Тойота королла 2013 точки подключения сигнализации
Ко мне приезжала Toyota Corolla, вот только я так и не помню год. Вроде, 2006 (судя по проводке, описанной на сайте, но как-то не то что-то). На ней нет электропривода багажника, но окна с автоматом (UP/DOWN). Мне хозяин сказал, что, вроде, она 2008 года, а может он её купил в 2008.
— Марат
В общем, была замена сигнализации на автозапуск, я немного пофотал, но, к сожалению, не всё.
В общем, может это лучше, чем ничего.
Вот фотки. На фотах год указан 2008, но, я еще раз повторяю, это может быть не правда.
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Axio Hybrid 2014
- Установка автосигнализации Pandora DX-50 на Toyota Corolla 2011
- Установка сигнализации на Toyota Corolla Rumion 2008
- Установка Fortin Key Override All на Toyota Corolla 2007-2010 PTS
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla 2006
- Установка автосигнализации StarLine A61 на Toyota Corolla 2005 г.в. (фото)
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Sprinter 2000
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Rumion
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Ceres (Sprinter, Marino)
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla - Точки подключения, расположение и цвета проводов
Комментарии
По установке замка - на родной замок приходит три провода - красный, зеленый и белый с черной полосой. Для дополнительного привода используем красный провод, он есть в пороге водителя или в левом верхнем разъеме блока предохранителя, рядом с концевиком багажника(салат), там же вод дв (бел). Белый с черной полосой, как всегда, масса. Концевики - в верхнем разъеме сзади левая задняя (голубая), В правом большом разъеме передняя пр(коричн), задн.пр (салат), среднем разъеме поворотн (син-кр и желт). Стартер можно подключить одним проводом к синему проводу вверху в отдельном разъеме за блоком предохр - тогда не надо ничего имитировать и развязывать.
Добавить комментарий
1. Снимаем накладку порога и левой кик-панели (на защелках и 1 поворотной клипсе). Отворачиваем 2 самореза нижней накладки подторпедника и снимаем ее. Затем снимаем левую часть подторпедника (на защелках). Далее отворачиваем 2 самореза рулевого кожуха со стороны рулевого колеса, и снимаем кожух (на защелках)
2. Снимаем щиток приборов Тойота Королла. Для этого сначала снимаем накладку над левым воздуховодом, затем вынимаем сам воздуховод (на защелках). Далее снимаем правую поперечную накладку торпеды вместе с обрамлением центральных воздуховодов (на защелках). Затем снимаем накладку щитка приборов (на защелках), отворачиваем 2 самореза и вынимаем щиток.
3. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом сирену (крепление на гайку М6), датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель в центральной части моторного щита над педалью акселератора.
4. Блок сигнализации крепим за щитком приборов.
5. Подключаем массу сигнализации в штатное место в левой кик-панели.
6. СAN шину сигнализации подключаем на разъеме щитка приборов.
7. На разъеме замка зажигания подключаем цепи зажигания, аксессуаров и стартера.
8. Для обхода штатного иммобилайзера одеваем рамку из комплекта StarLine BP-03 на замок зажигания.
9. Питание сигнализации подключаем на блоке ВСМ к толстому белому проводу автомобиля.
10. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Toyota Corolla присутствует в шине CAN. Поэтому на Toyota Corolla с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Toyota Corolla с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
11. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 5228 согласно инструкции по установке.
12. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Toyota Corolla проводим в обратной последовательности.
1. Снимаем накладку порога и левой кик-панели Toyota Corolla (на клипсах). Отворачиваем 2 самореза нижней накладки подторпедника и снимаем ее. Далее отворачиваем 4 болта М6 крепления коленной подушки безопасности и снимаем её без отсоединения разъема. Далее отворачиваем 1 саморез левой части подторпедника и снимаем ее (на защелках).
2. Для снятия щитка приборов Тойота Королла, разбираем центральную консоль. Снимаем нижнюю и верхнюю левую декоративные накладки центрально консоли. Затем снимаем накладку щитка приборов, отворачиваем 2 самореза и снимаем его. Далее снимаем нижнюю часть рулевого кожуха, надавив на защелки со стороный рулевого колеса, а затем верхнюю часть кожуха (на защелках).
3. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Тойота Королла, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.
4. Устанавливаем под капотом Тойота Королла сирену (крепление на гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель в центральной части моторного щита над педалью акселератора. Блок сигнализации крепим за щитком приборов.
5. Подключаем массу сигнализации в штатное место.
6. СAN шину сигнализации подключаем на диагностическом разъеме.
7. На разъеме замка зажигания подключаем цепи зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации +12В. Подключения осуществляем согласно Схеме 1.
8. Для обхода штатного иммобилайзера одеваем рамку из комплекта модуля обхода StarLine BP-03 на замок зажигания.
9. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Тойота Королла присутствует в шине CAN. Поэтому на Тойота Королла с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Тойота Королла с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
10. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 5213 согласно инструкции по установке.
11. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Тойота Королла проводим в обратной последовательности.
Ответы 40
Доступно только включение зажигания. Для запуска необходимо подать "плюсовой" сигнал на стартер
Обход штатного иммобилайзера
Функция доступна только совместно с функцией "Запуск двигателя" по CAN. Необходимо включить соответствующий пункт в настройках CAN
"Мягкая посадка" недоступна
Вам же скинули ссылку, перейдите по ней и почитайте. Сравните точки подключения, даже тыкнули к какому проводу
может приехать к тому кто хоть что то умеет ? а мало прикрутить провода туда куда надо - надо и запрограммировать .
Для запуска необходимо подать "плюсовой" сигнал на стартер STSW +
да, по ссылке я сходил, почитал, но там у человека с программированием еще проблемы. Мне сейчас схемотехника интереснее. Допустим красный плюс стартера сзади на блоке я найду. Подам туда силовой провод допустим желтый. При этом реализацию по кнопке старт стоп надо исключать? Тоесть отсоединить синий с педали и черный с кнопки? Или что то не так понимаю? И еще, если бы мог, то поставил бы машину в установочный центр и не было бы тут вопросов. А так, пожалуйста, если можете расскажите подробнее, если нет желания или информация великая электрическая тайна, то поднимаю руки вверх)
что б мозг сломать - пример :
мозг ломать это хорошо) сейчас все изучу. И отвечу. :)
это я даю не верную информацию ?
и я должен угадывать что у Вас за чюдо техники .
В том то и дело что ключ и кнопка там все разное. А схемы или на ключ с умным обходом или на кнопку но с рамкой. В первом случае цепи подключения стартера не такие как для кнопки. В любом случае, то что вы указали на фото не соответствует тому что у меня там присутствует) Я просил просто сказать какие провода с какими назначенными функциями к каким цепям проводки подключить. Ни капли сомнения что вы знаете, просто не хотите вникнуть нормально. Вы даже не уточнили конфигурацию подключения))) сразу бросили в меня схемой которая не верна для меня)
Либо вы очень скупо выдаете свои тайны))) Неужели нельзя рассказать словами? Например: При реализации автозапуска на Королле с кнопкой старт стоп и АКПП схема подключения на "плакате" не работает при использовании IKey. Подключение возможно только с помощью силовых выходов силового блока. Для этого, бла бла бла. Поскольку запуск двигателя идет по КАН шине то происходит включение зажигания и работает схема обхода иммобилайзера, а на проводе (скажем зелено/желтом) появляется управляющий стартером импульс. Я утрирую в данном случае, потому что нужно точно знать какому проводу назначить какую функцию и как ее грамотно обвязать а заниматься перепостом схем кем то когда то реализованных я и сам умею))) Надежда на то что у большинства хватит знаний и умений самостоятельно поставить сигнализацию 6го поколения очень мала. Уже много запутанности. На мой взгляд если старлайн дает возможность покупать и самостоятельно ставить эти сигнализации то значит должны быть доступны все реализованные схемы для подключений по каждой марке. А тут начинаются тайны, в расчете на то что или сами додумают или сломают все нафиг и обратятся в установочный ценр. Для чего эту политику пихают в головы профессиональным установщикам я понимаю. Но такие как я думаю иначе. Если можете уделить время и рассказать все, то спасибо, если нет желания вникать в конкретную установку тогда и советовать не стоит. Найдется кто то кто ответит и потратит свое время.
ответьте на простой вопрос : система старт стоп у Вас стандартная или ставленая китай-кнопка ?
У меня нормальная оригинальная система старт стоп. Никакого китая.
сделайте своё фото .
Первое. "Что конкретно не понятно"
"Подать плюсовой сигнал на стартер" Что имеется в виду под словом сигнал? это управляющий импульс или силовой провод. С какого провода его брать и как развязать (в случае силового видимо через реле). Дело в том что у меня все подключено, по команде со штатного брелка включается автозапуск, но естественно панель загорается, но на стартер ничего не поступает, в результате после стандартных трех попыток в диагнозе "не удалось запустить двигатель"
Второе. "Сделайте свои фото"
как на вашей схеме беру крайний правый разъем задней панели блока в салоне. Там еще два разъема и ни на одном нет подобного тому что вы прислали.
Фотографировать очень не удобно, хорошо что лобовое стекло снято. ) это вид сверху при снятой торпеде.
выглянул во двор = в моём автопарке к сожалению нет такого авто как у Вас , по этому только свои старые записи и чужие фото . и так Ваше фото :
Тоесть действительно не совсем то? Что же делать?
Вы ссылку смотрели ?
Может я не с того блока фишку взял? Просто вы сказали ECU модуль, (блок) это тот что слева под торпедой? там снизу еще предохранители прячутся? или я не прав?
Вы что два фото сравнить не можете ?
Зачем вы так? Честно, я не понял. Это фото с рав4. Да они похожи. В любом случае это половина ответа. Любите вы кишки на кулак наматывать ))) Допустим это не тот красный что в самом первом вашем фото. Теперь тема требует раскрытия. так что же на него подавать? управляющий сигнал? Тогда с какого провода блока сигнализации? Или силовой провод? тогда какого назначения? Сказали А говорите уже Б )))
есть тупая проверка = примотали проводок и проверяем - что появляется при стандартном запуске - затем кнопкой просто вкл зажигание и подаем на провод ( через предохранитель 1 А ) плюс на проводок = что будет .
Ё-Моё, если вы приедете и сделаете это будет прекрасно! Но я что то не уверен что вы сможете) По поводу того что я затеял самостоятельно, на это были определенные обстоятельства. Я не думаю что все надо объяснять, да вам это и не интересно. Я просто не понимаю почему простые вопросы вызывают такое дикое раздражение? Возможно вам приятнее общаться с такими же МегаЭлектриками в своем кругу. Да это приятно помолчать о понятном. Но это, насколько я понял форум для таких же "не специалистов" как я. Поэтому нужно разжовывать измельчать до пудры, до жижи, повторять раз за разом. Да это специфика. Раз уж вы взялись отвечать. Если же мои вопросы и ответы вызывают у вас раздаражение, простите меня. Я не специально. Действительно я что то могу а в чем то туплю. Если вы меня спросите по моей специфике, я думаю что я сумею вам объяснить так чтоб понятно было с первого раза. )))) Я не думаю что это халява, в смысле установка сигналки. Это тяжелый труд. В чем я готов аплодировать стоя! Действительно когда нужно что то редкое реализовать, то хороших мастеров по пальцам. Тут же вроде не самая сложная вещь, но просвечивает некая звездность (после аплодисментов видимо) и раздражение "тупостью САМОУСТАНОВЩИКА" Я еще раз повторю что я ставлю сам не потому что мне было жаба отдать денег в установочном центре, а таковы обстоятельства. Может быть правила форума не позволяют давать прямые ответы?
Возвращаясь к моему вопросу хочу уточнить На белый провод в самом правом разъеме сзади блока BCM, подать управление стартером? это какой провод сигнализации? Я не хочу экспериментировать. Неужели так трудно сказать? Цвет провода и его функционал, в рамках схемы сигнализации, а уж исходя из этого я разберусь как его туда подключить. :) Остальное до этого я же осилил)))
Читайте также: