Установка камеры заднего вида форд фокус 2 хэтчбек
Всем доброго времени суток! Сегодня запись об установке камеры заднего вида.
С тех пор, как приобрёл Android-магнитолу, мне стало доступно множество новых функций, в том числе и камера. А раз что-то можно поставить — значит, будем ставить) Тем более, что успел убедиться в полезности данного девайса на машинах друзей и родственников.
Насчёт типа камеры у меня никогда не было сомнений — всегда знал, что если надумаю ставить, то это будет камера, встроенная в кнопку багажника. На мой взгляд, самое аккуратное и неколхозное решение.
Как всегда, заказал камеру на Алиэкспрессе. Цена — 1208 рублей на момент заказа. Около 10 дней ожидания, и посылка у меня в руках.
В комплекте — сама ручка-камера, провод питания и длинный видеокабель, в который также встроена жила для сигнала включения камеры для магнитолы. Всё вполне аккуратное, не понравились только тонюсенькие провода в кабеле питания.
Касательно самой камеры — сделана нормально, но дополнительно немного промазал подозрительные места герметиком. Косяк, о котором знал заранее — провода вместо нормального разъёма на открывание багажника.
Придётся немного колхозить заводскую проводку. Сама ручка силиконовая, можно снять эту оболочку с корпуса и посмотреть, что там внутри. А внутри — микровыключатель и пружинка, придающая кнопке упругость. Конструкция очень простая.
Итак, установка! Для начала снял все обшивки с крышки багажника, кроме боковой правой.
Открутил саблю, отсоединил косу проводки, которая в неё идёт.
Подпаялся к проводке на родную кнопку багажника. Сам разъём убирать не стал — мало ли. Всё заизолировал.
Через резиновый уплотнитель на косе протянул провода от новой кнопки. Всё, саблю можно ставить на место.
Проводку тянуть решил вместе с родной косой, поэтому притянул новые провода к родным стяжками. "Минус" на питание камеры решил найти в родной проводке, чтобы меньше проводов протягивать через гофру крышки багажника. Так и сделал. Использовал один из чёрных проводов в родной косе, определял "массу" прозвонкой мультиметром. А вот плюс и видеопровод нужно протянуть через чёртову гофру. Многие знают, что это довольно непросто. Я для этого нашёл кусок жёсткого кабеля ВВГ, оставшийся со времён ремонта в квартире. Его довольно легко продеть через гофру. Видеопровод и провод на питания привпримотал к концу ВВГ изолентой и потихонечку, аккуратно протянул провода, помогая рукам их пропихивать.
Питание камеры и сигнал на включение для магнитолы решил взять от фонаря заднего хода. Поэтому провод питания пропустил под обшивкой потолка и под обивками багажника к его правой нише. Там коса на задний фонарь как раз уходит под днище. Нас интересует оранжево-зелёный провод, припаиваемся к нему.
Другой конец провода питания, который на крышке багажника, припаял к “плюсу” питания камеры и к сигнальному проводу, встроенному в видеокабель. Таким образом, при включении задней передачи +12В будут подаваться на питание камеры и на контрольный вход магнитолы.
Остаётся протянуть видеокабель. Для этого нужно снять накладку правой передней стойки и выкрутить внутренности бардачка. Чтобы засунуть провод под обшивку крыши, достаточно отодвинуть дверные уплотнители. Я помогал себе лопаткой для снятия обшивок.
В родных клипсах, крепящих проводку и трубку заднего омывателя, как специально есть пазы под ещё один проводок!
Готово, провод протянут к магнитоле. Выкручиваем её и подсоединяем видеокабель и сигнальный провод к соответствующим входам.
Включаем зажигание, включаем заднюю — ура, работает, есть картинка!
Остаётся только собрать все обшивки на место.
Впечатления! Качество картинки оказалось весьма достойным, даже в темноте. В обзор камеры попадает кромка бампера — это очень хорошо, парковаться можно хоть в паре сантиметров от препятствия. Сама камера рисует парковочные линии — в настройках магнитолы их можно выключить. А то у меня было сначала аж два набора линий)
Угол обзора камеры не огромный, видно несколько метров за кормой машины. Но для парковки этого более чем достаточно. Начало зелёной шкалы — это где-то полметра от препятствия. В общем, для парковки очень удобная штука!
Существенно расширить возможности Форда можно путем установки нового головного устройства. Оно может служить в качестве навигатора или телевизора. Камера заднего вида Форд Фокус 3 еще в большей степени расширяет возможности устройства, ее также можно установить самостоятельно. При соблюдении основных рекомендаций вероятность допущения ошибки снижается.
Штатная камера
Камера заднего вида Ford Focus 3 Седан или Универсал устанавливается по заводу исключительно в дорогой комплектации вместе с штатным парктроником. Особенности оригинального изделия заключаются в нижеприведенных моментах:
- В крышке багажного отделения есть специальное посадочное место.
- По салону проложена проводка, для которой создается специальная ниша.
- Качество изготовления устройства высокое.
- В большинстве случаев устройство наносит виртуальную разметку поверх изображения.
Камера заднего вида Форд 3 Рестайлинг может отображать виртуальную разметку, которая адаптируется с учетом сложившихся обстоятельств. Особенности самостоятельной установки во многом зависят от типа устройства, на которое будет выводится информация.
Аналоги
Камеры можно назвать самым распространенным устройством, которое устанавливается в различное оборудование.
Новые автомобили снабжаются сразу несколькими устройствами, изображение с которых при обработке создает трехмерный вид.
На бюджетных моделях машин устанавливается только одна камера, которая включается при движении задним ходом. При выборе аналога уделяется внимание нижеприведенным моментам:
- Угол обзора.
- Тип применяемого материала при изготовлении корпуса.
- Класс защиты корпуса.
- Разрешение.
- Наличие режима ночной съемки.
- Размеры корпуса.
- Тип применяемого штекера для подключения проводки.
- Напряжение.
Камера заднего вида на Форд 3 Хэтчбек производится многими компаниями. При выборе модели нужно учитывать популярность бренда, так как некоторые китайские производители снижают стоимость за счет применения низкокачественных материалов.
Как установить и подключить
Установка камеры на Форд может проводится самостоятельно. В рассматриваемом случае будет применяться сочетание китайского головного устройства и камеры. Приобрести оба можно на китайском сайте по относительно невысокой цене. Рекомендации по совершению работы следующие:
- Прежде чем устанавливать устройство, рекомендуется провести его предварительное подключение. За счет этого проверяется совместимость устройств.
- Непосредственный монтаж рекомендуется начать со снятия обшивки двери багажного отделения. Для этого снимается нижняя центральная накладка, нужно ее немного тянуть. Нельзя прикладывать нагрузку резко, так как это может привести к поломке панели.
- Под накладками ручек расположено два болта. Их демонтаж проводится при применении крестовой отвертки.
- После снятия всех панелей открывается доступ к проводке в задней части. Накладка удаляется путем откручивания 6 гаек, последнее сопротивление создается 3 пистонами.
- Для подвода проводки в устройстве двери есть резиновая заглушка. Она применяется также для прокладывания проводов; упростить протягивание можно при применении проволоки и специальной жидкости.
- После установки камеры рекомендуется провести ее заливку герметиком. Это позволяет существенно продлить эксплуатационный срок устройства. Высокая влажность становится причиной появления коррозии и нарушения работы микросхем.
- Если камера установлена правильно, следует провести прокладку проводов. Питание берется от правого фонаря, для этого используется зелено-коричневый провод.
- Прокладывается проводка по салону. Для этого снимается обшивка, которая крепится при применении клипс. Для штатной проводки есть специальная гофра, по которой протягивается кабель от камеры. Рекомендуется провести притягивание проводки хомутами, что повысить надежность создаваемой системы.
- Дотянуть проводку до передней торпеды сложно, на это требуется много времени. Штекер вставляется в соответствующее гнездо, затем проверяется работа. Если на момент прокладки кабеля была допущена ошибка, то есть вероятность пропадания сигнала.
Цена вопроса с учетом использования расходных материалов составляет около 1600 руб. Нужно предусмотреть возможность установки омывателя, который существенно повысит эффективность всей системы. Проверка устройства проводится путем постановки транспортного средства на парковочное место.
Неисправности и ремонт
Распространенными неисправностями можно назвать следующее:
- Механическое повреждение камеры.
- Наличие прорыва кабеля.
- Появление коррозии на контактах.
- Смещение устройства на посадочном месте.
Провести ремонт камеры своими руками практически невозможно, так как конструкция представлена сочетанием небольших микросхем. Проверить прорыв кабеля можно только при использовании тестера, коррозия на контактах выявляется при визуальном осмотре. Проблема возникает с тем, что приходится выполнять демонтаж обшивки, на что уходит много времени.
Выдались выходные, поехал в поселок к родителям. Начал установку камеры в субботу вечером, а закончил в воскресенье вечером), потому что делал все не спеша и аккуратно, в свободное время.
Начал разбирать заднюю дверь багажника, для этого открутил 2 шурупа в ручках, и просто сдернул пластик, он на защелках=) все просто. Дальше принялся снимать пластик вокруг стекла, все на защелках. Затем пластик с правой стороны в багажнике, где проходит вся проводка, мне нужны были только провода идущие на фонарь заднего хода.
далее…снял правый фонарь подсветки номера, и установил туда камеру.
все легко и просто, всего 2 шурупика.)
Протянул провода, скоммутировал подсветку номера на камере с проводами.
Затем принялся протаскивать провода через резиновую гофру между задней дверью багажника и салоном. Так как в комплекте провод питания камеры был очень короткий и его хватило только до гофры, я взял силиконовые провода (красный и черный) и протащил их через гофру вместе с проводом для видео (тюльпан)
Я использовал в гофре силиконовые провода, потому что они в мороз не ломаются и не дубеют, ну а кабель для видео думаю выдержит=)
в итоге вот что вышло когда уже все собрал
на этом вечер субботы с машиной окончен, я пошел в баньку…как я долго ждал этого момента, вы не поверите…))
день второй, воскресенье…
Проводка на задней двери багажника была готова еще вчера и поэтому оставалось протянуть все в салоне и закоммутировать в магнитолу. В качестве провода питания от гофры до провода фары заднего хода и до магнитолы я взял обычный ШВВП 2х0.75.
"плюс" на фару заднего хода идет провод оранжево-зеленого цвета, к нему то я и подцепился, чтобы взять сигнал для магнитолы, и питание камеры. Затем протянул провод видео (тюльпан) и проводо сигнала заднего хода(просто питание с фары заднего хода) под потолком, крепя его чтобы не болтался изолентой к шлангу заднего омывателя стекла.
Подводил провод через правую стойку, и пространство под бардачком.Для этого снял обшивку стойки, она тоже на зажелках и открутил бардачек.
Для коммутации с магнитолой необходимы провода REVERSE синего цвета-это провод подачи сигнала 12В, необходим для того, чтобы магнитола думала, что включилась камера заднего вида. И уже на экран будет выводиться картинка с камеры.
тюльпан "мама" CCD-IN — видеовход с камеры.
ну и заодно закоротил провода BREAKE и GND — это чтобы магнитола думала что машина стоит на ручнике, иначе не дает воспроизводить DVD видео=).
И так, значит +12В с фонаря заднего хода я соединил с проводом REVERSE., а видео выход с камеры со входом на магнитоле.
Проводку за изолировал и уложил аккуратно. Закрыл обратно стойку накладкой, прикрутил магнитолу на место и собрал бардачек.
С Задней дверью багажника я не спешил, так-как у меня оставалась шумка и решил обклеить остатками вибропласта и сплэна. Вот что вышло
Фото со сплэном забыл сделать)))уж очень увлекся
После обклейки собрал весь пластик двери обратно.
Сегодня наконец-то установил купленную еще зимой камеру с монитором на али и хотел бы вкратце рассказать, как это было, так как для своего случая я не нашел конкретного руководства к действию на драйве, да и вообще где-либо. Эту работу сможет выполнить любой человек совершенно не разбирающийся в электрике, как я например :) Ниже приведена схема подключения, я немного модернизировал блуждающую по просторам интернета картинку под свою конфигурацию. У кого ситуация такая же как у меня, тот по схеме сразу поймет в чем различие)
Начал я с того, что снял обивку с крышки багажника.
Она крепится на защелках, внутри защелок пластиковые шурупы под крестовую отвертку, я, не выкручивая их, просто подцепил их по очереди и вытащил. Далее принялся менять плафон подсветки номерного знака на камеру. Клеммы идущие к плафону обрезал и подсоединил провода (на схеме изображены цифрой 8) красный к красному, черный к черному. Провода скрутил и плотно замотал изолентой, сразу же включил зажигание, чтобы проверить – работает? Отлично! первый шаг сделан) Далее провел тюльпаны от камеры, как проведена штатная проводка и чтобы провода не свисали, к ней и примотал скотчем.
…и тут длина их закончилась, соединил желтые тюльпаны (1 1 на схеме) и к красному подключил черный (на схеме 2 2) и опустил их под крышкой вниз к резиновой гофре, а затем крепко обмотал их изолентой, чтобы мало ли не расцепились.
Далее самое тяжелое, чтобы провода попали в салон и чтобы их нигде не было видно, нужно пропихнуть их через резиновую гофру в салон. С проводом от черного тюльпана (номер 6 на схеме) проблем почти не возникло, он тонкий и прошел без проблем, а вот с желтым тюльпаном пришлось повозиться, тут надо брать смекалкой, я пользовался скотчем и ниткой) Когда все получилось, надо сразу подключать питание камеры, для этого в багажнике, где расположена фара, вынимаем заглушку и достаем пластиковую крышку, которая и закрывает доступ к клемме соединений левой задней фары. Нашему виду открывается вот такая клемма
Питание я взял с габаритов, бело-оранжевый провод идущий к клемме зачищаем и крепим к нему красный провод от камеры, хорошенько скручиваем и плотно мотаем изолентой, черный провод идущий к клемме так же зачищаем и крепим к нему черный провод от камеры, так же скручиваем и заматываем изолетной. Так как в зимнее время камера будет замерзать и лучше бы, чтобы она включалась пораньше, например с габаритами или с ближним светом и прогревалась. Речь идет о проводах под номером 6 на схеме.
Теперь задача проложить желтый длинный провод с тюльпаном по салону, по нему передается видео сигнал к монитору. Для этого я снял обивку полки багажника, крепится на круглые защелки, которые просто подцепляются отверткой и вытаскиваются и аккуратно, отгибая пластиковые пороги в салоне, затолкнул провод под них. Далее все так же отгибая пороги подвел желтый провод с тюльпаном к передней двери.
К этому моменту я уже установил монитор в салоне и провод от него аккуратно подпихнул под торпедо и под передней стойкой и провел так же к передней двери.
Теперь соединяем желтые тюльпаны (4 4 на схеме) и красный тюльпан с черным (3 3 на схеме). Далее нужно подключить питание монитора. Я не знаю где идет штатная проводка, поэтому решил не думать и пойти в магазин докупить еще 5 метров кабеля, чтобы с запасом. Запитал монитор от лампочки заднего хода, чтобы монитор включался именно при включении задней передачи. Пока провода не прятал, чтобы потом обратно не разбирать в случае если не заработает. Кинул их на клемму напрямую через салон
Красный провод от монитора (7 на схеме) к черно-зеленому проводу на клемме, черный провод от монитора (7 на схеме) к черному проводу на клемме.
Белый тюльпан остался не подключенным, так как я полагаю он нужен, чтобы подключить камеру переднего вида, камеры переднего вида пока нет, так что пока он скучает. Красные одиночные провода от желтых тюльпанов обрезаем, они нужны если подключаешь камеру не к монитору, а к магнитоле, так что я их ликвидировал, чтобы не мешались. Теперь все готово, заводим машину, включаем заднюю и наблюдаем… Ничего не работает ? Питание на камеру-то подается от габаритов, так что включаем габариты или ближний свет и вуаля! все работает!
Далее проводим провод питания монитора так же незаметно по низу под пластиковыми порогами в багажник, как в случае с проводом желтого тюльпана, устанавливаем обивки и радуемся!))
Необходимость установки камеры заднего вида Форд Фокус 2 вызвана сложностью парковки в местах большого скопления автомобилей. Устройство может работать самостоятельно, но в большинстве случаев его применяют в комплекте с парктроником. Элементы не дублируют, а скорее дополняют друг друга. Совместная работа устройств позволяет контролировать процесс парковки, даже при выходе из строя одного или нескольких элементов (датчиков).
Штатная камера
На автомобилях Ford Focus 2, не имеющих парковочных видеоустройств, производители предусмотрели место для их установки без изменения конструкции авто. Чаще всего штатные камеры заднего вида устанавливаются на место подсветки номерного знака или в ручку багажника. Такие устройства существенно упрощают парковку и могут подключаться к имеющемуся мультимедийному устройству.
Штатная парковочная камера Road Rover MS-8037 для Форд 2 седан может монтироваться вместо одного из плафонов освещения номера. В ней установлена матрица CMOS с разрешением 656х492 пикс. Объектив имеет угол обзора до 170°. Камеру заднего вида Форд 2 хэтчбек Road Rover CA-9708 устанавливают вместо ручки багажника. Параметры устройств идентичны, однако последняя имеет кнопку для открытия крышки.
Оба изделия закреплены на основании так, что после монтажа объектив направлен под небольшим углом вниз. Это обеспечивает лучший обзор места за автомобилем. Цветная парковочная разметка позволяет контролировать препятствия на дистанции до 2,5 м.
Аналоги
Существует много похожих видеоустройств, которые можно установить на Форд 2 рестайлинг. Хорошо себя зарекомендовали изделия RedPower с LED подсветкой. Эти камеры-кубики крепятся на специальную подставку и устанавливаются на плафон освещения номера без его демонтажа. Наличие светодиодов позволяет видеть пространство позади машины в полной темноте.
Подобная универсальная камера iDial ET-901IP с матрицей CCD имеет активную парковочную сетку. На экране монитора отображается видеосигнал с активными парковочными линиями, которые отображают траекторию движения автомобиля. Камера Prime X MCM-15 устанавливается без подложки, а крепится изнутри багажника. Для ее монтажа необходимо подготовить отверстие, т. к. в качестве крепежа используется шпилька. Такие устройства нельзя снять, не открыв багажник.
Как установить и подключить
Перед установкой камеры необходимо снять обшивку крышки багажника для прокладки проводов. Крепится она на защелках и пластиковых шурупах. Подключение труда не составляет, больше времени и сил уходит на прокладку кабелей по салону. В зависимости от вида устройства устанавливают его либо вместо плафона освещения номера, либо ручки багажника.
Подключить камеру можно к габаритам или к фонарю заднего хода. Последний вариант предпочтителен, т. к. питание будет подаваться только после включения задней передачи. Красный провод (+12 В) подключается к фишке фонаря, а черный — через светильник освещения номера, к корпусу (масса).
На головном устройстве штекеры устанавливают в соответствующие гнезда. Некоторые водители не подключают красный провод от фонаря заднего хода к магнитоле. Этого делать нельзя, т. к. ГУ не будет знать, когда надо подключать монитор. Провода в салон протягиваются через гофрошланг и дальше под обшивкой крыши — к мультимедийной системе. Аналогичным образом укладывают жгут после установки парктроника.
Проверку работоспособности проводят сразу после монтажа до установки обшивки.
Если работы выполнены правильно, то парктроник и видеокамера покажут одинаковые значения расстояния до препятствия. После проверок и регулировок можно поставить обивку на место.
Неисправности и ремонт
Прежде чем преступить к ремонту камеры, необходимо проверить целостность линий и соединений. Если дефектов не обнаружено, то скорее всего неисправность заключается в поломке видеоустройства. Некоторые неисправности парковочной системы возникают из-за некачественного монтажа или настройки. Плохой контакт в соединениях видеокабеля приводит к пропаже изображения либо к появлению черной или синей заливки экрана.
В некоторых случаях при проведении ремонтных работ сдвигают камеру, что приводит к некорректному отображению дорожной обстановки. Иногда на объективе устройства появляются капли влаги. Это может привести к полному выходу элемента из строя. Для устранения дефекта корпус демонтируют, а линзу и плату сушат при помощи сжатого воздуха.
Разборка и ремонт камеры — тонкая и кропотливая работа, которую могут выполнить специалисты ремонтной организации. Чтобы не допустить попадания влаги внутрь устройства, на этапе монтажа все разъемы промазывают герметиком. Периодический осмотр и чистка видеоустройства позволит ему работать без дефектов и сбоев.
Читайте также: