Точки подключения сигнализации лексус gs300 2005
1. Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 300 1998
Замок зажигания:
+12V – белый/синий
зажигание – чёрный/жёлтый
Повороты (+) – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный на чёрном реле под левой ногой
Двери (-) – подпаяться к лампе на приборной панели
Бензонасос – тонкий чёрный/красный в водительском пороге
Центральный замок (-) – розовый, розовый/синий и серый в двери водителя. Или впаяться в кнопку управления центральным замком.
В жгуте от замка:
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный
стартер – чёрный/белый
Повороты – зелёный/чёрный в сером разъеме и зелёный/жёлтый в синем разъеме на водительской боковине
Блокировка двигателя – EFI: чёрный/белый под капотом в блоке предохранителей
Концевики (-):
Водительская – красный/белый в двери
Общая цепь с багажником – от подсветки замка (с задержкой, после LOCK гаснет)
Без задержки – индикатор на щитке (2001)
Есть непроверенная информация: общая цепь с багажником – красный/белый сверху на водительской боковине
концевик багажника – объединен с дверными
концевик капота – красный/белый на блоке сигнализации сверху на левой боковине (2001)
Тахометр – светлый зелёный/чёрный на инжекторе под пластиковой крышкой
Стоп сигналы – зелёный/белый (серый/белый) в сером разъеме на водительской боковине (около габаритов)
Комфорт (поднятие стёкол) – увеличенная длительность сигнала запирания
Заводская сигнализация 2001 – расположена сверху на левой боковине. См. центральный замок
Датчик скорости – фиолетовый с белым на разъеме ECM
Клаксон (-) – белый/красный на блоке родной сигнализации
3. Фотоотчёт по установке автосигнализации на Lexus RX 330 2003 года
Снимаем накладки левого и правого порога, кик-панели, подторпедник и подушку безопасности коленей водителя (разъем подушки не отстыковываем):
Снимаем подушку безопасности и отводим её в левую сторону:
Снимаем декоративную накладку с замка зажигания и надеваем на замок петлю обходчика (использовал обходчик StarLine ВР-03, провод петли свободно проходит за плитой панели):
Под капотом устанавливаем сирену, концевик, датчик температуры двигателя и подключаем провод контроля работы двигателя (генератор+):
В салоне устанавливаем модуль приемо-передатчика и светодиод:
С правой стороны за кик панелью подключаем ЦЗ и концевики правых дверей:
Слева за кик панелью подключаем концевики левых дверей и багажника:
Концевик багажника - розовый
Концевик водительской двери - голубой
Концевик задней левой двери - черный. Все концевики подключаем через диоды!
Подключаем управление поворотами на блоке предов:
Далее подключаем силовые провода замка зажигания:
Красный толстый - +12В
Синий толстый - Стартер 1
Белый тонкий – Стартер 2
Фиолетовый толстый – IGN 1
Зеленый тонкий – IGN 2
Серый тонкий – АСС
Оранжевый тонкий - +12В
Второй стартер подключал по схеме:
Подключаем контроль педали тормоза на колодке (вид со стороны проводов, серый провод):
В завершении, программируем необходимые настройки сигнализации, проверяем все функции и собираем салон.
Особая благодарность отличному установщику и хорошему человеку из города Томск - ник engeener70. Установка проведена с использованием его наработок!
4. Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 330 2005
Жгут от замка:
+12 – красный и оранжевый
зажигание – фиолетовый
зажигание 2 – зелёный
АСС – серый
стартер – синий
стартер 2 – белый
Разъёмы на приборке:
повороты – чёрный и розовый на маленьком разъёме
генератор – коричневый на маленьком разъёме
ручник – белый рядом с розовым на большом разъёме
Концевики (-):
водительский – чёрный в пороге водителя
задний левый – чёрный в пороге водителя
правый передний – фиолетовый в пороге пассажира
багажник – розовый в сером разъёме в боковине водителя
5. Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 330-350 2006
Замок зажигания:
+12 В – красный
стартер – белый тонкий
зажигание – фиолетовый
Повороты – жёлтый и зелёный, 3-ий сверху разъём в блоке предохранителей
Порог водителя:
бензонасос – жёлтый с серебряными точками (переходит в зелёный), синий разъём
водительская дверь (-) – тёмный голубой, серый разъём
багажник (-) – розовый, серый разъём
задняя левая дверь (-) – чёрный, жгут идёт в блок предохранителей
Порог пассажира, белый разъём:
передняя правая дверь (-) – синий
задняя правая дверь (-) – серый
Центральный замок (-) – серый и коричневый в двери водителя
6. Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 350 2007
Замок зажигания:
+ 12 в – красный
стартер 1 – тонкий белый
стартер 2 – толстый синий
зажигание 1 – тонкий зелёный
зажигание 2 – толстый фиолетовый
АСС – тонкий красный
Сделать имитацию ключ в замке:
на замке зажигания прикреплен маленький разьём с 4-мя проводами. Там на чёрный надо подавать минус во время авто завода, чтоб не срабатывала штатка и выезжал по памяти руль.
Центральный замок:
Тянуть в дверь водителя к личине
Коричневый – закрыть, с задержкой 20 сек комфорт
Серый – открыть, два импульса
Концевики дверей (-):
в углу водителя ближний серый разъём:
водителя – синий
багажник – розовый
в жгуте к блоку предохранителей на 4-м сверху большой разъёме:
задняя левая дверь – чёрный
Правые двери тянул провода к их концевикам:
передняя правая – фиолетовый
задняя правая – красный
Габариты – зелёный в жгуте, идущем на кнопки
Закрыть/открыть багажник – фиолетовый в жгуте на кнопку открытия багажника, импульс 4секунды
Повороты:
бежевый (прозвони) на том же 4-м сверху большом разъёме на блоке предохранителей
зелёный второй с верху на 3-м сверху разъёме блока предохранителей
Тахометр – на диагностике крайний отдельный провод
Тормоз – чёрный тонкий на блоке предохранителей, верхний левый разъём
7. Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 350
8. Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 400H
Замок зажигания:
+ 12 – красный
зажигание – фиолетовый
зажигание 2 – зелёный
асс – коричневый или серый
стартер – синий
Лампа check для контроля двигателя (+) – коричневый в левом разъёме панели приборов
Повороты (-) – жёлтый на реле аварийки за панелью приборов
Центральный замок (-) – фиолетовый (пин 3) и коричневый (пин 4) правый верхний 12-тиконтактный разъём на блоке предохранителей
Тормоз (+) – чёрный в верхнем разъёме BCM
Отпирание багажника (-) – фиолетовый на кнопке открытия багажника
Дверь передняя левая (-) – синий в сером разъёме кик-панели водителя
Дверь передняя правая (-) – синий, 3-ий справа разъём за блоком предохранителей сзади
Дверь задняя левая (-) – чёрный в кик-панели водителя, жгут идёт в блок предохранителей
Дверь задняя правая (-) – серый, 2-й справа разъём на блоке предохранителей сзади
Багажник (-) – розовый в сером разъёме в кик-панели водителя
Выключение автосвета – разрезать коричневый на переключателе света
Для обхода иммобилайзера использовал Fortin Key Override All.
Здравствуйте,машина лексус gs300 2006г., установил пандора x1700,кана в машине нет,поэтому пришлось поставить RMD блок и подцепить всё по аналогу, слейв работает,всё круто ,но. просходит следующее: я поставил машину в охрану (без разницы как,слейв,штатный брелок,метка)и ухожу,возвращаюсь обратно прохожу мимо автомобиля чтоб он увидел штатный ключ и не открывая машину ухожу,через 10-15 сек срабатывает штатная сигнализация,зону сработки я естественно определить не могу. Вышли из ситуации следующим образом,подали сигнал на концевик капота при постановке на охрану чтоб штатная система не вставала в охрану,всё работает,штатка не срабатывает,но машина не засыпает,аккумулятор разряжается. ..что делать?
P.S.установщик отличный,косяки в установке впринципе исключены.
MST
Дэн001
Там подключено к одному проводу со слейва
Походу блок сертификации шкварит,тему можно прикрыть.
alexandr777
штатку проще всего на этих авто опрокидывать импульсом в дверь, тем более свет вывключать, руль заблочить, нам все равно канал нужно выделить, и ему же, назначенного выходом выкл асс, дописать программу в таймерах: все условия (при включенном зажигании можно запретить) разрешить, импульс 1 сек/, задержка 2 сек, (по дверям тоже задерку ставим) я так часто делаю когда по ими обход,откроется при минусе на концевике только при показе линивчика сертификации. с япоми у пандоры все красиво при правильной голове
Дэн001
штатку проще всего на этих авто опрокидывать импульсом в дверь, тем более свет вывключать, руль заблочить, нам все равно канал нужно выделить, и ему же, назначенного выходом выкл асс, дописать программу в таймерах: все условия (при включенном зажигании можно запретить) разрешить, импульс 1 сек/, задержка 2 сек, (по дверям тоже задерку ставим) я так часто делаю когда по ими обход,откроется при минусе на концевике только при показе линивчика сертификации. с япоми у пандоры все красиво при правильной голове
alexandr777
хавать будет, да на старых эта логика не всегда прокатывала, на ключ в замке тогда суй при постановке
а есть варианты таких харьков, что без постановки на штат, бодик не спит, тогда цз делаем либо по личинке и собачке, либо на дорлокконтроллрессивер управление вешаем
Дэн001
хавать будет, да на старых эта логика не всегда прокатывала, на ключ в замке тогда суй при постановке
а есть варианты таких харьков, что без постановки на штат, бодик не спит, тогда цз делаем либо по личинке и собачке, либо на дорлокконтроллрессивер управление вешаем
master76
. и ему же, назначенного выходом выкл асс, дописать программу в таймерах: все условия (при включенном зажигании можно запретить) разрешить, импульс 1 сек/, задержка 2 сек, (по дверям тоже задерку ставим) я так часто делаю когда по ими обход,откроется при минусе на концевике только при показе линивчика сертификации.
alexandr777, а можно разжевать для бестолковых?
дописать канал в таймерах при постановке это понятно, длительность 1 секунда с задержкой на 2 секунды, соответственно задержку опроса дверей 4 секунды поставить.
а дальше. что значит ". откроется при минусе на концевике только при показе линивчика сертификации, т.е. штатного ключа-метки?"
Здравствуйте,устанавливал А93 2CAN 2LIN на автомобиль 2007 года ,по кану всё хорошо работает а вот LIN обход не функционирует,автомобиль запускается и глохнет,поставил прошивку от Toyota Corolla ключ ,первый день запускался нормально ,но по кану не видит автомобиль пришлось по аналогу подключиться ,после автозапуска с штатного ключа секунд 20 в машине сидиш не запускается,а сегодня отказал автозапуск вообще,сбросил на заводские настройки модуль ,прописал по новому обход ,опять работает думаю на день хватит а дальше буду пробовать другие прошивки
Ответы 23
Проходит ли обучение обхода? Установлено ли реле на цепи imo-imi? Какая версия ПО используется в блоке и в модуле CAN?
обучение проходит ,реле в разрыв при запуске стоит ,на прошивке 5,3,3 (5758)Toyota Corolla(E150)ключ,работает автозапуск.Версия ЦБ:GK74-S4. TX:FN23-G1
Лексус rx300 2008. А63can + блок запуска . ikey не заработал , пришлось оставить ключ.
Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Где выполнены подключения цифровых шин?
Версии ПО могут меняться несколько раз за день. Прошу указать точные номера версий, которые Вы использовали.
Какие именно сложности возникли при обучении и использовании обходчика?
Здравстуйте подскажите ставлю старлайн А93 2кан лин на Лексус GS300 2007 проблема по иммобилайзеру заводлиться и глохнет прошивка блока Т1 прошивка кана Alpha
Здравствуйте. После того как двигатель завелся с автозапуска, на брелке есть индикация работающего двигателя? Система делает новые попытки запуска?
Добрый день, Ставлю StarLine S96 v2 ПО2.23.4 на Lexus GS 300 2006гв перед установкой подключился CAN в диагностическом разъеме, в приложение в телефоне перехожу во вкладку диагностика , открываю дверь , в приложение показывает что дверь открыта, закрываю дверь, в приложение все равно продолжает показывать открытую дверь, так же происходит и с зажиганием и запущеным двигателем, так же нету SLAVE (CAN Alpha 3511) Подскажите что не так делаю?
Здравствуйте. Прошу проверить работу статусов при включенном зажигании. Возможно на этом автомобиле без зажигания CAN шина не активна.
Проверил, действительно статусы работают только при включенном зажигании. (
Добрый день! На заметку, 16.10.2021 установил S96v2 ПО 2.26, CAN Alpha.на Lexus GS 300 2009. АКПП кнопка. При автозапуске ДВС запускался на пару секунд и глох. Причина потеря оборотов. Подключил все в аналог- не помогло.Утром 17.10.2021 скачал CAN ещё раз с сайта, снова залил в блок сделал обход иммо и чудо произошло. Автозапуск стал работать корректно.
выстави 8000 оборотов в s96
Gs300 s96v2, прошивка свежая на 7.12.21, can шина полностью активная(не как на некоторых засыпающая) иногда заводится и глохнет при Бесключевом, со второго раза заводится отлично. Но после первой попытки не делает больше попыток, дело 100% в обходе.
Пришлось ключ зашить.
Установка была год назад, вчера приехал клиент, обновление прошивки результата не дало, все тоже самое
Slave глючит, иногда при постановке снимается с охраны и заново ставится и так же наоборот, это происходит очень быстро, сирена в этот момент глючит (при постановке 2 раза пикает, как буд-то на снятие сработала).
Далее, если сидеть в машине и нажимать на пассажирской двери кнопку "закрыть/открыть" происходит поставка, снятие по slave а охрану.
Пришлось затаскивать провода в дверь для аналогового slave, так как "сила цз" не выходит из дверей, в каждой двери свой блок стоит.
Какие подключения запуска Вы выполнили?
Выполнялись ли какие либо подключения для блокировки штатной сигнализации?
По силе + имоими. Штатка убита капотом, (статус охраны)
2005, s96v2 год засыпающий кан. Полностью аналог, прошивка обхода по Камри 40 ключ имо ими работает как показалось стабильнее ( чаще заводиться с первой попытки). По прошивке от Лексус по имо ими бывало не запускалась и со второй попытке через гибкую логику, по этому Камри. Программа гибкой логике на второй запуск если при первой попытке заглохла на 10 сек. Помогал с написанием региональный представитель ХМАО Артур г. Сургут.
Штатку убивал нажатием на кнопку старт/стоп после включения охраны, тоже через гибкую логику ставил ограничения срабатывания. Полет нормальный.
Здравствуйте, Lexus GS300 2008 год, сигнализация A93v2 2can, модуль 2CANV5 S111 090962, версия ПО 1.0.14. Проблема с автозапуском. Машина заводится и глохнет. Все точки взяты с вашего сайта, IMOIMI через реле, оба зажигания не пропадают при старте, процедура обучения пройдена успешно. Машина с первой попытки заводится, работает секунды 3 и глохнет. Причем сигнализация видит и то, что машина завелась, и то что заглохла. Потом делает еще три попытки запуска. И все повторяется, только с каждым разом время работы уменьшается на секунду. Последний пуск заводится и тут же глохнет в момент. После этого штатной кнопкой машина заводится не с первого раза.
, и альтернативное управление светом. Обучение обхода имобилайзера проходит нормально, но при постановке на штатную сигналку и последующим заводом авто дистанционно через время, срабатывает штатная сигнализация - как побороть сие. Могу Кан хакером просканировать Кан шину и найти нужные команды, но кто бы подсказал в какие id смотреть
Ответы 7
В кан отключите чтение капота, штатный концевик капота кинте на массу, тогда при закрытии штатка не будет ставиться, а для сиги кинте отдельный концевик
если заземлить концевик капота то на дисплее будет вечно моргать предупреждение открытого капота, и да, по кан не видит капот сигналка
А Slave работать будет? или можно про него забыть.
если заземлить концевик капота то на дисплее будет вечно моргать предупреждение открытого капота, и да, по кан не видит капот сигналка
Колега, а Вам принципиально, чтобы при автозапусках капот не мигал на инфотабло автомоибля (когда за рулем никого нет)?
Если не принципиально, то замыкайте концевик капота не "наглухо", а НА ВРЕМЯ ОХРАНЫ. Сделать это можно СЛАБОТОЧНЫМ каналом сигнализации.
А еще в жгуте двери водителя есть СТАТУС центрального замка (У Васех боле-мене свежих Toyota/Lexus) - в замках дверей есть микрик, меняющий состояние в зависимости от положения замка - при ОТПЕРТОМ - масса. Если на него при постановке на охрану на пару секунд подать массу, то штатка думает, что ДВЕРИ НЕ ЗАПЕРТЫ и . тоже не встает в охрану. Единственное - этот импульс желательно подавать повторно и после каждого автозапуска (по-хорошему - надо проверить - нужно это или нет - будет-ли тревога при следующем автозапуске или нет).
во первых s96v2 работает с штатной сигналкой,
Так у нас оказывается шестое поколение в руках. Тогда вообще никаких проблем - на шестом можно решить любые проблемы. Гибкая логика рулит. Пути отмены тревоги штатки описаны выше. Что касается
но как добиться, чтобы сигналка открывала двери когда машина с автозапуска запущена …
С S96 будет только кнопка на её метке открывать. Сенсоры ПРИ ЗАВЕДЕННОИМ МОТОРЕ не работают. Так автопроизводитель сделал. Ну разве что попробовать цепь АСС не продублировать в схеме автозапуска сигналкой.
Или лезть в схему сенсоров, там ловить статус сенсора, подавать его на один из входов сигнализации и писать для этого входа гибкую логику типа: Если есть сигнал на этом входе ПРИ НАЛИЧИИ метки S96 то действие -открыть ЦЗ. И скорее всего ДА - придется еще и аналоговое подключение управления ЦЗ подключить.
Это все сделано, управление центральным замком и поворотами аналоговое, s96v2 не управляет от слова совсем, только аналог.
С S96 будет только кнопка на её метке открывать. Сенсоры ПРИ ЗАВЕДЕННОИМ МОТОРЕ не работают. Так автопроизводитель сделал. Ну разве что попробовать цепь АСС не продублировать в схеме автозапуска сигналкой.
Подскажите как на гибкой логике прописать повторный запуск двигателя, если не вышло с первого раза (машина стартует не с первого раза, раза со второго, но сигналка делает одну попытку, потом выдает ошибку "пропали обороты" обороты по кан)
Подскажите как на гибкой логике прописать повторный запуск двигателя, если не вышло с первого раза
Если нет фатальных ошибок, то сигнализация сама сделает столько повторов, сколько задано в разделе ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в насройках сигнализации (заводская настройка - ТРИ, но можно и другое количество задать!). Но если есть ФАТАЛЭРРОР - текущая попытка перываетсЯ. а все последующие -= отменяются, автозапуски - СБРАСЫВАЮТСЯ.
потом выдает ошибку "пропали обороты" обороты по кан) - а вот это и есть FatalError
надо устранить эту ошибку. Лечится просто:
2) для серо-черного провода разъема Х1 задаем - RPM (контроль по оборотам)
3) серо-черный провод сигнализации цепляем на пин9 гнезда ОБД диагностики - там честный ТАХОметр.
Наслаждаемся работой автозапуска (ну если у нас нет косяков с галочками на множителях и делителях, а главное - напротив КОНТРОЛЯ ПРАВИЛЬНОСТИ ОБОРОТОВ - очень коварная галочка.)
Читайте также: