Установка ксенона в пежо 308
Здравствуйте все!
Наконец-то закончил эпопею с реализацией ксенона на моем пыжике.
Целый год., точнее 1.5 года я выращивал эту идею, закупал и преподавал разочаровавшись запчасти и даже сами новые фары.
И вот наконец-то свершилось!
Огромную и неоценимую помощь оказали знакомые драйвовчанам коллеги:
laleksss
lexrosh
kirilka
Помощь была и в выложенных схемах и ответах на вопросы . В общем это действительно друзья драйвклуба.
Отдельное спасибо и моя личная признательность и благодарность в приобретении запчастей из Польши
СЕРГЕЮ
zeiram
А также помощь в слесарной части по установке блока ESP и ГТЦ, подготовке проводки, и телекодировании всех узлов и новых компьютеров в присутствии.
Итак…
Постараюсь все описать, как это было.
Решил соединить два бортовых журнала в одном, т.к. адаптивный поворотный ксенон и ESP неразделимы!
И именно поэтому я так долго шёл к этой цели.
Объясню далее почему.
Итак,
1. Закупаем все необходимое
Перечислять перечень с кодами не буду, это уже есть во всех журналах, описанных у вышеперечисленных коллег.
Поэтому только перечень:
Для ксенона___________
1.Штатные ксеноновые фары (с правильной галочкой!) Я покупал новые
Если кому интересно-пишите, еще есть в продаже и дорестайл и Т9, дам контакты.
Хочу сразу сказать.
Никакое отношение к коммерческой части этого проекта поставщиков и продавцов я не имею и предоставляю контакты исключительно в помощь драйвовчанам.
2.новые фишки на фары 2 шт.
Есть варианты купить на Али Экспресс
На Евроавто или просто поискать на разборках б/у
Подойдут все варианты.
2. Блок автокорректора. У меня кстати остался один, если кому надо пишите в личку.
Я брал б/у
Принципиальной разницы в партномере на конце "0" ил "1"
Не имеет я так понял вообще значения
В любом случае новый Вы не найдёте за адекватные деньги, а б/у все будут с ошибками и их потом надо будет чистить
3 проводка и фишки на BSI; BSM и сам блок
Все это мне подготовил Сергей
zeiram
Если кому надо в Москве-пишите, он поможет и советом и по слесарке по подбору и закупки запчастей.
4. Заглушка вместо ручного корректора фар
Купил в Экзисте
5.датчики положения кузова
Передний и задний
Все брал б/у у Сергея с Польши
6.демпфер на балку под рычаг заднего датчика
Его брал б/у за безумные деньги на Евроавто. Купил кстати скобы в Экзисте взамен его, но он пришел без зажимного крепления.
7.проводка со всех датчиков до блока
Делал сам из подручных остатков проводки.
Для ESP
1. Блок ESP б/у заказывал комплектом у Сергея
2 магистрали трубки от ESP до ГТЦ
Б/у там же
3. ГТЦ у Сергея с Польши
4. Блок кнопок с клавишей ESP
5.подрулевой переключатель с датчиком угла поворота (6-ти пиновый выход)
Все это у Сергей шло в комплекте
6. Блок курсовой устойчивости. Прошу не придираться к наименованию.
Возможно он по-другому верно называется, но суть одна.
Его цена на Авито от 500 до 1000 руб.
Так что вообще не проблема.
В моем случае это все шло в комплекте у Сергея
7. Ну и 2 косы с фишками от блока кнопок до приборки
и от блока до Can шины
Ее собирал и подключал мне также
zeiram
Для реализации омывателей фар
Начинать рекомендую с главного, проверьте блок BSM под капотом где предохранители
Если номер 05, то придется менять его на 06.т.к. в 05 нет вообще выхода под обыватель фар и предохранитель соответственно. Я менял сам покупал блок на Авито. Ничего сложного там нет. Внимательно только
1. Бачек омывающей жидкости увеличеного объёма и вырезку под датчик наличия жидкости и второй (отдельный) моторчик на фары
Можно поискать в сборе, можно собрать по отдельности.
Главное одно-менять придется
Т.к. штатный не предусмотрен и объёма не будет хватать.
2.фишка на моторчик и датчик жидкости
3. Проводка и пины для подключения к BSM
4. Форсунки левая и правая
Лучше брать новые, разница между б/у и новыми считаю не существенная ибо если закиснет, то придется снимать бампер. Обращаю внимание на разные номера для Т7 и Т9
5. Кронштейны под форсунки. (Экзист)
6. Резиновые или силиконовые магистрали под жидкость до фар
4. Руки и инструмент для выпиливания проёма под форсунки
Ну вот как-бы и все.
Совсем не много правда😂
Теперь немного теории для чего и почему так.
Описывать почему важно делать все, как с завода и по нормам и Гостам для ксеноновых фар не буду.
Мораль и правда у каждого своя.
Но если кто решит поставить штатные фары без ESP/датчиков и прочей электрики-сообщаю,
Работать все будет, как и на галогеновые только ближний свет фар будет ксенон (необходимо будет перепиновать фишки на фарах) при этом Вы теряете функцию ручного корректора, т.к. на ксеноновых фарах он не работает.
Опять же, если Вы решите поставить еще и датчики положения кузова и новый подрулевой, без ESP, то опять же поворотный ксенон по вертикали не заработает и схлопочите кучу ошибок.
Хотя надо сказать, по горизонту возможно при правильной телекодировка все будет работать. По крайней мере тест все отрабатывает как надо.
Но описываю я здесь, именно полный пакет подключений и реализацию всех замечательных адаптивных наших штатных ксеноновых фар.
Итак само описание процессов.
Для тех, кто все же заморочится Предлагаю Вам разделить все процессы на 6 этапов
1. Установка омывателей фар и замена самих блок фар. Т.к. одной операцией скинете морду.
2. Установка датчиков положения кузова протяжка проводки в салон
3. Важная часть! Ибо без слесарного цеха и квалифицированного сервиса никак!
Установка и замена блока ESP
ГБЦ, трубок. Прокачка тормозов через Лексию.
4. Работа в салоне автомобиля
Замена подрулевого, блока кнопок, установка блока ускорения и курс. Устойчивости, блока фар, подключение проводки от датчиков положения кузова и всех фишек к блокам BSM, BSI
5. Телекодировка присутствия новых компьютеров и блоков Лексией
Адаптация, корректировка нулевых положений и тестовые упражнения.
Если все ок, то считаем все страшное-позади!
Осталось малое…
6. По программе замены тормозной жидкости необходимо делать прокачку тормозов в 2 этапа:
через программное обеспечение Лексией
2. Ручной режим, как на машинах без ABS
Поэтому едем в сервис (я ездил к официалам) заодно и ТО прошёл
Ставим задачу прокачку тормозов (всего то 450 р)
И регулировку фар на стенде
И Ура!
Все работает!
Наконец-то.
Финал фото и видео в конце.
Это того стоит.
Говорить про бюджет считаю не надо.
Все очень и очень не дёшево.
Но для ценителей удовольствия за рулём пыжика-это самое главное.
Всем удачи на дорогах!
Небольшая запись о завершившейся авантюре по установке штатного ксенона. Точнее сказать, о завершении первого и основного этапа — установке фар, блока управления и датчиков автоматического корректора. Результатом более чем доволен.
Теперь кратко об автомобиле и компонентах, установленных на него в течение последних 3 месяцев.
Автомобиль без системы есп, но теперь можно с уверенностью сказать, что все работает и без оной, но придется заменить блок подрулевых на тот, в котором есть датчик положения руля. При установке нужно провести два дополнительных провода от блока в BSI. Так получилось, что подрулевой был установлен пару лет назад. Тогда мне хотелось поворотных противотуманок, но они так и не заработали, т.к. версия прошивки BSI не позволяла это сделать. Наличие правильного подрулевого несколько упростило задачу.
Первым этапом были установлены сами фары. Сложности никакой, нужно лишь правильно перепиновать разъемы фар. При этом провода от ручного корректора сохраняем в разъеме, и в будущем они нам послужат для активации автоматического корректора. Эти провода уже заведены в салон на синюю фишку 16V BE. В последствии переподсоединяем их на блок автокорректора.
Далее у lexrosh был приобретен блок корректора, за что ему выражаю благодарность! Блок был подключен согласно схемам Sedre. После подключения блока, фары при запуске делали характерный приветственный кивок и останавливались в среднем дефолтном положении. В блоке висели несколько ошибок по датчикам, при этом горизонтальное управление не работало.
Далее были приобретены датчики положения кузова. За помощь в покупке и доставке датчиков из Польши большое спасибо VitalyAPr .
Датчики были установлены на авто, подключены к блоку управления, и все благополучно заработало. Отмечу несколько моментов при установке датчиков. Сами датчики крепятся заклепкой, передний — к подрамнику, задний — к кузову над задней балкой. Проводку переднего датчика заводил в салон через заглушку отверстия рулевой колонки для праворульных машин, сверлим и протаскиваем. Задний жгут заводил через заглушку жгута бензонасоса, которая расположена в ногах заднего правого пассажира.
Для правильной работы всего комплекта нужно телекодировать блок BSI следующим образом:
-в разделе "присутствие компьютеров" прописываем наличие блока автокорректора;
-в разделе "конфигурация -> освещение" кодируем следующие пункты, относящихся к ксенону, это тип ламп -ксенон и управляемые фары-динамическое освещение. Также нужно кодировать дисплей бортового компьютера для возможности отключать управляемые фары через меню автомобиля.
Теперь дело за малым — установить штатный омыватель фар, и вопрос можно считать закрытым.
Предвидя комментарии касательно стоимости и целесообразности апгрейда, хочу сразу обозначить, что не хочу и не буду обсуждать стоимость, т.к. это все очень субъективно. И готов ответить на интересующие вопросы касательно установки и подключения.
Ставил ли кто то сам ксенон в ближний свет на 308?
трудно ли это? если ли свои нюансы или трудности? может кто то расскажет подробный ход действий? или лучше фото-отчёт покажет.
Да я установил
Ближний
И дальний
подробный отчет в личке
___________________________________
Почему французы ездят на ПЕЖО, а русские наоборот?
Потому что в темах которые есть нет ничего. Bubba
Тебе дать ссылочку на нормальный отчет, на такой как у тебя например по обесшумке, или ты предлагаешь читать дохрена страниц флуда и найти 2 поста по теме установки?!
Честно не вижу смысла писать отчет по установке ксенона, 1.я поменял лампочки 2. прикрепил блоки розжига 3. сделал дырочки в заглушкаш протянул в них провод 4. соединил проводки .
Честно бред!
хм . 2 фотки сомнительного качества и нет отчета .
чем эта тема тогда отличается от "дохрена страниц флуда и найти 2 поста по теме установки?!"
А фары ты регулировал или просто воткнул?
Дружок spacestar
конечно отрегулировал, чтоб четкая гарница была, а то так размыто было.
kok502
Дальний ведет себя как ему и положено моргает, блоки и лапмы I-mego, последнего поколения, ничего не перегорит.
Вот это на дальнем:
А это на ближнем:
На ближнем блоки лучше, меньше садят лампы, но я думаю разницы особо не заметна, все равно со временем лампы имеют свойство садиться, менять спектр, и цвет света.
Торин так если ты заметил тут отчета и нет, если хочешь дам в личку, как и dron-s, а выкладывать здесь не буду, да и модеры тут не поймут по нормальному, они все здесь за рекламу считают.
Помнится, в Авторевю была статья о вреде самопального и дилерского ксенона. Выводы таковы: для самого установившего ксенон всё хорошо, для других участников движения - плохо.
Как установить ксенона на Peugeot 308 советы, рекомендации
Модератор: pegonak
Как установить ксенона на Peugeot 308 советы, рекомендации
Fenia-555 30 сен 2009, 20:10
Ребята открою может быть кому тайну, если кто не знает, хочу установить себе ксенон в ближний свет, пока, а дальше видно будет, мне его прислал наш Admin , вот он какой:
Ребята если какие-то советы по установке, может ньюансы или рекомендации прошу отписаться, собираюсь на днях его ставить, сам, к официалам ехать не хочу. Жду Вашей помощи
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Admin 30 сен 2009, 22:17
Родные балласты розжига крепятся на фаре снизу
А не родные, можно тоже к фаре прикрутить,но это будет немного гиморно.ИМХО их лучше ставить в легко доступном месте на двухсторонний скотч или прикрутить.
Admin Администратор 
Пол: Страна:
Куколка 01 окт 2009, 21:04
Установка Ксенона в 308.
кстати, не забудь все это фоткать
1.снять крышку с фары
2.возьми аккуратно сними пружины, которые прижимают лампочки в фаре
3.для удобства возьми зеркальце и посмотрите-как они крепятся, чтоб было удобно ставить обратно
4.вынь родную лампочку, засунь палец в фару и немножко выпрямь вперед колпачек, в который вставляется лампочка
5.на ксен лампах есть резинка
6.примерно посмотри, какого диаметра в этой резинке прорезь
7. сделай чуть меньше в крышке фары прорезь, чтоб плотно держалось
8. теперь возьми провода от лампы и продень в крышку фары, чтобы плотно сидел уплотнитель
9.теперь возьми лампочку, вставь ее в фару одень пружину, после того как вставишь лампочку
10.предупреждаю сразу-лампочка упрется в колпачек фары, это не страшно, у всех 308х так, для этого я тебе и сказал выпрямить колпачек
11.пружина одевается тяжело, так как лампочка немножко больше, чем родная, но это не беда, пальцы будут чуть-чуть болеть
12.в принципе, главное-закрепи пружину и хотя бы на одно ухо её зацепи, чтоб она держалась
13.те провода, которые не продеты через колпачек-соедини с теми, что находятся в фаре
14.при желании ты поймешь-что куда вставлять
15.и закрой фару колпачком
16.те провода, которые будут торчать из колпачка-соедини с блоками, у каждого провода свой крепеж, так что не перепутаешь
17.НЕ В КОЕМ СЛУЧАИ ЛАМПОЧКУ НЕ ТРОГАЙ ПАЛЬЦАМИ. ЕСЛИ ТРОНЕШЬ-ВОЗЬМИ, ПРОТРИ СПИРТОМ.
Куколка МИСС АВТОКЛУБА 2010 Пол: Страна:
Fenia-555 02 окт 2009, 19:54
Установил, все светит круто, очень доволен. Но хочу и в дальний, поставил отцу на Навару биксенон, покатался и понял что тоже хочу дальний Я даже место для еще одних блоков уже знаю, под фарой куда родные блоки крепят
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Admin 03 окт 2009, 20:38
Admin Администратор
Пол: Страна:
Fenia-555 03 окт 2009, 20:44
на пару лет хватит а там видно будет а вообще я очень всем доволен!
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Admin 03 окт 2009, 20:48
Admin Администратор
Пол: Страна:
Anton80 13 окт 2009, 18:37
Принимайте новичка.
Установили мне ксенон в ближний, лампы сильно упирались в зонтики, проложили шайбы между фарой и лампой, светит везде куда не надо.
Во так вот, думаю как сейчас решить эту проблему.
Anton80 Прохожий Пол: Страна:
Fenia-555 13 окт 2009, 19:01
я завтра померию колбу и напишу тебе, но ты эту направляющую, помоему нижнюю отреж, я тебе тоже завтра скажу точно какую и как. Не переживай, разберемся а ты еще сделай фото фар как там лампа за колпачком видна или нет и шайбы эти покажи.
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Admin 13 окт 2009, 19:44
Anton80 ,там проблема не в лампе,а в руках тех кто ставил.Возьми пальцем немного вперед вытолкни колпачок и вставь лампу без шайб,а вот пружинка одевается с трудом,так как на всех 308 лампа упирается в колпачок,но это не беда.
Admin Администратор
Пол: Страна:
Кто сейчас на конференции
Установка "КОЛХОЗНОГО" ксенона на PEUGEOT 308 (фото отчет)
Модератор: pegonak
Установка "КОЛХОЗНОГО" ксенона на PEUGEOT 308 (фото отчет)
Admin 02 окт 2009, 18:52
Предисловие, будет немножко неудобно, ну если Вам захочется получить нормальный доступ к задней части фары, то можно ее снять, тлько для этого нужно снимать бампер и защиту на арках , этого делать не советую пустая трата времени и сил, я установил за 15 минут ксенон в обе фары не откручивая ни одного болта
1.снять крышку с фары
2.возьми аккуратно сними пружины, которые прижимают лампочки в фаре(она двойная, и разцепляется с обоих сторон лампочки, путем нажатия и отведения в сторону)
3.вынь родную лампочку, засунь палец в фару и немножко выпрямь вперед колпачек, в который вставляется лампочка, только аккуратно поскольку этот колпачек очень гибкий и его можно отвернуть в сторону при неаккуратном движении.
4.на ксен лампах есть резинка примерно посмотри, какого диаметра в этой резинке прорезь и сделай чуть меньше в крышке фары прорезь, чтоб плотно держалось вот так
5. теперь возьми провода от лампы и продень в крышку фары, чтобы плотно сидел уплотнитель
6.теперь возьми лампочку, вставь ее в фару, предупреждаю сразу - лампочка упрется в колпачек фары, это не страшно, у всех 308х так ( СЕЙЧАС УЖЕ ЕСТЬ КОРОТКИЕ ЛАМПЫ, КОТОРЫЕ НЕ УПИРАЮТСЯ И НЕ СЛЕПЯТ ВСТРЕЧКУ!), для этого и нужно было выпрямить колпачек, одень пружину, пружина одевается тяжело, так как лампочка немножко больше, чем родная, но это не беда, пальцы будут чуть-чуть болеть, нужно постараться одеть обе, поскольку на одной держиться плоховато, и чтоб пальцы не болели наклейти двухсторонний скотч на палец которым будете одевать пружины
7.те провода, которые не продеты через колпачек-соедини с теми, что находятся в фаре, на 308 разводка автомобиля коричневый "-", желтый "+", на данном ксеноне синий "+", черный "-", остальные соединения не ошибетесь там есть и папа и мама у каждого провода.
8.Фиксируем блоки розжига под фарой
9.проверяем все работает.
Admin Администратор
Пол: Страна:
Читайте также: