Установка кондиционера опель астра g
Можно ли установить кондиционер на Opel astra J .
Итак, суть. У нас в салоне продаются 2 новые астра J комплектация Esential, но с большущей скидкой. А потому что ни в той, ни другой нет кондиционера ни подогрева сидений!
Ну, подогрев - мелочи жизни, но вот кондиционер - беда!
Спрашиваю у официалов, сколько будет стоить установка кондея. Они отвечают, что мы не ставим. Мы этим не занимаемся. Потому и скидка большущая на авто аж 100 с лишним косарей!
Подскажите, пожалуйста, реально ли в авто установить кондей.
реально, но адски дорого, ибо неизвестно какие жгуты эл.проводки там есть, а какие придется покупать и тянуть самостоятельно.
ну и нет ничего лучше, чем то, что установлено на заводе.
кроилово ведет к попадалову. (нар.мудрость)
Люди хотят похудеть, разбогатеть, подкачаться, потрахаться, вкусно пожрать и оторваться. Поумнеть никто не хочет!
Лохи, в отличии от нефти и газа, ресурс возобновляемый.
отсутствие кондея не стоит 100к скидки, имхо есессна.
в первом тазике никакого кондея и в помине не было, но и без него было нормально)))
неугомонный народ колхозит , туда где не предназначено конструкцией.
А тут вроде докупил чего не хватает.
И проблема с жгутами - не самая "проблеммная".
Прошивку залить.
Но цена вопроса? То что на тазиках умельцы делают за 30 т.руб, на ино - увеличивается в разы.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
как раз Эссентия в базе без кондея шла точно, кондей 15 тыщ стоил, еще удивилась, что кондей такой дешевый))
но реальную стоимость установки кондея у дилера в данную машину, ИМХО, не знает никто, ибо я на форуме таких машин, более бедных, чем вышеназванные, не встречала, т.к. в подавляющем большинство Эссентии шли уже в пакете с кондеем.
Ждала свою машинку с 22 мая по 16 августа. Уже в со мной с 10.09.2011. Урааа))
Я сам в шоке. Зчем так! Они бы еще без рулевой колонки продавали или без стекол всех. А цена такая классная. эээх.
Если она стоит меньше 450 тыр то стоит взять. С кондеем намутить потом можно. Тем более лето скоро кончится. За зиму собирешь всю инфу и поставишь.
Как самый простой вариант это установка кондея типа фрост, около 30 тр под ключ с заправкой. Ну и заменить блок кнопок.
Если она стоит меньше 450 тыр то стоит взять. С кондеем намутить потом можно. Тем более лето скоро кончится. За зиму собирешь всю инфу и поставишь.
Как самый простой вариант это установка кондея типа фрост, около 30 тр под ключ с заправкой. Ну и заменить блок кнопок.
Не ну меньше 450 она не стоит. Так бы взял не, задумываясь.
Стоит она 549 со всеми скидками.
Не ну меньше 450 она не стоит. Так бы взял не, задумываясь.
Стоит она 549 со всеми скидками.
ИМХО - добавить 50-70 т.р. и взять машину в нормальной комплектации. Их сейчас у каждого дилера выбор огромный и по скидкам договорится всегда можно. Рынок перенасыщен. 50-70 т.р. это как раз те деньги, в которые и встанет установка кондиционера. Сейчас за 649 900 продается J-ка в комплектации Active. Это с официальной скидкой в 60000 руб от GM. 30-40 т.р. скидки от дилера вполне реально получить. Вот и будет за 600 с небольшим тыров машина в комплектации намного интереснее Essentia
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
ИМХО - добавить 50-70 т.р. и взять машину в нормальной комплектации. Их сейчас у каждого дилера выбор огромный и по скидкам договорится всегда можно. Рынок перенасыщен. 50-70 т.р. это как раз те деньги, в которые и встанет установка кондиционера. Сейчас за 649 900 продается J-ка в комплектации Active. Это с официальной скидкой в 60000 руб от GM. 30-40 т.р. скидки от дилера вполне реально получить. Вот и будет за 600 с небольшим тыров машина в комплектации намного интереснее Essentia
Может подскажите, как получить доп. скидку 30-40 тысяч. Я если честно даже не представляю, как это сделать?!
Может подскажите, как получить доп. скидку 30-40 тысяч. Я если честно даже не представляю, как это сделать?!
Может подскажите, как получить доп. скидку 30-40 тысяч. Я если честно даже не представляю, как это сделать?!
Не знаю как у вас, а у нас и так менеджеры в салоне только польку-бабочку перед клиентом не танцуют, когда говоришь, что готов хоть сейчас купить машину, но смущает цена и у конкурентов подобная дешевле на . дцать тысяч
А если серьёзно, то живое (а иногда и не формальное общение) помогает. К любому человеку есть подход.
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
Замена кондея на климат-контроль
Все привет
Может кто знает:
Возможно ли самостоятельно заменить кондей на климат?
Блок управления у них сходный-электронный, механического привода нет.
К блоку управления подходят два разема.
Логическое отличие одно, в климате устанавливается температура и далее поддерживается, а кондее ты вручную ручку тепературы крутишь.
Плюс блок климата отдает данные на дисплей о текущей температуре.
Регулеровка распрелеления потоков и в кондее и в климате - электронная.
На первый взгляд необходима замена блока управления и активация функции климата в БК.
Еще одно, долже быть датчик температуры, надо найти его или добавить.
Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security
Вопрс не о том нужен климат или нет.
И не о тов сколько это стоит.
А о том можно ли это сделать.
Если достаточно поменять блок управления и переконфигурировать БК, то тогда не дорого.
Букет цветов-3000рублей по карте MasterCard,пузырь шампанского -2000 рублей по карте MasterCard, презики -500рублей по карте MasterCard, Жарка-БЕСЦЕННО. Для всего остального есть MasterCard.
замена самой печки и установка помоему 3х датчиков темепературы дополнительно.
_________________
Черный ураганчеГ 5Д о 105 силах маленьких немецких осликов Х297ХХ177(Лучший АстраПивмобиль!!)
Думаю вред ли потребуется печку менять.
Возможно и датчики ставить то же(а может и надо).
Исходя из статистики по самостоятельному апгрейту Астры, многие опции присутствую в машине с завода по умалчанию.
Вопрос только в том , заплатил ли ты за них или нет.
Ну и в наших умельцах которые включают их с помощью.
Вот недавний пример в разделе "Бытовой компьютер"
Ребята включили в машине систему контроля давления в шинах.
Затраты?
Покупка блока кнопок за 2000 руб. и общение с кулибиным.
Можно ли установить кондиционер на Opel astra J .
Итак, суть. У нас в салоне продаются 2 новые астра J комплектация Esential, но с большущей скидкой. А потому что ни в той, ни другой нет кондиционера ни подогрева сидений!
Ну, подогрев - мелочи жизни, но вот кондиционер - беда!
Спрашиваю у официалов, сколько будет стоить установка кондея. Они отвечают, что мы не ставим. Мы этим не занимаемся. Потому и скидка большущая на авто аж 100 с лишним косарей!
Подскажите, пожалуйста, реально ли в авто установить кондей.
реально, но адски дорого, ибо неизвестно какие жгуты эл.проводки там есть, а какие придется покупать и тянуть самостоятельно.
ну и нет ничего лучше, чем то, что установлено на заводе.
кроилово ведет к попадалову. (нар.мудрость)
Люди хотят похудеть, разбогатеть, подкачаться, потрахаться, вкусно пожрать и оторваться. Поумнеть никто не хочет!
Лохи, в отличии от нефти и газа, ресурс возобновляемый.
отсутствие кондея не стоит 100к скидки, имхо есессна.
в первом тазике никакого кондея и в помине не было, но и без него было нормально)))
неугомонный народ колхозит , туда где не предназначено конструкцией.
А тут вроде докупил чего не хватает.
И проблема с жгутами - не самая "проблеммная".
Прошивку залить.
Но цена вопроса? То что на тазиках умельцы делают за 30 т.руб, на ино - увеличивается в разы.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
как раз Эссентия в базе без кондея шла точно, кондей 15 тыщ стоил, еще удивилась, что кондей такой дешевый))
но реальную стоимость установки кондея у дилера в данную машину, ИМХО, не знает никто, ибо я на форуме таких машин, более бедных, чем вышеназванные, не встречала, т.к. в подавляющем большинство Эссентии шли уже в пакете с кондеем.
Ждала свою машинку с 22 мая по 16 августа. Уже в со мной с 10.09.2011. Урааа))
Я сам в шоке. Зчем так! Они бы еще без рулевой колонки продавали или без стекол всех. А цена такая классная. эээх.
Если она стоит меньше 450 тыр то стоит взять. С кондеем намутить потом можно. Тем более лето скоро кончится. За зиму собирешь всю инфу и поставишь.
Как самый простой вариант это установка кондея типа фрост, около 30 тр под ключ с заправкой. Ну и заменить блок кнопок.
Если она стоит меньше 450 тыр то стоит взять. С кондеем намутить потом можно. Тем более лето скоро кончится. За зиму собирешь всю инфу и поставишь.
Как самый простой вариант это установка кондея типа фрост, около 30 тр под ключ с заправкой. Ну и заменить блок кнопок.
Не ну меньше 450 она не стоит. Так бы взял не, задумываясь.
Стоит она 549 со всеми скидками.
Не ну меньше 450 она не стоит. Так бы взял не, задумываясь.
Стоит она 549 со всеми скидками.
ИМХО - добавить 50-70 т.р. и взять машину в нормальной комплектации. Их сейчас у каждого дилера выбор огромный и по скидкам договорится всегда можно. Рынок перенасыщен. 50-70 т.р. это как раз те деньги, в которые и встанет установка кондиционера. Сейчас за 649 900 продается J-ка в комплектации Active. Это с официальной скидкой в 60000 руб от GM. 30-40 т.р. скидки от дилера вполне реально получить. Вот и будет за 600 с небольшим тыров машина в комплектации намного интереснее Essentia
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
ИМХО - добавить 50-70 т.р. и взять машину в нормальной комплектации. Их сейчас у каждого дилера выбор огромный и по скидкам договорится всегда можно. Рынок перенасыщен. 50-70 т.р. это как раз те деньги, в которые и встанет установка кондиционера. Сейчас за 649 900 продается J-ка в комплектации Active. Это с официальной скидкой в 60000 руб от GM. 30-40 т.р. скидки от дилера вполне реально получить. Вот и будет за 600 с небольшим тыров машина в комплектации намного интереснее Essentia
Может подскажите, как получить доп. скидку 30-40 тысяч. Я если честно даже не представляю, как это сделать?!
Может подскажите, как получить доп. скидку 30-40 тысяч. Я если честно даже не представляю, как это сделать?!
Может подскажите, как получить доп. скидку 30-40 тысяч. Я если честно даже не представляю, как это сделать?!
Не знаю как у вас, а у нас и так менеджеры в салоне только польку-бабочку перед клиентом не танцуют, когда говоришь, что готов хоть сейчас купить машину, но смущает цена и у конкурентов подобная дешевле на . дцать тысяч
А если серьёзно, то живое (а иногда и не формальное общение) помогает. К любому человеку есть подход.
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Opel Astra Classic , система вентиляции Opel Astra Classic , система кондиционирования Opel Astra Classic , система отопления Opel Astra Classic , климат контроль Opel Astra G , система вентиляции Opel Astra G , система кондиционирования Opel Astra G , система отопления Opel Astra G , климат контроль Chevrolet Viva , система вентиляции Chevrolet Viva , система кондиционирования Chevrolet Viva , система отопления Chevrolet Viva
Кондиционер и отопитель
Демонтаж и установка блока управления отопления/кондиционера (система A)
Демонтаж
Накладка мягкой обшивки приборной панели.
Установить поворотную ручку теплого/холодного воздуха вертикально в положение "тепло" ("Warm"), освободить от зажимов трос Боудена заслонки воздушного смесителя (2) и отцепить трос Боудена заслонки воздушного смесителя (1).
Отсоединить и снять разъем жгута проводов блока управления отопления/кондиционера.
Установить поворотную ручку распределения воздуха в положение "Обогреватель ветрового стекла" ("Defrost"), освободить от зажимов трос Боудена распределения воздуха с помощью белого зажима (3) вверх и отделите его от блока управления. Установите поворотную ручку распределения воздуха в положение "Верхнее пространство" ("Kopfraum"), освободите от зажимов трос Боудена распределения воздуха с помощью зеленого зажима (4) вниз и отделите его от блока управления. Извлеките блок управления отопления/кондиционера.
Демонтировать передний вещевой ящик. Воздуховод для нижнего пространства впереди.
Установка
Вставить и закрепить в зажимах оба троса Боудена распределения воздуха в блок управления отопления/кондиционера. Подключить и зафиксировать разъем жгута проводов блока управления отопления/кондиционера.
Подключить и зафиксировать разъем жгута проводов многофункционального дисплея/тройного информационного дисплея. Закрепить в зажимах блок управления отопления/кондиционера в накладке приборной панели, закрепите в зажимах накладку мягкой обшивки приборной панели в приборной панели.
Вставить поворотную ручку теплого/холодного воздуха вертикально высоко в положение "тепло" ("Warm"), вставить трос Боудена заслонки воздушного смесителя. Установить поворотную ручку теплого/холодного воздуха в положение "макс. холодно" ("maximal Kalt"). Переместить заслонку воздушного смесителя (2) на корпусе воздухораспределителя в положение "холодно" ("Kalt") (в сторону салона автомобиля) по направлению стрелки. Закрепить в зажимах регулировочную скобу троса Боудена заслонки воздушного смесителя (1). Трос Боудена заслонки воздушного смесителя установлен правильно в том случае, если поворотная ручка самостоятельно не отклоняется ни от положения "макс. холодно" ("maximal Kalt"), ни от положения "макс. тепло" ("maximal Warm").
Произвести дальнейший монтаж накладки мягкой обшивки приборной панели. Установить воздуховод нижнего пространства салона впереди, передний вещевой ящик.
Примечание:
Если трос Боудена воздушного смесителя закрепляется в зажимах к блоку управления отопления/кондиционера без регулировочной скобы, то при замене блока управления отопления/кондиционера необходимо установить новый регулируемый трос Боудена воздушного смесителя с регулировочной скобой.
Демонтаж и установка блока управления отопления/кондиционера (система В)
Демонтаж
Снять передний вещевой ящик и внутренняя обшивка мягкой обшивки приборной панели внизу (сторона переднего пассажира).
Снять воздуховод нижнего пространства салона впереди - сторона переднего пассажира.
Отцепите трос Боудена заслонки воздушного смесителя (2) и освободите от зажимов заслонки воздушного смесителя (1).
Снять приборную панель.
Примечание:
Демонтируйте тросы Боудена распределения воздуха с отверстия приборной панели.
Отцепить и освободить от зажимов трос Боудена распределения воздуха внизу (1) от заслонки распределения воздуха внизу (2).
Отцепить и освободить от зажимов трос Боудена распределения воздуха вверху (3) от заслонки распределения воздуха вверху (4).
Снять накладку мягкой обшивки приборной панели.
Разомкните и снимите разъем жгута проводов блока управления отопления/кондиционера (1), извлеките блок управления отопления/кондиционера с тросами Боудена.
Освободить от зажимов поворотную ручку распределения воздуха в положении "Обогреватель ветрового стекла" ("Defrost") и трос Боудена распределения воздуха вверху (2) из блока управления отопления/кондиционера. Извлечь поворотную ручку распределения воздуха в положении "Верхнее пространство" ("Kopfraum") и трос Боудена распределения воздуха вверху (2) из блока управления отопления/кондиционера. Установить поворотную ручку теплого/холодного воздуха в положение "макс. тепло" ("maximal Warm"). Освободить от зажимов и отцепить трос Боудена заслонки воздушного смесителя (3) из блока управления отопления/кондиционера. Приподнять стопорную скобу (5). Освободить от зажимов поворотную ручку распределения воздуха в положении "Обогреватель ветрового стекла" ("Defrost") и трос Боудена распределения воздуха внизу (4) из блока управления отопления/кондиционера. Извлечь поворотную ручку распределения воздуха в положении "Нижнее пространство" ("Fufraum") и трос Боудена распределения воздуха внизу (4) из блока управления отопления/кондиционера.
Установка
Вставить поворотную ручку распределения воздуха в положении "Нижнее пространство" ("Fufraum") и трос Боудена распределения воздуха внизу в блок управления отопления/кондиционера. Закрепить в зажимах поворотную ручку распределения воздуха в положении "Обогреватель ветрового стекла" ("Defrost") и трос Боудена распределения воздуха внизу в блоке управления отопления/кондиционера, стопорная скоба.
Примечание:
При этом следить, чтобы трос Боудена распределения воздуха внизу закрепился в зажимах в нижней позиции зажима блока управления отопления/кондиционера, и чтобы стопорная скоба встала на место.
Вставить и закрепить в зажимах поворотную ручку теплого/холодного воздуха в положении "макс. тепло" ("maximal Warm") и трос Боудена заслонки воздушного смесителя в блоке управления отопления/кондиционера. Вставить поворотную ручку распределения воздуха в положении "Верхнее пространство" ("Kopfraum") и трос Боудена распределения воздуха вверху в блок управления отопления/кондиционера. Закрепить в зажимах поворотную ручку распределения воздуха в положении "Обогреватель ветрового стекла" ("Defrost") и трос Боудена распределения воздуха вверху в блоке управления отопления/кондиционера.
Вставить блок управления отопления/кондиционера и позиционировать тросы Боудена. Подсоединить разъем жгута проводов блока управления отопления/кондиционера. Установить накладку мягкой обшивки приборной панели.
Демонтаж и установка компрессора (Z 16 XEP)
Демонтаж
1. Опорожнить кондиционер.
2. Снять нижнюю крышку моторного отделения.
3. Снять звуковой сигнал и отложите в сторону.
4. Натянуть натяжное устройство и снять поликлиновый (приводной) ремень (4).
5. Отсоединить разъем компрессора от жгута проводов (3).
6. Снять трубку хладагента.
Примечание:
Закручивается с усилием.
7. Снять компрессор, отвернув 3 крепежных винта (1 и 2).
8. Слить компрессор.
Установка
1. Заполнить новый компрессор.
2 Установить компрессор, затянуть винты крепления моментом 20 Н · м.
3. Установить трубку хладагента, используя новые уплотнительные кольца.
Примечание:
Пропитайте минеральным маслом (детали № 90 001 810, № по каталогу 19 49 870) только окрашенные в зеленый цвет уплотнительные кольца перед монтажом.
4. Подсоединить электрический разъем компрессора.
5. Установить и натянуть поликлиновый (приводной) ремень.
5. Установить звуковой сигнал.
6. Установить нижнюю крышку моторного отделения.
8. Запустить компрессор.
Внимание:
При установке нового компрессора необходимо обязательно соблюдать следующие указания по обкатке.
1. Откройте все выпускные воздушные заслонки приборной панели.
2. Запустите двигатель автомобиля и оставьте на холостом ходу (приблизительно 5 секунд).
3. Включите вентилятор на максимальную ступень вентилятора.
4. Включите кондиционер и дать ему поработать, по крайней мере, 2 минуты при скорости вращения двигателя до 1500 об/мин.
Демонтаж и установка датчика давления кондиционера
Демонтаж
Снять передний бампер.
Отсоединить и отделить разъем жгута проводов датчика давления кондиционера. Снять датчик давления кондиционера (1) с контейнера с осушителем.
Установка
Установить датчик давления кондиционера на контейнере с осушителем - момент затяжки 8 Н · м. Установите разъем жгута проводов датчика давления кондиционера, передний бампер.
Демонтаж и установка дополнительного отопителя
Демонтаж
1. Снять передний бампер.
2. Отсоединить и отделить разъем жгута проводов дополнительного отопителя (1).
3. Снять топливопровод (2) и закрыть его.
4. Снять шланги охлаждающей жидкости (3) - собрать стекающую охлаждающую жидкость.
5. Снять дополнительный отопитель с держателем, отвернув 3 винта (4).
6. Снять выхлопную трубу (5), шланг подачи (свежего) воздуха (6), вытащить дополнительный отопитель из держателя (7).
Установка
Установить дополнительный отопитель в держатель, шланг подачи (свежего) воздуха, выхлопную трубу, шланги охлаждающей жидкости, топливопровод, разъем жгута проводов дополнительного отопителя, передний бампер.
Проверка, осмотр
Заполнить систему жидкостного охлаждения и проверить её герметичность.
Демонтаж и установка датчика температуры дополнительного обогревателя
Демонтаж
Освободить от зажимов датчик температуры дополнительного отопителя с держателем (1) из передней балки (ограничитель удара), разъем жгута проводов датчика температуры дополнительного отопителя (2), извлечь датчик температуры дополнительного отопителя (3) из держателя.
Примечание:
На рисунке показан автомобиль с демонтированным передним бампером.
Всем привет. Сегодняшний выходной я потратил на установку печки климат-контроля. Заняло это действие у меня 10 часов с перерывом на обед). Изначально, я планировал заменить часть печки, но из-за окна под блок регулировки оборотов вентилятора я передумал, да и при установке, мой план рухнул бы сразу. Т.к. данную часть вытащить отдельно практически не реально. Поэтому было решено ставить печку полностью, но тут же возникла проблема, в новой (относительно) печке была сломана защелка вентилятора, пришлось полностью половинить и ставить нижнюю часть от старой печки. Не смотря на одного и того же производителя, выявлялись некоторые не состыковки. Также, я планировал печку сделать универсальную (на случай если блок климата сдохнет), т.е. оставить проводку для старого блока и присоединить тросики. Как оказалось, рычажки для управления заслонками может и можно подсоединить (не проверял), а вот зафиксировать рубашки тросов не получится. Видимо пресс-форма для климат-контроля немного другая, и производитель отказался от универсальности.
Перед установкой печки, я изучал, как отсоединить тот или иной разъем, шланг и как открутить торпедо, печку.
С разборкой центральной части у меня проблем не возникло, т.к. был похожий опыт при замене уплотнительных колечек.
Для себя я определил основное — это отсоединение быстросъемных патрубков идущих от блока двигателя к радиатору обогрева. Я боялся за то, что не будет ясно как и что отжимать, оттягивать, да и за 18,5 лет вряд ли, эти соединения будут быстросъемными.
Следующим этапом, необходимо было отсоединить соединение ведущее к испарителю кондиционера. Прежде чем его отсоединять, пришлось спускать весь газ через клапан заправки. Самое обидное, это то, что в прошлом году кондиционер был отремонтирован и заправлен. Для экономии, меня посещали мысли доехать до заправщика и откачать газ, чтобы при следующей заправке получить скидку. Но заправщика не было на месте, а новые уплотнительные колечки про которые мне подсказал DmitRyMaRshal , данного соединения так и не сдвинулись в EMEX. Видимо они обиделись на меня, после одного случая…
Соединение кондиционера, ведущее на испаритель. Соединение вспотело, то ли что-то брызнуло, то ли выходит потихоньку газ с маслом.
Первое что я сделал при удалении печки, принялся отсоединять эти быстросъемные патрубки, предварительно слив весь антифриз. Пролив их WDшкой, и нажав фиксатор, кольцо на удивление сдвинулось. Далее необходимо было стянуть патрубок, для этого я покручивающими движениями всё таки стянул его. Второй патрубок дался сложнее, но тем же способом был отсоединен.
Читайте также: