Топливный фильтр уаз 469 замена
Комментарии к теме Замена топливного фильтра УАЗ 469
Октановое число - это объемное содержание октана (не детонирует в двигателе никогда) в эталонной смеси с н-гептаном (детонирует всегда). Поэтому не может быть никакого топлива с октановым числом больше 100. Это к фразе про октановое число спирта.
honestly, nobody needs this tool, a screwdriver would work just fine.. i also wanted to know if my spray pattern was good or not.
Спасибо, я тоже так думаю, только не знаю, что делать, чтобы не кончался бензин в камере, и еще есть нюанс, недавно заметил, при отключении провода от клапана ХХ машина продолжает работать, проверил все мембраны - все целые, может в этом тоже есть часть причины. А диагноста толкового все никак не могу найти, уже 4 ых объездил, кто говорит свечи поменяй, хотя они уже два раза менялись, кто на высоковольтные провода тоже проверил уже, один нашел причину в угольке в крышке трамблера, поменял уже
это . какой-то! и без спец ключа фиг открутишь! был у меня акцент менял сам фильтр сам за 15 мин. и ничего не разбирал он с верху находится!, а тут просто жопаааа. проще отдать спецу что бы поменяли! Или рискнуть самим и потом хрен собереш!
hey scotty can you please make a video showing to change a fuel pump on a 2005 jeep grand cherokee 4.7?,
На самом деле, это конструкционный недостаток двигателя. Японцы сэкономили и заработали на этом. Можно было втулку фильтра делать в виде этой сеточки как часть фильтра. Но тогда, такой фильтр бы стоил на 100 руб. дороже, а это уже вне корпоративной культуры экономить на всём. В итоге, делается отдельная съёмная деталь, которая в определённом % случаев теряется и т.д. В итоге, больше ремонтов, больше спрос на детали, больше прибыль. Фильтры также дешевле в производстве, также больше прибыль. Люди начинают боятся что-то разбирать сами, после таких историй, спрос на услуги официальных сервис центров растёт, опять больше прибыль. Подготовка специалистов сервис центров по корпоративным программам обучения (чтобы сеточки не выкидывали вместе с фильтрами, также дополнительная прибыль. Короче, суть — больше прибыли, ничего личного, это бизнес. Вам даже не не повезло, на вас просто сделали деньги статистическими методами. расслабьтесь.
Задумался над эффективностью очистки топлива штатным фильтром остойником и решил поменять его на более современный с установкой на штатное место. Вот что из этого получилось:
В советскую эпоху тотального отсутствия запчастей на автомобили, не заменимая вещь. Как говорится дунул плюнул и поехал дальше. Но сегодня хочется что то более эфективного чем щелевая очистка.
Отделяем болгаркой от крышки фильтра кронштейн с отверстиями под болты крепления. Крышка чугунная пилится легко
Просверлил такое же отверстие в хомуте.
Для креплений лучше применить гайки с силиконовым наполнителем ( на фото не показаны) чтоб ни чего не открутилось дорогой
Установил на штатное место для фильтра, шланги подвода топлива подсоединил через топливные быстросьемы.
Завел прокатился полет нормальный. Всем удачи на дорогах.
Parts
UAZ 3303 1992, engine Gasoline 2.4 liter., 75 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 16
Нормально заморочился! А почему фильтр сразу к раме не прикрутить? Можно было последовательно два фильтра воткнуть.
В принципе к раме и прикручен. Использовал часть от старого фильтра чтобы легче было привязаться к штатному месту без дополнительных сверлений рамы и прочих заморочек. У меня и так стоит два фильтра один вот этот до топливного насоса, второй после обычный пластиковый с отстойником.
Зря вы так, старый фильтр отстойник мега эффективная и экономическиоправданная штука.
Согласен с Вами старый фильтр был зделан инженерами на века. Все предусмотрели, зделан с учетом кривых ручек служивых и колхозников которые ездили на машинах бодобных моей и обслуживали их . И полное осутствие запчастей, фильтр не нуждался в замене а просто в промывке.
Но те времена давно слава богу ушли с запчастями сейчас проблем нету, считаю что эфективность очистки топлива бумажным фильтром выше чем щелевым градация пропускаемых частиц ниже. Единственный минус фильтр нуждается в полной замене, но думаю не раззорюсь меняя его раз в год.
Старый фильтр собирает влагу, а инжекторный просто замерзает и не попускает бензин . Это главный минус и цена в 300 рублей. Я на патриоте зимой постоянно при каждой заправке спирт в бак лью . А бухантеру вообще плевать. Проточки раз в год откручиваю и все)
Может в чем то Вы и правы. У нас на крайнем севере зимой морозы -35 норма. Отьездил пол зимы как говориться полет был нормальным остальную половину зимы занимался проводкой. Следующую зиму собираюсь всю отьездить думаю что проблем с подачей топлива не будет. А если будут сразу вспомню Ваши слова.
Фильтр от инжекторной буханки? Собака не кавказец? Смотрю форма железнодорожная у Вас, в какой структуре ОАО РЖД работаешь?
Да такой фильтр ставят на топливную систему инжекторных автомобилей может и к "буханке" подойдет я его брал в магазине где торгуют запчастями на все Российские автомобили.
Кавказочка 6 лет, две недели назад стала мамой уже второй раз.
Работаю механиком Северная дирекция тяги.
Мне приятель сказал на УАЗИКЕ и без топливного фильтра много чего поломалось… от души,добрый человек.
Пробег 140 тыс.км,отвалился глушитель,прогарела прокладка, парни вас нагнули, пробег у вашего авто далеко за 300 тысяч!) У моего соседа на 469 и без топливного фильтра куча чего навернулось.
Приветствую, какие могут быть причины бедной смеси и лёгкая детонация на оборотах до 2500 об*мин при этом пробег всего 31000км-?
AkerMehanik приветсвую.Так все таки сколько рекомендует завод производителя менять топливный фильтр? И какое мнение твое,по поводу замены топливного фильтра? Спасибо. По топливному фильтру много информации в интернете Ж))
Хотелось бы, чтобы подробнее по топливному фильтру посоветовал бы ;) А если прикрепить к видео парт-номер резинки и фильтров, то посмотревшим акцентоводом будет удобнее.?
Добрый день Андрей.Пишет вам тот парень с епикой 2.0 помните у которого проблема с шумом при разгоне секунды 2или3 такой шум или скрежет или звон штото такое.Вы писали проверить каты, проверили работают, потом писали смотри помпу проверил все нормально.Думал штото в глушаке болтается розрезали банку а он как новый заварили назад.Сколько ездил где небыл сказали што не е.. мозги ездиет то ездь решил смотреть сам.Представте глушак весь перебрал, ролики и ремень поменял все в норме, помпа в норме компресор кондера в норме, подшипники в норме ну што ж может шуршать или звенеть и стала туповата на разгон как нажымаеш на педаль то не сразу летит а постепено секунд2 задержка а потом толчок как ракета.Вчера заметил шкив коленвала восьмерит и то хорошо и появилась вибрацыя когда заведу обороты поднимаются а потом падают и пропадает вибрацыя.Скажыте пожалуйста может ето шкив шум дает ну вибрацыю то 100 процентов а шум и покупать шкив што ище с ним покупать или один шкиф помогите пожалуйста.Спасибо
Уважаемый Иван. Спасибо за Ваше видео. Открутил как Вы крышку, а фильтр не вылазит. Могу ли я силой его вытащить?
У моего соседа на уазе с топливным фильтром пока все в ажуре ) Сейчас установил оригинал (у официального дилера в Волгограде приобрёл за 3990, в 2 раза дороже чем 'purflux') открываю коробку на корпусе фильтра с боку номер соответствует оригинальном католожному (на фильтре 'в коробке purflux' не соответствовал) а на верхней части корпуса, удивительно написано 'purflux'. После его замены отпишусь, и обязательно его тоже вскрою.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Андрюх,а скинь пожалуйсто ссылку где заказать второй ключ с платой и имобилайзером.да и обучать,то не слишком рискованно?
у меня лансер такая же ерунда карочи снимай бак и чисти и меняй и всё будет ок а резаьб это не вариант вообще )) Мне приятель сказал на 469 и без топливного фильтра куча чем заняться можно!
Хотелось бы, чтобы подробнее по топливному фильтру рассказал бы ))) а форсунки не чистили? Мне мастер сказал, что это делается вместе с заменой фильтра. спасибо за видео!
Проблемы с топливным фильтром не особо напрягают ;) Здравствуйте Наиль!Есть вопрос не потеме. У меня есть волга 31105 406двиг. змз недавно остановился на светофоре(резко)маш ина заглохла и не заводится всё работало!Заводится только с толкача что мне делать? А и не давно перестал работать бензонасос
Ребята я вас не пойму, что вы . до рекламы? Гараж 54 такая же реклама, но ни кто не сказал за это! В чем Александр виноват!?
На материнке ПК просто стоят качественные высокотемперату рные, держат температуру до 150- 200 гр. и естественно дольше высыхают дольше в разы чем обычные до 50 гр., как то так. Периодические геморрои с топливным фильтром это еще что :)
Спасибо за видео! у меня другой вопрос,Может вы знаете? Заводился как часики) с пол пинка(и на горячую и на холодную) Теперь надо включить зажигание и подождать секунд 5,тогда заводится,а если сразу..маслает и ноль имоций)
Я тоже кадетовод:-) подскажу идею. Дело в том, что ЭБН при подключении от электрпоклапана будет работать постоянно при подаче. напряжения от кнопки и при, не дай бог, дтп или еще какой. проблеме он не отключится, его нужно подключить от реле, которое будет работать только при рабочем двигателе, для запуска реле от руки можно вывести кнопку в салон или подключить например к педали тормоза:-) Больше информации на сайте kadett.su. Удачи!
Мне приятель сказал и без топливного фильтра на уазе полно чем заниматься Ж)) балансировка в норме. диски новые. на резину грешу форвард профешинал дорожка.
Здравствуйте. Подскажите у Вас в практике не попадалось такого при включении зажигания на бензонасос подоётся очень большой ток, всё работает но именно в момент завода скачок а потом всё в норме. Но при этом насос раз в месяц горит. Подскажите с чего начать поиски
Ручки эти г. но, была у меня девятка, в самих ручках механизм слабенький, попадет к примеру лед внутрь зимой, нажимаешь чтобы отрыть - клац и рычажок внутри ломается, НО в девятке при закрытом замке они хотябы не фисируются, свободно нажимаются, а здесь как видно жестко фиксированы при закрытом замке. Чуть больше усилие и можно ручку выбрасывать. Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по топливному фильтру.
Наиль, а Вы не знаете, наверное, о ещё очень ужасном влиянии таких сапунов. Когда возникает обратная ударная волна (выстрел на впуск), например, при резком сбросе газа, эта самая волна резко бьёт в картер двигателя через наш любимый сапун. В результате сильное кратковременное увеличение давление в картере, и масло начинает давить через сальники и изо всех щелей. Там, конечно, предусмотрен клапан вентиляции картера, но он лишь частично решает эту проблему. Стоит даже щуп после езды вытащить, как он весь в масле гораздо выше уровня масла. А при выведенном сапуне, конечно, такого не наблюдается. У меня на уаз с топливным фильтром до сих пор все без особых проблем :)
Это так, чисто карб вид имеет. Летом еще Гуд. А вот зимой как. будет много холодного воздуха хапать. тяга уже не та была. Вообщем, Ху*вничать начнет. У меня стояла черепеха с таким фильтром. Я покупал допом. специальную ногу что бы не болтался фильтр. Хотел проверить с карбом от 2109. Девятосы обороты любят, ну и воздух должен норм идти. Ну думаю что с девяТОЧным карбом самое то.
Не частые трудности с топливным фильтром куда ни шло, Подскажите где приобрели такие стекла с резинкой?
Постоянные геморрои с топливным фильтром уже напрягают. Здравствуйте у меня форд транзит двиг 2 л онс инжектор заводиш обороты 2000 после дмрв чуть открывает начинает работать на холостых но запах сильный угарный кагбудто смесь обогощенный
меняется фильтр банально просто если руки у мастера растут из нужного мнста, места там вполне хватает чтобы данную поцедуру выполнить самому на смотровой яме.
Мне приятель сказал и без топливного фильтра на уазе много чего навернулось Ж)) здравствуйте. скажите пожалуйста не пробовали ставить эл. бензонасос на карбюратор? очень интересует такой вопрос. хочу поставить. интересуют некоторые нюансы. хотелось бы совета. спс.
У коллеги с работы и без топливного фильтра на уаз полно чем руки занять. Вот эти дешёвые, пластиковые, топливные фильтры при покупке надо продувать, а именно, надо дунуть в патрубок (входное отверствие фильтра) по направлению движения бензина, воздух должен проходить легко и свободно, без усилия, тогда этот фильтр хороший. А то встречается, и довольно часто, продуть сложно, воздух стопорит, он будто упирается в препятствие,тогда этот фильтр брать не стоит. Я прежде чем выбрать такой топливный фильтр, штук 5 их продуваю, благо магазин самообслуживания).
Читайте также: