Установка контроля слепых зон lexus
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.
Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы
1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала
Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.
2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля
Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.
Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.
При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.
Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы
1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала
Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.
2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля
Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.
Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.
При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.
Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы
1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала
Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.
2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля
Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.
Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.
При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.
Внедорожники Lexus LX уже давно завоевали репутацию комфортного и безопасного транспорта. Практичность семейства японских автомобилей резонирует с внешней эстетикой, которая из года в год претерпевает множество изменений. Сегодня мы рассмотрим одно из самых удачных решений в области безопасного и комфортного транспортного решение, а заодно сделаем ему более чем уместный апгрейд.
Из-за своих габаритов у автомобиля есть один заметный изъян – слепые зоны часто могут стать причиной аварии или неуверенного контроля в управлении столь заметным транспортом. Решение при парковках известно, это установка кругового обзора, но как быть с процессом во время непосредственной езды? Тут тоже все просто и клиент не зря выбрал интеграцию системы контроля слепых зон. Именно установку и демонстрацию такого решения мы покажем вам в это материале.
Для начала необходимо было разобрать боковые зеркала и монтировать туда проводку. Процесс разборки и подключения необходимых элементов, как правило, не занимает одного часа. Наш мастер Александр, у которого за плечами 10 лет опыта установки дополнительного оборудования, будет этим заниматься.
К комплекту мы также не побоялись добавить копию оригинальных зеркал, но с подготовкой под слепые зоны. На них выгравированы индикаторы, сигнал на которые идет через провод, подсоединенный к датчикам на бампере.
К слову о датчиках: зачастую автомобили приходится разбирать чуть ли не полностью для интеграции решения, но не в этом случае. Lexus будто был готов рано или поздно принять новую фичу, поэтому бампер остался на месте. Мы разобрали лишь фонари и уже туда поставили небольшие датчики, напоминающие активную GPS-антенну у навигационных систем.
Чтобы быть уверенным наверняка в корректной установке датчиков, необходимо отрегулировать и зафиксировать угол установки поверхности датчика.
Его необходимо ставить перпендикулярно заднему кузову, то есть так, чтобы сигнал с поверхности устройства шел параллельно боковой грани поверхности машины. Это нужно для того, чтобы контроль слепых зон не срабатывал каждый раз по приближении объекта, а реагировал четко на те места, которые необходимо мониторить.
Процесс сборки авто аналогичен демонтажу, поэтому его мы оставим за кадром. Также напоминаем, что больше деталей работы над Lexus LX вы увидите в нашем видеоролике. А еще можно подписаться и следить за апдейтами в нашей компании.
Рекомендуем более детально ознакомиться с функционалом системы на нашем сайте. Также не стесняйтесь задавать нам вопросы: пишите и звоните. Оставить заявку на обратную связь можно чуть ниже, в форме.
Если вас интересуют стоимость работ, сроки или другие вопросы — позвоните нам или оставьте заявку обратного звонка. Мы на связи и реагируем быстро.
Контакты
Отзывы клиентов
Все услуги для Lexus
Все работы по Lexus
Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно.
Подробнее
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 4
Здорово!
"…Его (датчик) необходимо ставить перпендикулярно заднему кузову, то есть так, чтобы сигнал с поверхности устройства шел параллельно боковой грани поверхности машины…"
Не все установщики могут так поставить датчики. Вернее, так могут не только лишь все. Мало кто может так сделать!)
🤣🤣🤣
В мире после этого комментария заплакал один Кличко(
Вы ему за пост не заплатили, что-ли?
Потратьтесь на корректора, который будет читать вашу писанину перед публикацией.
И не смешите, исправьте этот опус.
"…мы рассмотрим одно из самых удачных решений в области безопасного и комфортного транспортного решение…" — это что вы сказать хотели?
Как может быть " неуверенный контроль в управлении"?
Что такое "непосредственная езда"?
Где у машины "задний кузов"?
Как радиосигнал может быть параллельным боковой грани поверхности? Как сигнал вообще может быть параллельным?
"…чтобы контроль слепых зон не срабатывал каждый раз по приближении объекта, а реагировал четко на те места, которые необходимо мониторить…" — контроль слепых зон должет срабатывать именно на объект, который приближается в слепой зоне, а не на некие "места"
Остается надеяться, что вы работаете лучше, чем пишете посты.
Гонорар за поиск и исправление ваших ошибок прошу потратить на обучение русскому языку личного состава вашей фирмы.
Спасибо за дельный комментарий. Мы уделим время на проработку качества наших постов
Расслабиться за рулем, не теряя контроля над дорогой – узнайте как это возможно с помощью системы активной безопасности Lexus.
LEXUS CODRIVE
Система Lexus CoDrive сочетает в себе наиболее инновационные усовершенствования в техническом оснащении автомобилей и обеспечивает водителю полный контроль над автомобилем. В состав системы входят динамический радарный круиз-контроль и система напоминания о дорожных знаках - благодаря этим возможностям система Lexus CoDrive делает поездки более безопасными и комфортными, при этом предоставляет водителю четкую информацию о текущей дорожной ситуации при помощи многофункциональных дисплеев.
СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ВЫЕЗДЕ С ПАРКОВКИ ЗАДНИМ ХОДОМ (RCTAB)
Обеспечивает безопасность при выезде с парковки задним ходом и позволяет избежать столкновения с другим автомобилем.
Система помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией торможения повышает эффективность интеллектуальных датчиков парковки в обеспечении безопасности. Для этого используется радар системы мониторинга слепых зон, сканирующий пространство позади автомобиля. Если вероятность столкновения рассчитывается как высокая, то активируется система управления скоростью движения и блок управления тормозной системой, которая позволяет избежать аварии или смягчить ее последствия.
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА "СЛЕПЫХ ЗОН" В БОКОВЫХ ЗЕРКАЛАХ (BSM)
Обеспечивает контроль над дорожной ситуацией.
С системой мониторинга слепых зон (BSM) вы всегда готовы к новому маневру. BSM улучшает контроль водителя над дорожной ситуацией на дороге, информирует его о расположении других автомобилей в слепых зонах.
MULTI-TERRAIN МОНИТОР
Обеспечивает безопасную парковку автомобиля в стесненных городских условиях и объезд припятствий на бездорожье.
Система камер кругового обзора Multi-Terrain Monitor обеспечивает детальное отображение окружающей обстановки вашего автомобиля.
Практически круговой обзор, столь необходимый для маневрирования на парковочных площадках и для объезда таких препятствий на бездорожье, как камни и канавы, обеспечивается четырьмя камерами системы Multi-Terrain Monitor.
Камеры встроены:
- в решетку радиатора
- в наружные зеркала заднего вида на дверях водителя и переднего пассажира
- в дверь багажного отделения.
Камеры системы передают до шести различных видеоизображений на дисплей системы Multi-Terrain Monitor, обеспечивая таким образом круговой 360 обзор из салона. Навигационный дисплей с диагональю 12,3 дюйма позволяет переключать изображения с камер при движении со скоростью менее 12 км/ч.
МОНИТОР ПАНОРАМНОГО ОБЗОРА
Обеспечивает безопасное движение в условиях города.
Экран панорамного обзора Panoramic View Monitor создает трехмерное виртуальное изображение Вашего автомобиля и дает подсказки при маневрировании в сложных условиях городского ландшафта, и тем самым упрощает движение в условиях города.
В дополнение к этому создается трехмерное виртуальное изображение Вашего автомобиля, словно Вы смотрите на него со стороны, с направляющими, помогающими выполнить маневрирование в ограниченном пространстве. Система, впервые разработанная для реактивных самолетов, выводит важную информацию на проекционный дисплей высокого разрешения, расположенный непосредственно в поле зрения водителя, не отвлекая его от дороги. Изображение получается настолько ясным и четким, что Вы без труда различите информацию даже в яркий солнечный день.
СИСТЕМА АКТИВНОЙ ПОМОЩИ ПРИ ПОВОРОТЕ
Обеспечивает безопасность при возникновении недостаточной поворачиваемости во время поворота автомобиля.
Система активной помощи при повороте (ACA) подавляет снос передней оси. Вместе с улучшенными настройками системы курсовой устойчивости она позволяет точно следовать по заданной водителем траектории в любых дорожных условиях.
Система активной помощи при повороте (АСА) задействует систему VSC для создания тормозного усилия в случаях, когда водитель не попадает в поворот, помогая проходить сложный участок дороги.
Читайте также: