Установка фаркопа лидер плюс на киа рио 3
Бампер демонтировать не нужно! Я даже накладку с гос.номером не трогал, хотя в обучающем ролике её немного отгибали.
Для начала зачистил лонжероны в местах прилегания пластин, плюс достаточно долго провозился пока вычистил резьбы в этих самых лонжеронах, грязи там тьма (хоть бы заглушки какие ставили на заводе).
Наживил пластины и трубу между ними:
Постепенно затягивая выставил всё выровнял все плоскости.
После затяжки места крепления к лонжерону закрасил антикором:
Далее был доработан крюк.
В моём комплекте идёт 2 проставки под крюк, в версии с быстросъемом эту функцию выполняет переходная трубка.
Я эти проставочки приварил к крюку и подкрасил:
И получил тот же быстросъемный крюк, только вместо 1 штифта, нужно открутить/закрутить 2 болта…
Вот так выглядит фаркоп после установки:
И вот, прошло несколько дней и я приступил к установке розетки и подключению её к бортовой сети авто.
Процесс со снятием бампера и протяжки проводов в багажник можно посмотреть в предыдущей записи про парктроник
Проник в багажник:
Приготовил паяльную станцию (подошел к вопросу основательно, никаких скруток и пр. херни)
Вычислил нужные мне провода и припаялся к ним:
После пайки всё это хозяйство облагородил:
Немного информации по цветам:
(подключился к левому фонарю + 1 провод с правого)
Черный — Масса
Оранжевый — Габариты
Красный — СТОПы
Коричневый — Левый поворотник
Правый фонарь:
Белый — Правый поворотник
ПТФ на прицепе решил не использовать.
Далее я естественно решил обкатать прицеп, были сомнения, что прицеп будет широковат для Рио, но все мои опасения рассеялись после начала поездки, обзорность отличная:
Leader Plus высокотехнологичная инновационная компания, специализирующаяся на разработке и производстве надежных фаркопов. Наша продукция пользуется значительным спросом и является оптимальной по соотношению цены и качества.
347939, г. Таганрог, ул. Сызранова, 2-1
При разработке конструкции этого дополнительного оборудования были учтены:
- параметры и особенности кузова марки автомобиля, на которую он будет устанавливаться, т.е. каждое из изделий оригинально;
- интенсивность допустимой нагрузки. Рассчетная грузоподъемность фаркопа подтверждается лабораторными динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005;
- Все части изделия окрашены методом порошкового напыления черной полимерной краской с повышенной износоустойчивостью.
- Как правило, фаркоп Лидер Плюс устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем, без сверления дополнительных отверстий.
- Снятие бампера необходимо. Установка большинства моделей не требует делать вырез на бампере, а значит целостность кузова и внешний вид авто сохранят свою первозданность.
- Конструкция позволяет при необходимости демонтировать шар - фаркоп Лидер Плюс становится незаметным и с ним можно ездить по дорогам стран, в которых торчащие неиспользуемые фаркопы запрещены.
- У изделий с шаром АЕ возможно снятие только шара, а не крюка целиком.
Вся продукция Лидер Плюс проходит обязательную сертификацию, что является гарантией высокого качества.
В ассортименте Лидер-Плюс имеются также фаркопы с шаром типа А , предназначенные для тюнинга автомобиля. Они обозначены приставкой N в артикуле. Эти ТСУ отличаются улучшенным дизайном благодаря оцинкованному крюку и накладной декоративной отполированной до зеркального блеска пластине из нержавеющей стали. Из нее выполнен и держатель розетки. Розетки для подключения электрики прицепа и защитный колпачек у фаркопов этой серии хромированные.
В комплект поставки входит все необходимое для монтажа: балка ТСУ с крюком, метизы, схема установки, семиконтактная розетка, монтажные провода, подробная инструкция по подключению электрики, защитный колпачок и паспорт изделия. Все упаковано в термоусадочную пленку.
При разработке конструкции этого дополнительного оборудования были учтены:
- параметры и особенности кузова марки автомобиля, на которую он будет устанавливаться, т.е. каждое из изделий оригинально;
- интенсивность допустимой нагрузки. Рассчетная грузоподъемность фаркопа подтверждается лабораторными динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005;
- Все части изделия окрашены методом порошкового напыления черной полимерной краской с повышенной износоустойчивостью.
- Как правило, фаркоп Лидер Плюс устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем, без сверления дополнительных отверстий.
- Снятие бампера необходимо. Установка большинства моделей не требует делать вырез на бампере, а значит целостность кузова и внешний вид авто сохранят свою первозданность.
- Конструкция позволяет при необходимости демонтировать шар - фаркоп Лидер Плюс становится незаметным и с ним можно ездить по дорогам стран, в которых торчащие неиспользуемые фаркопы запрещены.
- У изделий с шаром АЕ возможно снятие только шара, а не крюка целиком.
Вся продукция Лидер Плюс проходит обязательную сертификацию, что является гарантией высокого качества.
В ассортименте Лидер-Плюс имеются также фаркопы с шаром типа А , предназначенные для тюнинга автомобиля. Они обозначены приставкой N в артикуле. Эти ТСУ отличаются улучшенным дизайном благодаря оцинкованному крюку и накладной декоративной отполированной до зеркального блеска пластине из нержавеющей стали. Из нее выполнен и держатель розетки. Розетки для подключения электрики прицепа и защитный колпачек у фаркопов этой серии хромированные.
В комплект поставки входит все необходимое для монтажа: балка ТСУ с крюком, метизы, схема установки, семиконтактная розетка, монтажные провода, подробная инструкция по подключению электрики, защитный колпачок и паспорт изделия. Все упаковано в термоусадочную пленку.
Весна и дачный сезон приближаются к просторам Матушки-Сибири, а значит пора позаботиться о ТСУ дабы возить культиватор на участок со своим прицепом. По производителю выбор пал на ТСУ Лидер плюс Н219-А, потому что защиту бампера в этом случае демонтировать на совсем нет необходимости. Установка ТСУ приведена ниже:
Итого:
Времени потрачено: два неспешных дня с перекурами на чай и изучением мануалов по проводке
Приобретенный опыт: как всегда бесценен
Ощущения (как ни странно): зад (подвеска) у Сотоны стал жестче (!)
Запчасти
KIA Rio 2014, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 19
А задний ход не нужен?
Круто. Спасибо. Себе купил такой же. Вчера вечером снял бампер, сегодня буду ставить ТСУ. Усилитель бампера остаётся? Правильно понял?
Бампер снимать обязательно? Или можно и так долезть до всего?
Обязательно и не только бампер, но и защиту кормы. В зависимости от формы ТСУ защиту возможно поставить на место — ТСУ Лидер это сделать позволяет. Некоторые ТСУ устроены таким образом, что защиту кормы назад уже не установить, так что будь внимателен при выборе производителя.
Без защиты хреново, у меня на хонде не было так бампер лопнул и потянул за собой решётку и фару с капотом при относительно лёгком ДТП
лучше ссыль на полноценный комплект схем выложи, так сказать проверено рабочие схемы)
также делал, справился за пол дня, зятек правда помогал. Хорошее прицепное устройство
Поставил точно такой же фаркоп. При подключении воспользовался цешкой.
Качество комплекта — замечательное. Только геометрическая проходимость пострадала. Цепляю временами на неровной дороге.
На днях, пока от гаража отъезжал, тоже пару раз цапанул фаркопом неровности
А зачем схемы?контролька в руку и в путь)
Паха, ты по ходу никогда легких путей не ищешь )))
а в чем сложность?это схемы искать и проверять их верность сложно)а по мне вызвонить поворот габарит и задний ход проще простого, поверь не раз уже ставил фаркопы своим клиентам, схема только понадобилась на хайлендере там все через блок синхронизации делается.Каждый ищет свои пути, ты пошел по схемам, а я стараюсь не усложнять себе жизнь.Да и в принципе сзади на фонаре ж понятно какой провод по цвету к какой лампе идет даже вызванивать не надо.Просто уже натыкался на ситуации когда цвет провода по схеме не совпадает хотя в жгуте такой есть.Короче говоря умение читать схемы не всем электрикам то присуще в наше время, а ты молодец что разобрался, хоть и по своему, в ситуации.
Согласен, есть и исключения, но те схемы, которые я указал- проверены временем.
Читайте также: