Усилитель bose порше кайен распиновка

Обновлено: 11.02.2025

Пространственный звук имеет название: аудиосистема объемного звучания BOSE®. Она предлагается как в сочетании с коммуника-
ционным центром Porsche (PCM), так и в сочетании с аудиосистемой CDR-31.

Система была оптимально настроена для новых моделей Cayenne. Источником впечатляющего звука являются 14 динамиков, включая активный сабвуфер и центральный динамик, а также 9-канальный усилитель общей мощностью 585 Вт.

В сочетании с коммуникационным центром Porsche (PCM) аудио-
система объемного звучания BOSE® позволяет воспроизводить музыку с DVD в цифровом формате 5.1. Разумеется, Вы можете воспроизводить и другие аудиоисточники, такие как CD-диски или MP3-плееры – в стереозвучании. Или при нажатии кнопки в режиме объемного звучания по запатентованной фирмой BOSE® технологии Centerpoint® 2.

Функция AudioPilot® – запатентованная фирмой BOSE® технология шумокомпенсации для аудиосистем – с помощью микрофона измеряет посторонние шумы в салоне автомобиля и автоматически настраивает звук для обеспечения постоянного звучания. Всегда, в режиме реального времени.

Всем доброго дня!
Задались целью установить вместо штатной аудиосистемы, систему Bose.
Предыстория такова: куплены все динамики, саб, усилок, DVD, СD ченджер, проводка пока только в двери куплена, остальная в поиске.
Перед покупкой проверили работоспособность (динамиков, саб, усилок, DVD, СD ченджер) на авто с уже установленной Bose с завода, все компоненты исправны.
Далее установили проводку и динамики только в двери, решили проверить как они будут звучать на обычной аудиосистеме.
Результат следующий: шипение, шумы, похрипывание, в общем впечатление такое что динамики как будто неисправны. Чему весьма удивлены!
Вопросы следующие:
1. Можно ли было так делать?
2. Можно ли судить о исправности не установив все необходимые компоненты, как того требуется?
3. Могла ли штатная система испортить акустику Bose, а именно динамику установленные в двери?
Заранее благодарю, всех за ответы!

Всем давно известно, что штатное музыкальное сопровождение в VW Тouareg, как и многих его одноклассников, мягко сказать сильно страдает. Первое, что приходит на ум любителям " Адик Original", так это поставить топовую акустику от DYNAUDIO. Но вот почему-то, даже этот комплект лишён сабвуфера- несправедливость какая-то получается. У всех соплатформенников будь-то AUDI Q7 или Porsche Cayenne, данный заветный ящик можно легко обнаружить под полом в запаске, а вот туарегу-такая роскошь и не снилась.(Субординация там виновата или маркетинг-мне если честно всё равно, радует одно- хоть в третьем поколении одумались и исправили)))))
Если ещё "штатка", после нехитрых манипуляций в 56 блоке, начинает звучать более менее приемлемо, то вот комплекту динаудио сабвуфера уж точно не хватает. Итак, предлагаю немного восстановить справедливость и поступить как "народный" кандидат в меры города Синеозёрска Иван Самсонов "Все говорят, а я делаю!".

Сказано-сделано.Велосипед изобретать не буду, всё уже и так довольно очевидно.Выбрал самый топовый саб, с самой большой бошкой, из тех что имелся на рынке, и уже с предустановленным усилителем.- Сабвуфер BOSE от Porsche Cayenne 958 part number 7P5.035.481 D.

Рассматривал только оригинальные сабы, т.к. если уже решил дооснащать Dynaudio -то пускай всё будет в единой оригинальной стилистики.Подходящий вариант нашёлся довольно быстро и я поехал на примерку. Неспешно померил его в багажнике, покрутил так и сяк, понял, что установить его можно будет как в оригинале под докатку,

так и отлично он ложиться в нее сверху.

Деньги в кассу, а сам поехал думать о будущей инсталляции.
С учетом того, что динаудивский усилок не имеет отдельного выхода под саб, было принято решение -подключать параллельно задним мидам.(Знатоки поговаривают, что лучше будет звучать если подключать параллельно передним! Данное мнение полностью разделяю, но тогда я об этом ещё не думал))))
Для этого мне потребовался преобразователь высокого уровня в линию Audison Connection SLI 2.1

Всё бы ничего вот только нужна ещё приблудинка в виде кроссовера, которая порежет звук в нужном нам диапозоне.
Не долго думая искомый девайс был найден.Им оказался Clarion MCD360

Ну а дальше дело техники, собираем всё это воедино и радуемся достигнутому результату!

Чтобы сабвуфер не болтался внутри запаски, распёр его с одной стороны паролоном.Снизу под саб положил кусочек виброгасителя.

Установка штатной системы BOSE

собственно не редкость когда в машине сия опция отсутствует. и естественно многим хочется нормального звука в авто. вот решение вопроса.

разницы между установкой усилителя для псм2 и псм3 нет, различие только в усилителе и его кронштейне.

0. надо исполнителя.

1. надо набор запчастей:
динамики все другие - 3 в торпеде, 8 в дверях, 2 в задних стойках, и сабвуфер. итого 14 штук. вместо 10.
задние стойки под динамики - обычно на разборках идут вместе с динамиками. также вч динамики обычно остаются на обшивках дверей.
усилитель (и кронштейн по надобности)
кусок оптики
проводку или накрайняк разъемы на усилитель, сафвуфер, вч-динамики и пины
микрофон в плафон 4хпроводной (по необходимости)
и конечно шильдики на двери!

2. надо разобрать салон. хорошенечко. потому как штатная проводка идет вкруг всего авто от задней правой арки по кругу вперед до передней левой стойки и назад до левой стойки В.

3. если есть ченджер то кусок оптики нужен небольшой, если ченджера нет то оптическая проводка пройдет аж до псм. главное - не перегибать сильно кабель.

4. после того как оптика встала на место можно прикрутить усилитель на кронштейн и поставить на место.

5. штатная проводка так часть которая идет назад от усилителя имеет разъединение на тройном цветном разъеме за задним правым фонарем. впринципе если колхозить проводку то это место можно опустить. штатные провода втыкаются соответственно схеме в пустые ячейки разъемов. далее проводка идет вдоль хрома багажника, по левой арке до дивана, под диваном ныряет обратно до ниши запаски где теперь будет жить сабвуфер. от дивана вперед продолжает идти только звуковой провод до стойки В, а так же добавляются силовые плюс и минус от сабвуфера - плюс втыкается в левый блок предохранителей на штатную клемму.

6. штатная проводка которая идет вперед в длину достигает семи метров - это провод микрофона до переднего плафона. звуковой провод до правой стойки В имеет такое же сечение как и старый (как и на левой стороне), поэтому их можно прикрутит к штатным скрутками в этих стойках.

7. провода на передние басовые динамики ЗНАЧИТЕЛЬНО больше сечением, поэтому их надо поменять целиком до разъема в дверной стойке, распиновать оттуда старые и запиновать новые. вч-динамики пер дверей запараллелены с торпедными, толщина проводов совпадает со старыми так что можно поколхозить дабы укоротить количество проводов, однако если есть целиком штатная проводка то проще положить ее целиком.

8. динамик центрального канала питается отдельным проводом который засовывать надо со стороны приборки. динамик прикручивается двумя винтиками так что под них надо запихать закладные. у меня голова не болела - торпеда всеравно была снята.

9. сабвуфер ложится в нишу прекрасно за небольшим но - крепить его нечем и некуда. штатные шпильки отсутствуют, вместо них отверстия ф10 с заглушками, запаску тоже прикрутить не на что - только шестигранное отверстие. выход естественно в пресс-гайках, я использовал стальные под М6 на саб и шестигранную алюминиевую М8 под крепление запаски. соответственно вместо штатных гаек саба появились штатные винты, подошли от консоли по длине и штатности вида.

10. плюс на усилок берется со штатного места в правом блоке, минус в правой стойке C на скрутке около бухты ремня

11. провод микрофона в оригинале идет под торпедой, потом по левой стойке А и в плафон. если есть телефонный блок то провода допиновываются в существующий разъем. экран для псм2 припаивается к земляной скрутке у плафона, для псм3 он отдельным пином на усилителе.

12. проводка в дверях не меняется - она изначально в бозе-версии. штатные динамики приклепаны, так что старые сосверливаем, и приклепываем бозе - у них кстати свои подиумы а сам динамик к подиуму привинчивается, так что на бе-у надо проверять есть ли подиум.

13. укладываем всю проводку, стягиваем, запираем в короба, собираем все обратно.

14. включаем систему. не пугайтесь - первые неск раз система может даже не грузится до конца. однако после нескольких включений и нескольких минут ожидания система поймет что у нее появился усилок и все заработает. что безусловно не отменяет программирования и стирания ошибок.

разницы между установкой усилителя для псм2 и псм3 нет, различие только в усилителе и его кронштейне.

0. надо исполнителя.

4. после того как оптика встала на место можно прикрутить усилитель на кронштейн и поставить на место.

13. укладываем всю проводку, стягиваем, запираем в короба, собираем все обратно.

Сережа!
Респект, как гриЦЦа и уважуха.
но чёй та за схемка на 5ой фоте, а? я не могу понять.. что за цЫфры

Тема интересная, сам уже год мучаюсь со звучанием штатной музыки, после привычного звучания BOSE на предыдущем Кайене, но здесь вопрос в бюджете. По самым скромным подсчетам замена выходит порядка 80 тыс.рублей (35-40 все динамики плюс оптокабель и 35 стоимость работ).

примерно правильная калькуляция. а что делать - разница в звуке глобальна, и сам знаеш, и счастливый владелец думаю подтвердит. ну и у конкретного владельца был вариант сильно сэкономить так как салон был полностью разобран в рамках полной замены этого самого салона.

опять же применительно к установке псм3 (ранее описанной) - этот псм подразумевает обязательное наличие усилителя - или бозе или простого (называется ASK) но полюбому усилитель надо добавлять. штатное решение для этого существует, но кмк оно корявенькое. предлагается 16ти проводная коса от магнитолы до арки, 8 туда 8 обратно, подключается в разрыв штатной косы разрезанием и пайкой. процедура разборки салона практически аналогична описанной.

А ради чего все?
Только чтобы поменять голову?
Она на русском заговорит?
А карты России обновлять можно?

Подскажите подалуйста. Где находится разъем для подключения микрофона. Машина панамера, сказали что микрофон можно использовать от каена, весь плафон перерыли, но свободный разъем не нашли. Bose+pcm3. За ответ огромное спасибо

Нужно подключать пины от микрофона в плафоне, на порше сказали что делается без снятия плафона. Вот я и спрашиваю куда подключаться. Где основная проводка к которой нужно подключаться. Спасибо

спасибо большое за ссылку! 30 000 без замены плафона объявленный ценник. с интеграцией микрофона в установленный плафон. хочется сделать все самому

без замены не означает без снятия.
чтобы сделать все самому надо быть автоэлектриком. вы автоэлектрик? арматурными работами владеете? опыт работы имеете?
вам не кажется что панама не та машина где "покатит" накосячить? или вы думаете вам выставили 30ак за 5 минут работы?

Без замены плафона означает что интегрируется микрофон в существующий плафон а не покупается за 20т плафон уже с установленным микрофоном. Каждый работник порш центра говорит по разному. Я и спросил правда ли что без именно снятия плафона подключается микрофон. Я и сам догадываюсь что это не реально, но "поршаки-разбирающиеся в электрике и владеющие навыками арматурных работ " ))))))) уверены что устанавливается микрофон без снятия всей панели ( плафона )" дурака из меня делать не нужно. Про 5 минут работы никто и не говорит. если будет схема, разобраться можно. Естественно не слету, поэтому и спрашиваю в какую проводку подсоединяться для микрофона, если кто-то не знает, проще ответить сразу, а не лить воду про то как это сложно/просто.

За установку красных ремней нам тоже объявили около 150 000 в итоге установили все сами, не смотря на то что все что мы услышали так это " какая там сложная установка " Спасибо

вы тему по ссылке смотрели? вопрос установки микрофона без замены плафона там освещен. никакой проводки под микрофон там нет, ее надо делать и прокладывать самим.

Ребята, подскажите, мне вот тут посоветовали поставить вместо штатной системы просто колонки от бозе. Без усилителя и саба, стоит ли это делать? Сильно ли это повлияет на качество звука?

Друзья помогите советом.
Имеется Cayenne GTS 2009 , PCM 3.0 Усилитель ASK 7L5 035 465. И сегодня был куплен штатный саб бозе. Вопрос по подключению, куда подключать саб что бы он управлялся PCMом ?

Тоже добавлю вопрос.

2012 год карерра 991, усилитель BOSE имеет "Защиту компанентов"

по штату - никуда, аск это не бозе.

Serg124 добавил 18.10.2015 в 21:06

по штату - никуда, аск это не бозе.

Serg124 добавил 18.10.2015 в 21:06

да нет, нету. усилитель унифицирован с другими моделями. а что стряслось?

Да ничего не стряслось, просто купил карьеру 991 с ASK, Ну никак это ASK не поет, помаялся в вопросе ЧТО ДЕЛАТЬ?, в итоге принял решение самое простое купить BOSE и установить.

Купил комплект , весе динамики, и оба усилителя , сейчас жду пока похолодает, что бы спокойно занятая установкой. Ну по ходу полистал схему. Вспомнил о защите компонентов и появился вопрос который и был задан.

Еще если можно картинку где установлен усилитель сабвуфера и собственно сам динамик , Нашел в инете что в коробе под лобовым стеклом, но не понял места со стороны пассажира? или водителя ?

ну и микрофона нет от BOSE . чем можно заменить?

А и еще может кто подскажет где найти разъем на усилитель саба, ( на Босе усилитель нашел)

говорят усилок бозе с динамиками бурместер хорошо поет, на порядок лучше. меняют твиттеры, миды и саб.

Ребят, просьба подсказать по установке аккустики BOSE на 957й каен 2010 года. В наличии имеет штатную барабан эдишен музыку. Хочется систему BOSE. Просьба подсказать пару моментов.

1) Правильно ли я понимаю, что сами динамики и сабвуфер BOSE полностью одинаковые что в ДОрестайле 955 что в рестайле 957 каенах? Различие только в усилителях?
2) Кто нить может дать артикул усилителя для 957го?
3) Аналогично, если у кого есть, то просьба написать артикул оптики на 957ой.
4) Как выглядят и в каких именно стойках стоят пара динамиков BOSE? А то чет ползаю по инету и не могу найти этот момент.

динамики все другие - 3 в торпеде, 8 в дверях, 2 в задних стойках, и сабвуфер. итого 14 штук. вместо 10.
задние стойки под динамики - обычно на разборках идут вместе с динамиками. также вч динамики обычно остаются на обшивках дверей.
усилитель (и кронштейн по надобности)
кусок оптики
проводку или накрайняк разъемы на усилитель, сафвуфер, вч-динамики и пины
микрофон в плафон 4хпроводной (по необходимости)
и конечно шильдики на двери!

В 10 году усилитель другой, верно. Как от 958. Оптику купите удлинитель деншн, динамики ещё в самых задних стойках.
Posted via Mobile Device

если саб под запаской , то bose и усилитель .
головы любые идут . как определить какой псм стоит , сзади написано?

Если это был вопрос определить какой пцм то можно по вину, по надписям на корпусе, а можно по вторичный признакам основываясь на опыте.
Posted via Mobile Device

Читайте также: