Установка гур на ваз 2105
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
Влюблен в ЧЕТВЁРОЧКУ
ЭУР менее надежен чем ГУР
у моего друга калина уже полгода, никаких нареканий от него не слышал
Мастер на всю голову
Говорят, ГУР от Шеви-Нивы подходит. Комплект стоит 23 тыс. рубликов.
Но дешевле на разборке его найти.
Незнаю куда его приделывают,но видел полный китв магазине-это факт!стоил в районе 30 000р(точно не помню).Да и помнится видел я на автору9-ку с гуром,продавали ее за 200 000р,тюнинг типо Продали.
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
Я в школе учился
Нет на самом деле его можно поставить это тот же кит который ставится на Классику
от того-же донора Ш-Нива или просто Нива 21213 или 21214 которые оборудованы
данным девайсом, тоесть для установки покупаются все потрошка что и на ту или
иную Ниву и все это хозяйство обсолютно нормально ставится на Классику поскольку
у донора блоки идентичны тоесть покупается кронштейн под насос Г/У бачек расходники
(шланги хомуты жидкость и.т.д.) рулевая машинка от Нивы, тока на нее надо будет поставить
свою сошку, ну и есче чето по мелочи.
Но я не советую воспользоватся данным девайсом поскольку он отнимает не мало нагрузки
от двигателя который и так не особо мощный в стоке, такчто электро система былоба намного
эффективней чем гидро система.
- Город Hyundai Sonata 2.0, 2009 Года + Subaru Legacy 2004 , Москва ,
у меня знакомый узнавал эту тему нашел контору которая предоставляет ЭУРы и устанавливает там около 20 называли! в итоге он машину продал и купил новую!
На квадрат лучше поствить ЭУР. Вот ссылка: ЭУР
Стоимость около 17000 р. Имеются на все модели классики. Причем этот электро усилитель - умный, т.е. с ростом скорости скидывает усилие мотора.
Поставить я думаю можно и самому. Есть комплекты на все модификации классики.
А эта функция всех ЭУР.Другое дело как он это усилие уменьшает.А то на скорости 80-100 км.в ч. руль будет "ватный" и направление движения не почувствуеш.Или наоборот,будет "острый",слегка подкорректируеш,а машина вылетит с полосы.
Такие вещи надо устанавливать лиш после того,как сам попробуеш в управлении уже переделанный автомобиль.
Купил иномарку - продал Родину!
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
Господа почитайте за рулем, там описаны два случая после которых я как то передумал ставить ЭУР на машину, причем ВАЗ в курсе что на калине и на приоре он глючит. не на всех н глючит. в чем заключается глюк: на скорости у него срабатывает желание повернуть в какую нибудь сторону! если надо скажу конкретно номера журнала!
лучше гидроусилитель, так как у ЭУР : "- материал червячного колеса – углепласт УПА 6/30-2"
при заезде на бордюр или какойнибудь неровности это колесо лопается, а отдельно не меняется.
ВАЗ 2107 — легендарная модель АвтоВАЗа. Однако при всех её достоинствах по современным меркам в конструкции явно не достаёт продвинутых элементов. Например, усилителя руля — ведь все автомобили последнего поколения даже в базовых комплектациях обязательно оснащаются этим механизмом.
Гидроусилитель руля на ВАЗ 2107
Гидроусилитель рулевого колеса на ВАЗ 2107 не устанавливался: этот механизм трудно было вмонтировать в системы заднеприводного автомобиля, к тому же такое оснащение значительно повышало рыночную стоимость машины.
Первые гидроусилители для ВАЗ 2107 проектировались и производились на базе АвтоВАЗа. Однако серийные партии не могли похвастаться новейшим оснащением — ГУР продавался в качестве дополнительной опции.
Преимущества авто с гидравлическим усилителем руля
Гидравлический усилитель руля (или ГУР) — это элемент гидравлической системы транспортного средства, деталь конструкции рулевого колеса. Главная задача ГУРа — облегчить усилия водителя при управлении автомобилем, то есть сделать повороты руля более лёгкими и точными.
Устройство гидроусилителя ВАЗ 2107 спроектировано таким образом, что даже при его выходе из строя, автомобилем можно будет управлять, просто руль будет крутиться тяжелее.
- повышенный уровень надёжности управления;
- минимизация расходов горючего;
- удобства и простота управления;
- отсутствие необходимости прикладывать физическую силу при выкручивании руля.
- при повороте налево или направо;
- возврат рулём колёсной пары в среднее положение;
- езда по колее или крайне неровной дороге.
То есть установленный ГУР на ВАЗ 2107 делает автомобиль пригодным для управления даже водителями-женщинами, для которых лёгкость управления является главнейшим критерием в эксплуатации машины.
Устройство гидроусилителя руля
- Гидравлический насосный механизм. Именно через полости насоса производится бесперебойная подача рабочей жидкости и создание необходимого давления.
- Редуктор руля с распределителем. Этот прибор призван обеспечивать проходимость воздушных потоков. Воздух направляет масло в двух направлениях: в полость цилиндра или же в обратку — от цилиндра в бачок, содержащий рабочую жидкость.
- Гидравлический цилиндр. Именно этот механизм преобразует давление масла в движения поршня и штока, что и позволяет снизить физическую силу при давлении на рулевое колесо.
- Рабочая жидкость (масло). Масло необходимо для устойчивой работы всей системы ГУРа, так как оно не просто передаёт движение от насоса к гидроцилиндру, но и попутно осуществляет смазку всех узлов. Масло заливается в специальную ёмкость и подаётся через шланги высокого давления.
Типовое оснащение ВАЗ 2107 подразумевает две схемы работы гидроусилителя: передача движения на рулевую рейку или же на валик руля.
Можно ли поставить гидроусилитель на ВАЗ 2107
Монтаж ГУРа на ВАЗ 2107 продиктован сложностью руководством автомобиля в различных режимах эксплуатации. Только с усилителем повышается качество управления и надёжность движения по неровным дорогам.
Следует учесть и те недостатки, с которыми неминуемо столкнётся водитель ВАЗ 2107 после установки гидроусилителя рулевого колеса:
- высокая стоимость комплекта ГУР;
- проблематичность монтажных работ (необходимо оплатить услуги профессионала);
- потребность в регулярном обслуживании (проверка уровня масла, смазки и т. п.).
В зимний период возможно замерзание масла и, как следствие, некорректная работа ГУРа до прогрева мотора
Установка гидроусилителя на ВАЗ 2107
- рулевая машинка;
- три тяги с рулевыми наконечниками;
- маятник;
- поворотные цапфы с тягами.
Соответственно, чтобы вмонтировать в эту слаженную систему ГУР, потребуется провести некоторые доработки и модернизации. Сам же новый комплект гидроусилителя на ВАЗ 2107 обязательно должен включать следующие детали (необходимо проверить их наличие перед покупкой):
- Гидравлический насос в комплектации со шкивом.
- Бачок для масла.
- Редукторный механизм.
- Гидравлический цилиндр.
- Комплект шлангов высокого давления.
Порядок монтажа ГУРа
Традиционно в автомастерских специалисты устанавливают гидравлический усилитель рулевого колеса по следующей схеме:
- Автомобиль надёжно фиксируется на подъёмник или на яму.
- Снимаются передние колёса, так как они затрудняют доступ к рулевой рейке.
- Специальными съёмными инструментами от сошки рулевой рейке отсоединяются наконечники тяг. В ряде случаев потребуется использования смазки, чтобы отстыковать приржавевшие детали друг от друга.
После выполнения всех перечисленных работ необходимо будет прокачать гидросистему и удалить из неё воздушные пробки. Прокачка выполняется следующим образом:
- Резко вывернуть руль до упора сначала в одну, потом в другую сторону.
- Выполнить выворачивание несколько раз.
- Произвести запуск силового агрегата.
- Практически сразу же после включения мотора в работу усилие на рулевом колесе значительно сократится. Подтеканий в гидросистеме быть не должно.
Видео: процесс монтажных работ
Перед тем как вводить автомобиль в эксплуатацию после установки ГУРа, обязательно нужно проверить углы установки передней колёсной пары. Эту работу выполняет специалист на специальном стенде. При необходимости нужно сделать сход-развал.
Электроусилитель на ВАЗ 2107
Электроусилитель рулевого колеса отлично справляется с нагрузками, по эффективности работы он практически не отличается от результативности гидравлического ГУРа. При этом электромеханизм не нуждается в обслуживании и постоянном контроле.
- сам усилитель;
- кронштейн для его фиксации;
- кардан промежуточного значения;
- кожух, проводка и элементы крепления.
Электрический усилитель руля ВАЗ 2107 — нужен ли
К основным плюсам внедрения рулевого электроусилителя стоит отнести:
Установку ЭУР можно отнести к тюнингу, т. е. улучшению первоначальных характеристик автомобиля.
Из минусов можно выделить:
- материальные затраты;
- дорогостоящий ремонт;
- необходимость установки на авто более мощного генератора (от 100 А).
Мощный генератор требуется вследствие того, что только двигатель ЭУРа потребляет порядка 50 А. Поэтому если есть лишние средства и желание улучшить управление автомобилем, то почему бы этим и не заняться. К тому же установка электромеханического усилителя руля обходится заметно дешевле, чем гидроусилителя.
Внедрение гидроусилителя на ВАЗ 2107 — процедура сложная и дорогая, которая требует применения дополнительных комплектующих и внесения серьёзных доработок в рулевое управление.
Принцип работы электрического усилителя
- электродвигатель;
- механическая шестерня передачи;
- датчик поворота руля;
- датчик крутящего момента руля;
- блок управления (БУ).
Конструкция ЭУР для легковых авто имеет небольшие габариты и крепится непосредственно на рулевую колонку. Механизм находится в салоне автомобиля, что обеспечивает его защиту от попадания влаги, грязи и пыли и продлевает срок службы. В электроусилителе руля есть два основных рабочих режима, которые зависят от скорости движения транспортного средства:
Какой ЭУР поставить на ВАЗ 2107
Что входит в комплект поставки электроусилителя
Приобретая комплект электроусилителя руля, какие-либо дополнительные элементы для установки механизма не понадобятся
Как установить
Для установки ЭУР на ВАЗ 2107 помимо деталей из комплекта понадобится стандартный набор инструментов, состоящий из ключей и отвёрток. Процедура сборки осуществляется в следующей последовательности:
- Обесточиваем бортовую сеть автомобиля, для чего снимаем минусовую клемму с АКБ.
- Снимаем декоративный чехол рулевой колонки, откручивая соответствующие винты крепления.
Видео: установка ЭУР на примере ВАЗ 21214
Прохождение техосмотра и сертификаты
Для прохождения техосмотра на авто с ЭУРом, установка которого не предусмотрена с завода, потребуется соответствующий сертификат
Несмотря на кажущуюся сложность такого устройства, как электроусилитель рулевого управления, его монтаж и подключение не отнимет много сил и времени. Нужно подготовить комплект механизма с необходимыми инструментами, после чего следовать пошаговым инструкциям, согласно которым можно выполнить установку и подключение устройства.
Гидроусилитель рулевого колеса на ВАЗ 2107 не устанавливался: этот механизм трудно было вмонтировать в системы заднеприводного автомобиля, к тому же такое оснащение значительно повышало рыночную стоимость машины.
Первые гидроусилители для ВАЗ 2107 проектировались и производились на базе АвтоВАЗа. Однако серийные партии не могли похвастаться новейшим оснащением — ГУР продавался в качестве дополнительной опции.
Гидравлическое приспособление помогает сделать управление автомобилем лёгким и более оперативным
Преимущества авто с гидравлическим усилителем руля
Гидравлический усилитель руля (или ГУР) — это элемент гидравлической системы транспортного средства, деталь конструкции рулевого колеса. Главная задача ГУРа — облегчить усилия водителя при управлении автомобилем, то есть сделать повороты руля более лёгкими и точными.
Устройство гидроусилителя ВАЗ 2107 спроектировано таким образом, что даже при его выходе из строя, автомобилем можно будет управлять, просто руль будет крутиться тяжелее.
- повышенный уровень надёжности управления;
- минимизация расходов горючего;
- удобства и простота управления;
- отсутствие необходимости прикладывать физическую силу при выкручивании руля.
- при повороте налево или направо;
- возврат рулём колёсной пары в среднее положение;
- езда по колее или крайне неровной дороге.
То есть установленный ГУР на ВАЗ 2107 делает автомобиль пригодным для управления даже водителями-женщинами, для которых лёгкость управления является главнейшим критерием в эксплуатации машины.
Усилитель руля позволяет входить в повороты при задействовании всего одной руки
Недостатки ГУР и ЭУР
Многие автовладельцы отдают предпочтение установке электроусилителя руля на ВАЗ 2114 в качестве замены стандартного ГУР. Однако оправдано ли такое решение с практической точки зрения?
Подключение
Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть не только положительные стороны того или иного усилителя, что мы уже сделали, но также указать на их главные недостатки.
Статья в тему: Замена задних амортизаторов на ВАЗ 2110 своими руками (видео)
Что же лучше для ВАЗ 2114? Попробуем в этом разобраться.
- Гидроусилитель не позволяет дополнительно экономить топливо, однако эффективность электроусилителя порой оказывается слишком низкой.
- У гидроусилителя есть слабый элемент — это насос. Его приходится регулярно проверять, следить за его состоянием. Так сложилось, что на ВАЗ 2114 этот компонент не отличается надежностью.
Этим коротким списком перечень недостатков можно закончить. Но стоит обратить внимание на некоторые нюансы.
Устройство гидроусилителя руля
- Гидравлический насосный механизм. Именно через полости насоса производится бесперебойная подача рабочей жидкости и создание необходимого давления.
- Редуктор руля с распределителем. Этот прибор призван обеспечивать проходимость воздушных потоков. Воздух направляет масло в двух направлениях: в полость цилиндра или же в обратку — от цилиндра в бачок, содержащий рабочую жидкость.
- Гидравлический цилиндр. Именно этот механизм преобразует давление масла в движения поршня и штока, что и позволяет снизить физическую силу при давлении на рулевое колесо.
- Рабочая жидкость (масло). Масло необходимо для устойчивой работы всей системы ГУРа, так как оно не просто передаёт движение от насоса к гидроцилиндру, но и попутно осуществляет смазку всех узлов. Масло заливается в специальную ёмкость и подаётся через шланги высокого давления.
К конструкции руля необходимо будет добавить ещё 6 основных компонентов ГУРа
Типовое оснащение ВАЗ 2107 подразумевает две схемы работы гидроусилителя: передача движения на рулевую рейку или же на валик руля.
История
В Питере проводился технический семинар, организованный данной фирмой, и я задал вопрос немцу об этой ситуации. Непосредственно на лекции (то есть официальная позиция), немецкий специалист сказал, что это коммерческая тайна. А в перерыве на обед, когда я обратился к нему на немецком языке, он прямо подобрел и сказал следующее. Цитата.
А еще интересно: Насос гур шевроле нива шевроле
Можно ли поставить гидроусилитель на ВАЗ 2107
Монтаж ГУРа на ВАЗ 2107 продиктован сложностью руководством автомобиля в различных режимах эксплуатации. Только с усилителем повышается качество управления и надёжность движения по неровным дорогам.
Следует учесть и те недостатки, с которыми неминуемо столкнётся водитель ВАЗ 2107 после установки гидроусилителя рулевого колеса:
- высокая стоимость комплекта ГУР;
- проблематичность монтажных работ (необходимо оплатить услуги профессионала);
- потребность в регулярном обслуживании (проверка уровня масла, смазки и т. п.).
В зимний период возможно замерзание масла и, как следствие, некорректная работа ГУРа до прогрева мотора
Как произвести ремонт
После этого нужно снять декоративную пластмассовую накладку. Сняв пластину можно увидеть наш блок. Перед тем как его отсоединять от системы, желательно отключить аккумулятор. Далее откручиваем все крепежные болты и отсоединяем устройство.
Чтобы продлить жизнь электроусилителя рулевого управления автомобиля — рекомендуется правильно его эксплуатировать.
- Нужно стараться избегать любого механического или физического воздействия на усилитель или на его реле. Если так случилось, что этот механизм упал у вас из рук (в момент монтажа), его необходимо проверить на наличие повреждений, и если такие присутствуют на каких-либо деталях, то их нужно заменить.
- Не рекомендуется подвергать электронные устройства системы под воздействие влажности или высоких температур.
- Запрещено касаться контактов на разъемах, так как это может привести к их деформации.
- После того, как блок управления был заменен на новый, необходимо провести настройку (калибровку). Это нужно для того, чтобы выставить нулевую точку датчика, указывающего скорость движения авто.
- Также рекомендуется избегать любого механического или физического вмешательства в работу узла рулевой колонки.
Электроусилитель на ВАЗ 2107
Электроусилитель рулевого колеса отлично справляется с нагрузками, по эффективности работы он практически не отличается от результативности гидравлического ГУРа. При этом электромеханизм не нуждается в обслуживании и постоянном контроле.
- сам усилитель;
- кронштейн для его фиксации;
- кардан промежуточного значения;
- кожух, проводка и элементы крепления.
Устройство для облегчения руководством автомобиля без использования гидравлической силы
Установка ЭУР
Необходимые инструменты
Допустим, вы приобрели комплект ЭУР – он может быть от ВАЗ 2110 или от другой модели, к примеру, от Приоры. Приготовьте следующие инструменты:
- Дрель вместе со сверлом по металлу.
- Набор отверток, болгарку.
- Длинную линейку.
Все готово? Переходим к установке.
Пошаговая инструкция
Регулировка
После сборки вам нужно будет выровнять рулевое колесо, если оно установлено криво. Отдельно установите датчик, который шел в комплекте с ЭУР. Если кожух колонки потрескался, лучше сразу поменять его на исправный. Между передней панелью и кожухом могут быть зазоры – их необходимо удалить.
Читайте также: