Установка кнопки старт стоп на опель омега б
На самом деле установил я это китайское чудо еще в прошлом году, но все никак руки не доходили запостить сюда свои впечатление об этом. Но раз уж решил бортовик снова вести, надо рассказать все. А это, на мой взгляд, вполне достойная внимания доработка.
Началось все с того, что у меня практически с момента покупки глючил замок зажигания. Он уже был не родной, и часто клинил при повороте ключа, приходилось прилагать усилия. В итоге мне это надоело, я его поменял на новый, но через месяц ситуация повторилась. Больше я не стал экспериментировать, и решил что кнопка старт-стоп решит мою проблему ))) Я уже на тот момент просмотрел разные обзоры и варианты, но остановил свой выбор на недорогой китайской Cardot. Но брал сразу максимальный комплект, с нормальным ключом, т.к. эти дешевые брелки от домофона, которые надо еще доставать и прикладывать куда-то меня не устраивали. Если уж без ключей, то надо так, чтоб вообще не париться, подошел, сел, нажал на кнопку, поехал. Ничего не надо доставать, просто иметь ключ где-нибудь в кармане или сумке. Так в принципе и получилось.
В общем комплект этот провалялся у меня дома около года, пока руки не дошли его воткнуть. К тому времени замок меня уже окончательно достал, и возникла необходимость что-то решать с магнитолой, регистратор новый приехал. В общем уже все скопом привез ребятам и они мне это все сразу и воткнули. Установка сигнализации я уже не помню сколько мне обошлась, т.к. там они много чего мне делали. Но всего за установку системы, прочистку и настройку дверных замков, установку нового регистратора, перепайку новой магнитолы с выведением микрофона, бортовой комп они мне перепаивали, транзистор вроде и еще там что-то делали, уже не помню. В общем за все в целом я заплатил им за работу 12000 руб. Но про регистратор и магнитолу я расскажу отдельно.
При установке пришлось немного повозиться, чтобы все работало так как надо мне, а не китайцу. Например по умолчанию было так, что при открывании дверей или багажника всегда включалась аварийка. Китайцы любят чтоб все мигало при каждом удобном случае, а мне оно нафиг не нужно. Так же чтобы завести машину нужно было нажать на кнопку 2 раза, и только потом нажав на тормоз завести. Это мне тоже не нравилось, и сделали чтобы заводилась просто нажав на тормоз и кнопку. Что-то еще там было, перепаивали, но что именно уже не помню.
В итоге имею следующее:
1. Подходя к машине с брелком на расстоянии примерно 1.5-2 метра машина открывается.
2. Сажусь в машину выжимаю тормоз, жму кнопку — машина заводится. При этом не важно что было включено до этого, АCC, зажигание или все выключено. Машина заведется сразу как только нажму на тормоз и кнопку.
3. Если нажать на кнопку без тормоза, то 1 раз — включается АCC. Второй раз включается зажигание. Третий раз выключается все
4. Чтобы заглушить двигатель, нужно снова выжать тормоз и нажать кнопку. Простое нажатие на кнопку на ходу не выключит двигатель, и вообще ничего не произойдет. Типа защита от случайных нажатий.
5. Система была подключена пищалке от моей старой сигналки, которая давно была отключена и теперь машина снова пищит когда блокируешь/разблокируешь двери, ну или пытаешься открыть двери без брелка. В общем работает как обычная сигнализация.
6. Система поддерживает удаленный запуск двигателя, но не сама по себе, а при наличии сигнализации с такой функцией. У меня этого нет, мне в Крыму прогревать двигатель за 20 минут до выхода не нужно. Обычно и так тепло. Но как бонус оно есть и есть.
Что нравится:
— Очень нравится что не надо постоянно искать и доставать из карманов ключи, особенно когда подходишь к машине с сумками или ребенком на руках. Тоже самое когда выходишь из машины. Брелок просто валяется в сумке, которую я постоянно с собой ношу.
— Больше нет проблем с замком зажигания
— При установке системы мне прочистили и починили все замки дверные, и теперь они работают идеально
— Приятные отзывы от пассажиров, выглядит прикольно и современно.
— Недорого в итоге получилось
Что не нравится:
— После открытия дверей нужно нажать на кнопку старт-стоп в течение 40 секунд, иначе кнопка заблокируется и нужно будет доставать брелок и разблокировать. Обычно этого времени мне вполне хватает на то, чтобы усадить ребенка в детское кресло, или сложить в багажник сумки, сесть за руль и включить ACC. После включения ACC кнопка уже не блокируется и можно потом заводиться когда тебе захочется. Но бывают ситуации, когда 40 секунд не хватает, и немного раздражает что нужно доставать ключ, т.к. тупо лень )) Это не то чтобы проблема, т.к. подобные ситуации бывают редко, но это есть. Ну это пожалуй единственный недостаток, который я обнаружил за год использования. На самом деле этот минус ушел, когда появилась привычка садясь в машину сразу включать ACC. А потом уже делай что хочешь.
Еще прикольно то, что проходя мимо машины с брелком в барсетке или в кармане, она открываетмя, пищит, ну потом естественно снова закрывается. когда отходишь ))) Знакомые смеются, говорят что она меня приветствует )))
В целом я очень доволен этой системой, однозначно рекомендую всем именно такой как у меня вариант, с бесключевым доступом. Брелки домофонные — это все фигня. Весь кайф от системы как раз не в кнопке, а именно в том, что ключей доставать не надо.
Как обещал, выкладываю отчёт по установке, спрашивайте что не понятно.
и вот, еще один вариант, не мой, чуть замороченнее, и он не говорит про подключение к педали, хотя оно есть! :
Opel Omega 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 92
Приветствую. Подскажи пож, по твоим фото, при подключении отсутвует черный провод. Это так и надо? Или случайность.
Подключаю себе старт стоп. Пропаял и подключил провода как у тебя. При подключении массы на Акб сразу начинает работать стартер.
В чем проблема?
Омега б 2001 год
Здравствуйте! А на омеге и вектре б замок и распиновка одинаковая?
ну так схемы сравни, по идее должны быть одинаковые, но один хрен схемы РУЛЯТ!
вчера выписал 2300(((
я знаю, еще не вечер, при цене бакса в 100р, будет 3000))))
Ключ у нас (омеговодов) без иммобилайзера? Если дубликат закажу (для вставыша обрезанного в замок)- работать будет?
нееет))))) надо чип из ключа, вынуть, и примотать его к приемнику иммо на замке… точно так же делают все у кого автозапуск!
Ключ у нас (омеговодов) без иммобилайзера? Если дубликат закажу (для вставыша обрезанного в замок)- работать будет?
я дубликат и вставил… но сама работа по вытачиванию, без жала вышла в 500р… жало мое было…
вот и пришел.- месяц ждал
как всегда все гениальное почти просто )) В закладки ) Подробно рассказано и со вкусом, молотчага ! )
Ну и пусть себе горят без зажигания) что тут критичного) лучше б они фары сделали от зажигания, они как раз горят и без него.
Это да)) это второй вариант…но хочу по минимуму в родную проводку лезть
Кинь постоянный плюс на концевик и все.
Если на родной, то придется подходящий плюс, родной, убирать. И делать заново, через предохранитель… Так как по умолчанию, у нас там плюс идет от замка зажигания, 15 клеммы, через предохранитель
Ну естественно. Взять просто по схеме плюс от другого подходящего предохрана родного и все.
А мне понравилось!Жалко Омега не дождалась появления кнопки.
ставить можно на ЛЮБОЙ авто
я проводок себе вывел такая же хрень на горячую.ток КГ новая 2 штуки поменял а толку ноль, стартер провода окислись вообще на бендикс сигнала не было, всю проводку перешерстил, пропадает от разьема у аккума до приборки, туда в разьем вывел реле и проводок под торпеду когда не заводится тупо кнопочка, но надо такой же девайс ставить, причем еще чип умер со штьатной сигналкой…думаю норм.там че чип есть или как видео не могу посмотреть
OFFLINE AFIAS
Многие сталкиваются с такой проблемой: заклинивает личинку замка зажигания. Решают эту проблему каждый по своему кто меняет на новый или б/у замок, кто от отвертки заводит, вообщем дело хозяйское . Вообщем вопрос такой кто то ставил себя вместо замка зажигания кнопку старт-стоп двигателя. Машинка OPEL OMEGA A C20NE коробка автомат.
OFFLINE игорь павлович
Была такая мысль когда контактная группа развалилась.Но увидев цену-передумал,поставил обычную восьмёрашную кнопку кверх ногами и предварительно вытащив из неё стопор.
OFFLINE AFIAS
а можно подробней что за восьмёрашная кнопка? и как с провадами разобратся которые на контактную групу приходят. А то запарился отверткой запускать(
OFFLINE игорь павлович
Кнопка любая-подогрев ,противотуманки и т.д.Они идут с фиксированным положением т.е. нажал-кнопка утопилась,ещё раз нажал-приподнялась.Что бы убрать фиксатор кнопку надо разобрать,вытащить подвижную часть-внутри стоит маленькая скобка блестящая вот её нужно удалить.По проводам ничего не скажу -всё делалось на скорую руку,брал кусок провода и искал методом тыка.
OFFLINE Neretro
OFFLINE игорь павлович
Зажигание у меня включалось,стартер не работал из-за контактной группы.На включение зажигания просто кнопку поставить нельзя-токи слишком большие.
OFFLINE skyliner33
мы ставили кнопку как на led119, только ставили на шевроле ниву. много функций в ней, много лишних проводов, которые подключать не обязательно.
OFFLINE Neretro
OFFLINE перехватчик
а если на стартер запитать сканер отпечатков пальцев, а зажигание включать кнопкой, от туманок или другой на панели, с фиксатором через реле.
нажал кнопку, включилось зажигание, приложил пальчик к сканеру, мотор завелся .
получится и защита от угона (нужен отпечаток пальца + иммобилайзер)
кнопка на панели, замаскированая под какую нибудь фирменную (не знающий не найдет)
OFFLINE skyliner33
ну в принципе да, хотя там нужно делать некоторые махинации( типа нажать на тормоз), мы ставили накую кнопку совместно с сигналкой Black Bug, то есть машина без метки никуда не уедет.
OFFLINE AFIAS
Кнопка любая-подогрев ,противотуманки и т.д.Они идут с фиксированным положением т.е. нажал-кнопка утопилась,ещё раз нажал-приподнялась.Что бы убрать фиксатор кнопку надо разобрать,вытащить подвижную часть-внутри стоит маленькая скобка блестящая вот её нужно удалить.По проводам ничего не скажу -всё делалось на скорую руку,брал кусок провода и искал методом тыка.
OFFLINE Carlton
OFFLINE flyur
я ставил, не на омегу. т.к. авто не тонированое - то личинку оставил на месте, а вот сами кнопи (а их 2 получилось) типа сныкал: кнопа вкл зажигания - удалось найти схожего дизайна с остальными и установил в место заглушки под доп кнопку, а вот клавишу старт сныкал - поставил в пепельнице вместо прикуривателя, а прикуриватель перенёс в бардачёк (ибо нужен от ток для зарядки телефона)
OFFLINE barmaley
У меня прежний хозяин вообще так сделал - пока три включения не произведешь, причем последнее обоими руками - нет притания на стартере.
OFFLINE maraton
У меня отломался хвостовик личинки, но шибко погано как-то - местный аргонщик-"ювелир" сказал, что "приваривать некуда". Париться долго я не стал и поставил выключатель зажигания под чехол (точнее, врезал в него) рулевой колонки и кнопку стартера слева в нижней крышке чехла. Снял сие со старого сервера. На всю работу потратил минут 20-25. Замок рулевого вала зафксировал в разблокированном состоянии загнав под личинку шуруп. Следуя здравому смыслу соединил все пайкой, кнопка пуска стартера активна только при включенном зажигании. Запариваться с установкой навороченного девайса я бы не стал - зепь запуска двигателя должна быть предельно простой, дабы афтар не стал адресатом многопоточного мата где-нибудь на оживленном перекрестке. Всяко бывает.
Друзья, у многих омегаводов возникают проблеммы с замком зажигания, у меня в том числе .Цена комплекта (личинки ключ) 500+грн.
на предыдущей машине перебирал замок зажигания, а донором был замок пассажирской двери, так что при прямых руках не есть проблема.
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах
Юрик1988 , знаю одного кто поставил
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
Впринципе, согласен, не проблема, но интересуют ништяки,которые добавляются + автозапуск на 10мин. - зимой вещь-бомба.И очень удобно ключ держать просто в кармане..
Андрей, и как у поставившего эмоции?
мне лично не нравиться,я привык как то
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
neTpyxa ,Спасибо за ссылочку, еще цикаво, не убивает ли шлицы стартера, там таймер на запуск.
а здесь он не появляется вообще?
+ интересно как бензонасос, успевает ли создать давление в рампе перед запуском? Да и диагностика, перед запуском.
Юрик1988 , иногда просматривает,работает чуть ли не круглосуточно,кнопку поставил и недели две ещё ездил без торпеды
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
А с чем связано что без торпеды?
А с чем связано что без торпеды?
он кроме кнопки ещё там печкой занимался,это к тому шо времени у него нет
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
andre1611 ,Дякую , попробую написать
звони быстрее будет
там популярно всё и расскажут
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
, блин, я с этим клубом. а раньше я коротал вечера вконтахте
Юрик1988 , там тоже наша група есть,это токо начало
плюшек много в омеге,подогрев,ксенон заводской и т.д
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
andre1611 ,У меня эйфория с Омегой, потому как всегда о ней мечтал, но не мог позволить, даже вектру А купил 3 года назад, потомучто опель, чем то похож .А сейчас мечта свершилась. Интересно что у меня работа прикольная, в моем распоряжении мерс 221 5.5, тигуан, киа спортейдж, рав 4,октавиа А5, трибека 3.0 - все полный фул, но к Омеге особая тяга, прям диагноз, снилась она мне . Хочется привести ее в ИДЕАЛ с минимумом цюнинга и балдеть
-Добавлен вход подключения концевика сцепления для работы по "минусу". Теперь можно задействовать нужный вам вариант подключения - или к педали тормоза или к педали сцепления.
-Уменьшен размер на 40%
В универсальном варианте силовых реле нет, вы сами подключаете силовые реле и подключаетесь в нужные вам точки. Подключение простое.
Контроль времени работы стартера при неудачной попытке запуска ограничен 5-ю секундами
1)Старт-стоп система (сам блок управления с проводами) - 200грн
Обращайтесь в этой теме, в личке или по тел. О95Ч27девять8ноль3
А на дизель можна ее установить?
Как она будет взаимодействовать со свечами накаливания?
///pahomov///, А на дизель можна ее установить? Как она будет взаимодействовать со свечами накаливания? Фото кнопки ?
По поводу задержки для работы свечей - в этом алгоритме будет маловато. Здесь стандартная задержка включения стартера -1,5 секунды для того чтобы накачал топливо бензонасос. Но я смогу увеличить время задержки для правильной работы свечей накаливания.
Кнопки нет - это сам блок управления. Кнопка любая нужна - без фиксации. Если соберётся человек 5 по форумам, я привезу с китая красивые старт-стоп кнопки
Много ли у Вас этих блоков? Сейчас денег нет, как банально бы это не звучало((( Сама кнопка уже стоит, остался только блок.
Кто хочет себе поставить-рекомендую! Взял у Евгения блок,заказал кнопку на АЛИ .
Все отлично работает.
Здесь стандартная задержка включения стартера -1,5 секунды для того чтобы накачал топливо бензонасос.
у нас на некоторых авто бензонасос работает только тогда когда есть сигнал вращения датчика коленвала.
Kuzka, Ты обратил на время доставки
и че. нормально все приходит 12-30 дней. не раз заказывал
Здесь стандартная задержка включения стартера -1,5 секунды для того чтобы накачал топливо бензонасос.
у нас на некоторых авто бензонасос работает только тогда когда есть сигнал вращения датчика коленвала.
Ну это не проблема. По договорённости задержка для работы бензонасоса может быть удалена. Ну и соответственно - нажали кнопку запуска, стртер начал вращение коленвала, и бензонасос начал качать.
и че. нормально все приходит 12-30 дней. не раз заказывал
Должна спокойно подойти, наврятли в такую кнопку китайсы что то замудрённое засунули.
Обычная контактная кнопка с подсветкой.
Вот по новой системе. Много чего добавлено по отношению к предыдущей систему. Итак, в чём же отличия от предыдущей версии.
1)Теперь у нас появился режим АСС (аксессуары). Данный выход расчитан на нагрузку до 15 Ампер (если кому то нужно больше, то всегда можно применить реле помощнее, подключив его к этому выводу. Данный режим отключается на время работы стартера чтобы не нагружать во время запуска двигателя аккумулятор магнитолами и прочим .
2)Появился вход автозапуска. Да, это конечно не очень умный вход, так как не имеет возможности контроля на ручнике вы стоите, и не включена ли у вас передача. Но при чётком осознании что вы хотите использовать автозапуск- прийдётся следить за своими действиями, чтобы машина не начала по гаражу дрифтовать без вас).
3Встроенный турботаймер. Время программируется кнопкой на блоке. Ну и соответственно вы его или активируете, либо нет.
4Силовые реле теперь встроены в блок. По 1 реле (40Ампер) на канал. Из блока теперь выходят только уже силовые провода, которые вы подключаете к вашему разъёму зажигания.
Итак по алгоритму. Машина на сигналке, у нас кнопка не активна, сколько её не нажимай. Снимаем с охраны, садимся в машину, нажимаем первый раз кнопку. У нас включится режим АСС. Далее, если мы нажимаем кнопку без нажатия педали тормоза\сцепления, то у нас включаться оба канала зажигания 15\1 и 15\2. Следующее нажатие — выключит всё. И так по кругу. Чтобы запустить двигатель нужно нажать педаль тормоза\сцепления, и удерживая её нажать кнопку старт-стоп. Если двигатель на момент нажатия не запущен, то неважно в каком режиме мы находимся — Всё выключено, АСС, либо зажигание — у нас включиться алгоритм запуска мотора. Разница только в том, что если мы пытаемся завести мотор из режима -Всё выключено и АСС — то у нас перед включением стартера будет 2 секундная задержка для того чтобы бензонасос подкачал топливо, а если пытаемся из режима Зажигание то этой задержки не будет. Алгоритм запуска таков — Включиться выход на реле иммобилайзера, включиться вывод зажигания 15\1, отключиться вывод 15\2 и включиться на 4 секунды стартер. Стартер отключиться или как только у нас генератор выдаст +12В, либо обороты мотора превысят 500 об\мин, либо если ничего з этого не произошло, то через 4 секунды стартер сам отключиться. Далее удерживая педаль, если мотор не завёлся, можно включить ещё раз алгоритм запуска, и ещё. Надоело?, ну тогда убираем ногу с педали тормоза\сцепления и нажимаем кнопку — у нас всё выключиться.
Если у нас мотор завёлся, то его работа постоянно контролируется (что блокирует работу стартера во время работы мотора) и разрешает его включение в случае если мы допустим заглохли в движении. Мотор работает, всё хорошо- теперь его нужно заглушить — зажимаем кнопку на секунду, и у нас всё выключается.
Алгоритм автозапуска впрнципе повторяет выше описанный алгоритм запуска, с той лишь разницей что если у нас мотор не завёлся за 4 секунды, то у нас все выводы выключаться. ЧТобы маашина выключилась после неудачного автозапуска и дальше ждала или прихода хозяина, либо следующей команды на автозапуск.
Читайте также: