Точки подключения сигнализации тойота камри 40
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry (Vista) 1995
Замок зажигания:
+12 – черный/красный и коричневый
АСС – синий/красный
Зажигание 1 – черный/желтый
Зажигание 2 – коричневый/ белый
Стартер 1 – черный/белый
Стартер 2 – коричневый/ красный
Второй стартер продублировал реле, взяв питание с коричневого провода, а управление со стартера 1 после разрыва. Питание на сигнализацию взял с черно-красного.
Правый белый разъем приборной панели:
Зеленый/желтый – повороты
Левый коричневый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – повороты
Красный/белый – двери
Желтый/черный – ручник
Средний белый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – масло
Черный/розовый – генератор
Центральный замок (электропривода) ставил сам, причем в связи с плоскими картами дверей пришлось замки ставить внутри железного каркаса дверей. Особенно геморрой на передних дверях. Но там видны точки установки родных замков, ставится туда же.
Точки подключения автосигнализации на Toyota (Vista) Camry V6 (правый руль)1990
Замок зажигания:
+12v – белый/красный
+12v упр. – черный/оранжевый
стартер – черный/белый
ЦЗ – зеленый – открыть, салатовый – закрыть из водительской двери
Двери – красный от лампы в приборной панели
В водительском пороге:
бензонасос – синий/черный
поворот – зеленый/черный и зеленый/желтый
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 1994
На рулевой колонке:
12 В постоянное – белый
стартер – черный/белый
зажигание – черный/желтый
кондиционер – черный/оранжевый
освещение салона – красный/белый
тахометр – черный, тонкий провод от модуля зажигания с водительской стороны
провод концевика двери – красный/белый, жгут проводов от блока предохранителей
провод концевика двери – красный/белый, верхний жгут проводов разъема под кабелем открывания капота
центральный замок (-) – светлый зеленый (закрывание) и темный зеленый (открывание) за боковой панелью педального отсека
стоп-сигнал – зеленый/белый, выключатель стоп-сигнала
Багажник – красный/белый на разъеме под ковриком с водительской стороны
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2003
Замок зажигания:
+ 12 – белый/красный
асс – синий/красный
зажигание – чёрный/красный
зажигание 2 – чёрный/жёлтый рядом с асс
стартер 1 – чёрный/жёлтый крайний
стартер 2 – чёрный/белый
Импульс – на OBD, отдельный крайний провод
Центральный замок:
запирание центрального замка (-) – светлый зелёный, жгут из двери водителя, нижний разъём
отпирание центрального замка (-) – синий, жгут из двери водителя, верхний разъём. Отпирание происходит в 2 этапа. Первый импульс открывает дверь водителя, второй (не позднее 2-х секунд) открывает все остальные двери.
Нижний разъём слева в блоке предохранителей:
концевик багажника (-) – зелёный
открытие багажника (+) – белый/синий, силовой, в разрыв через реле.
Верхний разъём слева в блоке предохранителей:
концевик дверей (-) – красный/чёрный (который ниже)
Второй снизу разъём блока предохранителей:
повороты (+) – зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
педаль тормоза (+) – зелёный/белый
Штатного иммобилайзера не было.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 40
Левая кик-панель, белый разъём:
закрыть – коричневый
открыть – серый
Порог водителя:
поворотники – жёлтый и зелёный
стоп – синий
концевик передний левый – синий
концевик задний левый – светлый зелёный
багажник – серый
открытие багажника – чёрный
Порог переднего пассажира:
концевик передний правый – жёлтый
концевик задний правый – серый
Замок зажигания:
"+" – чёрный с точкой
acc – белый тонкий
зажигание 1 – жёлтый толстый
зажигание 2 – розовый тонкий
стартер 1 – синий толстый
стартер 2 – серый тонкий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 50
Левая кик панель, в центре колодки:
закрыть – красный тонкий
открыть – серый тонкий
Левый порог:
стоп – синий
бензонасос 2,5 – чёрный
бензонасос 3,5 – розовый тонкий
Замок зажигания:
"+" – зелёный толстый
acc – белый
зажигание 1 – чёрный толстый
зажигание 2 – розовый
стартер 1 – синий толстый
стартер 2 – зелёный тонкий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2006
Порог водителя:
бензонасос – белый
открытие багажника – тонкий чёрный, рвать
двери – синий, зелёный, жёлтый, серый за блоком предохранителей 2-я фишка сверху
ЦЗ – синий, зелёный, щека водителя
Повороты – тёмный зелёный и чёрный, 2-й разъём сверху блока предохранителей
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2008
На замке зажигания:
+ – оранжевый и чёрный
зажигание – розовый и жёлтый
ACС – белый
стартер – серый и синий на замке зажигания (основной – тонкий); При автозапуске провода стартеров не желательно собирать в "кучу".
повороты – зелёный и чёрный на реле за панелью
концевик багажника (-) – белый в левом пороге
концевики дверей (-) – синий (водителя), светлый зелёный (задний левый) – левый порог; жёлтый (передний правый), серый (задний правый) – за блоком предохранителей в верхнем среднем разъёме
центральный замок (отрицательное управление):
запирание – коричневый (при длительном импульсе - закрытие окна водительской двери), отпирание - серый из двери водителя
открытие багажника (силовой) – чёрный тонкий в левом пороге
генератор – синий в широком разъёме за панелью
тахометр – в диагностическом разъёме отдельный провод
стоп – белый на блоке предохранителей в ближнем разъёме к рулевой колонке
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2010
Замок зажигания:
+ 12 – оранжевый и чёрный
зажигание 1 – жёлтый
зажигание 2 – розовый
ACС – белый
стартер – серый и синий (основной – тонкий). При автозапуске провода стартеров подключить через диоды.
Повороты – зелёный и чёрный на реле поворотов за панелью
стоп – белый на блоке предохранителей в ближнем разъёме к рулевой колонке
В левом пороге:
концевик багажника – белый
концевик водителя – синий
концевик задний левый – светлый зелёный
открытие багажника (силовой), разрыв – чёрный тонкий
Верхний средний разъём сзади блока предохранителей:
концевик передний правый – жёлтый
концевик задний правый – серый
Жгут из двери водителя:
центральный замок – коричневый (запирание ), серый (отпирание); при длительном импульсе происходит закрывание и открывание стёкол, при условии, что они - AUTO
тахометр – в диагностическом разъёме отдельный провод
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2011 XV40, ключ, левый руль
Замок зажигания:
+ – чёрный
зажигание – жёлтый и розовый
стартер – синий и серый
порог водителя:
бензонасос – серый
концевик двери водителя – синий, после автозапуска подать массу для выключения наружного освещения
разъём OBD:
can-h – pin 6
can-l – pin 14
По can двери, багажник, тахометр, тормоз, центральный замок, аварийка. Комфорт не работает.
ключ в замке – синий в 2-х пиновом разъёме на замке зажигания; подать минус при постановке в охрану, чтобы штатка не вставала в охрану.
Обход иммобилайзера по imi-imo.
Белый 20-ти пиновый разъём за бардачком:
imi – pin 7, жёлтый; должен быть разомкнут в момент автозапуска
imo – pin 13, зелёный
Установка автосигнализации Pandora, например, DX50.
Подключение сигнализации к Тойота Камри 40
Разъём OBD:
Can-High – pin 6
Can-Low – pin 14
По CAN Pandora DX50:
Возможен дистанционный пуск со штатного ключа – три раза нажать на кнопку закрыть.
При автозапуске на табло мигает лампа иммобилайзера. При вставлении ключа в скважину замка зажигания она гаснет.
Чтобы штатка не вставала в охрану подать на синий провод двухпинового разъёма замка зажигания (ключ в замке) массу в момент постановки на охрану.
Замок зажигания (разъём силовой):
+12 – чёрный (pin 5)
зажигание 1 – жёлтый (pin 6)
зажигание 2 – розовый (pin 1)
стартер 1 – синий (pin 7)
стартер 2 – серый (pin 3)
Распиновка замка зажигания Toyota Camry 2006-2011
В пороге водителя можно заблокировать бензонасос – серый провод.
Там же в пороге подключаемся к концевику двери водителя – синий. Подаём на него массу после окончания дистанционных и автоматических запусков для гашения света снаружи.
Обход штатного иммобилайзера Тойота Камри 40
Обход производим по линиям IMO-IMI.
Подключаемся к ним в разъёме за бардачком.
Разъём имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011
IMO – pin 13
IMI – pin 7
Провод imi должен быть разомкнут в момент запуска двигателя.
В настройках Pandora указать "Обход штатного иммобилайзера" – "Toyota imo-imi".
Провода имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011
Установим на Toyota Camry с системой PTS (Push To Start) сигнализацию с автозапуском. В качестве обходчика иммобилайзера используем цифровой обходчик типа Fortin. Автозапуск происходит по линиям CAN, RX-TX и SLP.
Подготовка к установке автосигнализации на Toyota Camry - разбор салона
Разбираем частично салон для удобства подключения и установки сигнализации на Toyota Camry.
Снимаем накладку водительского порога, она на защелках
Затягиваем ножной стояночный тормоз, откручиваем пластиковую гайку фиксации кик-панели
Отщёлкиваем кик-панель, крепление на клипсах
Снимаем боковую накладку панели, крепление на клипсах
Отвинчиваем болты крепления нижней части панели водителя
Демонтируем всю панель, отцепляем ручку открытия капота и электрические разъёмы
После этого откручиваем болты крепления коленной подушки безопасности водителя и аккуратно снимаем её. Отключаем электрический разъём с подушки безопасности и вынимаем разъём диагностики из крепления. Данную операцию, как и обратное подключение проводить ТОЛЬКО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ !
При отключенной подушке безопасности на панели приборов при включении зажигания будет светиться контрольная лампа AirBag. После подключения подушки система самодиагностики автомобиля исключит ошибку AirBag из активных автоматически и лампа будет потухать после самодиагностики, как и до демонтажа. Однако рекомендуется после установки удалить ошибку из истории диагностическим сканером для облегчения последующей диагностики автомобиля.
Болты крепления подушки безопасности
Для снятия кожуха руля нужно включить ACC первым нажатием кнопки запуска двигателя и выдвинуть руль максимально на себя и вниз.
Пластиковой лопаткой отщёлкнуть клипсы крепления пыльника руля сверху
Вращая руль, выкручиваем 2 самореза в торцах кожуха слева и справа
Выкручиваем саморез в нижней части кожуха руля
Расщёлкиваем кожух руля по периметру, аккуратно поддевая лопаткой, и снимаем обе половины кожуха с рулевой колонки.
Центральный блок сигнализации и обходчик иммобилайзера удобно расположить за щитком приборов. Для этого вынимаем воздуховод.
Поддеть монтажной лопаткой воздуховод, потянуть на себя и снять его
Вынимаем облицовку щитка приборов, крепление на защёлках
Отворачиваем 4 самореза крепления щитка приборов и вынимаем его, отключив электрические разъёмы
Установка сигнализации на Toyota Camry
Массу сигнализации и обходчика подключаем в штатном месте за щитком приборов
На BCM (Body Control Module) выполните подключения питания, CAN-шины сигнализации и обходчика иммобилайзера, а также проводов RX и TX обходчика (необходимо вставить свои провода в пустые пины разъёма).
На замке рулевой колонки подключаем сигнальный провод зажигания сигнализации и обходчика иммобилайзера. Желательно подключить сигнал зажигания сигнализации по аналогу в одной точке с сигналом зажигания обходчика, что бы избежать возможной рассинхронизации при совместной работе.
В этом же разъёме подключаем провод SLP обходчика иммобилайзера
Устанавливаем под капотом сирену.
Возможное место установки сирены – стакан правой передней стойки под штатный болт
Датчик температуры двигателя крепим под штатный болт
Основные данные о состоянии автомобиля система Pandora DXL 3300 получает от информационной CAN-шины автомобиля.
Центральный замок, аварийные огни управляются по CAN-шине (дополнительных подключений не требуется).
Для реализации охранно противоугонных возможностей системы Pandora DXL 3300 выполняются следующие аналоговые подключения
• Датчик температуры двигателя
Подключение к CAN шине Тойота Камри
Для подключения к CAN-шине используйте жгут белого 16-пинового диагностического разъема, расположенного под нижним краем обшивки торпедо.
Подключение.
ораньжево-белый( 3) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-6 (CAN-H);
ораньжево-черный(З) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-14 (CAN-L).
Для доступа к монтажному блоку необходимо снять кожух торпедо помощью пластикового съемника и открутив два самореза
Для подключения питания + 12В используйте жгут перед монтажным блоком
красный(1) провод (разъема Х7 Pandora) - к силовому белому (+12В).
Для подключения «массы питания используйте штатный болт.
Для подключения к CAN-шине используйте жгут белого 16-пинового диагностического разъема, расположенного под нижним краем обшивки торпедо.
Подключение.
оранжево-белый( 3) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-6 (CAN-H);
оранжево-черный(З) (разъем Х7 Pandora) - к проводу пин-14 (CAN-L).
Установка сирены в Toyota Camry
Для обеспечения системы Pandora независимым звуковым сигналом, установите сирену на 2 самореза и подключите к сигнализации.
Подходящее место установки сирены - моторный щит за двигателей.
Установка датчика температуры, на двигатель Toyota Camry
Для крепления датчика температуры к блоку двигателя рекомендуем использовать имеющийся крепление кронштейна.
Всем привет! Ну, что, день работы и пол дня поиска косяка в установке и сигнализация на месте)))) В выборе сигнализации долго не думал, старлайн а93, до этого имел дело со старлайн а91, так же устанавливал сам, проблемм не знал с ним. Здесь же, тойота внесла свои приколы, это два идущих провода на стартер и центральный замок. С проводами на стартер разобрался быстро, а вот с центральным замком возился долго, а заметил этот косяк, когда уже выехал, центральный замок не стал самостоятельно закрываться и клавиша центрального замка на вод двери не реагировала на нажатие, а причина оказалась проста, на проводах от сигнализации идущих на управление цз всегда был минус, из за этого у центрального замка закружилась голова!
Ну и конечно куда это все цеплял:
Цз в ногах водителя синий разьем, зелено/красный-открыть, светло зеленый-закрыть. К ним зацепил провода от дополнительных каналов сигнализации синий и черно/белый, с проводами идущими именно на цз от сигнализации работало все не правильно.
Повороты, в разьеме на блоке предохранителей широкий черный разьем, зеленый/черный и зеленый/желтый
Стопы, этот же штекер зеленый/белый
Концевик дверей, верхний разьем с левой стороны блока предохранителей красный/черный, на него пришлось зацепить диод из комплекта, без него на панеле приборов горит в пол накала лампа открытых дверей.
Концевик багажника, крайний разьем в ногах водителя, зеленый провод
Контроль работы двигателя по тахометру, взял со штекера приборной панели, широкий разьем 12 пин
Силовой блок автозапуска:
Красный к бело/красному. Постоянный плюс. 7 пин
Желтый к черно/красному. Зажигание. 6 пин
Черно/желтый к черно/болому. Силовой провод стартера. 8 пин
Синий к черно/желтому, програмируем его как дублирование сигнала нажелтом проводе силового модуля(IGN). 4 пин
Зеленый к черно желтому, програмируем его как дублирование сигнала "стартер". 1 пин.
Как то так, остальное уже мелочи, намотать вокруг замка зажигания кольцо обходчика иммобилайзера, протянуть под капот провода на датчик температуры, открытия капота, сирены.
Читайте также: