Установка чехлов на пежо 207

Обновлено: 11.02.2025

Универсальные чехлы Autoprofi хорошо подойдут в любой салон. Классический дизайн контура дополнен анатомическими вставками. Отлично облегает профиль кресла благодаря технологии 3D-кроя. Изделия хорошо защищают сиденье от загрязнений и не электризуются.

Артикул 174754
Код производителя AER-1102 BK/RD
Бренд Autoprofi
Материал Ткань
Цвет Чёрно-красный

Универсальные чехлы Autoprofi хорошо подойдут в любой салон. Отлично облегает профиль кресла благодаря технологии 3D-кроя. Изделия хорошо защищают сиденье от загрязнений и не электризуются.

Артикул 174751
Код производителя AER-1102 BK/BK
Бренд Autoprofi
Материал Ткань
Цвет Чёрный

Артикул 174763
Код производителя CUS-1505 BK/BK
Бренд Autoprofi
Материал Ткань
Цвет Чёрный

Артикул 135793
Код производителя R-402Pf RD
Бренд Autoprofi
Тип Чехлы-майки
Материал Ткань
Цвет Красный
Место установки Передние
Примечание Передний ряд

Артикул 174764
Код производителя CUS-1505 BK/BL
Бренд Autoprofi
Тип Анатомические
Материал Ткань
Цвет Чёрно-синий

Артикул 168582
Код производителя 126260
Бренд PSV
Тип Чехлы-майки
Материал Ткань
Цвет Синий
Место установки Передние

Автомобильные чехлы-майки PSV GTL Start Front сделают поездку более комфортной и удобной. Современный дизайн и сочетание текстур отлично впишутся в интерьер салона автомашины. Чехлы просты в уходе, легко устанавливаются.

Авточехлы на сиденья Peugeot 207 2006-2022 хэтчбек из жаккарда с экокожей - очень прочная, практична..

Выберите цвет:

Чехлы из экокожи для автокресел Peugeot 207 2006-2022 хэтчбек – практичный вариант защиты оригинальн..

Выберите цвет:

Авточехлы из алькантары – это одно из лучших и наиболее практичных на сегодня решений для защиты оби..

Выберите цвет:

Авточехлы из алькантары – один из наиболее практичных вариантов защиты обивки салона автомобиля и эф..

Выберите цвет:

Авточехлы на сиденья Peugeot 207 2006-2022 хэтчбек из экокожи – один из лучших вариантов защиты обив..

Хочу поделиться опытом разборки сидений для стирки.
нам понадобятся: отверток плоский, торксы, бокорезы/утконосы, цепкие тонкие пальцы :-)
Т.к. эту процедуру я провел сразу после покупки авто, то сейчас обивку снимать полностью не буду, а только покажу куда следует лезть чтобы это сделать
авось кому пригодится.
прошу простить за качество фото : снимать было очень не удобно.
Процесс разборки заднего ряда сидений я описывать не буду, там и ребенок разберется, а вот с передними дело обстоит по-сложнее.
итак начнем. снимаем подголовник. пластмассочки-крепления я не снимал. обивка снимется и так.
суем руки под сидение сзади, отключаем подогрев спинки (если не знаете какой именно — спинка это можно сделать потом. будет понятно) снимаем крепление ковролина, который внизу сидения у ног пассажира. он держится на резиночке. приподнимаем его

и видим по бокам два торкса под изолентой держат пластик откручиваем их.

еще есть торкс сбоку, сиденье максимально назад выкручиваем и снимаем пластик

далее заходим сбоку, сиденье максимально впереди

поддеваем ручку лифта отверткой. именно с этой стороны, отщелкиваем и толкаем в сторону руля. там паз.

снимаем заглушку лифта, под ним торкс, откручиваем его

торкс нужен как можно мощнее, болт откручивается ОЧЕНЬ плохо, он на клее каком-то, чтобы сам не выкручивался. запаситесь терпением.

снимаем пластик, аналогично ручке лифта: задняя часть на себя, там пистоны по длине, отщелкиваем их и немного вперед из паза. пистоны могут сломаться, замените.
суём руку под сиденье- там пластиковые защелки как и на всех автомобилях, тянем за одну сторону защелки, она слазит с металлического прута и протягиваем по все длине рукой.
снимаем с трех сторон эти защелки, Аккуратно отрываем липучки там где швы обивки утопают внутрь сидения. Придерживать нужно пальцем чтобы не оторвать липучку от сидения. далее будет показана липучка на примере спинки.
сняли липучки — четвертая сторона сам снимится. Все обивка седла у вас в руках :-)
переходим к спинке
рукой отодвигаем край обивки по центру сидения, смотрим на место где оно держится за каркас. отщелкиваем эту защелку. (я делал это отверткой, если у вас позволит толщина рук туда пролезть — пожалуйста)

за оранжевой проволочкой нужная нам защелка. это, наверное, самый гемморойный момент в раздевании спинки, она была зафиксирована медным колечком, его отрываем

справа находится боковая поддержка спины, слева "центральный блин".
поднимаем спинку вверх (аккуратнее с проводом подогрева)

и видим опять такие же защелки

они держались на медных колечках, я назад не ставил ничего, за три месяца не одна защелка сама не открылась

обратите внимание на крепление нижнего угла боковой поддержки

начинаем стягивать обивку снизу вверх… не забываем про липучки

доходим до подушки безопастности, там тоже защелки, но не такие.
эти можно вытащить потянув ткань на себя. тянуть надо от угла подушки, и без фанатизма сначала низ, потом бока и верх. После того как показалась защелка, я тянул не за ткань, а за нее утконосиками, (при сборке они (защелки) тупо туда запихиваются и сами там защелкнутся).
крепление подголовников я не снимал. Подтянул ткань на один край, высвободил уголок и протянул по кругу, ничего не порвалось.
Все. Обивка у вас в руках. Относим жене/девушке/маме — она знает что делать :-)
Сборка производится в обратной последовательности.
По времени разборка первого сидения заняла где-то час. Второе разобрал за 10 минут:-)
Если кому-то что то непонятно, спрашивайте. Будем вместе экономить на химчистке :-)
Всем удачи и чистого салона.

Всем привет.
Это событие уже прошло неделю назад.
Снимал обивку с сидений для стирки.

И так, переднее сидение.
Саморезы которые в легком доступе, показывать наверное смысла нету, покажу основные моменты

Ручка держится на винте

Боковой пластик держится на двух клипсах, та что по центру ломается 100% а та что правее на фото остается в сидухе.

ломаем отщелкиваем пистоны, ручку регулировки спинки фиксируем с наклоном влево, панель тянем вверх, и затем влево по ходу сидения ">

пистоны тут нужны особые, такие что держат обшивку двери не подходят, один пистон при замене сломался, верхняя шляпка отломилась, второй пистон залез очень туго, при следующем снятии панели лопнет

Внизу спереди, по бокам и сзади обивка сидения длинными крючками держится за каркас сидения,
а также есть 2 потайных крепежа в спинке сидения, которые прячутся за боковой поддержкой.

И еще последнее по сидушкам, сама обивка липучками держится за поролоновые впадины, руку просовываем под обивку и постепенно отрываем, придерживая липучки, есть риск оторвать липучки от сидушки.

Разборка спинки сидений

Обивка спинки сидений так же как и обивка сидушки тоже держится на крючках, походу разборки сидушки будут снят крючок спинки сзади внизу сидения, и центральная часть спинки будет возможность поднять вверх.

Когда крючки все сняты, настает очередь снятия самой обивки, крпления подголовников я не снимал, отверстия обивки достаточны для того чтобы снять аккуратно

И последнее что остается, снять обивку через подушку безопасности, держится на трех крепежах, не знаю как правильно называются, орудовал тонкой шлицевой отверткой

Прочный, легкий, экологически чистый материал не вызывающий аллергической реакции.

Тыльные и боковые части чехлов сделаны из гладкой экокожи, а центральная часть из перфорированной экокожи.

У чехлов - более 30 вариантов расцветок.

Чехлы изготовлены со всеми технологическими отверстиями и не нарушают заводскую функциональность салона.

Страна производства: Россия