Установка ионизатора в автомобиль тойота
начну с истории: купил я ионизатор nanoe в полном сборе (воздуховод, трубка к нему, сам ионизатор и кнопка). По описанию было сказано, что подходит к любой aqua с 2011. В результате вскрытия торпеды было обнаружено, что отсутствуют все провода подключения. Но сам воздуховод встал вместо родного без ионизатора 1 к 1.
как выглядит все это:
сам ионизатор 88051-52020 он же EB10101067
судя по всему идентичен 88051-52030 EB10101094
разъем ионизатора как выяснил 90980-12541
кнопка nanoe имеет шестиконтактный разъем
вопрос: где достать схему подключения где участвует кнопка?
нет распиновки кнопки, нет проводов под торпедой, нет понимания как и куда подключиться правильно
где найти необходимую информацию?
StAf14
поискал везде в схемах но инфо про purifier или ionizer не обнаружил. если что я начинающий, может поэтому плохо разбираюсь в схемах
StAf14
Aqua - это совсем не приус, его леворульный аналог с натяжкой Prius C, а так его европейская версия - Yaris Hybrid.
Ну и Aqua, естественно, пруль.
В приусах ионизатор бывает в верхних комплектациях, начиная с ZVW30 (2009-2015)
PS Бестолковая система, кроме вони и головной боли никакого толку, раз в год включишь, плюнешь
prius C и aqua - аналогичные модели, первый леворульный для американского рынка, второй праворульный для внутрияпонского рынка. Prius сильно отличается от aqua. Yaris гибрид - это как раз и есть aqua с натяжкой.
спасибо за ссылку на США. проверю там
ионизатор - это очиститель воздуха. зачем его ставить? ну потому что имеется на руках в полном комплекте.
StAf14
- Увеличивается риск заражения вирусными заболеваниями. В среде, насыщенной заряженными аэроионами, вирусы, передающиеся воздушно-капельным путем, распространяются быстрее. Именно поэтому в офисе не рекомендуется пользоваться устройством в постоянном режиме, особенно в условиях активного распространения коронавирусной инфекции или сезонных заболеваний.
Бутко
Какая то противоречивая информация.
Nanoe — запатентованная система ионизации воздуха, которую фирма Panasonic изначально разработала для домашних и офисных систем кондиционирования воздуха.
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.5)]Многие владельцы автомобилей Toyota и Lexus видели такую надпись на блоке управления климат-контроля своего автомобиля, но не все знают, что она означает.[/COLOR]
Nanoe генерирует отрицательно заряженные ионы, окруженные молекулами воды. Они в буквальном смысле окружают вредоносные частицы, находящиеся в воздухе, и нейтрализуют их. Впрочем, не только в воздухе. Микроскопический размер частицы Nanoe — она в миллиард раз меньше частицы водяного пара — и длительный срок жизни, в шесть раз превышающий период существования обычного отрицательного иона, помогает активно распространяться и устранять аллергены, вирусы, бактерии, споры, пыль и, конечно, неприятный запах. Ионизированные молекулы воды не вступают в реакцию с азотом, содержащимся в воздухе, поэтому безопасны для дыхания человека.
Всем привет. В этом посте постараюсь разъяснить и показать полную установку ионизатора в RAV4.
С запчастями мне помог Алексей corolla68rus .
Итак для установки нам понадобятся:
1) Сам ионизатор (8805122010)
2) Блок климата (8865042250)
3) Кнопка ионизатора (8474042010)
Для работы ионизатора в штатном режиме нужно заменить блок управление климатической установкой.
Внутри блок на первый взгляд не отличаются, а если рассмотреть микросхемы распаянные на плате можно найти отличия.
Для установки самого ионизатора в патрубок нужно демонтировать верхнею часть торпеды. (подробные видео о снятии её есть на драйве)
Находим фишку к которой подключаются датчики солнца на левой стороне.
Распиновка всех фишек изображена на этой схеме.
1) Берем плюс от зажигания ( взял от приборной панели 20 пин )
2) Массу на кузов
3) Один провод на кнопку
4) Два провода на блок климатической установки
В левом воздуховоде нету заводского выреза под ионизатор.
Нужно вырезать место под установку ионизатора на патрубке.
После все соединяем через фишку EF1
Для подключения к блоку климатической установки нужно два провода от ионизатора и 3 провода от кнопки включения.
Максимально пытался убрать лишние звуки.
Подключение кнопки нужно подключить.
1)Массу ( взял от прикуривателя )
2) 3 провода от блока климатической установки
3) 1 провод на сам ионизатор.
После все собираем и проверяем работу
Постарался все разъяснить, если есть какие то вопросы жду в лс)
В дополнение хотел сказать, что можно включить выбор режима отчистки/ионизации нажатием кнопки. Для это нужно выбрать этот параметр
Запчасти
Toyota RAV4 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 152 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 16
Ионизированный воздух плохо влияет на шланг, шланг будет падать))))
Да ну ;))) Японцы таки дураки совсем чтобы делать такое ?!
15 минут долговато для начала работы, я 10 минут до работы еду, значит мне не подойдёт🤣
Да ну ;))) Японцы таки дураки совсем чтобы делать такое ?!
А вы не думали почему с палаты всех выгоняют пока идет кварцевание или ионизация кабинета?)))
Кварцивание да, а ионизация проводится даже в коридорах постоянно, прибор сам включается по времени. Я сам военный и в госпитале видел так.
Мож в госпиталях мо РФ так и есть )) почитайте инструкцию к любому прибору по ионизации и там все написано, даже для военных с одной извилиной от фуражки (военный юмор от военного пенсионера)) давай читай инструкцию)))
Ионизированный воздух плохо влияет на шланг, шланг будет падать))))
Не думаю, что такой ионизатор сможет навредить здоровью))
Жена потом подскажет)))
Не путайте ионизатор с озонатором. Ионизатор безвреден. А вот озонатор может вызвать кислородный передоз и запустить нежелательные окислительные процессы в организме. Падающий шланг будет далеко не худшим последствием. Из помещения всех выгоняют именно при озонировании, даже бытовые домашние озонаторы нельзя применять в присутствии людей. Ионизация и озонирование, это два совершенной разных процесса.
Да вы профессор так все точно написали. Не смущает тот факт что при проведении ионизации также как и озонирование, удаляют личный состав и потом проветривают помещение?
Не думаю, что такой ионизатор сможет навредить здоровью))
Заметна в машине работа ионизатора или больше толку просто от знания, что он там есть?)
Приветствую, ну могу сказать, что запах от салонного ароматизатора исчез. Ещё пропали запахи при работе печки. Ну думаю, что лишнем не будет)
Одного хвататет? Смотрю, у кого штатно, ставится обычно в один боковой воздуховод, но они же обычно дуют оба разом и с ними центральные.
Можно попробовать его переместить в другое место, но как по мне его и так хватает.
Tigrarib
Старик
Harry_27
Схема есть, сигнал с вентилятора там не обязателен, генератор nanoe может работать всегда независимо от режима обдува. Другой вопрос, какие управляющие сигналы (напряжение, полярность) должны подаваться контакт PCL, чтобы заработал ионизатор.
I77-26 (NAIN) - I77-14 (GND)*2 Y - W-B Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе Зажигание включено Переключатель вентилятора: LO Менее 1 В
I77-26 (NAIN) - I77-14 (GND)*2 Y - W-B Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе Зажигание включено Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) 4,5 - 5,5 В
I77-39 (NANO) - I77-14 (GND)*2 R - W-B Сигнал управления ионным генератором Зажигание включено Переключатель вентилятора: LO 11 - 14 В
I77-39 (NANO) - I77-14 (GND)*2 R - W-B Сигнал управления ионным генератором Зажигание включено Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
Tigrarib
Старик
Tigrarib
Старик
Михай
Старик
Реклама партнёров
Михай
Старик
На Lexus 450 контакты также 1,2,4,5.
ссылка
Какой номер у оригинального ионизатора?
Tigrarib
Старик
Кстати вот,что подумал по поводу PCL:
Plasma
Clаster
Lamp
(PCL)
Может действительно истина на поверхности и это сигнализатор на лампу?
Тогда остаётся три провода,два из которых питание и третий обычный ВКЛ без всяких алгоритмов и привязок к кан-шине(есть и такая версия в инете)?
Tigrarib
Старик
Harry_27
У меня есть такой ионизатор в потолочном исполнении, внутри аналогичный блок и контроллер, но к сожалению пощупать, какие сигналы приходят на ионизатор, никак - крышка не переживет снятия, но без мозгов климата он полюбому может работать.
Tigrarib
Старик
Harry_27
Реклама партнёров
Tigrarib
Старик
Наное в Тойоты начали внедрять примерно с 2014г.
До этого шли ионизаторы с циклическим режимом работы озонация-очистка по 15 мин.
Сильно в это не вникал,но кажется между ними использовался плазмакластер.
Его суть работы не знаю,но принцип состоит из одновременного создания отрицательных и положительных ионов.
Можно предположить,что процесс этот беспрерывен.
Включил-понеслись ионы,выключил-нет ионов.
В первых ионизаторах создавались только отрицательные ионы(анионы).
Технология наное для долгожительства запечатывает ионы в молекулы воды.
Думаю здесь тоже цикл не нужен,включил- понеслись ионы.
Картинка от ионизатора первого поколения.
Почти всё сходится.
На синий просто подаётся управляющий минус.
Оранжевый-индикатор.
Зелёный очистку исключаем.
428898ds_960.jpg ( 28,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
Михай
Старик
Суть любого ионизатора в создании заряда высокого напряжения одинакова. Это маркетологи могут обзывать одно и тоже по разному. Генерируется заряд высокого напряжения, который пробивает слой воздуха. Маленькая молния.
Управление в ручном режиме на схеме. Чаще, реже, автомат или выкл.
В автомате ионизатором должны рулить мозги управления климатом на разных машинах, но по одному принципу в зависимости от режимов подачи воздуха.
Tigrarib
Старик
Всё так.
Суть любого ионизатора, в создании заряда высокого напряжения.
Мозги могут менять силу разряда, изменяя кол-во,качество или размер испускаемых испускаемых ионов?
Я думаю нет.
Значит их функция сводится только к включению и отключению ионизатора в нужный момент.
Как говорит инструкция по эксплуатации Камри -при включении вентилятора,при режиме лицо-ноги итд.
Где в приусе взять эти сигналы?
Михай
Старик
Количество можно изменить, например, включив кондёр побольше. Пока он заряжается, искры нет. Это как один из вариантов управления. Либо изменить напряжение на управляющем контакте больше или меньше. Где взять в 20-м Приусе? Ну, наверное с управления заслонок. Или искать по аналогии со схемой 30-го свободные контакты, на которые возможно заложили функцию, но не реализовали.
Tigrarib
Старик
Опытным путем было выявлено, по схеме ниже.
2 плюс
5 минус
4 управляющий минус
1 минус появляется при запуске ионизатора,скорее всего на сигнализатор(лампочку).
После подключения управляющего к массе,запускается вентилятор.
Через какое-то время начинает стрекотать сам ионизатор.
Алгоритм не понял
Может долгое время слегка потрескивать,потом замолчать или запуститься с большой интенсивностью, так и живёт своей непонятной жизнью.
IMG_20210119_065015.jpg ( 122,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
Михаил Л.
Тойотофил
Ну, думаю в Хабар-ке достать не проблема!
А я вот на днях своему порадовался
до этого как-то не обращал внимание, а тут стою на светофоре, сбоку типа КАМАЗ как фыркнет и все это облако мне в салон (не успел рецирк. закрыть).
Почти сразу сам включился воздухоочи-ль, я закрыл рецирк-ю и минут через несколько воздух стал вполне пригоден для "дышания". Мне понравилось!
Еще когда куришь сразу начинает работать.
Жаль, что у нам фиг его купишь, а то в Раум бы еще поставил!
Ионизатор - фигня типа Трибофайка.
А где для очистителя уголь брать?
Михаил Л.
Тойотофил
Alter.spb
А где для очистителя уголь брать?
Да около любой котельной его - горы!
Разбирал я его - там типа "сотовый угольный фильтр". Ежели уж совсем приспичет - не проблема вкрячить туда "самоделку" из бытового угольного!
ЗЫ:По большому счету - покупая какой-нибудь механизм (будь то автомобиль или мясорубка) я никогда не задумывался - сколько стоят запчасти для него! И всегда отвечаю на подобный вопрос: "Вы хотите ездить или ремонтировать!?"
Хотя может я и не прав.
Piterr
Тойотовед
ионизаторы работают только в чистом воздухе
если пыльно, то пыль тоже ионизаруется, поднимается в воздух, прилипает ко всему (к легким в том числе)
ala HELG
superFUNcharger
| Цитата |
| что за метеостанция? мне тоже интересно lens.jpg |
VITEK показывает темпер внутри и за бортом. Кстати долго ломал голову куда засунуть датчик температуры воздуха снаружи. На форуме ничего разумного не придумали (сильно влияет на показания ветер и двигатель). Поэтому датчик перекочевал назад в район бензобака.
Датчик беспроводной к стати. работает от батареек уже с лета, ещё ничего не менял.
Показывает влажность. Есть "предсказатель погоды", не знаю где он берет данные, но угадывает часто Ещё там есть индикатор спутника, он бывает мигает, может оттуда прогноз? не знаю.
Alter.spb
никакого угля нет у меня. там пыль присасывается к металлическим колечкам и её потом каждые 3 месяца нужно удалять ваткой со спиртом.
По иснслвеоаиядм оногдо кликорнаийсфого иустинтта доазанко что для тгоо чтоб пнтяоь совло, дсоатточно вегсо дувх бкув сяощтих на сових мтсеах, это прваея и псдлоеняя.
Подключение ионизатора воздуха в комплектации Комфорт V50
По случаю достался ионизатор воздуха от более богатой комплектации, задался вопросом, как подключить его себе на комплектацию Комфорт в которой он не предусмотрен. У ионизатора фишка с 4 выводами, согласно схеме подключения два (2 и 5) подключаются к питанию "+" и "-" , и два (1 и 4) уходят в блок управления климатом. Возникает вопрос - на выводах 1 и 4 висит простой выключатель или нет? Может кто подскажет как подключить ионизатор.
210 62
Ионный генератор, судя по описанию, имеет переменную производительность, зависящую от оборотов вентилятора салона. На схеме выводы 1 и 4 - PCL и IG+ от блока управления кондиционером.
11 7
Ответьте по существу.Многим интересно подключение сего девайса. На разборке его купить не проблема.Кнопка на бороде для выключения не нужна(для меня и 99% пользователей Камри).Как сей девайс можно примастерить(хотябы принудительно работать вне зависимости от оборотов "печки"),неужели ни кто не делал?
3,094 1,884
Ответьте по существу.Многим интересно подключение сего девайса. На разборке его купить не проблема.Кнопка на бороде для выключения не нужна(для меня и 99% пользователей Камри).Как сей девайс можно примастерить(хотябы принудительно работать вне зависимости от оборотов "печки"),неужели ни кто не делал?
Самое простое, посмотреть электрическую схему подключения на комплектациях где он есть. Техдок есть на сайте.
0 0
Отдал сей девай электронщикам, проанализировали схему его и сделали вывод: 2 конца питание, 2 конца подключаются к CAN шине. Не зная управляющих сигналов идущих по CAN шине - не сделать эмулятор. т.е. просто подключить не получиться. Теоретически отсоединив всю управляющую электронику запустить генератор и вентилятор можно, но смысл. теряется.
0 0
Почитал TECHDOC на разъеме I77 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - есть выводы
I77-26 (NAIN) - I77-14 (GND)*2 Y - W-B Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе Зажигание включено Переключатель вентилятора: LO Менее 1 В
I77-26 (NAIN) - I77-14 (GND)*2 Y - W-B Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе Зажигание включено Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) 4,5 - 5,5 В
I77-39 (NANO) - I77-14 (GND)*2 R - W-B Сигнал управления ионным генератором Зажигание включено Переключатель вентилятора: LO 11 - 14 В
I77-39 (NANO) - I77-14 (GND)*2 R - W-B Сигнал управления ионным генератором Зажигание включено Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
можно проверить - есть что на них или нет , если есть , то провести эксперимент по подключению ионизатора.
0 0
@Wand_2000, здравствуйте. Столкнулся с проблемой подключения ионизатора. У вас получилось подключить?
4 0
@Wand_2000, здравствуйте. Столкнулся с проблемой подключения ионизатора. У вас получилось подключить?
Читайте также: