Установка датчика солнечной активности на аутлендер 3
Auto Light Control (Установка системы автоматического включения света)
Материалы по дооснащению ASX использованы с разрешения VS.
Если Ваш автомобиль с завода был оснащен простым переключателем включения фар, то Вы лишены удобства использования системы автоматического включение света (Auto Light Control). Эта система повышает комфорт во время движения путём автоматического включения и выключения ближнего света в зависимости от уровня наружной освещенности (например, в тоннелях, в дождливую погоду и в снегопад, в темное время суток). При этом автоматически будет включаться габаритный и ближний свет, а также фонари освещения номерного знака.
Согласитесь – вы сможете видеть лучше, а ваш автомобиль будет лучше различим, если освещение вашего автомобиля будет включаться автоматически в зависимости от условий освещенности.
Дооснастив автомобиль системой Auto Light Control, Вы получите все выше перечисленные преимущества этой системы.
Это возможно реализовать, причем довольно не сложно, т.к. электронные блоки управления автомобилем предусматривают управление системой Auto Light Control и нужно лишь установить необходимые запчасти, а так же активировать этот функционал в ETACS автомобиля.
Необходимо приобрести следующие запчасти:
Подрулевой переключатель с функцией автосвета
Lancer X, Outlander XL-8614A061 с кнопкой омывателя фар, 8614A060 без кнопки омывателя фар.
Датчик света и солнечной активности (7825A019)
Датчик света может быть в двух исполнениях 8651A096 - только с датчиком света и 7825A019 - с датчиком света и фото сенсором для климат контроля. Е сли Вы планируете оснащать свой автомобиль системой климат-контроля, то необходимо приобрести датчик света и солнечной активности с каталожным номером 7825A019.
Кроме этих двух деталей потребуется изготовить ещё и проводку и как зап. часть отдельно не поставляется. Для изготовления потребуется найти штекер для подключения к гнезду датчика света. Выглядит он так:
Точно такой же штекер есть на каждом ASX и предназначен он для подключения переключателя 4WD. На машинах с не полным приводом этот штекер закреплен на обратной стороне заглушки на месте этого переключателя.
Есть еще один вариант-использовать компьютерные разъем.
Для подключения датчика света к блоку ETACS понадобится три не достающих контакта в разъем. Эти так необходимые нам контакты, можно смело взять из разъема, который расположен за штатной магнитолой и не к чему не подключен, он предназначен для подключения штатной ММСS. На ASX-это С-101, на Outlander XL- C -21.
Когда все необходимые детали собраны, провод изготовлен, можно приступать к установке. Первым делом снимаем радиоприемник и приборную панель.
Затем просунув руку под по направлению красной стрелки на фото, в направлении заглушки датчика, выдавливаем её в верх изнутри.
Теперь переходим к прокладке проводки. В отверстие для датчика выводим штекер для его подключения.
Затем подключаем недостающие контакты в разъеме блока ЕТАСS: ASX -C411, Lancer X и Outlander XL-С301. Их необходимо подключить к 3, 18 и 20 контактам.
Монтаж контактов на разъеме С-411 на автомобиле ASX не представляет никаких трудностей из-за удобства расположения его. А вот на Lancer X и на Outlander XL сделать довольно сложно. Он находится сверху ЕТАКСа, куда и так тяжело добраться, а подходящие провода с разъемом, обмотаны клейким поролоном, который очень тяжело оторвать.
Самый легкий процесс, занимающий менее 5 минут – это замена подрулевого переключателя включения света на аналогичный, но имеющий функцию AUTO.
К штекеру подсоединяем датчик света и вставляем датчик на своё место.
Перед сборкой салона закрепляем проводку под панелью, так чтобы она ни обо что не тёрлась и не стала источником нового "сверчка".
ASX: Датчик солнечной активности Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross
Датчик солнечной активности Mitsubishi ASX 2.0 Instyle 4WD
Этот датчик нужен для более корректной работы климат-контроля, он вносит определённые коррективы в работу климата в зависимости от освещения. Простыми словами, летом на солнце сильнее поток холодного воздуха, чем в тени. И наоборот с тёплым воздухом зимой.
Люди на аутах говорят, что так же начинает корректно работать направление обдува, судя по иконкам на блоке климат-контроля. На ASX это можно проверить, имея магнитолу W серии с CAN-боксом, чего у меня нет. Но! Могу точно сказать, что это лето прошло комфортнее предыдущего — факт! Прошлым летом на пекле постоянно приходилось понижать температуру на блоке управления климатом, а впоследствии "забить" на авто режим и вручную выставить направление и скорость потока. Помню, что солнце очень сильно пекло лицо, а холодный воздух в авто режиме шёл в ноги… Этим летом ни разу не возникла необходимость корректировать настройки климат-контроля. На пекле холодный воздух обдувал лицо, а скорость воздушного потока уменьшалась в тени и увеличивалась на солнце.
Как зимой климат себя поведёт не знаю, но могу предположить, что будут активнее греться ноги, так как зимой больше страдают они, аналогично лицу летом.
Сама установка не представляет ничего сложного: нужно заменить заглушку в торпедо на датчик и подключить два провода к блоку климат-контроля.
Снимаем магнитолу и изнутри просто выдавливаем заглушку из торпедо. Дальше на его место вставляем датчик.
Слева на фотографии простая заглушка, справа — датчик. На ASX датчик устанавливается чуть иначе (см. следующее фото)
Датчик солнечной активности на ASX. Полусфера, собирающая свет, находится правее центра
Датчик идёт в комплекте с проводкой. На концах проводки два разъёма: один вставляется в датчик, а другой предназначен для разъёма C-03 за приборкой, но этот разъём есть только у дорестайлинга, до 12 года.
Клипса разъёма в дорестайлинге — верный признак, что всё пройдёт легко
Схема проводки в дорестайле. C-03 — NO CONNECTION. Ай-яй-яй…
Всем остальным можно смело отрезать ненужный разъём на проводке датчика и немного нарастить провода, чтобы не были в натяг. Подключение в серый 20-ти пиновый разъём климат-контроля.Четвёртый контакт датчика (белый провод) цепляем к пину № 6 (светло-зелёный провод), а пятый контакт датчика (зеленый провод) вставляем в свободный пин № 14 (на нём напряжение 5В).
5 вольт в свободном пине
Нужный пустой пин
Нужный светло-зелёный провод
Схема любого рестайла. Нужного разъёма (C-03) нет
У меня не получилось найти не обжатый нужный пин, поэтому немного колхозно с термоусадкой получилось.
Припаял к 6 пину
И вставил в 14 пин
На этом с установкой закончили. Собираем всё, что разобрали и наслаждаемся!
В зависимости от комплектации и модельного года, в автомобиле могут присутствовать различные варианты датчика освещённости и солнечной активности.
Одна часть датчика работает на автосвет, вторая - на климатическую систему, которая работает с учётом интенсивности солнечных лучей, а значит, эффектнее.
Итак, виды датчиков:
- 7825A003 (серый) - только датчик солнечной активности (применяется в автомобилях с датчиком дождя).
- 7825A096 (синий) - только датчик освещённости (применяется в автомобилях без датчика дождя).
- 7825A019 (зелёный) - совмещённый датчик освещённости и солнечной активности.
Если у вас установлен синий датчик, то есть возможность усовершенствовать работу климатической системы, заменив его на зелёный.
Ради экономии можно приобрести серый датчик, и перепаять из него сенсор в свой синий датчик.
Серый датчик 7825A003 поставляется с косой проводки.
Замена датчика
Снимаем дефлекторы центральных воздуховодов (снизу поддаём отвёрткой).
Откручиваем два самореза на рамке магнитолы.
Снимаем рамку, откручиваем два самореза на верхней накладке.
Снимаем накладку и видим наш датчик.
Достаём его и меняем.
Без разбора торпеды извлечь этот датчик практически нереально.
При разборке самого датчика не повредите фиксаторы на прозрачной крышке.
Сборка в обратной последовательности.
Теперь климатическая установка при ярком солнечном свете будет увеличивать скорость работ вентилятора.
Данный датчик, был на SKODA уже штатный, установлен сразу.
Японцы решили не ставить эту приблуду, а мне надоело постоянно тыкать климат в зависимости от появление солнца или тени. ТО холодно, то душно…
Заказал приблуду MITSUBISHI 7825A003 ДАТЧИК — 1 435 р.
Установил на место новый:
ПО схеме подключения я использовал инструкции:
Конечно ОГРОМНОЕ спасибо тому, кто написал данную инструкцию! Но вот незадача, смотрел я на разъём и не понимал какой 17 и какой 14., а именно.
Я конечно не электрик и прошу меня извинить, если я всё таки не прав, но нумерация и направление счёта, чётко видно на разъёме.
Если внимательно посмотреть на разъём, там есть нумерация. И тот самый КРАЙНИЙ — ЧЕРНЫЙ с белой полосой является № 32, куда подключается белый провод от датчика (а не №17), соответственно второй, куда подключается зелёный от датчика, является №3 (а не 14).
Естественно благодара фоткам типа такой:
я конечно понял, куда правильно вставлять пин и к какому прикрутиться. Потому-что если смотреть по инструкции и отталкиваться просто нумерации, то получается не верно!
Ну да ладно, не важна ошибка, главное результат! СПАСИБО ИЗДАТЕЛЮ ИНСТРУКЦИИ !
Всё работает, сегодня выставил 1 раз температуру и забыл про кнопку. На солнце в течении дня пока катался, заметил как изменяется скорость обдува +2 — 2 "палки". Очень приятно — вспомнил ШКОДУ ))
СПАСИБО ОГРОМНОЕ Михаилу за предоставленный проводок от ПК. У меня к сожалению их не нашлось в запасе.
Все провода заизолированы клейкой изолентой из ткани — VAG 000 979 950 ( Привет от Skoda !)
Скрытые функции Auto Light Control (Настройка автоматического включения света)
Auto Light Control (Настройка автоматического включения света)
Если на Вашем Mitsubishi Outlander XL, Outlander 2013 MY, Lancer X, EVO, SportBack или ASX установлен датчик света, то помимо штатного режима его работы, при котором в случае установленного переклюбчателя света в режим "Auto" при наступлении определенного порога темноты включается ближний свет, а при переходе этого порога в светлую сторону – выключается, можно заставить работать датчик в 2-х режимах, т.е. при участии габаритных огней. При наступлении сумерек будут вначале включаться габаритные огни автомобиля, а при дальнейшем потемнении – ближний свет фар.
Активация данной функции производится в настройках Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU:
- Auto Light Control --> Low threshold (analog) (can change) – для автомобилей без датчика дождя;
- Auto Light Control --> High threshold (analog) (cannot change) – для автомобилей без датчика дождя;
- Auto Light Control --> Low threshold (RLS) (can change) – для автомобилей с датчиком дождя.
- Auto Light Control --> High threshold (RLS) (cannot change)
High threshold - Обычная работа датчика при изменении освещенности:
ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ
При наступлении сумерек будет включаться ближний свет фар.
Low threshold - Работа датчика при изменении освещенности в режиме низкого порога чувствительности:
ВКЛЮЧИТЬ ГАБАРИТЫ - ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ ГАБАРИТЫ
При наступлении сумерек будут вначале включаться габаритные огни автомобиля, а при дальнейшем потемнении – ближний свет фар .
После активации данной функции, как и прежде, чувствительность датчика света можно дополнительно настроить в пункте Sensitivity for auto lamp раздела Customization Function.
От себя добавлю, что данный режим работы датчика света, при котором управление происходит не только ближним светом, но и габаритными огнями, нахожу наиболее оптимальным, посему активировал его на своем автомобиле.
Всем доброго дня. Прошу помочь со следующей проблемой. На аутлендере 3 рестайлинг 3 2019 года менял лобовое стекло. Поставил сразу стекло под датчик дождя/света. Датчик купил на разборке, т.к. они по конструкции на Outlander xl, lancer и Outlander 3 (2013-2018) все одинаковые. Датчик был установлен на место, а вот разъем оказался совсем не таким. Разъем тоже на три пина, более того, он даже вставляется в датчик. Но при этом в авто перестают работать поворотники, дворники и свет фар. Думал, это связано с тем, что датчик не активирован. Но после активации проблема не ушла. Большая просьба владельцам аутлендеров 2019-2021 годов выпуска, можете сфоткать датчик и разъем на стекле? Такое ощущение, что на третьем рестайлинге поменяли датчик дождя и его распиновку. Очень бы помогла эта информация.
Читайте также: