Установка ксенона джетта 6
Данная запись будет разбита на 2 части, в первой будет замена самих фар, а во второй будет добавлено адаптивное освещение.
Для установки би-ксеноновых фар понадобятся собственно фары, с установленными в них всеми необходимыми блоками и лампами, переходники с 10 пинового разъема на 14 пиновый, отвертки Torx, трещетка с головкой на 10, ваговская изолента для моторного отсека. Неплохо так же иметь под рукой малярный скотч.
За фары, советы по установке и подсказки в кодировке блока BCM хочу поблагодарить Михаила Mkuklenkov ))))
Начинаем с демонтажа решётки радиатора, отверткой Torx T-20 откручиваем 4 самореза крепления решётки и тянем её вперед, снимаем с защелок.
От фар отключаем разъёмы электропроводки. Отверткой Torx T-20 откручиваем 3 винта крепления фары. Фара не снимается, будет мешать бампер. Чтобы снять фары, откручиваем по бокам 3 самореза крепления бампера, с боков выводим бампер из зацепления с крыльями, откручиваем снизу 8 саморезов крепления бампера и отводим его немного вперед, не снимая с машины. Между бампером и фарой образуется зазор, и тогда можно снять фары. Передние крылья лучше сразу проклеить малярным скотчем, чтоб боковины бампера не оставили потертостей на лакокрасочном покрытии. Так же лучше проклеить малярным скотчем переднюю кромку крыла, она очень острая и при монтаже можно поцарапать корпус или стекло новой фары. Я на всякий случай ещё проклеил малярной лентой стекло новой фары по линии соприкосновения с крыльями.
После снятия фар видим точки подключения массы.
К ним нужно подсоеденить клеммы с переходников. Переходник с длинным проводом массы идет на правую фару, а тот у которого провод короче — на левую.
Головкой на 10 откручиваем гайки подключения массы, одеваем клемму, закручиваем обратно, подключаем переходники к штатной проводке. Провода прокладываем параллельно штатной проводке, подматываем изолентой к заводским жгутам.
Смотрим на снятых фарах положение регулировочных винтов зазоров, на новых устанавливаем примерно так же. Устанавливаем новые фары на место. Смотрим зазоры, регулируем, закрепляем. После установки фар заводим боковины бампера в крылья, проверяемых зазоры, регулируем и закручиваем саморезы. Удаляем малярную ленту с крыльев, фар. Закрепляем бампер.
Подключаем разъёмы к фарам. Вешаем на место решетку радиатора. Закручиваем саморезы.
Теперь мы из машины получили новогоднюю елку. Далее необходимо закодировать блок BCM для работы с би-ксеноновыми фарами. Начинаем с 18 байта, в длинном кодировании находим 18 байт и там же исправляем его значение на 42. Исправлять нужно непосредственно в строчке с длинным кодированием.
Далее необходимо сохранить кодировку. Иначе при дальнейших манипуляциях она собьется.
Затем в 14 байте отмечаем 3 бит — Би-ксеноновые фары со шторкой установлены.
В 15 байте устанавливаем 3 бит — Отключение дневного света при включении указателя поворота. Будет отключаться ДХО при включении указателя поворота.
В 17 байте отмечаем 2 бит — Би-ксенон без дополнительного дальнего света.
В 19 байте отключаем регулировку яркости задних фонарей. Иначе при заведенном двигателе светодиодные модули передних фар будут мерцать.
В 24 байте устанавливаем 7 бит — Дневной свет через габаритные огни включен и устанавливаем яркость 100%.
В 25 байте устанавливаем 2 бит — Дальний свет шторкой активен.
Если установлен FLA, то надо в 20 блоке в 0 байте изменить тип фар с галогеновых на би-ксеноновые.
Ну и последний штрих — отрегулировать световые пучки по высоте, если конечно не устанавливать адаптивное освещение. Про него будет написано в следующей записи.
Качество и надежность оптики – один из факторов, которые влияют на безопасное движение. Владельцы авто стараются сделать все для того, чтобы при любых погодных и дорожных условиях видимость была максимально возможной. Сегодня им в помощь приходит не только широкий ассортимент штатной оптики, но и тюнинг варианты приборов освещения. Как правило, фирмы дают клиентам выбор того, как именно будет выглядеть головная оптика VW Jetta. При желании, можно установить более современный вариант освещения. Так, например, пользуется особым спросом ксенон и биксенон на Фольксваген Джетту.
Ксенон на Volkswagen Jetta
Между ними есть ряд принципиальных отличий, что оказывает влияние на выбор покупателей. Рассмотрим основные факторы, которые определяют биксенон в более дорогую категорию.
- Работа ксенона и биксенона основана на одном и том же принципе свечения;
- ксенон подходит для установки, как на ближний, так и на дальний свет Фольксваген Джетта, биксенон – два вида света в одном устройстве;
- биксенон устанавливают вместо двухнитевой лампы;
- цена ксенона более демократична и ниже альтернативы.
Принцип работы ксенона
Ксенон, согласно стандартной комплектации на VW Jetta, состоит из газоразрядной лампы. Такая лампа имеет высокую мощность свечения HID (High Intensity Discharge Lamp). Стоит также сказать, что в них нет привычной нити накаливания, а свечение происходит из-за электрической дуги. Для ее создания надо сгенерировать импульсы высокого напряжения, для чего здесь и находятся блоки розжига.
Ксенон IL-trade, страна производитель Южная Корея. Цена — 2000 руб.
Вообще ксенон – это замена галогена, но как показывает практика, большинство владельцев авто VW Jetta, любят ставить симбиоз ксенона и галогеновых ламп. Дело в том, что такой вариант дает отличное освещение и видимость на дороге. Биксенон считается универсальным вариантом VW Jetta. Переключение режимов происходит за счет изменения направления светового пучка. Биксенон является более дорогим, но более удобным устройством освещения Volkswagen Jetta. Единственный минус лишь в том, что биксенон не каждому по карману.
Установка ксенона на VW Jetta
Наконец настал момент, когда вы стали обладателем комплекта ксенона. Установка ксенона на автомобиль Фольксваген Джетта потребует немного времени и набор инструмента:
- паяльник;
- плоскогубцы;
- отвертка с набором насадок;
- изолента;
- нож;
- фреза на 25 мм;
- нейлоновые стяжки.
Далее требуется выполнить ряд операций, в результате которых будет полностью заменена штатная оптика Volkswagen Jetta. Итак, последовательность будет следующей:
- Снять фары. За решеткой радиатора VW Jetta есть болт крепления фар. Снимите решетку, а затем отвинтите болт крепления. Фара крепится 3-мя болтами. 1 вверху решетки, 2-й под решеткой радиатора, а 3-й под бампером. Что бы добраться до 3-го болта частично снимите бампер.
- Подать питание на ксенон. Что бы подать питание и при этом оставить штатный цоколь. Это нужно на случай если ксенон перегорит, что бы можно было временно установить обычную лампу. Нужно напаять провода с фишкой сверху на штатные контакты. Получаем выход для подсоединения ксенона, сохраненный разъем и фишку для удобства.
- Установить лампы.
- Далее происходит установка блока розжига.
- Устанавливаем под фару или в крыло. С помощью хомутов крепим установочные рамки, блоки вставляем в рамки и тоже крепим хомутами к той же рамке.
- Проверяем систему на работоспособность.
Подключение системы начинаем с одевания просверленной крышки на провода, через фишки соединяем лампу с блоком розжига. Подключаем к разъему питание блока розжига, который дополнительно припаян к контактам блока фары Volkswagen Jetta. По проводам протягиваем заднюю крышку и на блок фаре закрываем ее. Расправляем резиновую заглушку в просверленном отверстии. Это нужно для герметизации.
Таким образом, для того, чтобы обеспечить отличное головное освещение для своего авто, нет необходимости долго думать и подбирать возможные варианты. Благодаря разнообразию моделей ксенона, можно быстро и просто придать тюнинг эффект своему авто. Ну а выбрав биксенон, можно себе добавить комфорта при вождении.
Мы любим рассказывать обо всех работах, выполненных в нашем автосервисе – о крупных и о маленьких, таких, как замена ламп ближнего света автомобиля Volkswagen Jetta (2015), который в момент обращения продемонстрировал однозначное выгорание штатных ламп, что, в общем-то, является вполне ожидаемым, если длительное время не менять ксеноновые лампы в фарах. Выгорание ламп не обязательно сопровождается снижением яркости светового потока – иногда лампы начинают излучать ярко-оранжевый свет, что, в общем-то, также является сигналом о скором выходе из строя лампы. В данном случае мы будем менять старые лампочки на новые ксеноновые лампы Osram Original D3S, которые являются идеальным вариантом для штатной ксеноновой оптики.
Ксеноновые лампы Osram Original D3S излучают бело-желтый свет, что примерно равно температуре в 4200 кельвинов. Лампы серии Osram Original устанавливаются на огромное количество автомобилей прямо с завода, что касается гарантии, то она также радует – 4 года гарантии от производителя на каждую лампочку, что, безусловно, подтверждает высокое их качество. Разумеется, в нашем магазине вы приобретаете только оригинальную продукцию Осрам, которую можно проверить с помощью специального кода на упаковке. Если кода нет или он не работает, то без подобной проверки лампы покупать категорически нельзя, так как это подделки.
Замена ксеноновых ламп на Фольксваген Джетта не требует разбора лицевой части, работа выполняется через подкапотное пространство и по времени занимает около получаса. Каждый день мы выполняем подобные работы, предоставляя гарантию 1 год на результат, впрочем, с новым светом проблем у наших клиентов не возникает, так как через руки наших мастеров прошло огромное количество автомобилей различной сложности, поэтому мы можем похвастаться большим практическим опытом. Итак, что касается замены ксенона в ближнем свете, то сначала удаляем старые ксеноновые лампы, после чего на их место устанавливаем ксенон Osram Original D3S.
Собственно, итоговые фотографии демонстрируют улучшение качества ближнего света автомобиля Volkswagen Jetta (2015) с новыми ксеноновыми лампами Osram Original D3S. Яркий свет фар значительным образом повышает комфорт и безопасность при поездках по ночам, поэтому мы не рекомендуем доводить головной свет до абсолютного перегорания. Если вы заметили, что света стало меньше, либо в нем появились розовато-фиолетовые оттенки, то, следовательно, пора менять лампы. Выбирая ксенон Osram, вы гарантированно получаете надежную продукцию, проверенную годами и миллионами пользователей.
Osram Xenarc Original D3S Osram XENARC ORIGINAL - 66340 / 66340HBI Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 7 500 руб.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Благодаря нашей неустанной работе по популяризации светодиодной технологии, можно с уверенностью сказать, что скоро на московских дорогах не останется автомобилей с галогеном в фарах. Как вы можете заметить, мы постоянно модернизируем автосвет различных авто, меняя заводские галогеновые лампы или линзы на светодиодные, добиваясь, таким образом, заметного прироста к свету. Галоген – прошлый век: яркость низкая, срок службы тоже не ахти, а еще давно надоевшее желтое свечение.
На текущий момент автомобилисты выбирают светодиоды как раз из-за их достойной мощности светового потока, отличной работоспособности и белого светового пучка. Отдельного внимания заслуживает галогеновая рефлекторная оптика фар – это какое-то заводское недоразумение, где свет исходит двумя пятнами , поэтому имеет смысл устанавливать в рефлектор не светодиодные лампы, а светодиодные линзы, которые обеспечивают четкое и равномерное распределение света перед автомобилем.
Итак, светодиодные линзы DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0 генерируют световой поток в температуре 5000K – это чисто-белый свет без теплых и холодных оттенков , именно такое свечение выбирают современные автомобилисты. Есть распространенное мнение, что белый свет плохо освещает мокрую дорогу, но высокая яркость, по сравнению с галогеном, компенсирует данную оптическую особенность. В общем, результат будет то, что надо!
Установка светодиодных линз в фары Фольксваген Джетта – работа не самая простая из-за неразборных фар на стекольном герметике; скидываем бампер, снимаем фары и приступает их разбору вручную, используя сильную химию – примерно на одну фару уходит порядка 4 часов , где ее нужно не просто очень аккуратно разобрать, не повредив стекло, но и счистить заводской герметик.
После разбора фар Volkswagen Jetta пилим их отражатели, организуя посадочное место для билинз DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0, а после их установки фары до герметизации возвращаются на автомобиль – в этой части работы мы регулируем световой поток новой оптики по прибору, выставляя светотеневую границу относительно горизонта, чтобы она была идеально ровной и без насечек.
Так как изначально фары Volkswagen Jetta состояли лишь из одного рефлектора, и заводских линз в них не было, то в обязательном порядке используем бленды (маски) для линз – так фара смотрится целостно, да и маска в данном случае играет роль дополнительного держателя новой оптики. Собираем фары на базе бутилового герметика, по мере схватывания которого возвращаем их на автомобиль и дополнительно полируем стекла фар абразивами 3М , повышая их пропускную способность.
Итог работы вполне ожидаемый и сравнивать его с исходным состоянием света особого смысла нет – после установки светодиодных линз на Volkswagen Jetta фары засветились ярко-белым светом , подчеркивая тем самым черный кузов автомобиля. Мощность светового потока внушительная, что хорошо видно на фотографии светотеневой границы – СТГ плотная, широкая, с равномерной заливкой, но при этом с низкой боковой (паразитной) засветкой, так что линзы DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0 не будут слепить встречных автомобилистов. Обновленный головной свет значительно повысит безопасность и комфорт по ночам, эффективно рассеивая тьму перед автомобилем. Именно поэтому светодиоды сейчас пользуются большим спросом, а галоген практически никто и не покупает.
Светодиодные линзы Dixel DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0 5000K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 4 500 руб.
Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №1 для линзы Hella 3R (6099) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 700 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Не будут ли водители,едущие впереди проклинать тебя?
Если я не ошибаюсь дхо и габариты тоже лампочки нужны с обманками? и подскажите цоколи какие что бы купить сразу а потом снять и поменять а то незнаю какие стоят
Андрей, машина стоит разобранная, ксенон еще устанавливать буду по ищю пл магазинам сразу все установлю что бы не разбирать
Сергей, потом скинь фотки с ксеноном .. поглядеть как будет смотреться, а то пугает что то меня ксенон ставить в штатную оптику ..без линз
Снял ксенон и поставил нормальные лампочки и очень счастлив. Колхоз ксенон-это ужас! + есть вероятность нарваться на честного гаишника и могут возникнуть проблемы. Думайте сами.
Читайте также: