Тойота рав 4 регулировка ручника

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota RAV4 , прокачка тормозов Toyota RAV4 , схема тормозной системы Toyota RAV4 , ремонт тормозной системы Toyota RAV4 , неисправности тормозной системы Toyota RAV4

6. Стояночная тормозная система

Рычаг стояночного тормоза

Составные элементы

1. Трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.
2. Скоба опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.
3. Рычаг стояночного тормоза в сборе.
4. Выключатель стояночного тормоза в сборе.
5. Уравнитель троса стояночного тормоза.
6. Контргайка.
7. Гайка регулировки троса № 1. *8. Разъем.

Снятие

1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

2. Снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2:

Выверните 4 болта и снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

3. Снимите рычаг стояночного тормоза в сборе:

• Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.
• Отверните контргайку (1) и регулировочную гайку троса № 1 (2).

• Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе от уравнителя троса привода стояночного тормоза.

• Выверните 2 болта и снимите рычаг стояночного тормоза (с тросом привода стояночного тормоза № 1).

4. Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе:

• Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе от рычага стояночного тормоза.

5. Снимите выключатель стояночного тормоза в сборе.

Установка

1. Установите выключатель стояночного тормоза в сборе.

2. Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе:

• Пропустите трос привода стояночного тормоза № 1 через рычаг стояночного тормоза.
• Загните захват рычага стояночного тормоза.

3. Установите рычаг стояночного тормоза в сборе:

• Установите рычаг стояночного тормоза (с тросом привода стояночного тормоза № 1) и закрепите его 2 болтами с моментом затяжки 14,5 Н*м.
• Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 к уравнителю троса привода стояночного тормоза.
• Наживите регулировочную гайку и контргайку троса № 1.
• Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

4. Проверьте ход рычага стояночного тормоза.

5. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.

6. Установите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2:

Закрепите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2 4 болтами с моментом затяжки 8,5 Н*м.

7. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

Трос стояночного тормоза

Составные элементы

1. Привод стояночного тормоза.
2. Уравнитель троса стояночного тормоза.
3. Трос привода стояночного тормоза № 1.
4. Зажим троса.

Снятие

1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

2. Снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

3. Снимите уравнитель троса стояночного тормоза:

• Ослабьте контргайку (1) и регулировочную гайку троса № 1 (2), чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

• Отсоедините 3 конца троса и снимите уравнитель.

4. Снимите заднее колесо.

5. Снимите трос привода стояночного тормоза:

• Снимите зажим троса (обозначение A) с троса привода стояночного тормоза и кузова автомобиля.
• Выверните 2 болта крышки корпуса (обозначение B) из кузова автомобиля.
• Выверните 2 болта (обозначение С) из кузова автомобиля.
• Выверните 2 болта (D) с поперечины.
• Выверните 2 болта (Е) с поперечины задней подвески.
• Выверните 2 болта (F) с продольных рычагов.

• Отсоедините тросы от рычагов привода колодок стояночного тормоза и опорных дисков, для этого отсоедините тросы от рычагов, выверните болты и отсоедините тросы от опорных дисков.

Установка

1. Установите трос привода стояночного тормоза:

• Подсоедините тросы к опорным дискам и рычагам привода колодок стояночного тормоза.
• Пропустите тросы через опорные диски и подсоедините их к рычагам.
• Установите тросы на опорных дисках и закрепите их болтами, с моментом затяжки 8,0 Н*м.
• Установите зажимы на продольные рычаги и закрепите их 2 болтами (обозначение F – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

• Установите зажимы на поперечину задней подвески и закрепите их 2 болтами (обозначение E – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

• Установите зажимы на поперечину и закрепите их 2 болтами (обозначение D– см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

• Установите зажимы на кузов автомобиля и закрепите 2 болтами (обозначение C – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите зажимы.

• Установите крышки корпуса на кузов автомобиля и закрепите 2 болтами крышек корпуса (обозначение В – см. рисунок выше) с моментом затяжки 6,0 Н*м.

Примечание:
Надежно установите крышки корпуса.

• Установите зажим троса (обозначение A – см. рисунок выше) на трос привода стояночного тормоза и кузов автомобиля.

Примечание:
Надежно установите зажим.

2. Установите уравнитель троса стояночного тормоза:

Подсоедините 3 конца троса к уравнителю, чтобы установить уравнитель.

3. Проверьте ход рычага стояночного тормоза.

4. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.

5. Установите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

6. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

7. Установите заднее колесо.

Стояночный тормоз в сборе

Примечание:
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Составные элементы

Термостойкая консистентная смазка

1. Левая колодка стояночного тормоза № 1 в сборе.
2. Левая колодка стояночного тормоза № 1 в сборе.
3. Пробка регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.
4. Набор винтов регулировки зазоров колодок стояночного тормоза.
5. Левый рычаг привода колодок стояночного тормоза.
6. Стяжная возвратная пружина колодки стояночного тормоза (верхняя).
7. Стяжная возвратная пружина колодки стояночного тормоза (нижняя).
8. Левая разжимная планка колодок стояночного тормоза.
9. Задний тормозной диск.
10. Пружинный фиксатор колодки.
11. Штифт пружинного фиксатора колодки.

Разборка

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

3. Снимите задний тормозной диск.

4. Снимите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (верхнюю):

С помощью круглогубцев снимите 2 стяжные возвратные пружины колодок.

5. Снимите левую разжимную планку колодок стояночного тормоза.

6. Снимите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (нижнюю):

С помощью круглогубцев снимите стяжную возвратную пружину колодок.

7. Снимите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза:

Снимите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок.

8. Снимите левую колодку стояночного тормоза № 1 в сборе:

Нажмите на пружинный фиксатор колодки, чтобы снять штифт пружинного фиксатора колодки, пружинный фиксатор колодки и тормозную колодку стояночного тормоза № 1.

9. Снимите левую колодку стояночного тормоза № 2 в сборе:

• Сдвиньте колодку, чтобы снять пружинный фиксатор колодки, штифт пружинного фиксатора колодки и тормозную колодку стояночного тормоза № 2.

• Отсоедините трос привода стояночного тормоза от рычага привода колодок стояночного тормоза.

10. Снимите рычаг привода левых колодок стояночного тормоза.

Проверка

1. Измерьте внутренний диаметр тормозного диска:

Измерьте внутренний диаметр диска с помощью калибра тормозного барабана или аналогичного приспособления. Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените диск.

Примечание:
- Номинальный внутренний диаметр: 173 мм.
- Максимальный внутренний диаметр: 174 мм.

2. Измерьте толщину фрикционной накладки колодок стояночного тормоза:

С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки. Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените тормозную колодку барабанного тормоза.

Примечание:
- Номинальная толщина: 3,5 мм.
- Минимально допустимая толщина: 1,0 мм.

3. Проверьте контакт тормозного диска и накладки колодок стояночного тормоза:

Нанесите белый мел на внутреннюю поверхность диска. Прижмите тормозную колодку барабанного тормоза к диску и убедитесь, что тормозная колодка полностью прилегает к диску (мел переносится на всю тормозную колодку). При несоответсвующем контакте восстановите колодку с помощью машинки для шлифовки тормозных колодок или замените тормозную колодку.

Сборка

1. Нанесите термостойкую консистентную смазку:

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на участки опорной пластины, соприкасающиеся с колодками (стрелки).

2. Установите рычаг привода левых колодок стояночного тормоза.

3. Установите левую колодку стояночного тормоза № 2 в сборе:

• Подсоедините трос привода стояночного тормоза к рычагу привода колодок стояночного тормоза.
• Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на следующие контактные поверхности колодки стояночного тормоза № 2 (стрелки):
• Соединение колодки и штифта крепления.
• Штифт соединения колодок и рычага стояночного тормоза.
• Соединение колодки и пружины.

• Установите тормозную колодку барабанного тормоза и закрепите ее пружинным фиксатором колодки и штифтом пружинного фиксатора колодки.

4. Установите левую колодку стояночного тормоза № 1 в сборе:

Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на следующие контактные поверхности колодки стояночного тормоза № 1 (стрелки):

• Соединение колодки и штифта крепления.
• Соединение колодки и пружины.

• Установите тормозную колодку барабанного тормоза и закрепите ее пружинным фиксатором колодки и штифтом пружинного фиксатора колодки.

5. Установите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза:

• Нанесите тонким слоем термостойкую консистентную смазку на поверхности комплекта винта регулировки зазоров колодок, как показано на рисунке.

Термостойкая консистентная смазка

• Установите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок.

6. Установите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (нижнюю):

С помощью круглогубцев установите стяжную возвратную пружину колодок.

7. Установите левую разжимную планку колодок стояночного тормоза:

• Нанесите тонкий слой термостойкой консистентной смазки на контактные поверхности разжимной планки колодок стояночного тормоза и стяжной возвратной пружины колодок.
• Установите разжимную планку колодок стояночного тормоза.

8. Установите стяжную возвратную пружину колодок стояночного тормоза (верхнюю):

С помощью круглогубцев установите 2 стяжные возвратные пружины колодок.

9. Проверьте установку стояночного тормоза:

Проверьте правильность установки каждой детали.

Примечание:
На поверхностях трения фрикционной накладки тормозной колодки и диска не должно быть масла и консистентной смазки.

*А - Для левой стороны.

*В - Для правой стороны.

10. Установите задний тормозной диск.

11. Проверьте ход рычага стояночного тормоза.

12. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.

13. Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

14. Установите заднее колесо.

15. Установите диск и колодку стояночного тормоза:

• Затяните рычаг стояночного тормоза с усилием 147 Н.
• Совершите поездку на автомобиле со скоростью примерно 50 км/час на расстояние приблизительно 400 м.

Примечание:
Поездку следует совершать на безопасной, ровной и сухой дороге.

Тут опять эти посты "сменил колёса" ну и я такой же. Но суть не в этом, суть в том что перестал держать у меня ручник и я решил что раз уже пошла такая пляска и колёса снимать, то надо подреглировать его. Тем более что не сложно.

В общем для тех кто ищет как это сделать вот видео:

И да это я снимал :) планирую снять еще 2 ролика, посмотрим как пойдёт. Главная цель показать как это делается, потому что сам люблю сначала посмотреть как делается, а потом самому лезть.

Ну и фоточки "до" и "полсе":

Toyota RAV4 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., полный привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

Спасибо большое за полезное видео !

Я тоже из салона подтягивал. 4 щелчка сделал.

Из салона это вы трос натягивали, наверное, который от рычага к планке тросов на барабаны идёт?

1.Правое колесо вверх крутим. Левое вниз. Для того чтобы развести колодки. Это очень важно! Исправьте!
2. Я поднимал на один щелчок ручник и ловил момент когда колодки начинают только держать. Тогда при опущенном рычаге колесо легко крутится, и ручник поднимается на 4 щелчка. 5 и 6 щелчки с силой только можно поднять.

У меня машина стояла с опущеным рычагом и сейчас 6 щелчков. С тем что разные колёса в разную сторону крутить, это пока вы не сказали я думал и так понятно :)

1.Правое колесо вверх крутим. Левое вниз. Для того чтобы развести колодки. Это очень важно! Исправьте!
2. Я поднимал на один щелчок ручник и ловил момент когда колодки начинают только держать. Тогда при опущенном рычаге колесо легко крутится, и ручник поднимается на 4 щелчка. 5 и 6 щелчки с силой только можно поднять.

Сегодня регулировал, на обоих колёсах вверх раздвигаются, вниз сдвигаются. Восемь прокруток мне кажется очень много. Делал как вы, зажал барабан затем чуть отпустил до свободного хода. Под небольшим уклоном машина катится и уже при одном шелчке останавливается, тянется до четырёх. Может я пережал?

На техническом обслуживании у нас находится автомобиль Тойота Рав 4, 2011 года выпуска, 3 поколения, на котором необходимо отрегулировать, подтянуть ручник. Покажем как это можно сделать своими руками, в видео фото и видео инструкции.

Нормальным показателем считается 5-7 щелчков ручного тормоза до конца, на этой машине с течением времени их стало 11. Приступаем к работе, поддеваем боковые пластиковые накладки в районе рычага АКПП, делать это лучше при помощи специального инструмента, чтобы не повредить детали:

Крепятся накладки на 3 клипсах. Следующим этапом поддеваем накладку ручки АКПП, делаем это с двух сторон:

Теперь можно снимать накладку ручного тормоза:

Отключаем снизу два штекера с проводами и снимаем её. Расконтрогаем и закручиваем нижнею гайку ключом на 10:

Выполняем закрутку и при этом пробуем поднимать ручник и считать количество щелчков, когда их станет 5-7, прекращаем закрутку. Как только мы подтянули ручной тормоз до нужных значений, контрогаем верхнею гайку, делаем это ключом на 10, при этом нижнею мы фиксируем вторым ключом. Сборку проводим в обратной последовательности, регулировка выполнена, думаю ничего сложного в этом процессе нет.

Видео регулировка, подтяжка ручника в Тойота Рав 4

Резервное видео как отрегулировать ручник в Toyota RAV 4:

Тут опять эти посты "сменил колёса" ну и я такой же. Но суть не в этом, суть в том что перестал держать у меня ручник и я решил что раз уже пошла такая пляска и колёса снимать, то надо подреглировать его. Тем более что не сложно.

В общем для тех кто ищет как это сделать вот видео:

И да это я снимал :) планирую снять еще 2 ролика, посмотрим как пойдёт. Главная цель показать как это делается, потому что сам люблю сначала посмотреть как делается, а потом самому лезть.

Ну и фоточки "до" и "полсе":

Toyota RAV4 2015, engine Gasoline 2.0 liter., 146 h. p., AWD drive, CVT — DIY

Comments 14

Спасибо большое за полезное видео !

Я тоже из салона подтягивал. 4 щелчка сделал.

Из салона это вы трос натягивали, наверное, который от рычага к планке тросов на барабаны идёт?

1.Правое колесо вверх крутим. Левое вниз. Для того чтобы развести колодки. Это очень важно! Исправьте!
2. Я поднимал на один щелчок ручник и ловил момент когда колодки начинают только держать. Тогда при опущенном рычаге колесо легко крутится, и ручник поднимается на 4 щелчка. 5 и 6 щелчки с силой только можно поднять.

У меня машина стояла с опущеным рычагом и сейчас 6 щелчков. С тем что разные колёса в разную сторону крутить, это пока вы не сказали я думал и так понятно :)

1.Правое колесо вверх крутим. Левое вниз. Для того чтобы развести колодки. Это очень важно! Исправьте!
2. Я поднимал на один щелчок ручник и ловил момент когда колодки начинают только держать. Тогда при опущенном рычаге колесо легко крутится, и ручник поднимается на 4 щелчка. 5 и 6 щелчки с силой только можно поднять.

Сегодня регулировал, на обоих колёсах вверх раздвигаются, вниз сдвигаются. Восемь прокруток мне кажется очень много. Делал как вы, зажал барабан затем чуть отпустил до свободного хода. Под небольшим уклоном машина катится и уже при одном шелчке останавливается, тянется до четырёх. Может я пережал?

Читайте также:

  
• Чем снять лак с дисков автомобиля
  
• Установка дхо с поворотниками на ниссан альмера
  
• Замена катализатора на субару форестер 2011
  
• Снять фары киа рио х лайн
  
• Замена крестовины промежуточного вала ваз 2121