Установка кпп зил на газ 66
Доброго времени суток. Прошу не пинать новичка.
Стал счастливым обладателем газ-66 и естественно охота на него дизель.
как я понимаю самый бюджетный вариант д-144.
Много прочитал тем, но остались не понятными некоторые моменты:
1. с переходником от львовского погрузчика нужна кпп именно газ 53 или можно оставить кпп газ 66? если только газ 53, то как быть с лебедкой.
2. Как быть с гидроусилителем и компрессором при установке д 144?
3. возможна установка д -144 от генератора?
4.Какие еще важные моменты при установке?
Здравствуйте. Кпп газ53 и 66 абсолютно одинаковы, разница в том, что ручник на газ66 перенесен на раздатку. На д144 устанавливается НШ, от которого можно запитать гидросистему и рулевое, так же есть возможность установить штатный компрессор (между приводом и тнвд). Если использовать двигатель от генератора, то нужно поменять переходную плиту и маховик.
слабоват этот двигатель на шиншигу
шишига толькодля тайги.
какой именно НШ лучше будет для рулевого?
компрессор с рядным тнвд можно поставить?
сцепление , корзина от чего лучшепоставить?
соединение будет через переходную плиту с погрузчика
ставте кпп зил 130 , она в разы лутше газ 53 , ктому же пятиступка .
шишига толькодля тайги.
какой именно НШ лучше будет для рулевого?
компрессор с рядным тнвд можно поставить?
Да.Но надо быдет подумать и об вакуумнасосе. Или переделать тормоза на пневмогидравлику.
сцепление , корзина от чего лучшепоставить?
Лепестковую ГАЗ -53 Например LUK.УАЗ-452 этой же фирмы тоже нормально ходит.
соединение будет через переходную плиту с погрузчика
Я так понял что проблемно соединить с кпп зил. Что то про вакуум совсем забыл. Как лучше сделать? Компрессор родной от газ 66 ни как не оставить?
Я так понял что проблемно соединить с кпп зил. Что то про вакуум совсем забыл. Как лучше сделать? Компрессор родной от газ 66 ни как не оставить?
Если есть штатный от Д-144 зачем эта"лепка"?
Вакуумнасос можно взять от ГАЗ--3309,есть генераторы от б/у иномарочных дизелей с ним.
Сделать переходник на кпп Зил несложно,впрочем это зависит от Ваших возможностей.Есть об этом тема в разделе для средних хозяйств.
шишига толькодля тайги.
какой именно НШ лучше будет для рулевого?
такой подойдет?
левый или правый нужен?
шишига толькодля тайги.
какой именно НШ лучше будет для рулевого?
такой подойдет?
левый или правый нужен?
пока еще просто все подготавливаю.
двигатель будет с катка. нш вроде там стоит.
Для меня это все пока не понятно. бак для масла же еще нуден будет?
сцепление на катке тоже от газ 52?
что будет если тормоза без вакуумного усилителя будут?
Д-144 отличный и неубиваемый двигатель ,только не для Газ-66 бездорожья и груза.
совсем все так плохо? для тайги только шишига будет.
д-240 от львовского погрузчика встанет с родной кпп газ-66?
подойдет такое сцепление?маховик?
подойдет такое сцепление?маховик?
Сцепление какое-то массивное, влезет-ли оно в картер от львовского погрузчика? Переходная плита у Вас похоже узкая, хотя видно плохо. С какого механизма этот двигатель? ( фото картера от льв. погр.)
С катка мотор. что потребуется поменять?
Приложите кожух сцепления и все увидите. Если Ваше сцепление войдет в картер, обратите внимание на вилку выключения (встанет-ли на место). Если корзина не подойдет, сцепление под замену.
Скачал инструкцию к д144 в ней компрессор на ремне выше аппаратуры стоит.. Я так понимаю разные компрессоры бывают?на ремне и на валу?
Скачал инструкцию к д144 в ней компрессор на ремне выше аппаратуры стоит.. Я так понимаю разные компрессоры бывают?на ремне и на валу?
Чем отличаются, кроме крепления?какой лучше? Начал делать мотор, какие лучше распылители и поршневую группу поставить?
Чем отличаются, кроме крепления?какой лучше? Начал делать мотор, какие лучше распылители и поршневую группу поставить?
подойдет такое сцепление?маховик?
Сцепление какое-то массивное, влезет-ли оно в картер от львовского погрузчика? Переходная плита у Вас похоже узкая, хотя видно плохо. С какого механизма этот двигатель? ( фото картера от льв. погр.)
сцепление не подошло, не влезло
от чего можно поставить? маховик не придется менять?
У меня примерно такая-же задача как у Вас. Хочу поставить д144 на львовский погрузчик. На моем маховике нет сцепления, крепилась пластина, через которую вращение передавалось на гидротрансформатор. Маховик д144 под сепление Газ есть в продаже, но покупать пока не стал, попробую приспособить сцепление от Газ или Зил. Что-бы не ошибится с центровкой на маховике в токарке делают риску под размер корзины и по этой риске сверлятся отверстия, нарезается резьба под болты крепления корзины (прочитал на форуме). Если что-то не будет подходить, куплю маховик. Вам наверное тоже можно попробовать приспособить корзину от Газ.
пересмотрел все каталоги, вродее как маховика всего два бывает Д144-1005300Б и Д144-1005300, а вот моей широкой корзины не нашел в каталогах.
попробую примерить корзину газ
В общем тема ясна из заголовка: хочу переставить в редукторах пары от газ53(37 зубов). В связи с этим вопрос - имеет ли кто возможность достать такие.
есть потребность кататься с включенным передком по твердым покрытиям, соответственно нужна РК с дифференциалом.
если было - киньте ссылкой, не.
На моем опыте на штатных колесах ,агрегаты весьма сложно разложить тем более без перегруза , но как говорится специалисты и чугунный шар сломают при.
День добрый!
Вчера встретился с Газоном, у которого стояла КПП от Зила. Водитель рассказал, что это заводская переделка, реально улудшающая езду на.
Если есть у кого чертеж корпуса поворотного кулака сторона водителя и ступицы - поделитесь пожалуйста :wink:
Делал ли кто нибудь Пневмо-подпор в мосты газ-66 при преодолении бродов?В унимогах он вроде бы как штатно стоит.
уже три года пользую. поставил редуктор с манометром отрегулировал 0,4 и электроклапан от дверей автобуса- закрыт то просто сапун выведенный вверх.
Как минимум нужно было использовать полиспас. Он кстати есть. Просто лень матушка.Ну и возможно второй анкер,типа второго дерева. Все б прошло.
Привет
Я новичок на этом форуме и тоже впервые купил газ 66, мне интересно, правило ходьбы В горных районах. Что я исправил Для переключения передачи.
Доброго времени суток!! Ребята подскажите пожалуйста, установил на ГАЗик om364 с кпп g2, хочу сохранить родную лебедку подключив её к РК, вопрос вот.
Господа, надо объективно выбрать раздатку или от шишки или от 3308, слышал что от садко крепче, правда ли это и насколько крепче? ну, то есть понятно.
бтр не подходит, надо сохранить центральное расположение выхода заднего кардана.
а насколько сложно передний кардан "перевернуть" в.
Добрый день коллеги. Подскажите пожалуйста какая рабочая температура родной КПП и РК? Нигде не смог найти данной информации.
Вчера после пробега 50км.
Если передачи не выбивает и хвостовик не болтается, значит с КПП все нормально. Температуру агрегатов никто никогда не замеряет.
Доброго здоровья всем.
Человек я новенькай,но вроде не шугают старожилы. Эт хорошо. Позитивный народ. Не часто на форумах встречается.
Продолжаю.
[quote=" samsamych ":4dj62cp5] 420438 Сергей, в ходе эксплуатации пониженной приходилось пользоваться? Пониженный ряд передач дополнительно.
Не так давно посетила меня муза и я решил что пора приладить давно купленную 5 ст КПП,
Начну по порядку ,долго изучал форум на предмет установки, и к.
Вообще, не смотря на неудобства связанные с установкой КПП, ведёт она себя хорошо, передаточные числа подобраны не плохо, хотя наверное для совсем уж.
В общем дело такое ехал сегодня все было хорошо на камазе. И как на повышенной 5 передаче начался вой. Переключил на пониженную тишина. Думаю чай.
[quote=" Владимир 150RUS ":ekuehjpi] 418474 Раздатку нельзя трогать при движении,
По паспорту да нельзя, со временем когда привыкаешь к.
Меня интересует шестерня привода спидометра, нужно на шишигу,а в продаже только от дизельного Садко., вот такая
[quote=" AlexanderN ":1omd53qt] 366693 На имеющейся Шишиговской раздатке испорчена эта самая шестерня привода. Разбито посадочное под.
Приветствую всех любителей газ 66! Живу в Красноярске, и мечтаю подружиться с человеком которому можно было бы доверить своего любимца газ 66.
[quote=" Евгений_НСК ":3twv3n0w] 419292 Отче, ты сам клоуном оказался :wink: . Поначалу к тебе нормально отнеслись
ах ну конечно же.
это.
Всем доброго дня!
На ГАЗ66 с двигателем д245 (от бычка) есть проблема: ход штока рабочего цилиндра коротковат , миллиметров 12-15. Гтц и рцс стоят.
есть у кого ни будь фото в разобранном виде раздатки 3308 уж очень хочется посмотреть на потроха :D :D :D
А, простите, подумал, что автору надо с диффом - видимо запомнил, что автор в тему про раздатки с диффом написал :shock:
Доброго времени суток.Да простят меня модераторы и не сочтут за флуд.Много было прочитано про блокировки,столкнулся с таким мнением что резкое.
Подскажите, пжлст, существуют ли иностранные аналоги элементов сцепления ГАЗ-66? Интересует диск сцеплеия и.
[quote=" VladVlad ":2yyepud3] 398403 Но, честно, не представляю пока, как проверить соосность и биение.
Можно проверить в домашних.
Народ, на критику.
Я тут с раздаткой немного порукоблудил. Я не помню, было нет, но подобную фигню ещё в прошлом веке rencom на свою шишигу.
Налипнет глина на шток и затащится через сальник в раздатку, в этом основная проблема.
Грязь туда летит хорошо.
Штоки тыркаются редко, поэтому.
Подскажите, пжлст, кто сталкивался: есть корзина сцепления газ-66, диафрагменная. Со временем, уже на второй подобной, через некоторое.
Здравствуйте подскажите пожалуйста появился громкий звук в области заднего моста один оборот колеса один стук чем сильнеее едешь тем больше стуков.
Ты же не агрегатчик сборкой заниматься, все равно как на заводе не соберёшь- допуски мать их. Лучше бу но не тронутый и не коцаный.
всем доброго времени суток ,извеняюсь если создал неправильно тему тк на этом форуме я новичек. суть такая что при начале постройки экспедиционника.
Кто знает насколько эта рк унифицирована с 66? Много ли оригинальных деталей и не возникают ли проблемы при замене деталей от рк66?
Может кто подсказать раздатку с ПЧ 2.1 чтобы на выходе не менялось направление вращения? Единственное что придумал из ближнего это раздатка нивы.
Всем привет! Искал на форуме но не нашёл кто с такой бедой сталкивался и как решалась проблема?Понижайку выбивает под нагрузкой! Рукой удержать не.
Собственно вопрос такой, возможно ли по внешним признаком, БЕЗ выемки из моста, (визуально и мануально ) понять какой дифференциал стоит в мосту ГАЗ.
[quote=" KIPILLNSK ":m2torv9h] 370042 Короче, пусть я не совсем корректно объяснил, но эффект вращения колёс в разные стороны МОЖЕТ быть, н.
Как производится регулировка поворотных кулаков Г66?
Разметки центров шкворней нет - надо полагать, что геометрия шаровой опоры и.
[quote=" TIGER 74 ":3gzafxye] 407673 а вот под внутреннюю обойму натяг идёт хороший, обычно подшипник подогреваеш
Да, в том я не.
подскажите - чтобы снять КПП - нужно откручивать поперечную балку с ручкой фиксации кабины? Или можно как-то по другому ее снять?
На пазике,вообще красота! В одно лицо,ремнями снял. А ставить,без крышки и без масла. Положа коробку на руку,обняв её,и она на месте. Налил масло и.
Права доступа
Кто нибудь из участников группы ставил коробку от зила и двигателем от беларуса. Поделитесь своими впечатлениями. И какие недостатки вы выявели. Я скажу одной с дизелем ему чуточку не хватает мощей. И ставили вы турбину?
А от себя скажу:
Установка беларусского дизеля без турбины (мощность 81 л. с.)сулит огромную потерю динамики - проще сказать - шишига больше 50-60 км/ч не поедет.
Если кузов легкий стоит то хватает лошадок, и в моей деревни у знакомого тоже дизельный так 90 км/ч разгонял. А на бензине померу можно пойти
так что то не понятно. стоит устанавливать двигатель дизельный на 66 или нет. коробку хочу от зила 157 установить)))мощь дизельного движка хватит.
У меня стоит на моей шишиге Д240 и коробка от ЗИЛа, 5-ти ступенчатая. скорость конечно 70 потолок, но всё же мне нравится
Скорость конечно будет 60 - 70, зато так будет постоянно. На подъемах он эту скорость не сбросит, в отличие от бензинового.
Единственное НО - будет затруднительно ездить зимой - вы попросту замерзнете в кабине: дизельный двигатель нормально не согревается.
Д-243+турбина камазовская К-27(Чешка)+коробка зил 130+резина от урала ОИ-25))макс скор 70 км/ч )))Проходимость лучше чем у любого камаза и урала а про 131 и говорить нечего!!)))дорожный просвет 41,5см))))Канешно переделок много но зато толк большой!!
И ещё раздатку надо от ступы ставить у неё повышенная еще выше скор будет на порядок больше, а пониженная ниже, что повысит проходимость))
Ставили дизель и турбину сами на 240-й . Коробка от 131. Хватает и мощи и скорости, и экономичность выше всяких похвал.
очень интресен момент того, где дизелисты берут ваккум для ваккумного усилителя тормозов а также как решают вопрос с подключением насоса гура
Мое мнение- ставить дизель на легкий грузовик,хоть и вездеход,оправдано далеко не всегда-только если есть халявная солярка и ездить планируется только по лесам.Шишарик это не 131-й ЗИЛ или 375-й Урал и по трассе на одном мосту хавает не так много бензина,который нынче дешевле солярки,и динамика намного лучше.Поэтому превращать шустрый грузовик в тупой пердящий трактор часто просто не имеет смысла. И как я знаю,от 240-го на шишарике появляется некислая вибрация,что на асфальте при езде на расстояние больше 100 км сильно выматывает сидящих в кабине.
По-моему на любой машине от 240-го будет некислая вибрация )))У нас 130 дизельный )) гудит стеклами аж зубы сворачивает )))
А по поводу солярки, то да. зато можно будет слить у любого "камаза" как говорится )))
Не знаю, как 66-ой, ездил на 157 двиг от беларуса с турбиной. Едет максимум 60. но в любую горку с 6 тоннами в кузове. С горки накатом быстрее получается =))))
Берешь и ставишь, все словами не описать! У меня месяца три ушло на установку, подгонку, переделки! Зато теперь счастью нет предела! Шишига на дизеле это супер, а вибрация и шум в легкую убирается с помощью вибро шумо изоляции! Кто-то говорил про то, что зимой в кабине холодно- чушь полнейшая! Вешаешь фартук на решетку и вперед, нагревается, как обычно! Кому не лень ставят вазовскую печку от двенашки и будет ваще жара. Что косается скорости, то это да, по трассе 55-60 км/ч, но эта машина не для трассы создана! Зато вне дорог становишься королем;) сейчас ставлю кразовские колеса, ваще монтр будет!
DELETED запись закреплена
Здарова всем! Знатоки, подскажите
1. Есть коробка отбора мощности от зил 130, газ 52, газ 66. Вопрос: какая из них подойдет на газ 3309 дизель е2 2004 г.в. с алюминиевой кпп? слышал что шестерни могут не совпадать.
2 Есть ли схема или фото подсоединения шлангов ГУРа газ 3309?
Дмитрий, врать не буду но по-моему 6. Да буй с ним, оно того всё равно не стоит. И так отрывает, а тут ещё прослабится. )
Вячеслав, а мы на оборот проставку делали, чтобы ком подальше был, подругому шестерня в вал упералась.
Дмитрий, на кпп 3309 зиловская ком только после фрезеровки садится.
Я об этом. А не о камазовской на кпп зил.
Дмитрий, просто ты переиначил ответ на вопрос автора: "есть коробка отбора мощности от зил 130, газ 52, газ 66. Вопрос: какая из них подойдет на газ 3309 дизель е2 2004 г.в. с алюминиевой кпп?" таким образом, что мы взялись обсуждать посадку ком камаз на кпп зил - "Камазовская подходит на зилувскую каробку. " )))
на стоящей машине,капает масло через корзину с коробки- это точно,т.к только что заменил на моторе сальниковую набивку ,цвет масла соответствует кппшному нежели моторному.
вопрос;КПП недостаточно просто снять чтоб заменить сальникк или все же надо валы вытаскивать
А там один только сальник и есть - под ручником. Его так можно поменять, на месте. НШ на коробке есть? Бывает сальник пробивает на нём и масло из гидравлики идёт в коробку, как следствие переполнение оной и течь.
Сергей, ты про коленвал?,нет нет,его набивку я только что менял,
у меня вроде через нш с подъёмника масло в коробку попадает,а с коробки в районе сцепления течёт на землю
У меня на газ 3307 воет коробка с 1 по 3, 4-ая работает нормально. В чем может быть причина? Коробка без синхронников.
Народ кто что может посоветовать по установке КПП зил 130 на газ 33 07 !? Может кто видел плиту переходную?
Достал меня этот чертов трактор! Выбивает 4-тую передачу. Газ 4301 6-ти цилиндровый. Нутром чую - какая то конструктивная недоработка, вскрытие показало - никакого криминала, всё целое. Кто знает как лечить эту болезнь?
Евгений, промышленность пока ещё не выпускает переходную плиту для стыковки ГАЗовской зажигалки и ЗиЛовской КПП. Остаётся только самому спроектировать деталь и идти к токарю. Еще надо учесть, что КПП ЗиЛ заметно тяжелее ГАЗовского, опять же придется мутить с траверсой.
Антон, да с массой проблем нет подвес из швеллера и подушек от двигла! А вот в переходной плите беда ! Ее около 4 см толщиной надо и металлом она в копейку встанет! Из за этого попытка только одна! А схем и чертежей нет не где! Хотя много народу хвастается что на зиловской коробке ездиют!
Я видел вот такой чертёж.
Ну а себе поставил ГАЗовскую пятиступку. Никаких глобальных переделок не требуется. V8 с ней просто не узнать. ))
Евгений, пластину можно и 30мм, смотря на сколько мм укоротишь первичный вал. Первичку ещё нужно проточить под размер подшипника коленвала. после установки КПП ЗиЛ, я думаю, необходимо укорачивать кардан (длина КПП больше), то есть отрезать у фланца с последующей сваркой на токарном станке.
Антон, Нужно флянец от Зила под кардан газ протачивать! Там вроди от гозоновского придется 7 см убрать
Евгений, чтоб не протачивать фланец, можно попробовать поставить переходную шайбу ЗиЛ-ГАЗ, на Валдаях которые ставятся. У меня такой на раздатке стоит, когда кардан от 131-го вкарячивал.
КПП с рук надо искать, новые непомерно дорогие. Я свою первую за 20 купил. Но она была дизельная, пришлось первичный вал "бензиновый" докупать - ещё 10. А вторую случайно сразу под бензиновый двигатель прихватил за 22.
Вячеслав, Я в продаже ещё не раз не видел пятерочку видел с хины переделку в продаже но она более 100 тр стоит! А с корданом проблемы не будет вернее всего я раздатку с отбором мощьности от трумана воткну а то у нас в тайге такие дороги что без лебетки можешь сутки на пролет агроработами заниматься!
Читайте также: