Установка фаркопа на киа рио х лайн

Обновлено: 11.02.2025

2 1

1751 104

Ну фонарь и что, как ни крути крюк по любому должен стоять по центру и перекрывать протувотуманку, кою вообще не будет видно с прицепом, не поставишь же крюк правее или левее фонаря.
Если хоцца чтоб в отсутствии прицепа противотуманный фонарь не перекрывался крюком, нужно ставить фаркоп не с приваренным намертво крюком, а либо с быстро сьёмным крюком (1)/что дороже/, либо с крюком на болтах (2)/что дешевле/. И когда прицепом не пользуешься можно просто снимать крюк.
Посадочные размеры фаркопа думаю у Х-лайн и Х одинаковы, т.к. в основном только шильдик сменился.

2 1

Посадочные места одинаковы, но дело ни в том что перекрывается фонарь, а в том что сама конструкция упирается в него и бампер немного изменен. В следствии чего нужно резать бампер и то не факт что подойдет. Может кто ставил??

1751 104

Фаркоп на Kia Rio X с 2020 г.в.
Арт.TCU00114 Производитель: ТСС +/- 10тыс руб
Тип шара: Легкосъёмный "американский" квадрат 50х50.
Вертикальная нагрузка на шар, кг: 75.
Максимальная масса прицепа, кг: 1200.
Резать бампер: Не надо.

Фаркоп на Kia Rio X с 2020 г.в.
Артикул: TCU00111 Производитель: ТСС +/- 12тыс руб
(шар тип "E" оцинкованный)
Тип шара: Легкосъёмный "американский" квадрат 50х50.
Вертикальная нагрузка на шар, кг: 75.
Максимальная масса прицепа, кг: 1200.
Резать бампер: Не надо.

Фаркоп на Kia Rio X с 2020 г.в.
Артикул: TCU00111N Производитель: ТСС +/- 15тыс руб
(шар тип "E" нержавейка)
Тип шара: Легкосъёмный "американский" квадрат 50х50.
Вертикальная нагрузка на шар, кг: 75.
Максимальная масса прицепа, кг: 1200.
Резать бампер: Не надо.

Здравствуйте, дорогие друзья! Пора вернуться к важной тематике нашего сайта. Потому говорим про фаркоп на Киа Рио. Это достаточно популярный корейский автомобиль, который выпускается в разных кузовных версиях. Одна только Москва буквально наполнена разными Рио.

На дорога встречается седан, хэтчбек, универсал и даже новенький компактный кроссовер Х Лайн. Или же X Line, согласно всем правилам. Хотя некоторые спокойно называют машину Икс Лайн, что совсем не меняет сути транспортного средства.

Прежде чем поставить фаркоп, нужно задаться основными вопросами выбора ТСУ. А для этого советую почитать наши предыдущие материалы о видах фаркопов , а также достаточно полезную статью, где я детально рассказывал об используемых шарах ТСУ .

Нельзя забывать и тот факт, что Киа Рио может оказаться 1, 2, 3 и даже 4 актуального поколения. Потому при выборе ТСУ следует учитывать также год выпуска. Дело все в том, что для машин 2010, 2015, 2016 и более ранних годов могут предлагаться совершенно разные фаркопы. В 2017 и 2018 году вариантов стало больше, что несколько усложнило выбор.

Нюансы установки

Киа Рио относится далеко не к самым сложным с точки зрения самостоятельного обслуживания автомобилей. Если грамотно подобрать сам фаркоп, а также строго следовать инструкциям, у вас все получится и без помощи специалистов.

Если вы решили сделать все самостоятельно, опираясь просто на какие-то видео инструкции, но не имея за плечами реального опыта, советую отказаться от этой затеи. По ходу выполнения монтажа могут возникнуть серьезные проблемы. Особенно это касается электрической части установки. Именно тут многие понимают, что пора ехать в мастерскую и платить деньги за исправление ваших ошибок. Но окончательное решение все равно принимать вам. Так что думайте. Порой стоит отдать предпочтение мастерским, чтобы свести все риски к минимуму.

Самостоятельный монтаж предусматривает обязательное наличие знаний и опыта. Также вам не помешает стандартный набор инструментов для поэтапного выполнения задачи.

Если вы проживаете в городе Волгоград, либо оказались у нас в гостях, желая купить и установить фаркоп, обращайтесь к нам. Мы поможем с грамотным выбором и выполним гарантийный монтаж.

Всю процедуру можно условно разделить на два этапа:

механический монтаж;
подключение электрики.

Предлагаю отдельно поговорить о каждом из них, чтобы более детально рассказать про все тонкости установки ТСУ на такой автомобиль как Киа Рио.

Механический этап

Многие спорят относительно того, что в вопросе установки фаркопа имеет большее значение. Одни уверены, что нужно правильно закрепить конструкцию на машине. Другие заявляют о неоспоримом превосходстве по степени важности этапа подключения электрики.

Скажу так. Ошибки на любом из этапов приводят к серьезным последствиям. Потому к каждому из них следует подходить максимально ответственно. Без опыта и навыков браться за монтаж не стоит, вне зависимости от автомобиля.

Я расскажу про установку на примере Рио третьего поколения. Это пока самая популярная и распространённая версия. Остальные модели не сильно отличаются по принципу механической фиксации ТСУ. Здесь нужно:

Как правильно загружать прицеп

снимается с машины задняя оптика и бампер;
из багажника извлекается планка пластиковой защиты;
убирается с двух сторон обшивка багажного отсека;
обшивку на кузове следует отогнуть, а перед этим снять крепежные саморезы в количестве 3 штук;
также снимаются 4 заглушки с обеих сторон;
от фонарей отключается питание;
демонтируются фары;
задние колеса также следует снять;
то же самое проделывается с подкрылками;
края бампера можно просто открутить;
около посадочных гнезд задних фонарей нужно убрать заглушки и выкрутить крепежи;
аккуратно снимается сам бампер;
далее демонтируется усилитель (сначала нужно открутить болты);
ТСУ собирается согласно инструкции производителя;
все крепежи следует обработать антикоррозийными смазками;
согласно схеме авто и расположению крепежных отверстий под фаркоп, осуществляется затяжка болтов.

На этом первый этап закончен. Далее переходим ко второму шагу, который заключается в монтаже электрической проводки.

Электрический этап

Прежде чем заняться этой работой, советую вам больше узнать про блок согласования , а также почитать специальный материал, где речь идет про подключение розетки ТСУ. Это вам однозначно пригодится.

Электрика для ТСУ в случае с Киа Рио устанавливается согласно следующим рекомендациям:

Лифт комплект на Ниву: какой купить и как установить своими руками

по схеме в инструкции соединяют провода с розеткой;
проводка монтируется на штатные места;
в резиновой заглушке нужно выполнить отверстие;
через него проходит проводка внутрь багажного отсека;
с АКБ снимается минусовая клемма;
в проводке задней оптики делаются разрывы;
в эти разрывы подключают проводку ТСУ;
все соединения паяются и изолируются;
с помощью тестера проверяется работоспособность проводов.

Осталось все собрать в обратной последовательности.

Важно понимать, что эта инструкция сугубо ознакомительная. Она дает наглядно понять, с чем вам предстоит столкнуться. Не каждый готов своими руками проводить такие сложные демонтажные работы. Ведь зачастую снять намного проще, чем обратно установить на машину.

Киа Рио является хорошим автомобилем, которому порой может пригодиться прицеп. Чтобы иметь возможность его эксплуатировать, придется устанавливать ТСУ при его отсутствии с завода.

Делать это самостоятельно, либо доверить профессионалам, решайте сами. А как думаете вы?

Ладно, ближе к делу! Выбор не велик, и без подрезки бампера мой глаз облюбовал ТСУ фирмы Лидер! Ну и собственно его и заказал! Зная что буду резать его из-за конструктивной не доработки!
Фаркоп пришел, поехали в гараж! Работа в 4-е руки по установке железа заняла около 2-х часов: достать инструмент – разобраться как что и куда – снять глушитель с подушки – наживулить – протянуть – собрать все и вся по местам!

Сложного ни чего! А интересное дальше! При установке все соприкасающиеся детали были щедро сдобрены салидолом, пусть живет и помогает отпугивать реагенты! Первая установка была без болгарки, все встает хорошо, зазор от глушителя до опоры крепления около 1,5 – 2 см., но поездив пару дней, понял что в определенных условиях: наклоны, крены, газ ближе к полу – получаем жигули с прогоревшим глушителем! И смешно и плакать хочется! СТЫДНО должно быть производителю за такой продукт и стоимость за которую его продают! В общем второй заезд в гараж, скидываем опору возле глушителя и вырезаем полоску шириной около 1,5 см., красим! Добавляем салидола на места соприкосновения, и все на место! Тест – драйв показал все ОК!

Дальше веселее! Колпачек на фаркопе прожил 1 день! Лопнул после того как я по своей привычке поставил ногу на него! Не беда, заехал в магазин по прицепам, и купил Bosal, вроде такой же, но приятнее глазу и пластик мягкий, по крайней мере опыт предыдущей эксплуатации показал хороший результат!

Дальше еще веселее! Подключение электрики решил доверить дилеру, так как звезды были с нами, и совпало два дела в одну дорогу! В общем записался к дилеру, приехал в назначенный час, оформили машину, а сами по магазинам совершать необходимые покупки! Заменили масло ну и подключили электрику! Рассчитался, забрал машину, визуально осмотрел и домой! День полон впечатлений – 500 км за плечами, дилер в другом городе! Ну а утром, на свежую голову, да светлый мозг отдохнувший и выспавшийся я понял что как то слишком гладко было все! Зная дилеров не по наслышке осмотрел еще раз, проверил, и вроде все гуд! Но это только обертка, как конфетка, только внутри не фига не сладкий шоколад!

Сказать что я ОХ.Л, это ни чего не сказать!

Дальше больше, подключали по моей просьбе, по моей схеме, подключили не правильно – электрик – МОЛОДЕЦ! Разберусь, переделаю!

Разбирая салон для ШВИ, то вся картина встала перед глазами:

Вот такая картина, сопли, изоленты жалко, провода все просто брошены! Все упаковано и положено на свое место

1. Сломаны клипсы – не беда – поменял!

2. Провод питания идущий к блоку предохранителей – пережат в двух местах – пихали под накладки не чего не разбирая, и под задним диваном, под боковой накладкой пережали – уже не хорошо – исправил!

3. Блок согласования – болтается в крыле как сопля в проруби, имея на своем корпусе два кусочка двухстороннего скотча – исправил!

4. Жгут проводки на улицу – протянут не через специальную манжету где идет заводская коса – а просто отодвинули манжету и положили, пережали всю косу – исправил!

5. И самый сок – мозг сразу прокрутил слова мастера – провода от блока в левую фару проложены как положено, так как и блок согласования с этой стороны, все под одним пластиковым крылом, а вот с правой стороны – провода протянуты вдоль заднего борта, ИИИИИИИ на .У. разбирать, их положили под резинку через улицу и подключили, два провода, которые через 1,5 месяца после установки дилером, были кончены и я ездил на бомбе ценою лям и ждущий когда ЁБ.Т! Фото Вам все наглядно покажет!

Сказать что я ОХ.Л, это ни чего не сказать!

Разбирая салон для ШВИ, то вся картина встала перед глазами:

Вот такая картина, сопли, изоленты жалко, провода все просто брошены! Все упаковано и положено на свое место

1. Сломаны клипсы – не беда – поменял!

Приветствую всех читателей бортового журнала моего X-Line, как я писал ранее, был приобретён ТСУ и планировалась его установка, но появилась потребность перевести прицеп с одного дачного участка на другой, поэтому пришлось оперативно устанавливать (пока без проводки)
И так, начал я с обработки площади куда будут прилегать пластины фаркопа и так же с чистки отверстий для крепления

Дальше все установил по порядку и протянул все крепления

Потом обработал все антигравием

Ну и сама тестовая поездка

Всем спасибо за внимание, продолжение следует✌🏼

Запчасти

KIA Rio X-Line 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 47

А можно фото снизу где шар соединяются с основной балкой . А то на Рио Х по середине фонарь противотуманный стоит . В магазинах говорят не подойдёт от лайн.

А фото в этой записи не хватает?
Просто других фото нет, а на мой взгляд по существующим фото все понятно…

Одной фотки мне не хватает. Ну нет так нет .

Подойдёт ли фаркоп от Рио 2017 года на Х лайн?

Насчёт того, что на АКПП нельзя таскать прицепы — полная ерунда. Таскал, таскаю и буду таскать. Делал ремонт в доме так таскал прицепы по 700кг. постоянно в течение нескольких месяцев. После чего 2 раза сделал частичную смену жидкости в АКПП. KIA Carens. Авто продано с пробегом 260тыс в идеальном состоянии. Таскал прицепы и на предыдущих авто с АКПП.
По поводу х-лайн…
У нас в Kia Motors Moldova kia-moldova.md/ru/ сказали, что установка фаркопа на KIA Rio X-Line не предусмотрена заводом изготовителем и при самостоятельной установке авто снимается с гарантии. Вот такая малдавская мамалыга.
Ну что ж придётся слетать с гарантии.
Надеюсь наши машинки достаточно надёжные и сюрпризов не будет.

Планирую поставить фаркоп как Вас.

Касаемо подключения проводов, тут наверно больше вопросов вызывает способ соединения проводов между собой, а не что куда подключать.
Рекомендую изучить разные варианты врезки проводов, и выбрать для себя оптимальный.
Я выбрал обжимные втулки с термоклеем…

Здравствуйте! Продал внедорожник с большим прицепом, приобрел KIA Rio X-Lie (у сына Рио в предыдущем кузове, для города более, чем достаточно). Меня устраивает, потом жизнь покажет! Но прицеп необходим: дача, теща и т.д. Если Вас не затруднит, не могли бы Вы указать модель своего прицепа, как себя ведет авто с ним( под нагрузкой?), подключение электрики по-подробнее( у меня Lux), почему не хотите регистрировать фаркоп в ГИБДД, в линейке МЗСА не видел прицепов менее 750 кг полной массой?!( на X-Line допустимая масса прицепа меньше). Буду Вам очень признателен и рад любой информации! Сейчас авто в обкатке, собираю полезную информацию и готовлю авто к "взрослой" жизни( куплен НЕ как поджопник)! Благодарю Вас!

Ух сколько вопросов)))
И так, по порядку:

Как ведёт себя под нагрузкой:
1. Часть того что я возил вы сможете найти у меня в записях.
2. Пол тонны (с учетом веса прицепа) можно таскать спокойно, едет ровно, разгон и торможение плавные, по трассе скорость 100км/ч на круизе.
А если на самом деле, то тут нужно самому чувствовать, несколько ходок сделаете и поймёте как себя ведёт прицеп и сколько нужно грузить и на мой взгляд такой прицеп как у меня это максимальный размер который тянет X-Line, но в моем случае выбирать не приходится, так как прицеп не мой)))

Подключение электрики:
Точно не вспомню уже, но ничего сложного, берёте схему розетки, разбираете багажное отделение и подключаете соотвествующие провода друг с другом (очень много разных видео на эту тему, поищите, там реально ничего сложного)

Резюмирую, скоро уже год как владею ТСУ, рекомендую покупать именно такой ТСУ, качество исполнения, возможность снимать сам шар, внешний вид, все устраивает и нравится.

Вот вроде все, если ещё остались вопросы, пишите, рад буду помочь)

Добрый день, немножко не понял про какую именно информационную табличку вы говорите, уточните пожалуйста.

Как на рисунке.
И еще от газели табличка, на ней нет цифры во 2ой строке т.е. фаркоп постаить можно но прицеп тащить нельзя.

Читайте также: