Установка центрального замка на хендай акцент
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 1999
Замок зажигания:
зажигание – чёрный/белый
стартер – чёрный/жёлтый
асс – синий/красный
Габариты (-) – красный (-) в левой части рулевой колонки
Концевики дверей (-) – чёрный/синий на водительской стойке
Концевик багажника (-) – коричневый/красный на заднем плафоне
Стоп (+) – зелёный на лягушке
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2004
Замок зажигания:
+12 – чёрный/синий
зажигание – чёрный/белый
повороты – синий и зелёный
Водительский порог:
концевики дверей (-) – - зелёный
бензонасос – синий
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2005
Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание 1 – зеленый
зажигание 2 – желтый
асс – синий
стартер – белый
Левый разъем приборки:
тахометр – серый
двери – зеленый
Средний разъем приборки:
повороты – синий и зеленый крайние
Центрального замка не было.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2007
Замок зажигания:
стартер – белый
+12 – зеленый
Щиток приборов, большой разъем:
Повороты – серый и синий/оранжевый
Ручник – белый/черный
Двери – зеленый
Багажник – зеленый/оранжевый
Тахометр – зеленый (16пин, разъем за тахометром)
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2008
+12 Вольт – чёрный разъём ENG (D)
Повороты – зелёный и синий (контакты 2 и 9), чёрный 22-х контактный разъём ENG (F)
Концевик багажника (-) – зелёный/оранжевый в синем 42-х контактном разъёме за водительской кик-панелью, контакт №3
Концевики дверей (-) – синий в сером 10-ти контактном разъёме ROOF (C), контакт №5
Белый 16-ти контактный разъём FLR (A):
зажигание – розовый, контакт №10
центральный замок (-) – синий (закрыть) и жёлтый/чёрный (открыть), контакты №1 и №7
бензонасос – зелёный, контакт №12
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 1999
Замок зажигания:
зажигание – чёрный/белый
стартер – чёрный/жёлтый
асс – синий/красный
Габариты (-) – красный (-) в левой части рулевой колонки
Концевики дверей (-) – чёрный/синий на водительской стойке
Концевик багажника (-) – коричневый/красный на заднем плафоне
Стоп (+) – зелёный на лягушке
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2004
Замок зажигания:
+12 – чёрный/синий
зажигание – чёрный/белый
повороты – синий и зелёный
Водительский порог:
концевики дверей (-) – - зелёный
бензонасос – синий
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2005
Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание 1 – зеленый
зажигание 2 – желтый
асс – синий
стартер – белый
Левый разъем приборки:
тахометр – серый
двери – зеленый
Средний разъем приборки:
повороты – синий и зеленый крайние
Центрального замка не было.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2007
Замок зажигания:
стартер – белый
+12 – зеленый
Щиток приборов, большой разъем:
Повороты – серый и синий/оранжевый
Ручник – белый/черный
Двери – зеленый
Багажник – зеленый/оранжевый
Тахометр – зеленый (16пин, разъем за тахометром)
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2008
+12 Вольт – чёрный разъём ENG (D)
Повороты – зелёный и синий (контакты 2 и 9), чёрный 22-х контактный разъём ENG (F)
Концевик багажника (-) – зелёный/оранжевый в синем 42-х контактном разъёме за водительской кик-панелью, контакт №3
Концевики дверей (-) – синий в сером 10-ти контактном разъёме ROOF (C), контакт №5
Белый 16-ти контактный разъём FLR (A):
зажигание – розовый, контакт №10
центральный замок (-) – синий (закрыть) и жёлтый/чёрный (открыть), контакты №1 и №7
бензонасос – зелёный, контакт №12
Снимаем подторпедник, накладку блока предохранителей (слева от педали сцепления), накладки руля.
Снимаем панель приборов (накладка панели на 2-х саморезах, панель на 4-х саморезах).
Сигнал тахометра - разъем №1 светло-коричневый
Ручник – разъем №1 светло-коричневый/черный.
Повороты – жгут под торпедо из порога (синий и зелёный) Одноцветных проводов в жгуте много, внимательно прозваниваем.
Блокировка бензонасоса – провод в водительском пороге (голубой).
Установил контроль работы по тахометру (табл.2) и длительность прокрутки 3.6 сек.
Hyundai Accent ТАзГАЗ › Бортжурнал › Центральный замок — война.
На акцент форуме читал что у некоторых из за нее проблемы, мол реле подгорает и досвидос… ну у меня то явно не то, но решил проверить.
Крутил его, вертел и непонятно как его разобрать,
ну короче произвел трепанацию, аккуратно разрезав его канцелярским ножом под корень и снял крышечку,
Значит дело не в этой коробочке и она на температура на ее работу не влияет. Контакты на плате в идеале, трещин в дорожках не видно, ножки подогнул на всякий случай. Собрал, смазал замок, прикрутил на новые винты, которые уже как больше пол года дожидались этой эпопеи, т.к. родные были слизаны, их видимо вилкой или тяпкой пытались открутить… Собрал, только обивку не поставил, решил проверить работоспособность замка, дверью хлопнул кнопку нажал — все закрылось, еще нажал — открылось, за ручку хвать, что бы дверь открыть, а она с первой защелки открылась, а с второй фиг! И водительская дверь не открывается! Ёпрст! Че делать! Минут 40 я с ней ковырялся, еле открыл! Конструкция замка такова, что просто так открыть его не получилось, все закрыто и нифига не удобно. Ладно, открыл, нашел — как то соскочила внутренняя тяга, еле ее туда засунул. Поставил, смазал, проверил— все работает. Веду наблюдения — пока все исправно, но явной причины обнаружено не было.
10.06.15Опять периодически не срабатывает.что с ним делать я пока не знаю, менять эту коробочку не хочу-дороговато, с разбора-лотерея.
28.07.15 Поменял диоды на новые, но не такие точно, а из того что было в магазине, один старый родной диод был неисправен. Пока работает. наблюдаю.
05.08.15 Нихрена не работает, были единичные случаи отказа. Пока не сдаюсь, ищу дальше.
4.04.2017 Все работает и забыл о том, что когда то оно мне мозг делало… И зиму отработало и ничего там не делал, само прошло… шайтан-машина)
Посему выслушаю ваши догадки, мнения, знания по данному вопросу.
Не работает центральный замок Хендай Акцент
Наверное, многие автолюбители и владельцы Хендай Акцент сталкивались с тем, что переставал работать центральный замок. У этой неисправности есть несколько причин, но вот как их устранить знают не все автомобилисты.
Причины неисправности
Выход со строя центрального замка автомобиля больше связан с неисправностью в электрической части, нежили, чем в механике. Так, большинство автомобилистов, для устранения неисправности отправляется к автоэлектрикам, поскольку не предполагают, причин по которым это проблема может появиться.
Итак, рассмотрим, какие факторы влияют на неисправность узла центрального замка:
Методы решения проблемы
Когда все причины определены, можно приступать к устранению проблем. Стоит отметить, что электрическая часть достаточно сложная, а поэтому необходимо обладать некоторыми знаниями и навыками для устранения неисправности. Если автолюбитель не имеет понятия в конструктивных особенностях по автоэлектрике, то рекомендуется обратиться для устранения проблемы к профессионалам в автосервис.
Неисправность предохранителя
Моторчики привода
Случаются случаи, когда перегорают приводные моторчики в дверях автомобиля. Эта неисправность достаточно редкая, но ее не стоит исключать. Для устранения неисправности придется поэтапно разобрать каждую дверь и демонтировать для диагностики каждый моторчик. Определить работоспособность элементов можно при помощи обычного мультиметра, или в его отсутствие — подключить привод к АКБ. Если после проверки оказалось, что моторчики рабочие, то стоит искать причину в другом месте.
Проводка
Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка становилась проводка. Так, короткое замыкание или поломка провода не проводит сигнал на блок управления центральным замком. Чтобы определить отсутствие контакта необходимо мультиметром прозвонить каждый провод. Если обнаружилось, что существует разрыв цепи, то стоит заменить поломанный элемент на новый. Но, как показывает практика, большинства автомобилистов просто разрезает проводку в месте потери контакта, зачищает и изолирует провода.
Блок управления центральным замком
Бортовой компьютер
Электронный блок управления уже давно перестал отвечать только за двигатель и контролирует многие автомобильные процессы. Так, на более поздних моделях Хендай Акцент причиной неисправности центрального замка может послужить непосредственно ЭБУ. Так, накопившиеся в нем ошибки основных систем могут сказаться и на работоспособности центрального замка.
Устранить причину можно двумя путями. Первый — это подключение к электронному блоку управления для сброса накопившихся ошибок и преднастройке. Второй, более сложный — прошивка самого бортового компьютера.
Вывод
Определить причины неисправности центрального замка достаточно просто. Основные проблемы спрятаны в электрике автомобиля. Так, устранить данные неисправности центрального замка можно самостоятельно, при минимальных знаниях и инструментах.
Как сделать центральный замок на акцент
| Рейтинг: 47 |  |
| Репутация: 0 |  |
Я езжу на: Ford C-MAX
| Рейтинг: 2 453 | |
| Репутация: +8 | |
Сними обшивку двери. Может направляющая слетела с защелки.
А если еще и не реагирует на Цз, то точно сдох привод замка. 300 рублей стоит новый
Я езжу на: Audi A6
| Рейтинг: 23 009 | |
| Репутация: +27 | |
| Рейтинг: 47 | |
| Репутация: 0 | |
Сними обшивку двери. Может направляющая слетела с защелки.
А если еще и не реагирует на Цз, то точно сдох привод замка. 300 рублей стоит новый
Установка сигнализации на Hyundai Accent
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 1999
Замок зажигания:
зажигание – чёрный/белый
стартер – чёрный/жёлтый
асс – синий/красный
Габариты (-) – красный (-) в левой части рулевой колонки
Концевики дверей (-) – чёрный/синий на водительской стойке
Концевик багажника (-) – коричневый/красный на заднем плафоне
Стоп (+) – зелёный на лягушке
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2004
Замок зажигания:
+12 – чёрный/синий
зажигание – чёрный/белый
повороты – синий и зелёный
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2005
Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание 1 – зеленый
зажигание 2 – желтый
асс – синий
стартер – белый
Левый разъем приборки:
тахометр – серый
двери – зеленый
Средний разъем приборки:
повороты – синий и зеленый крайние
Центрального замка не было.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2007
Замок зажигания:
стартер – белый
+12 – зеленый
Щиток приборов, большой разъем:
Повороты – серый и синий/оранжевый
Ручник – белый/черный
Двери – зеленый
Багажник – зеленый/оранжевый
Тахометр – зеленый (16пин, разъем за тахометром)
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2008
+12 Вольт – чёрный разъём ENG (D)
Повороты – зелёный и синий (контакты 2 и 9), чёрный 22-х контактный разъём ENG (F)
Концевик багажника (-) – зелёный/оранжевый в синем 42-х контактном разъёме за водительской кик-панелью, контакт №3
Концевики дверей (-) – синий в сером 10-ти контактном разъёме ROOF (C), контакт №5
Белый 16-ти контактный разъём FLR (A):
зажигание – розовый, контакт №10
центральный замок (-) – синий (закрыть) и жёлтый/чёрный (открыть), контакты №1 и №7
бензонасос – зелёный, контакт №12
Снимаем подторпедник, накладку блока предохранителей (слева от педали сцепления), накладки руля.
Снимаем панель приборов (накладка панели на 2-х саморезах, панель на 4-х саморезах).
Сигнал тахометра - разъем №1 светло-коричневый
Ручник – разъем №1 светло-коричневый/черный.
Повороты – жгут под торпедо из порога (синий и зелёный) Одноцветных проводов в жгуте много, внимательно прозваниваем.
Блокировка бензонасоса – провод в водительском пороге (голубой).
Установил контроль работы по тахометру (табл.2) и длительность прокрутки 3.6 сек.
Читайте также: