Установка евроручек на ваз 2107
Сегодня поделюсь с вами опытом установки и эксплуатации так называемых евроручек для классики. Они есть как для семерок, так и для копеек, вобщем под любое классическое авто. Здесь мы расскажем о них на примере ВАЗ-2107. Итак начнем с чего - их масса разновидностей на рынке, начиная от разнообразия цветов и заканчивая разнообразием производителей самих ручек. Отмечу - ноунейм китай отметайте сразу в сторону - некачественная пластмасса лишит вас ручек в принципе в достаточно сжатые сроки. У меня опыт эксплуатации ручек фирмы "Тюн-Авто" оригинал более 5 лет - нет никаких претензий к качеству ручек, ничего не отломалось, не отвалилось и не расшаталось. Разве что чуть краска пооблазила. И то в местах постоянного соприкосновения с элементом трения :) Отмечу, что никаких проблем с установкой нормальных ручек у вас не будет. Итак, поехали. У меня стояли штатные ручки, чуть подубитые жизнью, да еще и с пластиковыми накладками. Никогда не ставьте эту гадость, какого я их поставил - ума не приложу, ну да это уже отступление, выкиньте их сразу или подарите врагу :)
Вот собственно сама упаковка с новыми евроручками:
Вот так они там упакованы, каждая в своей ячейке
Вот так они выглядят внешне, я не стал испытывать судьбу и подбирать в цвет кузова, а взял универсальные, черный глянец. Есть еще и черные матовые в каталоге
В пакетике на фото выше вы видите тяги для ручек, штатные не подойдут
Вот такая вот красивая блестящая евроручка
Я не буду вам рассказывать как снять обшивку с двери и открутить две гайки на штатной ручке и болт крепления тяги :) Вот на фото выкладываю для сравнения рядом лежащие стоковую и евроручку, зад и перед, видно по длинне тяг:
Ручки сняты, двери помыты, все готово к установке:
Как в передней так и в задней дверях все прекрасно встает на штатные места, без каких либо переделок:
Прикручиваем, собираем двери и вуаля, красота, машина преобразилась, теперь главное привыкнуть тянуть ручку на себя а не вверх :)
По моему неплохо, лично я не разу не пожалел об их установке. И удобнее и эстетический вид на высоте. Хотя все в нашей жизни на любителя. Вот я и поделился своим опытом установки и эксплуатации евроручек, 5 лет, полет нормальный, никаких боков. Буду рад видеть у нас в клубе владельцев ВАЗ классики всех желающих, пишите! Ну и вступайте в нашу группу "Вконтакте"! :)
Хоть на улице и -1 поднял попу и всё-таки установил эти евро ручки.Установка именно ручки занимает 3-5 минут.основное время уходит на снятие карт дверей, батонов и ручки.всё чётко становится на родные места, и не требует
Никаких регулировок.Ушло +/- полтора часа.зато результат радует как младенца)))Оно того стоит
Метки: установка евро ручек рысь на ваз 2104-2105-2107, дверные ручки, установка
Комментарии 43
какие ручки лучше? какого производителя? "Рысь" или "Тюн-авто". У меня стояли по типу Тюн-авто или может быть даже именно такие же. Сломались через пол года. Ты где закакзаывал, сколько шли?
заказывал у нас в Украине.форум порой-тюн-авто-жалуются на них
360 грн.по нашему курсу 1200 где то рублей
почему у тебя внутри дверь горелая? видно что и замки новые. машина горела?
Помовилена, а не горелая)))
всегда думал что мовиль до конца не высыхает а тут аж как сажа)
в 85-ом мовилилась)))))ты же видел максимум пару лет мовилке?а тут 30лет)
ааа ну тогда многое объясняет)))
Классные ручки, у меня такие же стоят!
Ещё бы без шумные замки, было бы вообще класс! Не так ли?
Куда лучше родных)
Поздравляю, у меня такие года 3 стоят. только белые.
Полгода уже стоят такие ручки и не жалуюсь.И удобно и вид у машины лучше стал.
гореть им в аду этим евроручкам
гореть им в аду этим евроручкам
Что вам не нравится в них ?
3-5 минут на дверь, и полтора часа на всё)) Это сколько дверей у тебя?)) Не лимузин случаем?
он написал по Русски установка ручки не считая снятия обшивки и других деталей!
я купил это Г, даже покрасил но ставить не стал по причине их дубовости (ну вообщем они мне не понравились но все же одну поставил и снял) а оставил евро ручки (не знаю как называются, брал их на алмаре, полукруглые такие) они и выглядят по эстетичнее…
Вот для 05 — 07 такие уместны, ибо об родные все пальцы переломаешь, пока откроешь. Делали бы из металла их еще
обо что там пальцы ломать? Сток самые норм ручки, и самое главное не выпирают нелепо.
обо что там пальцы ломать? Сток самые норм ручки, и самое главное не выпирают нелепо.
Говно эти сток ручки, у меня была пятерка, 2 штуки сломано было в самых невероятных местах, открывать неудобно и люфты, стоковые нормальные только у 2101 — 2103/06, 2121
На всех остальных вазах ручки заводские — говно
Зачёт! Где ручки покупал?
В инете через олх.
самы лучше ручки это тюн-авто, а потом рысь идет сразу уже потом весь остальной мусор
ахахахаха, ты бы форумы по чаще читал и увидел, что твои тюн-авто---ХЛАМ ПОЛНЫЙ. и посмотри что с ними происходит через год, ахахахахахахахах
не согласен, стоят 3 года — полет нормальный!
+1 тоже не согласен со стасом стояли работали на ура без проблем ниразу неломались даже в морозы
не согласен, стоят 3 года — полет нормальный!
Поддерживаю.6й год вродь уже пошел-ни разу не лазил, не регулировал
ахахахаха, ты бы форумы по чаще читал и увидел, что твои тюн-авто---ХЛАМ ПОЛНЫЙ. и посмотри что с ними происходит через год, ахахахахахахахах
А что с ними происходит?То просто люди безрукие их трогают, у корешей по з-5 год в среднем стоят
ахахахаха, ты бы форумы по чаще читал и увидел, что твои тюн-авто---ХЛАМ ПОЛНЫЙ. и посмотри что с ними происходит через год, ахахахахахахахах
не путай, не китайское де**мо за 700, тюн-авто стоят почти так же как рысь если че, я свои покупал 2 года назад за 1500, были самые дорогие что продавались у нас(от 700р шли) все идеально до сих пор, претензий к ним просто 0. Как раз иP всех что держал в руках были самые лучшие. Открываются без единых заклинов зажимов и тому подобного 3ий год уже
самы лучше ручки это тюн-авто, а потом рысь идет сразу уже потом весь остальной мусор
фирма Тюн-Авто делает откровенное дерьмо и они об этом знают. не краснея делают подделки кося под Автопродукт, ТоргМаш, Техномастер и другие фирмы. Точно также скопировали ручки Рысь. И главное, что все всё прекрасно знают и всем п****
ты путаешь, тюн-авто это ручки, а тюнинг-авто — это те что делают подделки на все фирмы, в основном железки. это две разные фирмы. Хотя даже те деньги которые просят за подделки жалко отдавать за кусок трубы стоимость максимум 200р, а уж тем более за автопродукт и томку подобное, разница только в цвете и сварных швах, в остальном одно и тоже лелезо, которое продают по цене золота
На задних дверях важно правильно прикрутить тягу, иначе просто запорный механизм работать не будет( активатор не закроет дверь) тоже и на передних тяги подгибаются для четкого открывания, так что регулировать надо
я ничего не регулировал и всё чётко работает, тем более я это написал, зачем говорить то, что не является таковым
Владельцы отечественного автомобиля ВАЗ 2107 знают насколько неудобными, и иногда не надежными являются дверные ручки. Эти элементы достаточно часто выходят из строя, особенно если не уделять им внимания, что влечет за собой необходимость их замены. В материале уделим внимание вопросу о том, как осуществляется их замена на ВАЗ-2107, а также основные особенности проведения работ.
Что понадобится для выполнения работ
Чтобы провести работы по смене ручек, необходимо запастись стандартным набором инструментов. Процедура смены не представляет особых сложностей, но при этом понадобится много времени. Ведь для того, чтобы осуществить работы по замене, понадобиться снять обшивку двери, а после этого уже приступать к процессу демонтажа.
Кроме стандартного набора инструментов, потребуется также приобрести новые механизмы и личинки для проведения замены запорного устройства передней двери. Рассмотрим подробнее, что же представляет собой процедура их снятия и установки на “семерке”.
Меняем внешнюю ручку на ВАЗ 2107
Снятие внешней ручки двери на “семерке” осуществляется путем выполнения таковых манипуляций:
- Для начала требуется демонтировать дверную обивку с той двери, на которой необходимо осуществить смену механизма.
- После того, как доступ к внутренностям двери будет получен, потребуется отсоединить все имеющиеся внутри тяги и приводы механизма.
- Теперь потребуется отвинтить две гайки ключем на 10, которыми крепится устройство с внутренней стороны.
- После того, как гайки будут выкручены, можно демонтировать устройство. Аналогичным образом осуществляется снятие, как передних, так и задних механизмов для открытия дверей на ВАЗ 2107.
- После того, как с внешней стороны ручки дверей будут сняты, можно выполнить установку новых. Установка осуществляется в порядке обратном снятию, поэтому проблем не возникнет.
При установке новых изделий рекомендуем также поменять резиновый уплотнитель, который должен поставляться вместе с новыми устройствами. Этот уплотнитель препятствует прониканию воды внутрь двери.
Особенности замены внутренней ручки на семерке
Теперь уделим внимание вопросу о замене внутрисалонной ручки на ВАЗ 2107. Меняем внутреннюю ручку двери на “семерке” в случаях, когда она заклинивает и не срабатывает на открытие, но чуще она просто ломается. Процесс снятия выглядит таким образом:
- Изначально осуществляется демонтаж обивки.
- Чтобы снять изделие, расположенное внутри, требуется воспользоваться крестовой отверткой, которой осуществляется вывинчивание двух крепежных винтов.
- После вывинчивания болтов, изделие следует отвести внутрь.
- К изделию крепится тяга, которую снять можно только после того, как ручка будет выведена из внутренней части двери.
- После снятия тяги необходимо аналогичным образом надеть ее на новое устройство. Для этого имеется специальная фиксирующая резиновая вставочка.
- Новое изделие с закрепленной тягой просовывается изнутри, после чего фиксируется теми же двумя винтами.
- В завершении следует установить на место обшивку и наслаждаться проделанной работой.
Замена личинки
В передней двери располагается еще один немаловажный элемент, который именуется как личинка замка. Это устройство, посредством которого удается запереть дверь снаружи с помощью ключа, что предотвращает ее открытие сторонними лицами. Личинка требует замены только тогда, когда выходит из строя или заедает при открытии, и замкнуть автомобиль при этом не представляется возможным.
Новая личинка продается вместе с ключами, на что требуется обратить внимание. Рекомендуем менять сразу все три личинки: две в дверях, и одна на крышке багажника. Это облегчит дальнейшую эксплуатацию авто(все замки будут открываться единым ключом).
На моделях автомобилей ВАЗ 2106 и ВАЗ 2109 личинки встроены в сами ручки, в то время, как на “семерке” данное изделие расположено ниже механизма открытия двери, поэтому его замена выполняется отдельно.
Для демонтажа и смены личинки потребуется выполнить следующие манипуляции:
- Снимается обивка и прочие элементы изнутри двери автомобиля.
- От личинки необходимо отсоединить тягу, посредством которой осуществляется блокирование замка при повороте ключа.
- При помощи плоскогубцев требуется снять стопорную скобу.
- Извлекается сам механизм, совместно с кольцом уплотнения.
Установка нового устройства осуществляется в порядке обратном снятию. Все ручки ВАЗ-2107 меняются аналогичным образом, а после процесса смены обязательно требуется проверить их работоспособность.
Исправность рассматриваемых устройств на автомобиле ВАЗ 2107 очень важна. При неисправных изделиях достаточно проблематично попасть в салон автомобиля или выбраться из него (при заклинивании механизма изнутри). Многие владельцы знают, насколько не надежны в отечественных авто рассматриваемые механизмы. При первых признаках неисправности, требуется немедленно провести диагностику, и при необходимости смазать или заменить деталь. Зачастую ремонтировать(как внутреннее, так и внешнее) устройство не представляется возможным, поэтому лучше сразу покупать новые. Как вариант, можно установить евроручки.
Стандартные внешние дверные ручки на автомобиле ВАЗ 2107 не отличаются высокими показателями функциональности и эстетичности. Решить данную проблему несложно, особенно если имеется в наличие комплект новых дверных ручек, которые сейчас называются “евроручки”. Такой набор можно приобрести в любом автомагазине или заказать в интернете. Предназначаются изделия специально для таких моделей авто, как ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104. В данном материале проведем замену штатных ручек семерки на более совершенные евроручки.
Особенности замены изделий
- эргономичный дизайн;
- отличное сочетание конструкции изделий с дизайном автомобиля;
- высокая надежность новых изделий.
Евроручки можно подобрать по цвету автомобиля, а если таковых не существует, то их не сложно перекрасить при необходимости. Черный цвет в матовом и глянцевом виде – это универсальный окрас, который отлично сочетается с любой цветовой гаммой автомобиля. Еще одним преимуществом современных изделий можно назвать необходимость минимального приложения усилий для открывания дверей. Если вы решились установить новые евроручки на ВАЗ 2107, то начинать следует с их выбора.
Выбор необходимых изделий
При выборе изделий следует обратить внимание на механизм, наличие запасных частей и комплектующих. Изделия из силумина и пластика обладают меньшей прочностью, по сравнению с металлическими. Чтобы евро-ручки смотрелись и функционировали безотказно, следует подбирать их с максимальным соответствием размеров под посадочные места.
Что потребуется для проведения работ
Работы по замене на ВАЗ-2107 лучше проводить в теплое время года или в гараже. Чтобы выполнить их замену, необходимо запастись следующим инструментом и материалом:
Работы по установке ручек должны производиться с максимально высокой точностью и аккуратностью, так как можно попросту испортить внешний дизайн автомобиля.
Снятие и установка новых изделий
Когда все готово к проведению работ, необходимо запастись терпением и приступать. При проведении работ желательно воспользоваться переносным светильником, так как для высокой точности потребуется много света. Процедура снятия старых ручек выглядит так:
- Осуществляется демонтаж внутренней обивки с дверей.
- Демонтируется наружняя ручка вместе с креплением.
- После снятия старой ручки можно приступить к установке нового образца.
Форма евроручек полностью подходит в штатное место, поэтому остается только их установить и завинтить. После установки требуется отрегулировать механизм запирания. Регулировка осуществляется по месту. Тяга соединяется с рычагом замка. При подгонке осуществляется проверка правильности срабатывания непосредственно самого механизма.
Завершающие работы
После того, как все работы по замене штатных ручек на евро будет произведены, потребуется выполнить комплекс завершающих работ:
- Если осуществлялась замена механизма замка двери, то требуется проверить его работоспособность, после чего установить электропривод центрального замка. После его установки и подключения к питанию следует проверить функционирование.
- Установить на место внутреннюю обшивку двери. При этом требуется заменить испорченные пистоны на новые.
- Монтаж всех остальных составляющих элементов: внутренние ручки, рукоятки и т.п.
Особое внимание следует обратить на правильность закрепления электроприводов центрального замка. При неправильном закреплении изделия произойдет перекос, что в результате выльется в виде заклинивания и отказа механизма.
После того, как ручки на ВАЗ 2107 будут установлены, следует проверить их функционирование. Дополнительно в момент их установки рекомендуется провести обесшумливание дверей. В результате вы сможете открывать и закрывать д на своем автомобиле, как осуществляется функционирование дверей на иномарке.
Продавались некрашеные матовые и крашеные белые и черные, с разницей около 50 р., но мне они не подходили. Поэтому купив, сразу разобрал и отдал знакомому на покраску. А так как последствия ежегодного Дня жестянщика были масштабными, то ручки я получил только в конце марта. Со своей краской (которая сама по себе стоит немало) за работу отдал еще 1500 р.
Заодно отремонтировал ограничитель двери и, на мой взгляд самое главное, затолкал поролон в направляющую тяги от салонной ручки (изводила своим дребезгом). Все мыть и мовилить буду летом, когда буду вибро-тепло-шумить и пичкать дверь электрикой.
Вернемся к ручке. Новая крепится точно так же, как старая – двумя гайками с шайбами, плюс тяга к замку. Аккуратно, чтобы не порвать, стягиваем резиночку с тяги (мы же не хотим, чтобы тяга потом все время вылетала-заедала-звенела). С умом прикладывая усилие, руками (у меня получилось большим пальцем) выталкиваем Г-образный (нижний) конец тяги из замка двери. Далее откручиваем 2 гайки крепления штатной ручки, всё аккуратно вынимаем. Смотрим, протираем, изучаем конструкцию.
Штатная ручка
Так выглядят штатная и новая ручки. На фото в новую ручку уже вставлена тяга.
Задняя (левая) дверь.
Аналогично снимаем обшивку, держится она на 5-6 пистонах, пепельницу снимать не надо, она крепится на обшивке, а не на двери. Смотрим, изучаем… удивляемся…
Давно лелеял мечту об установке активатора в задние двери. Кроме лени и отсутствия острой необходимости (пользуюсь ими крайне редко), сдерживала проблема ну очень большого усилия, необходимого при (раз)блокировке замка пипкой. Читал несколько статей на эту тему, мнения по способам снижения усилия разделились пополам.
С помощью плоской отвертки или шила вынимаем пружинку (на фото она уже лежит на сиденье рядом).
Перед установкой новой ручки новую тягу надо доработать. По сути это проволока, на одном конце петля, в середине изгиб. Так вот этот изгиб надо как бы переместить ближе к петле, миллиметров на 7-10 (иначе зажимной винт попадает на этот самый изгиб и никакой затяжки не получается). Важно сохранить угол этого изгиба, ориентируясь на вторую тягу. После всех манипуляций, вторую тоже доработать, теперь уже ориентируясь на первую, иначе потом ее придется гнуть по месту. Хотя по месту гнуть ее, возможно, придется все равно. Ставим новую ручку. Напоминаю про наружную прокладку. Тягу надо вставить заранее, потом не получится. Затянуть.
С установкой всё. Смазываем все внутри и немного снаружи, не забываем очистить/смазать ограничитель. И снова тест-оупэн-клоуз. Если уверены, что все хорошо работает – ставим обшивку. Всё!
Читайте также: