Тойота авенсис замена масляного насоса
Отличная работа! только вот моторчик шумно работает. Сам уже года два назад менял ремень и вроде бы всё знаю, но с удовольствием посмотрел вашу работу.
Я покупал специально 8кл приору двиг 21114 новую из салона проехал за 6,5 лет пробег 88888 (честно) и продал. Для тех кто в танке на этой машине клапана не гнет. заводской ремень проехал все больше и оборвался примерно 22т.км, второй 18т.км третий 15 т.км четвертый 15 т.км пятый 8 т.км шестой 5т.км седьмой 5т.км все ремни и ролики и т. п. были не дешевые машина не первая 20 лет стажу вождения, до это были 15ки там таких проблем не было. Вывод те кто покупает 16 кл.п приору просто алени конченные. Про масляный насос куча инфы в инете )))
Не подскажите как сбить винец со ступицы который контачит с датчиком абс :) Лучше что-то конкретное по масляному насосу на авенсис рассказал бы!
все проспал, цепь оригинал брал или аналог? если аналог, то какой? и вообще какие рекомендуют, кто в курсе?
Помогите снимал звёздочки сверху менял Салоники клапанов теперь собирать сбил метки как выставить не снимая снизу все??крутил колесо долго также и не совпали метки на средней звезде
Смотрю повторно это видео, 100 подписчиков ещё небыло, а уже 9700 (почти 10000). Трудности с масляным насосом это еще ничего!
К чему так аккуратно снимать? А ставить надо, не забивать а специальной гайкой через шайбу запресовывать.
У коллеги с работы на Авенсисе и без масляного насоса полно чего сломалось ;) Петух в своей жизни даже ручку не произвел, сидит и комментирует, не нравиться иди .
сальник заводской в алюминевом корпусе, просто дешман ктото поставил 13 машин с ом642 вечная проблема, теч теплообменника после 700-800 тис а еше ростяжка цепа, иногда лопает, жор масла, теч с корпуса масл фильтра непонятний жосткий стук на холодную во время роботи и много другого
Мне друг сказал на ТОЙОТЕ с масляным насосом до сих пор проблем еще не было, Очень толково и правильно.
Я менял ремень генератора и во время замена ремня я крутил шкив коленвала и перед и назад и в конце машина не заводится потом ремень генератора снял тоже не заводится подскажите пожалуйста
подтекает сальник, что меняем сам сальник или подшипник тоже? какой номер этого сальника немогу заказать т.к по вин коду не получается логан 1.6 16 клаппанный 105л.с
спасибо тебе большое за видео, снял его с машины, и разобрал по твоему видео, промыл и собрал в обратном порядке, теперь работает Всё просто чудесно, если-бы не ты то было бы наверно куча геморроя и разводов на сто. делай больше видео и будет счастье. Удачи.
У меня 700т пробега, заводится с пол оборота ))) Мне приятель сказал с масляным насосом на тайоте пока все нормально.
Литол-24 ныне не во всяком музее найдёте. В паровозных депо, говорят, ещё остался. Дрянь смазка. Редкостная дрянь.
1.очень нужные,богато оснащённые видео (владею 390995 13г.в.,пересмотрел много ваших съёмок), 2.НО-ОЧЕНЬ мешает фоновая музыка вставки (может, вы надеетесь ею привлечь дополнительных подписчиков? - только мы к вам приходим за ИНФОРМАЦИЕЙ,которую особо-то найти негде), 3.НЕЛЬЗЯ так тараторить - музыка глушит,слова сливаются,запинания ведущего сбивают с мысли. блин, так жалко - столько нужного и важного, но слушать. голова ломается. Будьте добры - частоту слов уменьшите, лишние слова долой, повтор азов автошколы-долой - в УАЗоводы идут уже с багажом знаний, фоновую музыку долой, микрофон-пуговичку - качество подачи материала улучшится, без сомнения. Как результат - новые подписчики и просмотры, ну и денежка. Без обид! - канал больно уж хорош, но вот эти *ложки дёгтя*. Успехов! PSS Про герметики СО - ни слова, жаль.
у меня на газели было такое.. плунжер в насосе заклинил.. Проблемы с масляным насосом начинают напрягать ))
У моего приятеля на Тойота с масляным насосом до сих пор все без особых проблем! ждем продолжение, лайкос лови
Как можно завести дизель не имея подкачку если хапнул воздуха? Да просто купил насос подкачки от жиги или москвича снял трубку от фильтра подсоеденил к насосу и качай пока не польёт. Всё поставил на место и заводи. Проверено на e220cdi где . нету подкачки ручной. Ну короче у кого так возите насос с собой
Спасибо за информацию! Очень полезно было ))) Мне приятель сказал на авенсис с масляным насосом до сих пор проблем еще не было ;)
Скажите пожалуйста разобрал насос на шестернях видно что зацепление не всей поверхностью зуба.И ещё заметил что на обеих шестернях есть метка в виде точки но малая шестерня стоит вниз точкой а большая в верх,может они должны стоять обе в верху? может от этого зависеть давление масла?
Подскажите пожалуйста почему у меня заклинил масляный насос что сломало шкиф насоса ремнём. Там вроде дальше балансир на этом валу!
. после чистки карбом ниче там не заклинит, даже наоборот, проверено не один раз, только затем смажте подшипники проникающей смазкой
Такая же проблема уже 2 месяца мучаюсь,поменял крестовины не помогло,как ты решил данную проблему?Как с тобой связаться?Срочно ответь плиз! У соседа по гаражу на авенсисе с масляным насосом до сих пор все норм,
После того как залили состав, мы промываем систему этой смесью путем выбрызгивания на стекло пока не закончится и заливаем жидкость в омыватель которой постоянно пользуемся, или эксплуатируем авто как обычно и форсунки со временем очистятся?
Датчик довления масло и датчик втэк рядом стоят трудна определить откуда масло бежит.у меня тже самое
Редкие трудности с масляным насосом куда ни шло… Только!ребята подписчики! бензиновых не советую так делать.
. этот двигатель с горла плюется. Он на половину уже умер причем тут гидро компенсаторы. Про масляный насос и так куча информации в интернете Ж))
Привет! Приятно наблюдать за таким отношением к работе. Я бы сам с удовольствием бы отдавал машину к вам на ремонт не переживая. Респект и уважуха за такую работу. Подписался на канал и куча лайков. Удачки Вам и всего хорошего вработе и по жизни
Я с масляным насосом так все и не соберусь поковыряться ) Да это слишком долго, не каждый будет мутить это, щас в гараже с такой же проблемой, пол дня . * не можем снять даже съёмником, буду пробывать насверливать больше и тупо расколотить по полам
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИС П НА Р ИД ПРОИСХОДИТ КАКБЫ УДАР НО НЕ ЕДИТ В ЧЕМ ПРИЧИНА ПРАДО 90 97 Г ЗАРАНЕЕ СПАСИБА
Какой нахрен втулкой сверху. Там подшипник стоит. Втулки только во французах или volvo где голова непосредственно отдельно откручивается от рулевой рейки. Просто спецы ахахаха.
На Т. Сиента почистил ДЗ. Обороты ХХ 1100-1200. После обучения 600-650. Спасибо за видео. Мне приятель сказал с масляным насосом на avensis до сих пор все слава богу нормально,
красавцы,у меня аж руки зачесались свой трихануть,такой же). Интересно,а какой пробег двигла? У меня уже под 300 000,но блин палет нормальный,приса дочки BG И PROTEC,РУЛЯТ)
У моего другана и без масляного насоса на тойоте много чем руки занять ) Очень Интересно. С меня лайк.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
1 Снимите масляный поддон двигателя (см. параграф 12).
2 Отверните болты/гайки узла маслоприемника (см. рис. 13.2).
Рис. 13.2. Узел маслоприемника и отражательной пластины крепится двумя болтами и двумя гайками (показаны стрелками)
3 Надежно подоприте двигатель и снимите нижний натяжной ролик, шкив коленвала, ремень привода ГРМ и звездочку коленвала (см. параграф 7).
4 Отверните 12 болтов крепления и снимите узел масляного насоса с двигатеш (см. рис. 13.4).
Рис. 13.4. Отверните болты крепления крышки масляного насоса к блоку цилиндров (показаны стрелкой)
Если насос рукой не снять, обстучите его обрезиненным молотком или подденьте отверткой, упираясь в прилив на корпусе насоса.
5 Отверните два оставшихся болта (см рис. 13.5,а) и отделите корпус масляного насоса от крышки.
Рис. 13.5,а. Отверните болты крепления корпуса масляного насоса к крышке
Выньте наружный ротор и снимите уплотнительное кольцо (см. рис 13.5,б).
Рис. 13.5,б. Компоненты масляного насоса
6 Зажмите звездочку масляного насоса в тисках с мягкими губками (см. рис. 13.6) отверните гайку крепления звездочки и снимите звездочку. Снимите внутренний ротор.
Рис. 13.6. Чтобы стронуть болт крепления, зажмите звездочку масляного насоса в тисках с мягкими губками
7 Используя специальный скребок, удалите все следы старой прокладки и герметика со стыковочных поверхностей крышки масляного насоса и блока, затем протрите их ветошью, смоченной растворителем для лака или ацетоном.
8 Снимите стопорное кольцо редукционного клапана (см. рис. 13.8), затем выньте, держатель пружины, пружину и плунжер.
Рис. 13.8. Для того чтобы разобрать редукционный клапан, надо сначала удалить стопорное кольцо
Внимание! Пружина редукционного клапана сильно сжата, наденьте защитную маску или очки.
Читайте также: