Установка круиз контроля шкода октавия а5
Если в Вашем автомобиле комплектация без круиз контроля, то можно его самостоятельно установить - и потратить при этом минимум средств, в моём случае я заплатил всего 1500 рублей за подрулевый переключатель. Это в десятки раза дешевле, чем покупать автомобиль уже с активированной данной опцией с завода!
Основным требованием не дорогой установки является - поддержка КРУИЗА подрулевым блоком.
То есть, если Ваш подрулевой блок поддерживает круиз, то значит затраты будут по минимуму, если же нет, то придётся ещё и купить подрулевый блок, можно и б/у.
Чтобы определить какой блок установлен на Вашей Шкоде Октавии А5, необходимо подключить диагностический кабель. Какой шнурок выбрать для самостоятельной диагностики, в статье: выбираем сканер
Поддерживает ли блок круиз контроль?
Подключаем диагностический кабель к автомобилю и в главном меню жмём:
Выбор -> 16 - Электроника рулевой колонки. И смотрим номер блока, в моём случае: 1k0 953 549 CP
Как на фото ниже:
Если не получилось определить номер через сканер, то самый надёжный способ - это снять руль, разобрать кожухи на рулевой колонке (открутить 2 - 3 винта) и глазками посмотреть тип и номер блока!
На Шкоде Октавия А5 подрулевые блоки устанавливались:
Смотрим какой блок поддерживает данную функцию:
Поддерживают:
1K0-953-549-A, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM, 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA, 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN, 1K0953-549-CP, 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH.
Не поддерживают:
1K0-953-549, 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM, 1K0-953-549-BE, 1K0-953-549-CT
Также можно посмотреть какой поддерживает блок. а какой нет на этом ресурсе.
Если не поддерживает Ваш блок круиз не расстраиваемся, можно купить оригинальный не за дорого на али, к примеру этот: 1k0953549CH - который стоит в районе 3000 рублей и поддерживает: БК, круиз и мульти-руль.
С блоком теперь понятно, если поддерживает - радуемся, если нет то ищем на разборках, по идее в 3-5 тысяч рублей можно уложиться. Если рассуждать логически, если в авто есть бортовой компьютер - то круиз однозначно будет работать. Так как блоки с БК автоматически имеют функцию КК.
Определяем тип переключателя
Далее определяем какой установлен подрулевый переключатель в авто. Они бывают двух типов:
- Выпуск Октавии с 2008 - 2010 г. устанавливали раздельный подрулевый переключатель. (как в моём случае) Подрулевый блок: 1k0953549
- Выпуск авто с 2010 - 2012 г. устанавливали единый переключатель - СТРЕКОЗА. Подрулевый блок: 5K0953569
- И модельный год авто 2013 немного другая стрекоза и другой подрулевый блок совмещённый со шлейфом, также идёт на Джетту, под номером: 5K0953549
Для этого понадобится не заменимый помощник всех Ваговодов - каталог ЕТКА который надо настроить, чтобы показывал запчасти по вину авто.
Заходим в етка открываем электрооборудование и смотрим: либо раздельный либо единый!
После того как определи какой переключатель - нужно купить такой же только с кнопками круиза:
Раздельный переключатель
Если раздельный то заказываем на Али:
оригинальный переключатель: 1k0 953 513 F - цена 1200 р., либо
Оригинальный переключатель: 1k0953513G
OSSCA 05868
AUTOMEGA 150050410
HANS PRIES 112 242 755
Стрекоза для авто 2011-2012 модельного года
Самый не дорогой варинат, купить на Али оригинальный переключатель :
5K0953502N 9B9
Стрекоза для авто выпуска конец 2012 - 2013 г.
Не дорого можно найти на Али, без кнопок БК:
Оригинальный переключатель: 5K0 953 513 N
BORSEHUNG B16157
У обоих переключателей - которые я приводил выше! правый рычаг без БК, его можно переставить с оригинального, который установлен в Вашем авто, это для экономии, так гораздо дешевле получается!
Не забываем при заказе уточнить наличие кнопок для заднего дворника, у кого есть!
Установка переключателя с круизом
Для удобства читателей сайта, я снял видео про инсталяцию переключателя. Сильно ногами не пинайте, старался как мог! В видео также демонстрируется как работает круиз.
Рейтинг статьи:
После замены подрулевого переключателя с кнопками для круиза следующий шаг - это активировать данную функцию в двух блоках. Пропишем необходимые кодировки.
Правильно подключаем диагностический кабель к автомобилю. Заходим в главное меню и жмём: Выбор
1. Блок двигателя
Блок 01 - электроника двигателя
Кодирование -1 1
Прописываем кодировку: 11463
2. Блок рулевой колонки
Заходим в электронику рулевой колонки - 16 :
Кодирование - 07
В кодировке меняем предпоследнюю цифру на (3), смотрим фото:
И подтверждаем изменение кодировки, жмём: выполнить.
На этом всё. Теперь круиз контроль должен заработать!
Рейтинг статьи:
Смотрите ещё
Написать комментарий
Комментарии
Здравсвуйте!выручайте братья!все сделал по инструкции:проверил блок (подходит),купил ручку,установил,подключил Васю(давно не пользовался),а он не работает (Вася)так как устарел.обновил прогу.в азарте и радостном настроении подключил васю и следуя инструкциям попытался кодировать,а там уже все не так как на старом Васе.вместо слов- управление через сигнал поворота просто бит 0,бит 1,бит 2 и т.д до бит 7 ,и какие-то NTx и еще что то.Подскажите пожалуйста где теперь ставить галочки!
парни есть кто в орле поможет прописать круиз, кабеля и ноутбука нет 89536175666
Здраствуйте, авто октавия а5fl 2012 года, в диагностике пишет что стоит вот такой подрулевой блок 5KO 953521 BJ, нигде не могу найти такой блок поддерживает ли он круиз или нет. Где ещё посмотреть заранее спасибо!
Номер такого блока тоже не нашел, есть только 5K0-953-569. Не те цифры нашли значит.
Установил круиз, все активировал, все работает. Но при нажатии на + скорость увеличивается на 2,5 км/ч. Как сделать чтобы увеличение было на 1 км/ч. Октавия а5фл 2012г.в. 1.6bse
Добрый день. К сожалению я не в курсе как это значение поменять. возможно вообще ни как.
Добрый день. Переставил ручку и пробовал активировать круиз по вашим инструкциям. Ручку переставил (заказывал с алика по вашей ссылке - MEYLE), а вот активировать не получилось. Блок - 1K0 953 549 AK VCDS 12.12 - при входе в блок двигателя кнопка Кодирование II - 11 - неактивна. В чем может быть проблема? Кабель? Заранее Спасибо
Добрый. Есть ещё другой способ кодировки, поищите в инете есть руководство.
> Добрый день! октавия а5 дорестайл 2007 гв, Блок 1K0-953-549-AP, ручка AUTOMEGA 150050410. Круиз был активирован (16 – Steering wheel, 07 – Recode, 00xx?x, ? = 4 - с круизом и с б.к.), и нормально функционирует. Однако присутствует ошибка "16-Рулевой колонки" "01044 - Блок управления закодирован неправильно". Подскажите пожалуйста, как избавиться от нее? Вопрос снят: не до конца была активирована функция "Corner", поэтому появлялась ошибка
Да, было проверено все.Работает только off / on на ручки , деогнастиравали шнурком Вася де-ст.А клавиши res и set не работают,нет сигнала на подрулевой блок
Если в Вашем автомобиле комплектация без круиз контроля, то можно его самостоятельно установить - и потратить при этом минимум средств, в моём случае я заплатил всего 1500 рублей за подрулевый переключатель. Это в десятки раза дешевле, чем покупать автомобиль уже с активированной данной опцией с завода!
Основным требованием не дорогой установки является - поддержка КРУИЗА подрулевым блоком.
То есть, если Ваш подрулевой блок поддерживает круиз, то значит затраты будут по минимуму, если же нет, то придётся ещё и купить подрулевый блок, можно и б/у.
Чтобы определить какой блок установлен на Вашей Шкоде Октавии А5, необходимо подключить диагностический кабель. Какой шнурок выбрать для самостоятельной диагностики, в статье: выбираем сканер
Поддерживает ли блок круиз контроль?
Подключаем диагностический кабель к автомобилю и в главном меню жмём:
Выбор -> 16 - Электроника рулевой колонки. И смотрим номер блока, в моём случае: 1k0 953 549 CP
Как на фото ниже:
Если не получилось определить номер через сканер, то самый надёжный способ - это снять руль, разобрать кожухи на рулевой колонке (открутить 2 - 3 винта) и глазками посмотреть тип и номер блока!
На Шкоде Октавия А5 подрулевые блоки устанавливались:
Смотрим какой блок поддерживает данную функцию:
Поддерживают:
1K0-953-549-A, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM, 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA, 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN, 1K0953-549-CP, 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH.
Не поддерживают:
1K0-953-549, 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM, 1K0-953-549-BE, 1K0-953-549-CT
Также можно посмотреть какой поддерживает блок. а какой нет на этом ресурсе.
Если не поддерживает Ваш блок круиз не расстраиваемся, можно купить оригинальный не за дорого на али, к примеру этот: 1k0953549CH - который стоит в районе 3000 рублей и поддерживает: БК, круиз и мульти-руль.
С блоком теперь понятно, если поддерживает - радуемся, если нет то ищем на разборках, по идее в 3-5 тысяч рублей можно уложиться. Если рассуждать логически, если в авто есть бортовой компьютер - то круиз однозначно будет работать. Так как блоки с БК автоматически имеют функцию КК.
Определяем тип переключателя
Далее определяем какой установлен подрулевый переключатель в авто. Они бывают двух типов:
- Выпуск Октавии с 2008 - 2010 г. устанавливали раздельный подрулевый переключатель. (как в моём случае) Подрулевый блок: 1k0953549
- Выпуск авто с 2010 - 2012 г. устанавливали единый переключатель - СТРЕКОЗА. Подрулевый блок: 5K0953569
- И модельный год авто 2013 немного другая стрекоза и другой подрулевый блок совмещённый со шлейфом, также идёт на Джетту, под номером: 5K0953549
Для этого понадобится не заменимый помощник всех Ваговодов - каталог ЕТКА который надо настроить, чтобы показывал запчасти по вину авто.
Заходим в етка открываем электрооборудование и смотрим: либо раздельный либо единый!
После того как определи какой переключатель - нужно купить такой же только с кнопками круиза:
Раздельный переключатель
Если раздельный то заказываем на Али:
оригинальный переключатель: 1k0 953 513 F - цена 1200 р., либо
Оригинальный переключатель: 1k0953513G
OSSCA 05868
AUTOMEGA 150050410
HANS PRIES 112 242 755
Стрекоза для авто 2011-2012 модельного года
Самый не дорогой варинат, купить на Али оригинальный переключатель :
5K0953502N 9B9
Стрекоза для авто выпуска конец 2012 - 2013 г.
Не дорого можно найти на Али, без кнопок БК:
Оригинальный переключатель: 5K0 953 513 N
BORSEHUNG B16157
У обоих переключателей - которые я приводил выше! правый рычаг без БК, его можно переставить с оригинального, который установлен в Вашем авто, это для экономии, так гораздо дешевле получается!
Не забываем при заказе уточнить наличие кнопок для заднего дворника, у кого есть!
Установка переключателя с круизом
Для удобства читателей сайта, я снял видео про инсталяцию переключателя. Сильно ногами не пинайте, старался как мог! В видео также демонстрируется как работает круиз.
Рейтинг статьи:
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Круиз-контроль установка на Octavia A5
МиниФАК по самостоятельной установке круиз-контроля
Отчеты полные - с номерами деталей, порядком установки с фотографиями.
Смена блоков в 2010 году была примерно с 22-й недели производства, в 2012 году - с 11.06.2012. Таким образом, если у вас "смежная" по датам машина, то вам нужно понять какой тип подрулевых стоит на вашей машине - либо снятием руля, либо пробить по ETKA (в профильной теме).
Для всех остальных - берем отчет согласно году выпуска вашей машины и ставим согласно ему. Номера проверены, порядок установки тоже.
Важное замечание от Death:
Обращаю внимание тех кто решил поставить ручку производителя JP на окту 2фл с раздельными подрулевыми: установив такую ручку получил ошибку - "неверная кодировка,неисправность ручки круиза ".
Для того чтоб все заработало, надо в ручке замкнуть меж собой контакт №5 и №10 разъема подключения к подрулевому блоку. Почему то производители решили развести массы круиза и всей остальной ручки на разные контакты.
Не подскажите какой номерок рычажка,
в ЕТКА, есть 3 таких, с кнопками круиза:
1k0 953 513 A
1k0 953 513 F
1k0 953 513 G
какой нужен?
Машина Окта А5 2008, с мульти десплеем, если это важно.
Octavia A5 combi 2.0 TDI продал
VW PASSAT 1.8 TSI DSG Highline коричневый металлик + бежевая кожа NAPPA
"Царь прикажет - дураки найдутся"
А нету фака Я тож искал в свое время. На фабию и румстер есть - 100% аналогично
Примерно так в итоге.
1. скидываем клемму с аккумулятора
2. поворачиваем руль так, чтобы прорези сзади были над рулевой колонкой. Отверткой аккуратно отщелкиваем пружину подушки безопасности вместе с бибикалкой. Здесь аккуратно - можно сломать плустмассовую направляющую пружины? которая бибикалку отжимает. Снимаем подушку, аккуратно снимаем разъем, откладываем в сторону.
3. Звездочкой CRV-M12 откручиваем гайку на руле. Там как правило есть засечка нулевого положения зубилом и краской риска докуда закручивать, если ключа динамометрического нет.
По заводской технологии каждое снятие надо накернить пробойником на звездочке. 5 снятий - звездочку надо заменить. там синий герметик.
4. Снимаем руль.
5. 2 шурупа торкса с торца и болт снизу откручиваем и снимаем кожух рулевой колонки.
6. Снимаем кольцо контактов бибикалки/подушки
7. Снимаем блок электроники рулевой колонки.
Блок отщелкнуть непросто. Там по заводской технологии надо сунуть сверло диаметром 2.5 мм в специальное отверстие и особым образом на него нажать. Подробности - в ELSA.
У меня его снять не получилось, я его оттянул вниз, и снял рычажок. ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!
6. Снимаем рычажок, отщелкнув разъем.
Сборку проводим в обратной последовательности.
Самое страшное в этом деле - чтобы подушка не жахнула.
Yevg001 писал(а): Лёлиг 1.8T Супер спасибо, все подробно и ясно.
на днях буду ставить себе, сделаю фото для наглядности, и сделаем ФАК.
Еще один вопрос, уточняющий, я когда ставил круиз на свою старую А4, там надо было провода подводить в кучке, в А5 все уже подведено? только вставить в разъем?
(ну понятно что и активировать)
да, там халява полная - только в разъем воткнуть.
Да, забыл один пункт дописать - активация. У дилера 600 рублей.
С круизом теперь все понятно.
Проскользнула здесь фраза, что в Питере и TPM-датчик давления в шинах не могут устанавливать.
Может кто располагает инфой по номеркам необходимых комплектующих и последовательностью его установки? А то тесть хочет себе поставить. Три колеса уже спалил , дизель прет как танк, даже на спущенной резине.
Мой датчик ему очень понравился. Кстати один раз уже опробовал, тоже понравилось.
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Сходил к машинке, попробовал активировать круиз, (пока ничего не делал еще, ручку не купил)
Вставил кабелек, подключил ноут с ВАГ-СОМ-ом
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Ввести 11463 для активация круиз-контроля
[Do It!]
ВАГ-СОМ написал- "контроллер код принял"
Теперь завтра куплю ручку, и завтра-же поставлю.
ЗЫ. жара у нас лютая 36 в тени. завтра прейдется попатеть. в прямом смысле.
Yevg001 писал(а): Сходил к машинке, попробовал активировать круиз, (пока ничего не делал еще, ручку не купил)
Вставил кабелек, подключил ноут с ВАГ-СОМ-ом
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Ввести 11463 для активация круиз-контроля
[Do It!]
ВАГ-СОМ написал- "контроллер код принял"
Теперь завтра куплю ручку, и завтра-же поставлю.
ЗЫ. жара у нас лютая 36 в тени. завтра прейдется попатеть. в прямом смысле.
- ну точно, израильтянин. Наверное мысль проскочила, авось без ручки заработает?
Я при 27-30 ставил, взмок. Сочуствую.
да это как раз на чукчу больше подходит (не хочу никого обидеть )
Я то проверил, подойдет ли мой кабелек, который я покупал для старой А4, к новой машине, и заодно проверил возможность активации, а то прикинь, поставлю рычаг а активация не получится, у нас нельзя подъехать к диллиру и просто сказать активируйте. откажут, так как такой услуги нет, и поэтому и денег не могут взять, а есть услуга установки рычажка и активация. стоит почти 400 долл. о как!
Завтра буду ставить, отпишусь что да как.
странно насчет кабеля. Если A4 - это Октавия 1, то кабель не подойдет. Он OBDII был. У A5 должен быть кабель с работой по CAN.
Я даже дилерским сканером VAS простым с OBDII пробовал - он вообще машину не видит. Только CAN. Выложи описание шнурка что-ли.
Лёлиг 1.8T
А4 это окта 1.
шнурок юсб. покупал гда 3 назад на ебае. описание не найду уже.
подключил к ваг-кому, он преспокойно считал двигатель, прошелся по каналам, все показывает.
зашел в логин, ну а дальше как и описал, прописал активацию, все вроде прошло.
Где ты елзу брал для шкоды, все перерыл есть только для фольца и ауди?
И еще перечитал, хочу уточнить
поворачиваем руль так, чтобы прорези сзади были над рулевой колонкой. Отверткой аккуратно отщелкиваем пружину подушки безопасности вместе с бибикалкой.
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Установить круиз контроль возможно на многие автомобили выпущенные на платформе Фольксваген А5, но в первую очередь это зависит от типа подрулевого блока. Нужен Midline или Highline, подробности в отчете ниже.
Итак, для работы нам понадобится
1. Отвертка плоская (с недлинным жалок)
2. Отвертка с длинным жалом
3. Отвертка торкс на 20 и на 10
4. Зеркальце
5. Головка М12 (12 гранная звездочка)
6. Сама ручка с управлением круиз контроля.
1K0 953 513 G9B9 - оригинал VAG 2900 р.. Я заказал аналог - Jp Group 953320002 1600 р. по ощущениям качество ничем не хуже оригинала, а повороты включаются мягче. В общем не разочоровался.
 |
 |
7. Диагностический адаптер например VCDS.
а. Хоть и написано что ручка походит ко всем годам и моделям (Фольксваген Гольф, Джетта, Шкода Октавия и даже Йети) следует УТОЧНИТЬ применимость к Вашей модели!
б. Активация круиза будет НЕВОЗМОЖНА если его не поддерживает подрулевой блок
необходимо предварительно, через диагностику, посмотреть какой у вас стоит блок.
Вот все виды подрулевых:
Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel
Видим что если у вас МФА+ то круиз встанет без проблем. Так же на это указывает наличие обычного БК.
1. Глушим авто, по хорошему ещё и отключаем клемму аккумулятора. Ключ оставляем в замке зажигания, руль проворачиваем на 90 градусов. с помощью зеркальца ищем углубление с тыльной стороны руля и в нем скоба удерживающая подушку. отверткой скидываем её вниз, она будет упираться, поэтому немного рукой тащим подушку на себя. как только одну сняли руль поворачиваем на 180 градусов и повторяем процедуру со второй скобой. Ставим руля прямо, вытаскиваем ключ, , снимаем клемму от подушки и клемму мультируля(если есть) вытаскиваем подушку.
 |
После берем звездочку на м12 и откручиваем гайку удерживающую руль (больше 5-ти раз эту гайку не рекомендуется использовать. т.е. на 6-ой раз заменить на новую N 907 991 02 - 100 р.)
Прежде чем снять руль советую маркером пометить старое положение руля на валу. А то будете потом ловить нужное положение!
2. Выкручиваем торкс снизу пластикового кожуха около ручки регулировки руля.
 |
3. С помощью отвертки разъединяем верхнюю и нижнюю часть И выкручиваем два торкса на 20.
 |
4. Верхняя накладка является единым целым с накладкой под приборкой, которая просто выдергивается из пазов.
5. Чтобы снять подрулевое кольцо откручиваем мелкий торкс снизу, и отщелкиваем две защелки сверху, вытаскиваем кольцо.
 |
6. чтобы отсоединить подрулевой блок нужно отжать защёлку что находится посередине блока.
 |
Этих защёлок на подрулевом блоке 2 штуки, вторая за замком зажигания, её я не стал отщелкивать, ручку и так можем снять.
7. Для снятия ручки необходимо отжать снова две защелки, одна с наружной стороны, вторая с внутренней, туда хорошо подлезть чем-то длинным и тонким.
 |
8. Вытаскиваем ручку, сравниваем со старой, отличий по строению не видно?
 |
тогда устанавливаем новую
 |
9. собираем всё обратно. осторожнее в с подушкой, не включайте зажигание не подсоединив разъем от нее.
10. Зажигание во второе положение (не заводим, только подаем питание потребителям). Подсоединяем шнурок. Положение активации круиза на ручке круиза должно быть OFF у некоторых иначе не видело ручку.
а. Идём в Блок 16, в нем выбираем Coding 07 и видим всплывающую подсказку. Запоминаем на всякий случай старый код.
 |
Нас интересует предпоследняя цифра(меняем только её если вы ещё при этом руль не меняли на другой) , если у вас МФА+ то ставим двойку. Если обычный МФА с бортовым компьютером то 4.
Подтверждаем и если код принят на всякий случай в этом же блоке считайте ошибки (Fault Codes) если ошибок нет то блок принял ручку.
б. Выходим из 16 блока и идём в блок 01(двигатель) - Coding 11 - в этом окне вводим код 11463, подтверждаем.
11. Отсоединяем шнурок. выключаем зажигание, ждем 5 секунд, заводим. При заводе не факт что покажет значок круиза(работать то он будет),зависит от блока всё.
12. Едем проверять. Скорость должна быть не меньше 30 км для активации. Активируется (если рычожек в положении On) нажатием на кнопку прибавления или убавления скорости. Сбрасывается при нажатии на педаль тормоза. После того как потормозили можно вернуться к старому режиму круиза единожды нажав на кнопку прибавления скорости, или зафиксировать текущую нажав два раза.
 |
Итого круиз обошёлся в 1700 р. и полтора часа с перекурами времени.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: