Тойота виш замена ремня генератора
Когда менял на таком мерсе аморты такая же ситуация была. Там вроде как пружина в аморте стоит как отбойник.
Проблемы с ремнём генератора не особо напрягают )) Скажите на fx 35 2009 г. Такая будет замена? И про радиатор акп.
что делать если новая пробка входит свободно, без каких либо усилий? У коллеги с работы на toyota с ремнём генератора до сих пор без проблем :)
Будешь продавать- флешку с видео по ней прилагай. Цена другая будет. Вообще в целом на 3000$ наработано, в плюс к рыночной стоимости
не могу понять ошибся на 180 градусов двигатель 2111 пп 8кл. он работал ездил, объясните как он мог работать?
Подскажи пожалуйста.у меня на 2108 между двумя релюхами света перемычка из кусочка провода.если ее снимаю нет ближнего света.как долго проработает такая конструкция?
Мне друг сказал с ремнём генератора на виш до сих пор проблем нет. если давно не лазали авто эксплуатируется редко да и нива старая то шаровые и наконечники довольно часто так не выбить) даже съемники рвутся иногда пальцы шаровых и наконечников деформируются. особенно как часто у нас берут зп подешевле да по хуже и метал часто пластелин
Чет не понял, сначала говоришь что должно быть 0,8 - 0,6, получаешь 0,64 - и типа дерьмо, а вот 0,5 - типа хорошо. А ты точно разобрался с работой прибора??
По поводу дверей,вы что туда ваты напихали?почему она плохо высыхает это результат неправильной поклейки материала и еще по поводу стекол,как сказал стоят карты значит по кругу прикручено болтами это не составит труда где надо подрезать материал и добратся до болтов чтоб снять карту и был полный доступ к стеклу.итог не сказано ни одного минуса,да,не доработка случается всегда тк это не расчитано изготовителем на добавление каких то материалов соответственно что то может не подходить или не защелкиватся.в итоге скажу что Ш И авто хорошая вещь и самый главный критерий это подборка материала по его ши свойствам,я лично сделал все себе сам и панел снял закатав моторку а у вас и этого не сделали
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Alex Wish
Вишегуру
smigor
К сожалению не стал фотать, так как процедура замены простая опишу по памяти, делается как описал выше Грегори. Я менял ремень сам и разбирал натяжитель полностью с целью смазать подшипник натяжного ролика и всего что мажется.
подробно не буду, только на что нужно обратить внимание:
- откручивать болт крепления всего натяжителя только после снятия ремня;
- ремень снимается как на картинке поворачивать по часовой стрелке накидным ключём на 19 плавно до сжатия амортизатора (гидронатяжителя) и ослабления ремня;
- ослабляем центральный болт крепления всего натяжителя и откручиваем верхнюю гайку крепления гидронатяжителя;
- откручиваем 3-и болта опоры к кузову и домкратим движок (положите прокладку под потдон, например дощечку) на высоту необходимую для вытаскивания болта поверх лонжерона не выше чтоб не порвать подушки;
- откручиваем до конца и вытаскиваем болт снимаем весь натяжитель в сборе;
- откручиваем гидронатяжитель, мажем (литолом, циатимом) его втулки, если есть значительный люфт то меняем втулки (можно выточить, реставрировать и т. д.);
- разбираем шарнир (правильно подшипник скольжения, там куда болт вставляется) снимаем внешнюю (тонкую) шайбу (подковырнуть отвёрткой) достаём втулку, промываем, смазываем (если осталась смазка у меня она высохла) и собираем всё на место;
- теперь собственно основное, подшипник натяжного ролика. Откручиваем болт с головкой от "Корден" (я его победил проверенным газовым ключом ), аккуратно подковыриваем кончиком неострого ножа или чем ещё пыльники подшипника (по 2-а с каждой стороны) и моем бензином шарики и сепаратор (подшипник 180203 по нашему, но беда вплавлен в ролик), смазываем хорошенько и собираем всё в обратной последовательности.
- ближайшие 100000 км. мы туда не ногой
smigor
Вишевод
Aleks Wish
спасибо достаточно подробно объяснил, остался вопрос, какая опора откручивается? если лицом стоять к машине то левая, если не ошибаюсь всего четыре опоры
Реклама партнёров
Alex Wish
Вишегуру
Которая под расширительным бачком радиатора. Его забыл написать нужно снять чтоб не мешался, он на одном болте держится. Удачи.
lenin
Lenin
Почитал всю ветку и смешанные чувства. С одной стороны обрадовался, с другой немного насторожился.
Суть такова. Прошлым летом, подготавливая машину к поездке в отпуск Новосибирск-Благовещенка-Анапа-Крым, заехал на СТО, где посоветовали поменять ремень. Сказали что стоить это будет 600 руб. Ремень я купил, но поменять не успел, так и положил под сидение. Лежит до сих пор. Прочитав что поменять ремень можно просто ключом на 19 несказанно обрадовался что не заплатил 600 руб. Но с другой стороны все пишут размер 1700 (или около того). Мне же в магазине сказали, что нужен ремень 1840 (его я соответственно и купил за 600 руб. корейский Dongil), отчего немного напрягся. Подскажите как узнать какой у меня родной размер ремня. Машина 2006 г. двигатель 1ZZ 1.8. И еще я где-то на форуме спросил как узнать комплектацию своего авто, и забыл в какой ветке, а найти не могу. Подскажите пожалуйста. Сильно не ругайтесь и не смейтесь. Я на форуме только со вчерашнего дня. Кстати за это время столько нового и интересного узнал.
P.S. Кстати машина в отпуске не подвела. Ничего за всю дорогу ни скрипнуло, ни хрустнуло. Я просто в восторге. Даже бадяжный украинский бензин схавала, и не подавилась. Хотя видимо лямбда зонд накрывается - расход что в городе, что на трассе 11-12 литров.
Bag16
KAPITAN
Вишегуру
Bag16 Твой ответ не совсем верный.
Т.к. Ruffin указал общие данные по машине, при этом не уточнив про привод.
Если передний привод то 1690мм, а если 4везДЕ как у меня, то ремень точно 1840мм и при этом продавцы в магазине были правы. Там сзади двигла насос гидрача стоит.
Настоящий мужчина при виде обнаженной женщины
не краснеет, а бледнеет. Крови на лицо не хватает. ссылка
ссылка
Реклама партнёров
sanovich
Dimskor
немецкие меняются все сразу - не умеют немцы подшипники делать
а японские натяжители и ролики весь движок переживут - меняют только при нахождении деффектов.
на первом ниссане ни разу ролик натяжителя на ремне ГРМ не менял - не было ни люфта, ни заклинивания, зачем его менять? в сумме ролик пережил 5 или 6 замен ремня и 400 тысяч км и так остался цел и невредим и после этого.
balsak
У моей Вишни тоже появился небольшой звук в районе приводного ремня. В сервисе определили, что дело в ролике натяжения.
Если брать в сборе на 1ZZ ценник на арт. 16620-28090 - 3254руб (экзист). Правильно ли я указал артикулы для моего двига (1ZZ) ?
Ну и как вариант, рассматриваю покупку только ролика (арт. J1 142049 - 1000 руб).
Андреевич
Вишегуру
balsak
Реклама партнёров
Brooklyn
Вишевод
Доброго времени суток! У меня вопрос, подскажите кто может. Решил поменять ремень, купил на неделе ремень Гейтс, размер 1700. Авто у меня окт 2004г., поэтому знал что у меня именно этот размер, но в магазине просто дал св-во, они занесли в базу данные и сказали что на мое авто ремень уже 1700, а до 04г. 1690 был. Я был в курсе, спокойно купил ремень и уехал. И вот сегодня снял я старый ремень и просто приложил к новому и смотрю новый немного длинее, растянул оба, чтобы проверить, так и есть, старый чуть короче. И ставить ремень не стал. А теперь вопрос, у меня мог стоять ремень размером 1690? Или может новый бы подошел и натяжитель его натянул? Хотя я сам самниваюсь.. И еще, подскажите пожалуйста, кто где ролики заказывал и где взять отвертку, которой можно его открутить? ))
Учкудук
Можно пошалить?
Чтобы открутить ролик, скорее всего, придется прикупить в магазине инструментов отвертку под звездочку, а лучше просто бит (значительно дешевле). К сожалению не вспомню сейчас номер звездочки.
Что касается длины ремня, то вполне возможно, что натяжителя хватит, чтобы держать его в нужной форме.
Хотя, если есть возможность, то, во избежание лишней головной боли, поменяй на 1690мм.
Читайте также: