть, каждая крепиться на 2 болта, откручиваешь их и вытягиваешь ее на себя.
Блоки ставил в отсеке ДВС ближе к ланжеронам, проводов хватило.
Лампочки стоят Н3, цвет нужен либо 5000 либо 4300 надо подбирать по производителю, сам поставил 6000 очень отличается :(((
Еще косяк в том что с ксеном родной колпак сзади туманки не одеть :(
ХОЧУ КСЕНОН В ТУМАНКИ ФОРЕСТЕР 2006, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЙ ТАМ ЦОКОЛЬ И КАК К НИМ ПРОЩЕ ПОДОБРАТЬСЯ? И НЕ ПОПЛАВЯТСЯ ЛИ ФАРЫ?
Судя по книжке или HB3 или HB4 (но вторые, скорее всего, в дальнем свете).
Ксенон у туманках - зло, это я тебе как опытный ксенонщик говорю.
Сам планирую заняться летом - поставить туда линзы и в них уже ксенон.
Судя по книжке или HB3 или HB4 (но вторые, скорее всего, в дальнем свете).
Ксенон у туманках - зло, это я тебе как опытный ксенонщик говорю.
Сам планирую заняться летом - поставить туда линзы и в них уже ксенон.
поддерживаю! ксенон в туманках -зло! тебе будет не на столько видней, насколько печально для встречки! Замарочься лучше линзами
поддерживаю! ксенон в туманках -зло! тебе будет не на столько видней, насколько печально для встречки! Замарочься лучше линзами
это значит что изза таких дешевых китайскописальных понторезов-ушлепков ксеноновых приходится дальним ксеноном их глушить, потому как заполонили дороги, слепят сильно. И не надо дешевые отмазы что у меня не слепит - ксенон в туманках - удел идиотов. ;) Есть два варианта - 1) ставится оптика специальная под ксенон (как у сг5 дорестайл) 2) ставятся линзы.
ребята, езжу уже третий год с ксеноном в туманках. 1. не когда ни кто не предъявлял за ослепление. ( они рассеивают по низу свет) 2. фары на месте, не поплавились. ну начинайте пинать.
Миниатюры
Ну, каждый надеется увидеть в новой теме что-то новое и полезное, что еще никем не обсуждалось, а видит очередного новайса, который вместо того, чтобы поискать по форуму создает новую тему в святой уверенности, что его тема самая главная и все тут же бросятся ему помогать и накидают кучу советов с картинками.
Уверяю тебя, ты далеко не первый, те кто могли дать совет уже высказались в предыдущих ветках, созданных такмими же до тебя..
Вся информация есть на форуме, нужно только найти ее. Если нашел тему и в ней твой вопрос не до конца раскрыт, то и продолжай в ней-же - все больше толку будет..
Так понятнее?
И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАГЛАВНЫХ БУКВ расценивается как КРИК и привлечение к себе внимания..
а люди почему-то не любят, когда на них кричат, странно, правда?
Биксеноновые линзы Hella 3R – это универсальные модули, которые могут быть установлены практически в любые фары, так как имеют стандартный диаметр три дюйма. Линзы выполнены из металла, что положительным образом влияет на их срок службы: металлический отражатель выгорает намного дольше , чем у обычных линз из композитных материалов, где нагар формируется уже на 70 тыс. километров пробега.
Замена линз на Субару Форестер мы начинаем с разбора лицевой части, скидывая бампер и демонтируя фары. Далее обе фары по очереди отправляются в промышленную печку, где герметик, удерживающий стекла фар на их основании, плавится, позволяя тем самым разобрать фары и удалить рефлекторы – их потребуется доработать пилой под посадочное место биксеноновых линз Hella 3R, которые могут быть установлены как на шпильку, так и на гайку.
До герметизации мы возвращаем фары на автомобиль для регулировка светового потока – данную работу мы осуществляем с помощью фараскопа, добиваясь с его помощью идеально ровной светотеневой границы на уровне горизонта. По итогам работы фары герметизируются температурным герметиком и по мере его схватывания возвращаются на автомобиль уже окончательно.
Дополнительно владелец Subaru Forester попросил нас заменить штатные поворотники на светодиодные лампы Optima Intelled, которые светят в режиме ДХО и поворотных огней. То есть в момент зажигания лампы загораются белым светом, а в момент включения аварийки или поворотников меняют цвет с белого на классический желтый.
Смотрим на результат работы. Светотеневая граница с первых же секунд продемонстрировала высокую мощь света – не зря автомобилисты уважают линзы Hella 3R. Также с новой оптикой преобразился в лучшую сторону и вид автомобиля Subaru Forester, но, конечно, на фоне фотографий СТГ весь визуальный эстетизм отходит на второй план; все-таки в данном случае прирост головного света куда важней красоты.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза Hella 3R Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
INTELLED Optima INTELLED FDL W21W Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 8 300 руб.
Записаться на установка светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Установили в рефлекторные фары автомобиля Subaru Forester (2010) новые ксеноновые лампы повышенной яркости Philips X-treme Vision Gen2.
- Извлекли из ближнего света старые ксеноновые лампы
- Поставили в фары оригинальный ксенон Philips
- Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 24 месяца
Поменяли старые сильно выгоревшие линзы автомобиля Subaru Outback III на клиентские светодиодные модули.
- Установка светодиодных линз вместо штатных галогенных
- Полировка стекол фар до блеска
- В работе использовались линзы клиента
Поменяли штатные сильно выгоревшие линзы автомобиля Subaru Outback IV на новый биксенон с лампами Osram.
- Установка новых ксеноновых линз
- Поменяли мутные стекла фар на блестящие
- Гарантия на работу составляет 1 год
Поменяли перегоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Subaru Forester на новые ксеноновые лампы с повышенной яркостью.
- Замена заводских ксеноновых ламп на новые
- Поставили ксеноновые лампы Philips
- Гарантия на новые лампы составляет 2 года
Поменяли штатные поворотные огни автомобиля Subaru Outback IV на светодиодные ДХО+поворотник XS-Light.
- Установка светодиодов в секцию поворотника
- Подключение новых ламп через реле с функцией ДХО
- Работа выполнена с демонтажем бампера и фар
Поставили с внутренней стороны бампера на решетку радиатора автомобиля Subaru Outback III B13 защитную металлическую сетку от щебня и мусора.
- Эффективная защита радиатора металлической сеткой
- В работе использована сетка с мелкой фракцией
- Гарантия на выполненную работу 1 год
Заменили сильно выгоревшие заводские линзы и лампы автомобиля Subaru Outback IV на новые биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium.
- Замена штатного ксенона в фарах
- Установка светодиодных габаритов
- Полировка стекол фар до блеска
Установили в фары автомобиля Subaru Outback IV новые биксеноновые модули и лампы, повысив качество ближнего света.
- Замена старых ксеноновых линз новыми
- Полировка фар до блеска
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Поставили в фары автомобиля Subaru Forester STI южнокорейские светодиодные линзы MTF-Light Active Night LED 2.8, светящие белым светом.
- Замена галогенной рефлекторной оптики на LED-линзы
- Установка светодиодных линз на шпильку
- Яркость головного света заметно возросла с новой оптикой
Заменили выгоревший ксенон в фарах автомобиля Subaru Impreza XV на новые ксеноновые лампы.
Читайте также: